Чернение резины методом глицерина и воды 🙂
Вдоволь начитавшись на драйве о чернении резины путем смешивания глицерина (жидкого) с водой, а так же уйму противоречивых отзывов, решил почему бы не попробовать, и уже на основываясь на собственном опыте делать выводы! К тому же это чрезвычайно бюджетный вариант!
Нам понадобиться:
— Глицерин (кол-во баночек на выбор)
— Вода пресная
— Мерная лейка (стопарик, как вариант 🙂
— Пульверизатор (распылитель)
— Тряпочка (губка)
— Оптимальная пропорция 1:2 — 1 глицерина к 2 воды (чем больше глицерина тем боле будет блестеть резина, что не естественно, и больше будет прилипать пыль, песок и т.д.)
Баночки по 25 г каждая, будем верить этикетке, но на всякий случай можно взять мерную лейку, слить все из бутылочек и проверить.
Зашел я значит в супермаркет за лейкой, купил китайское Г, распылитель не менее китайский но более качественный)
Двигаем в гараж, протираем мокрой тряпкой резину от пыли/грязи (рекомендую делать это на мытую машину, ибо я делал первый раз из любопытства и не заморачивался), даем просохнуть.
Далее сливаем с баночек глицерин в мерную лейку (ту что я купил можно выкинуть — показывает «абы шо», поэтому я использовал одноразовый стопарик :))
Сливаем в распылитель, добавляем туда в два раза больше воды (т.е. например 100г глицерина + 200г воды), закручиваем распылитель и тщательно перемешиваем!
Берем чистую тряпочку/губку (удобней и экономней, наверное, все-таки будет тряпочкой) и распыляя не спеша на резину растираем тряпкой, стараясь не попадать на диски, а то к ним пыль быстро пристанет.
Чернение резины и пластика глицерином (ТЕСТ)
Я не претендую на «открытие америки», уже давно многие автолюбители практикуют чернение резины глицерином разбавленным водой. Вот только результат такого «чернения» меня не вдохновлял… «засаленные» колёса мне не нравятся…
Решил провести тест и подобрать для себя приемлемую пропорцию разбавления.
Далее смотрим фото:
Тест проводил на куске пластика и зимней резине.
Фотографии сделанные через час после нанесения самодельного чернителя. На улице стемнело, посему фото уже с другим освещением… (((
Вывод:
Пропорции 1:1 и 1:3 никуда не годятся… Сальный эффект очевиден. А после прикосновения к такой резине, на руке остаётся липкая субстанция. Очень марко.
Для любителей блеска резины, рекомендую пропорцию 1:5 (или даже 1:6). Есть и блеск и не особо марко.
Я же буду использовать для резины пропорция 1:7. Лёгкий матовый эффект. Вид новой резины.
Что касается пластика, то я буду проводить ещё один тест, т.к. даже в пропорции 1:7 на нём есть сальный блеск… А мне нужен матовый эффект.
Глицерин и резина быть или не быть?
Всем здоровьячка!)
В темке про изобретение для чистоты дисков при нанесении «чернилки» www.drive2.ru/l/3719039/ мне оставили комент про возможность использования глицерина.
Вот про использование на кожаных изделиях я давно знаю-размягчает и увлажняет, а вот про дружбу с резиной тут вопрос, так как жир, по сути, резина не любит. Давайте разбиратся…
Вот что пишут на просторах нэта…
Для начала отрецательные мнения:
-Глицерин медицинский, по сути является увлажнителем, который вытягивает влагу из атмосферы перенося ее на нанесенную поверхность на пару часов, но если влажности в воздухе недостаточно, то действие глицерина имеет обратный характер, он начинает вытягивать влагу из поверхности на которую нанесен! А у нас в Средней Азии климат сухой. Тем самым Глицерин иссушает резину при продолжительном использовании и способствует растрескиванию и выцветанию/пожелтению автошин!
-Глицерин, вообще-то, тоже растворяет резину, но настолько медленно, что, думаю, резину им мазать можно. Вот только водой он смывается на-ура. Спирт есть спирт.
Теперь положительные:
+Лучше всего резиновые шланги хранить в водном растворе глицерина (100 мл глицерина в I л воды) или в растворе Са(ОН)2, в крайнем случае в чистой воде.
+Глицерин предает РТИ эластичность…
+Вот есть смазка глицериново- силиконовая www.exist.by/cat/UCat/7/223/3600A24B «Защищает РТИ от влияния погодных условий и примерзания при минусовых температурах»
Что ваще он из себя представляет?
Глицери́н (1,2,3-триоксипропан, пропантриол-1,2,3) — простейший представитель трёхатомных спиртов. Представляет собой вязкую прозрачную жидкость.
Глицерин — бесцветная, вязкая, очень гигроскопичная жидкость, смешивается с водой в любых пропорциях. Формула C3H5(OH)3
Есть среди нас химики или пожилые люди с багажем опыта?
Друзья, что мы будем делать с глицерином? Пользуем или нет? Прошу мнения подтверждать ссылками.
Чернитель шин своими руками и ОЧЕНЬ дешево.
Всем привет. Закончился значит у меня чернитель шин, уже почти купил новый. Но наткнулся на очень интересную тему, как люди делают чернитель своими руками. Бежим в аптеку и покупаем ГЛИЦЕРИН 25гр.
(тюбик стеклянный), купил на пробу 4 шт.
А теперь внимание! Цена этого тюбика 7р. СЕМЬ КАРЛ! 7х4=28р.
Дальше подкрался незаметно к шкафчику жены, где у нее хранится всякие баночки и т.д. и спер вот такую штуку, в простонародье ПШИКАЛКУ;
Вместимость у нее грамм 700. Теперь внимание! как разводить, постов на драйве много про это. В основном люди разводят 1:1. Но сюдя по фото, получается очень жирно. Шины блестят как у кота… Нашел одну тему на драйве, как человек подбирал наиболее хорошую пропорцию. Он так же как я не хотел жирных шин. Провел он много опытов и выяснил что самое оптимальное это 1:7 Кому не понятно, одна часть глицерина на 7 частей воды. Вылил я значит 4 пузырька (100гр.) и долил до полного воды (600гр.) У меня получилось 1:6.
Ну а теперь тесты. Моем колеса,
Фото так сказать ДО!
Ну и начинаю разбрызгивать. Люди писали что растирать не нужно, я все таки растер губкой для большего эффекта. Ну и результат!
Дал чуть впитаться и подсохнуть, потом поехал прокатился что бы колеса просохли окончательно.
После покатушек шины приобрели законченный вид.
Как видно по фото, жирные пятна немного есть. Может конечно еще не совсем высохло. В следующий раз попробую вылить не 4, а 3 пузырька. Самодельный чернитель работает и довольно не плохо, а стоимость всего 28 рублей.
Кончено экономия это одно, но если честно просто захотелось самому попробовать. Впереди еще тест на пылеустойчивось… Хотя чернители, которые в магазинах продаются, тоже пыль притягивают.
P/S. Добавлено через три дня.
Ну вот у нас два дня из трех лили проливные дожди. Естественно во время дождей машина эксплуатировалась. Сегодня оценил состояние шин после дождей. Судите по фото:
Глицерин для шин: полезный лайфхак или пустая трата времени?
Как показывает практика, по внешнему виду автомобиля можно определить не только то, как владелец относится к нему, но и вообще всему, что его окружает в повседневной жизни. Многие автомобилисты прибегают к разнообразным способам улучшить внешность своего железного коня. Довольно популярным является чернение шин.
Специальные средства для этого хоть и не проделают дыру в бюджете, все же стоят денег. К тому же, одной такой бутылочки хватает на пару раз, и то в лучшем случае. Еще можно немного сбрызнуть запаску. Часто водители не хотят переплачивать и прибегают к разного рода лайфхакам. Одним из таких является применение для чернения глицерина. Но действительно ли это отличное средство за копейки или пустая трата времени?
Для этой цели глицерин выбирают сразу по нескольким причинам — он дешевый, доступный, не приносит резине никакого вреда и дает результат сразу же. Да, он отлично чернит резину, к тому же защищает от пересыхания. После использования глицерина, колеса не блестят, а приобретают благородный глубокий матовый цвет. К тому же, если внимательно изучить состав специальных средств, можно увидеть, что все они включают глицерин.
Стоит отметить, что некоторые автомобилисты считают, что из-за химических свойств глицерина, использовать его может быть небезопасно. Но нагрев колес никак не влияет на состав вещества, поэтому и вреда нет. Если обратиться к теории, то можно увидеть, что кипеть глицирин начинает только про температуре в 260 градусов по Цельсию.
Однако же, на практике этот метод чернения и привлечения внимания к автомобилю имеет лишь временный и довольно краткосрочный эффект. После первой же мойки или дождя колеса придется обрабатывать заново.
Самодельного чернителя из глицерина хватает дня на три. После езды по лужам его эффект сведется к нулю. Разве что колеса будут чище, чем обычно. Естественно, с таким испытанием как чистка автомобиля струей воды под давление, глицерин не справится и смоется без следа.
Покупное средство отличается большей стойкостью. Судя по отзывам пользователей на различных форумах, даже чернитель отечественного производства уверенно держится на колесах неделю, а небольшая его часть остается и после мойки.
Многие считают, что если и применять глицерин для наведения лоска автомобиля, то лучше использовать его для пластика. Например, пороги, молдинги, панель в салоне или рейлинги на крыше. Если не будет много воды и пыли, то эффекта от обработки хватит на две-три недели.
Для того, чтобы провести чернение, необходимо приготовить раствор — смешать глицерин и воду в пропорции 1:2. Если раствор будет менее концентрированным, то эффект уйдет быстрее. Если брать 1:1, то держится он дольше, однако, при езде по загородным дорогам, может налипнуть много пыли, тогда вид испортится. Раствор следует хорошо перемешать, или же взбалтывать в бутылке примерно две-три минуты. После с помощью пульверизатора его распыляют на внешнюю боковую поверхность колеса и дают высохнуть.
Исходя из этого можно сделать вывод, что глицерин вполне может использоваться как средство чернения. Только нужно понимать, что долго эффект не продержится. Прибегать к такому способу стоит тогда, когда нужно срочно привести автомобиль в привлекательный вид, чтобы произвести впечатление. Например, если вы собираетесь сделать фото, которое позже планируете взять для объявления о продаже машины.
Глицерин в полнее имеет право жить в подобном использовании, особенно, если черные колеса нужны срочно, быстро и дешево.