Где покрасить авто в калуге

Содержание

Покраска кузова — цены в Калуге

Кузовной ремонт (Крыло переднее) — Краска	от 700 руб.
Кузовной ремонт (Бампер) — Краска	от 800 руб.
Кузовной ремонт (Дверь) — Краска	от 800 руб.

Покраска: крыло переднее	от 5000 руб.
Покраска: дверь	от 6000 руб.
Покраска: крыло заднее	от 6000 руб.

Частичный окрас переднего крыла (включая материал)	от 2000 руб.
Частичный окрас переднего крыла (включая материал)	от 3000 руб.
Окрас переднего крыла (целиком, включая материал)	от 5000 руб.

Кузовной ремонт / Крыло переднее / Кузовной ремонт (Крыло переднее) — Краска

5000 руб.

Покраска бампера	4000 руб.
Покраска капота	4000 руб.
Покраска порога	4000 руб.

Бампер ВАЗ 2190, Гранта, передний, под покраску, 21900 2803015 00	2500 руб.
Бампер Ларгус, передний, под покраску, 8450000245	3895 руб.
Бампер ВАЗ 2190, Гранта, задний, под покраску, 21900 2804015 00	3910 руб.

Покраска автомобиля / Покраска: крыло переднее	от 1000 руб.
Покраска автомобиля / Покраска: дверь	от 1000 руб.
Покраска автомобиля / Покраска: крыло заднее	от 1000 руб.

Можно ли доверять отзывам на ZOON?

⤷ Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам

На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?

⤷ Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.

Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?

⤷ Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.

Источник

Покраска авто в Калуге цены

Даже минимально эксплуатируя автомобиль, вы каждый день подвергаете его агрессивным воздействиям окружающей среды, и через несколько лет локальная покраска автомобиля в Калуге вам обязательно понадобится.

Покраска авто в Калуге, доверенная профессиональным аккредитованным автомалярам техцентра АВТОРАМА позволит вам не только сэкономить деньги, но и получить гарантию на ЛКП до 5 лет!

Покраска автомобиля в Калуге в окрасочно сушильной камере NOVA VERTA

В автомобильном тех центре АВТОРАМА осуществляется профессиональная покраска автомобилей коммерческого и некоммерческого назначения в специальной 2 зонной камере с увеличенными габаритами NOVA VERTA

Максимальная высота транспортного средства, подлежащего окраске – 2,9 м. Цена за покраску авто детали от 5500 рублей с учетом подбора цвета, материалов и работ по снятию/установке.

Покраска автомобиля в Калуге в нашем техцентре происходит в микроклимате «чистой комнаты». Весь воздух перед попаданием в зону покраски и сушки проходит 2 степени очистки.

Высокотехнологичная покраска автомобиля в Калуге в автосервисе АВТОРАМА производится немецкими краскопультами SATA, модели SATAjet RP и SATAjet HVLP. Подбор цвета авто эмали осуществляется цифровым спектрометром Automatchic-3 по базе рецептур SIKKENS с программным обеспечением от AKZO NOBEL.

Цены на покраску автомобиля в части отдельных кузовных элементов в автосервисе АВТОРАМА

Покраска автомобилей коммерческого назначения в нашем автосервисе обойдется вам несколько дешевле чем у конкурентов, так как в работе мы используем специализированное практичное лакокрасочное покрытие Bus&Truck бренда SIKKENS BT.

Такое ЛКП в 1,5 – 2 раза дешевле эмалей, предназначенных для личного автотранспорта.

Стоимость для A, B-класса, руб.

Стоимость для E-класса и кроссоверов, руб.

Стоимость для S-класса и внедорожников, руб

Источник

Покраска авто в Калуге

Покраска авто технологически сложный процесс, требующий узкоспециальных навыков от сотрудников сервиса, наличия специального помещения (камеры). Процедура окрашивания авто необходима при наличии трещин, вмятин, царапин и потертостей на кузове.

Профессиональную покраску авто в Калуге, которая не будет уступать заводской, можно провести в «АвтосервисПрофи». Первоклассное качество обусловлено использованием специального оборудования, профессиональных качественных лакокрасочных материалов.

Комплексная покраска автомобиля проводится в несколько этапов:

Процедура в нашем автосервисе проводится с применением проверенных материалов, включая вариант окраски RAPTOR. Узнать график работы, а также записаться можно, обратившись по телефону.

Цена на покраску от «АвтосервисПрофи»

Цена на покраску кузова авто
Комплексная покраска	от 50 000 руб.
Локальная покраска
Бампер	от 5 300 руб.
Капот	от 7 000 руб.
Дверь	от 6 600 руб.
Крыло переднее	от 4 500 руб.
Крыло заднее	от 5 000 руб.
Крышка багажника	от 6 000 руб.
Крыша	от 9 500 руб.
Порог	от 4 500 руб.
Зеркало	от 1 000 руб.

Стоимость покраски автомобиля колеблется в зависимости от состояния машины на момент проведения работ. Окончательно сформировать стоимость специалист сможет после таких мероприятий:

Цена на покраску автомобилей при обращении в «АвтосервисПрофи» отличается своей доступностью независимо от марки транспортного средства.

Профессиональная локальная покраска автомобиля

Локальная покраска автомобиля осуществляется в случаях, когда одна или несколько частей кузова в ходе эксплуатации потеряли прежний вид и нуждаются в восстановлении. При этом остальные кузовные части не требуют окрашивания.

Покраска элементов автомобиля обойдется дешевле, нежели полная, что позволит сэкономить. Таким образом можно восстановить прежний вид авто, не прибегая к длительному процессу полного нанесения краски на кузов автомобиля. Опытные сотрудники «АвтосервисПрофи» способны выполнить локальное окрашивание оперативно и, при возможности, без проведения демонтажа деталей.

Покрасить капот в Калуге

Покраска капота выполняется при получении повреждений после столкновения либо интенсивного использования машины на оживленных дорогах, когда из-под колес проезжающих автомобилей по капоту попадает мелкий сор (камешки, ветки и т.п.). При наличии на поверхности повреждений сначала необходимо провести восстановительные работы. При этом выполняется удаление вмятин, ржавчины и (или) царапин.

Когда требуемые работы выполнены, наносится слой краски нужного оттенка и выполняется полировка. Подобрать точный оттенок могут специалисты автосервиса «АвтосервисПрофи».

Покраска крыльев автомобиля

Автомобильное крыло постоянно поддается вредоносному воздействию абразивных материалов, снега или снежной кашицы, мелкого сора, присутствующего на дорожном покрытии. Покраска крыла автомобиля целесообразна после проведения восстановительных работ на детали (напимер: удаления ржавчины и нанесения в требуемых местах шпаклевочного слоя).

Для продления эксплуатационного срока и создания дополнительного защитного слоя, наносятся специальные покрытия. Это позволит увеличить стойкость лакокрасочных материалов к повреждениям, а соответственно, надолго устранит необходимость проведения покрасочных работ.

Покрасить багажник автомобиля

Частое открывание и закрывание багажника, неосторожное обращение с ним, ДТП, случайное падение веток и задевание детали при езде и парковке приводит к появлению повреждений на поверхности багажника. Теряется красочный слой, что приводит к дальнейшему разрушению детали. В «АвтосервисПрофи» покраска багажника автомобиля может быть проведена после предварительного ремонта (при необходимости). Это дает возможность исправить ситуацию и вернуть исходный вид багажника.

Срок выполнения работ зависит от сложности проводимых работ и наличия серьезных повреждений.

Покраска дверей автомобиля

Необходимость такого вида сервиса как покраска дверей авто возникает в таких ситуациях:

Покраска дверей автомобиля и других его деталей в нашем автосервисе выполняется профессиональными средствами от известных брендов. Это гарантирует ее высокое качество, износостойкость и долговечность.

Источник

Покраска авто.Кузовной ремонт.Ремонт авто.

contact

Покраска Калуга
-покраска крыла
-покраска дверь
-покраска крышки багажника
-покраска бампера
Показать полностью.
— Покраска крыши
-Покраска капота
— Полировка кузова
— Полировка фар
— Ремонт пластика
-стапель
-кузовной ремонт
-сварка
-замена стекла
-рихтовка

Дополнительный Услуги :
Антикоррззийная обработка
Покраска Раптор

Покраска авто.Кузовной ремонт.Ремонт авто. запись закреплена

Анастасия Нифонтова

Покраска авто.Кузовной ремонт.Ремонт авто. запись закреплена

Секреты Колеровки от PRIMO COLOR

Поздравляем всех наших читателей с началом нового Учебного Года, и.

Продолжаем рассказ на тему Кислота или Эпо
Показать полностью.

Часть 4, виды кислотных грунтов

Как мы говорили в прошлой статье, основа кислотных грунтов поливинил, и разбавляются они своим реактивным разбавителем.

В общем, их можно разделить на 3 вида:

Etch Primer- травящий грунт
Wash Primer- моющий грунт
Wash Filler- моющий наполнитель

И различаются они балансом реактивной и заполняющей способностями.

Мы PRIMO COLOR представляем материалы и бренды PPG, и конечно, считаем их лучшими на рынке рефиниша, но в этой статье, так сказать для понимания активности кислотных грунтов, приведём вам пример материала бренда Глазурит, а именно кислотного грунта 283-150 (фото 1).
По ТДС вроде всё как обычно, разведение 1:1, вязкость 15сек (более жидко чем базовая эмаль), толщина 1 слоя не более 10 микрон.

Но у 283-150 существует и другая инструкция (фото 2), где этот же грунт можно развести 2:1, получить более высокую вязкость 16-17сек- большую толщину лакокрасочной плёнки, и лучшие заполняющие способности 1 слой уже в районе 15 микрон.
Однако, если в кислотный грунт добавляют меньше реактивного разбавителя, ухудшаются его адгезионные свойства, и 2:1 уже не рекомендован для нанесения на алюминий и оцинковку.

Получается, более реактивный грунт лучше прилипает и травит, но даёт меньшую толщину защитной плёнки, а менее реактивный хуже прилипает, но защита лучше (толщина). Но большая толщина кислотного грунта опасна, так как всё-таки это 1к материал, не очень твёрдый и чувствительный к разбавителю.

Самые реактивные грунтовки типа Echt Primer всегда разводятся 1:1, у них мало смолы, но много кислоты, они всегда жидкие 13-15 секунд, и дают самую тонкую плёнку 5-10 микрон. Зато они самые «липкие», рекомендованы по AL, ZN, CR, Ni, Cu, и даже по стеклу. При этом, у них отличная проникающая способность, они легко затекают в резьбовые соединения, в различные стыковые соединения (к примеру места стыков пенки и каркаса двери), создавая там пусть тонкую, но всё-таки защитную плёнку. Самые «крутые» Etch праймеры содержат Хроматы- ядовитые добавки 6-валентного Хрома (череп на банке), по-этому материалы серии Cr (хроматные) выведены из авторемонтных ЛКМ (как и свинец), и часто во многих ТДС можно прочесть компент- грунт не содержит хроматы. Но именно хроматы обеспечивают даже тонкой плёнке в 5 микрон противостояние влаге и соответственно коррозии на уровне аналога плёнки в 10-20 микрон обычной кислоты или даже эпо.
Но, что такое плёнка 5 микрон? Если шероховатость поверхности хотя-бы 5 микрон, а такую даёт на железе простой абразив Р60, то защиты НЕ БУДЕТ.
И конечно такой грунт не даст защиты ни после пескоструя ни после даже самой лучшей зачистки шершавых коррозийных участков.
То есть, Etch праймеры подходят как антикор либо для некоррозийного металла хорошего качества, либо для не антикора, а адгезии для сложных цветных металлов (к которым густые составы плохо прилипают), либо как антикор в местах, недоступных для затекания густых, к примеру эпоксидных составов (болты, шайбы, резьбы, подвёрнутые завальцованные швы и т.д.

И такой состав PPG производит до сих пор- Реактивный Кислотный грунт серии Etch Primer с содержанием хроматов. Конечно он выведен из авторемонтной серии из-за вредности, и входит в технологические карты индустриальной коммерческой системы Delfleet (фото 3,4,5)

Кислотные грунты серии Wash Primer уже не содержат хроматы и входят во все ремонтные системы. Они обычно тоже разводятся 1:1 но они уже не такие супер реактивные как серии Etch, и у них хуже сцепление к цветным металлам и хуже затекающая способность (вязкость 15-18 секунд). Зато у них больше толщина слоя, обычно 10-15 микрон, и они хорошо подходят для защиты нового шлифованного железа, очищенных, не сильно корррозийных участков. Дают отличную защиту при шероховатости металла до 5 микрон (риска P80). Wash праймеры очень удобны в стандартном ремонте, особенно наружных кузовных панелей, где заводская толщина ЛКП не более 150 микрон, и где вам нужно нанести порозаполнитель 2К, высушить и зашлифовать (к примеру защита открытых участков металла после расшлифовки сколов, лёгкой коррозии или после шлифовки шпатлёвки. Если нужно быстро залить элемент порозаполнителем, на след день зашлифовать и покрасить, выбор кислотника серии Wash более предпочтителен чем Эпо, поскольку Эпо полностью полимеризуется дольше, и Эпо даже через час после нанесения опасно заливать толстым слоем порозаполнителя (возможны просадки, потеря блеска лака, ухудшение адгезии и расслоение ЛКП).

Совсем слабые кислотные грунты серии Wash Filler обычно разводятся 2:1, уже хуже липнут ко всему, плохо затекают в труднодоступные места, и при этом они не стабильны (однокомпонентные материалы плохо сохнут толстым слоем). На их место давно пришли 2к порозаполнители, которые уже липнут не хуже, а сохнут быстрее и лучше, не подвержены влиянию разбавтиеля, не расслаиваются и не проседают. Так что Wash филлеры уже практически не используются в схемах авторемонта.

Пишите комментарии, делитесь вашим опытом использования различных кислотных грунтов,

А мы тем временем, будем готовить для вас следующую статью, про виды и особенности эпоксидных грунтов.

Источник