Большие японцы: если бы машины были людьми. Часть 1
Пойдем с Востока на Запад и откроем рубрику обзором внедорожников, кроссоверов и хетчбэков марки Toyota.
«РБК.Стиль» познакомился с семью автомобилями Toyota и представил, кем бы каждый из них мог для нас стать, если бы родился не железным средством передвижения, а человеком. В первой части представляем три разных характера, объединенных такими чертами, как крупные габариты и марка производителя.
Land Cruiser 200
Типаж: друг, который готов идти с вами до конца на полном приводе.
Положительные качества: смелый, сильный, надежный.
Сомнительные качества: агрессивный, неповоротливый, прожорливый.
Цена дружбы: от 3 252 000 руб.
Он кричит: «Что мы плетемся за этой машиной, у тебя в руках 235 лошадиных сил, сгони ее или обгони!» Не потому что он считает себя выше других, а потому что его 4,5-литровое V-образное «сердце» томится под капотом, когда ему приходится биться медленнее 3000 оборотов в минуту. И из-за этого и к водителю начинают относиться со сдержанной ненавистью.
А как еще можно воспринимать того, чья машина расталкивает высокомерным взглядом фар дальнего света медлительных водителей, нависая рубленым угрюмым подбородком переднего бампера над тщедушными багажниками малолитражек? Боятся многие. Не хотят связываться. Уступают, делая вид, что как раз и собирались уйти из левой полосы.
Поскольку 60% крутящего момента приходится на задние колеса, при резком нажатии на газ авто с вызовом задирает «нос», и в этом движении читается дерзкое «Эй, ты кто такой вообще?!».
Вопрос этот в большинстве случаев остается без ответа. Но все равно может случиться, что кто-то вдруг захочет подискутировать на эту тему. Причем не с машиной, а с водителем. И тут надо быть готовым либо самому повторить задиристый взмах подбородком, либо получить по нему с размаху. Как повезет.
Как любой гигант, Land Cruiser 200 довольно неповоротлив и медлителен при разгоне. Одышка появляется уже на 80 км/ч. Но как только скорость перейдет за «сотню», у автомобиля открывается второе дыхание и появляется легкость. Хотя по извилистой дороге Land Cruiser 200 ездит неохотно: в каждый поворот нужно заставлять его входить с разной степенью усилий. Хотя он очень старается не казаться увальнем: руль вращается одним пальцем левой ноги, но набок все равно машина немного заваливается.
Чтобы ваш надежный друг вдруг не впал в кому посреди магистрали, нужно постоянно держать в поле зрения пункты питания. За 100 км пути машина съедает аж от 20 до 23 л соляры. Говорит, что ест меньше (на приборную панель выводит от 16 до 18 л на 100 км), но опыт общения показывает, что это не так.
Суровый друг, который готов вас от всех защищать, рыча по сторонам двигателем, совершенно не создан для того, чтобы разговаривать с окружающим миром посредством звукового сигнала. Тот жалобный гортанный писк, который выдавливается из машины при нажатии на клаксон, не оставляет ничего от солидности и образа плохого парня, за которые любят, боятся, уважают и ненавидят Land Cruiser 200. В общем, лучше вести себя (и его) молча.
Hilux
Типаж: соседский рубаха-парень.
Положительные качества: добрый, сердобольный, работящий.
Сомнительные качества: нестильный, настырный, простоватый.
Цена дружбы: от 1 145 000 руб.
У многих в окружении есть человек, который всегда готов прийти на выручку: помочь затащить рояль на 16-й этаж без лифта, разгрузить мешки с пескобетоном для стяжки кухне, выпить с вами на этой же кухне, когда вам одиноко и тоскливо. Эдакий парень в мятой застиранной рубахе с широкой душой и неаккуратно подстриженными ногтями на жилистых пальцах. Когда у вас все хорошо, вы даже не вспоминаете о его существовании. Его не возьмешь с собой в клуб, не станешь знакомить с друзьями, показывать девушке. Он бы и рад с вами выйти в люди, надев парадные спортивные штаны со стрелками, но на светской вечеринке рояль никому таскать не нужно.
Hilux сложно воспринимать как-то иначе, чем друга на подхвате. Деревенский простак, который гордится своими великими предками-пикапами и в глубине души верит в то, что когда-нибудь в его кузов установят пулемет и поедут делать революцию где-нибудь на Ближнем Востоке. А пока в этом кузове ему доверяют перевозить только мешки с цементом, старую мебель и подвыпивших друзей владельца. Hilux понимает, что не создан для того, чтобы на нем красиво подъезжать на парковку перед дорогим рестораном, зато он готов стать при необходимости полноприводным внедорожником. В ситуации, когда вам нужно выбраться из грязи или нормально проехать по занесенной снегом дороге, уже и не до красоты.
Правда, он пытается как-то походить на более элегантное авто. Хотя бы отчасти. Например, наличием сенсорного экрана. Правда, смотрится он так же, как китайский смартфон в руках работяги, который хочет быть в тренде, но пока не может себе позволить завести полноценный iPhone из фирменного магазина. Не привыкнув к новым технологиям, он держит про запас старенький хорошо знакомый телефон с кнопками. Hilux в этом смысле тоже пока не готов полностью поддаться техническому прогрессу, поэтому под сенсорным экраном у него расположен монохромный дисплей, на котором можно увидеть температуру в салоне. Время, текущий расход топлива и другие оперативные данные выводятся на еще один экран, напоминающий часы «Электроника». И он как раз отлично гармонирует с тарахтящим на все лады пластиком, которым отделан салон.
Любой человек широкой души всегда рад гостям. Только не всегда в его скромном жилище хватает всем места. Если спереди в машине можно расположиться нормально, то задним пассажирам придется поджать колени и на комфортные посиделки не рассчитывать.
Люкс в этой машине остается только в ее названии.
Alphard
Типаж: веселый толстяк, душа компании.
Положительные качества: элегантный, ловкий, гостеприимный.
Сомнительные качества: не совсем тот, за кого себя выдает.
Цена дружбы: от 2 495 000 руб.
Внутренний мир у Alphard устроен довольно любопытно. На водительском месте вы не чувствуете себя шофером маршрутки, умеющим раскладывать по цветам мятые купюры, курить, писать СМС-сообщения и подпевать Шуфутинскому одновременно. Находясь за рулем, хочется просто отключиться, опустить подлокотники и наслаждаться поездкой, удивляясь маневренности и ловкости толстяка, которым вы управляете. Техническое оснащение и дизайнерские решения приборной панели совсем не оставляют ощущения, что вы находитесь внутри огромного утюга. Все вокруг напоминает оснащение премиум-внедорожника, а не мини-автобуса для перевозки делегаций, детей или компании друзей.
Кстати, о пассажирах: для них салон поделен на две части (не считая места рядом с водителем): бизнес-класс и эконом. Всего должны уместиться пять человек. Они там и умещаются с комфортом. Только сумки придется разместить в ногах. Если разложить задние кресла, то места для багажа не останется совсем. В пространство между спинкой и дверью багажника поместится разве что дипломат с бумагами или пакет с коробкой конфет. Необходимые атрибуты дружеской поездки за город на выходные.
Заводил новых друзей Алексей Морозов
Если бы машины были людьми
Все модели Toyota Corolla
Рейтинг надежности автомобильных марок от J.D. Power 2020
Сразу стоит сказать, что в исследовании 2020 года измеряются проблемы с автомобилями 2017 модельного года. Т.к. за основу «надежности» берутся по 100 автомобилей с трехлетней эксплуатацией. Более низкий балл отражает более высокое качество. Исследование охватывает 177 конкретных проблем, сгруппированных в восемь основных категорий транспортных средств.
Toyota Land Cruiser 200 ключ вне автомобиля. Интересная история
Всем привет уважаемые читатели и подписчики моей страницы. Сегодня я хотел бы рассказать вам об одном интересном случае с автомобилем Toyota LC200 у которого на ходу потерялась связь с ключом. Клиент ехал на своем автомобиле как вдруг на приборной панели выскочило сообщение о том, что ключ не обнаружен. Клиент остановился выключил зажигание и больше не смог запустить свой автомобиль. Так же стоит отметить, что автомобиль перестал реагировать на дистанционное открытие и закрытие. Диагностику как всегда начинаем с подключения диагностики.
Так как зажигание у нас не включается и нам нужен блок ENTRY/START выполняем подключение к автомобилю и одновременно с этим так скажем будим автомобиль нажатием на концевик водительской двери. Подключаемся к блоку и видим всего лишь одну ошибку.
B2784-Обрыв или короткое замыкание в цепи антенной катушки.
Довольно интересный код неисправности, который я не встречал ранее. Но диагност должен быть ленивым и собрать максимум информации чтобы более точно найти неисправность.
Пошарив в интернете я нашел информацию по поводу сгоревшей кнопки, но кнопку я проверил и она была полностью исправна. Теперь давайте посмотрим внимательно на схему работы :
У нас есть главный ЭБУ сертификации который общается по LIN шине с остальными блоками такими как :
Главный ЭБУ кузова
Блок кода иммобилайзера ID BOX
ЭБУ блокировки рулевого колеса и т.д
У нас висит ошибка по короткому замыканию цепи антенны выключателя зажигания. Давайте проверим на нем питание и массы, которые могли бы привести к данной неисправности.
Масса в норме, а вот с источником питания есть проблемы. В пункте проверки выключатель зажигания нажат требуется извлечь батарейку из ключа и прикоснуться к эмблеме и нажать на выключатель зажигания. Но 5 вольт не появляется. Начинаем копать дальше. Когда какая-то неведомая фигня происходит с автомобилем Toyota LC200 следует начать проверку с больных мест. Так же я заметил, что была замена лобового стекла и я полез в боковые «щечки» правой стороны. Снимаю пластик и вижу там приличное количество окислов. Типа такого(Фото из интернета)
Вот думаю наша неисправность все банально и просто. Вычищаю все промываю, осматривая внимательно каждый пин и приступая к новой проверке. Проверяю опять заветные 5 вольт, а их нету. Начинаю искать еще места окислов нахожу чищу и опять мимо. Приступая к проверке питания блока сертификации. Все в норме. Снимаю блок сертификации для визуального осмотра и бинго. Вижу микросхему которая приказала долго жить. Драйвер se814 сгорел от от замыкания. Фото из интернета.
После замены блока сертификации и привязки его к автомобилю все заработало и автомобиль запустился. Как всегда пожелания и критика в комментариях.
«У людей машина за 4 миллиона, а денег на бензин нет!» Откуда в России столько дорогих иномарок, если средняя зарплата — 25-30 тысяч рублей?
Население России с каждым днем становится все беднее и беднее, россияне экономят на культурном досуге, еде и походах в кино. А вот на машинах не экономят. Достаточно проехаться или пройтись даже по самому захудалому российскому городу, и там каждая пятая машина на дороге — навороченная «бэха» или «Лексус» последней модели. Про столицы нашей родины и говорить не стоит — там впору устраивать автомобильные шоу с последними достижениями мирового автопрома. Что интересно, в Европе, где средняя зарплата в разы выше российской, да и в целом уровень жизни гораздо выше, такого нет. Там крутые иномарки попадаются крайне редко. Почему же в России все жалуются на маленькие зарплаты, но при этом при средней зарплате в 30 тысяч рублей ездят на дорогих иномарках? На этот вопрос попытались найти ответ пользователи портала The Question:
Объяснений тому ровно три.
Первое. Средняя заработная плата — это как средняя температура по больнице. У кого-то жар, а кто-то уже умер и остыл. В среднем 36,6. То есть средние показатели очень обманчивы и неинформативны. В данном случае средняя зарплата скрывает разброс заработных плат по отраслям, по видам деятельности, по регионам. А при разбросе всегда есть некоторое множество с высоким показателем. То есть при скромной средней зарплате есть люди с очень высокой заработной платой.
Второе. Между заработными платами и совокупными доходами — большая разница. Например, у менеджера может быть небольшая зарплата, но солидный годовой бонус. При этом у низкодоходных групп населения в совокупных доходах преобладают зарплата и социальные выплаты, а у высокодоходных групп — разного рода предпринимательские доходы, доходы по акциям, по банковским депозитам, доходы от сдачи в аренду коммерческой и жилой недвижимости и пр. То есть богатые люди не живут на зарплату. Они получают доходы другой природы.
Третье. Значительная часть заработных плат и других доходов находится в тени. Полностью «белую» зарплату получают работники бюджетной сферы — учителя, врачи, библиотекари и др. Они не покупают дорогих авто. Заработки наемных работников в коммерческом секторе выплачиваются полностью или частично в «конвертах», чтобы минимизировать налоги, которые работодатели должны платить за работников. Поэтому никто в стране не знает, какая у нас средняя зарплата.
В России имеет место быть огромный разброс доходов у богатых и бедных (раз в 15 разброс между 10% самых богатых и 10% самых бедных). То есть если у нас 80% людей может иметь 20% машин, а 20% людей имеют 80% машин, оттуда и создаётся такое впечатление, что в стране всё замечательно.
То есть ситуацию еще можно обрисовать так — среди бедных слоев 1 машина на 5 семей, а у богатых 5 машин на семью — по машине на члена семьи. Подробнее — например, в Питере на 5 миллионов населения 1 миллион машин. Из 5 миллионов населения у нас тысяч 500-700 богатых, почти у них всех есть по машине и не по одной даже. То есть половина машин в городе вообще принадлежит верхним слоям населения, пока вторая половина либо давится в метро, либо катается на «приорахе».
Хочу отдельно заметить, что машин в целом в РФ на душу населения меньше, чем, например, в Голландии, хотя осознать это, живя в Москве или Петербурге, сложновато, но на то есть статистика (пробки у нас больше из-за отвратительной организации движения).
Медианный доход (не средний) в России 20 тысяч рублей, и благодаря сильному разбросу доходов у нас куча дорогих машин и иллюзия, что в стране люди живут «богато», когда на самом деле ситуация в регионах довольно тяжелая, а нищих в стране больше 20 миллионов (сюда стоит добавить еще 70 миллионов просто бедных и небогатых, у которых машины встречаются).
У небогатых машины появляются за счет относительно недорогих автокредитов (по сравнению с ипотеками и обычными потребительскими), поскольку автокредит имеет меньше рисков для банка. Таким образом, купить что-нибудь тысяч до 500 часть населения все-таки может.
О среднем классе можно было бы что-то сказать, если бы он вообще в стране был (Росстат нарисовал 15% среднего класса в РФ, но реально он процента 4 и уменьшается из-за эмиграции).
Смотря какие машины считать дорогими. Если речь идет о представительском классе (Porsche, Bentley), то это просто неправда. Таких машин очень мало по сравнению с остальными. Если же считать дорогими машины за миллион рублей, то их много из-за того, что почти все они приобретены в кредит. В старые добрые времена, когда еще не было санкций, западные банки с удовольствием давали нашим банкам дешевые кредиты при условии, что те использовали эти деньги для автокредитов, предназначенных на покупку авто западных производителей. Таким образом они поддерживали свою автомобильную промышленность, создавая дополнительный спрос на ее продукцию. Кроме того, автокредит — это в принципе очень выгодная вещь. Риск невозврата минимален. Даже если заемщик потеряет работу, он сможет таксовать. И обязательно будет это делать, чтобы не потерять машину.
Все идет от менталитета. Большинство наших граждан готовы жить в долгах и кредитах, чтобы быть не хуже, чем сосед, у которого BMW X5. Но у него зарплата 150 тысяч, а у вас 30. Знаю много примеров, когда у людей машина за 3-4 млн, но они иногда не находят денег на бензин. В той же Европе люди не гонятся за дорогими машинами.
Во-первых, в стране есть, на минуточку, вторичный рынок авто. БМВ, «Ауди» и прочая возрастом в десять-пятнадцать лет может снаружи выглядеть очень свежо, эти машины за такой возраст не превращаются в ржавые корыта. Вы же не видите, что их пробег может быть равен 5-10 экваторам, а половина запчастей — китайские копии оригинала.
Во-вторых, многие такие подержанные тачки привезены из Европы, где авто изнашиваются меньше, да и в крупных городах РФ дорожная ситуация вполне сносная.
Третье. В современных автослесарнях отлично рихтуют и вытягивают кузова даже всмятку разбитых машин, неопытный глаз даже не заметит, что машина могла побывать в чудовищной катастрофе.
Четвертое. Утопленники. После ремонта часто сносно гоняют, если были в хороших руках, а цена их даже на вторичке значительно снижена.
Люди, которые хотят такие авто, часто зарабатывают на них специально. Работают вахтой на севере или на опасных отраслях. Кто-то продает доставшиеся в наследство халупки или домики в деревне. На Кавказе доставляют люксовые тачки из Дубая, где те стоят в разы дешевле, правда, эти тачки часто не адаптированны под климат в РФ.
Совершенно не вижу смысла строить тут дурацкие социологические конструкции и уходить в демагогию. Реальность прозаичнее.
Что будет, если у каждого человека на планете будет своя машина
Как говорится, все хорошо, что в меру!
BBC Science Focus Magazine выделил четыре основные сферы, на которых отразился бы такой «автомобильный бум».
Производство
По последним данным Всемирного банка на 2018 год, на Земле живет около 7,5 миллиард человек и насчитывается около 1,2 миллиарда автомобилей. Таким образом, если представить, что даже у младенцев есть машина, то дополнительно в мире появится 6,3 миллиарда автомобилей. Для этого потребуется 5,6 миллиарда тонн стали, что в 3,5 раза больше, чем ежегодно производит мир. Китай бы ликовал! Ведь именно это страна является лидером на этом рынке.
Пробки
Если же каждый человек в мире (да-да, даже младенцы) вдруг решит срочно куда-то поехать, то машины встанут в пробку в 36 миллионов километров (общая протяженность всех дорог мира 64 285 009 километров). Напомним, что длина экватора составляет лишь 40 075 километров, то есть, чтобы все автомобили могли встать в линию вдоль экватора, им пришлось бы стоять друг на друге в 900 рядов. Интересно, что по статистике на дороге находятся лишь 5% автомобилей, а все остальные — на стоянке, увы, но на паркингах Земли просто не хватило бы места такому количеству машин.
Топливо
Даже если представить, что каким-то волшебным образом все машины уместились на Земле, то человечество настигла бы катастрофа, связанная с топливом. В настоящее время все автомобили в мире потребляют 6,5 миллиарда литров бензина в день. При 7,5 миллиардах автомобилей, нефтяникам придется увеличить добычу более чем в пять раз, доведя цены на топливо до нескольких сотен долларов за баррель. Что привело бы к тому, что машины бы точно не покидали свои парковки, ведь у людей просто бы не было денег.
Экология
Сегодня автомобили ежегодно выбрасывают в атмосферу 2,5 миллиарда тонн CO2. Если бы каждая из 7,5 миллиардов машин использовалась, как сейчас, то к 2,5 миллиардам тонн СО2 добавились бы еще 13 миллиардов тонн в год. Это почти половина объема CO2, производимого людьми во всем мире в год.
Машина времени существует. Факты. Материалы из папки.
Продолжаем раскрывать «тайную» информацию рептилоидов, которую одна женщина по незнанию нашла.
Сегодня мы поговорим о путешествиях во времени, и фактах, доказывающих существование данной возможности.
Путешествия во времени – это перемещение человека из настоящего в прошлое или будущее. Многих волновало и будет волновать возможны ли путешествия во времени, так давайте же разберемся что здесь к чему.
Позавчера ехал на электричке и решил почитать высказывания мудрых людей через приложение на телефоне. И на написание этой статьи меня вдохновила цитата Августина Блаженного Аврелия, который однажды сказал:
Я прекрасно знаю, что такое время, пока не думаю об этом. Но стоит задуматься – и вот я уже не знаю что такое время!
И это на самом деле так. Вообще время – возможно самая загадочная вещь в мире. Это и прошлое, и настоящее, и будущее, однако прошлого уже не существует, будущее еще не существует, а настоящее длится лишь мгновенье.
Сейчас же предлагаю рассмотреть 10 наиболее интересных фактов о путешествиях во времени, прочитав которые можно сделать выводы о возможности или невозможности путешествий во времени!
Факт 1. Вопрос о возможности путешествий во времени в той или иной степени волнует каждого, в том числе и ученых. Поэтому физики не сидели на месте и проводили исследования на эту тему. Под руководством Стивена Хокинга (парализованный ученый в коляске. Да да, он реально существует!) физики 50 лет целенаправленно искали закон природы, который мог бы запретить путешествия во времени. Но этот закон так и не был найден. То есть путешествия во времени, как и в пространстве потенциально возможны!
Факт 2. Если возможность доказана, то ищутся способы ее исполнения. И один из интересных способов перемещаться во времени выдвинул сам Эйнштейн*: очень быстрое перемещение с огромной скоростью. Согласно законам природы, чем быстрее мы движемся, тем медленнее идет время. Например полетав определенное время вокруг Земли с околосветной скоростью можно встретиться со своими правнуками. А если двигаться быстрее скорости света, то время вообще пойдет задом наперед, таким образом мы окажемся в прошлом. Способ и хорош, и прост, но к сожалению нам такие скорости пока не подвластны.
Факт 3. В книгах и фильмах очень часто используется другой способ попадать в будущее, который получил название биологический. То, что уровень метаболизма влияет на продолжительности жизни, уже давно известный факт, следовательно при сильном замедлении метаболизма или же вообще при его остановке можно попасть в далекое будущее. Ярким примером является крионика, то есть известное по многим фильмам замораживание человека. В таком состоянии человек может “жить” очень долгое время.
Факт 4. Знаменитым парадоксом про путешествия во времени является так называемый “Парадокс убитого дедушки”. Рассматривается следующая ситуация: человек попадая в прошлое убивает своего дедушку, но.. после этого действия наш персонаж не родится, однако если он не убьет своего деда, то рождение окажется возможно. Именно отсюда берет свое начало высказывание: «человек, чей дедушка не был убит в колыбели».
Факт 5. Время теперь считают не абсолютным! Что это значит? Раньше считалось, что каждому событию можно присвоить одно число, которое называется время (год, день, час и т.д.), а все часы должны показывать одинаковый промежуток времени между двумя событиями. Однако же в природе не бывает ничего идеального (простого), и для каждого наблюдателя мера времени своя – именно с этим связан “Парадокс близнецов”, чья суть объяснена во втором пункте, а из этого парадокса можно вывести принцип действия машины времени, о котором можно прочитать в следующем пункте.
Факт 6. Как устроена машина времени? Один из вариантов, по которому будет устроена машина времени, основан на парадоксе близнецов. К сожалению или к счастью на сегодняшний день мы не располагаем технологиями для постройки машины времени, но ученые утверждают, что это лишь дело техники – и они уверенны что путешествовать во времени возможно!
Предполагается, что человек может сесть в машину времени, которая взлетит, разгонится до околосветной скорости, и полетает некоторое время (это зависит насколько далеко нашему путешественнику нужно в будущее) а затем вернется на исходную точку. Для человека в машине пройдет совсем немного времени, но не для внешнего мира, который находится вне зоны действия машины времени – теперь ясно почему время нельзя считать абсолютным.
Факт 7. Инопланетяне или люди из будущего? Когда в средствах массовой информации публикуется новый материал о том, что кто-то видел инопланетян, люди сразу задумываются о том, откуда они прилетели. Но может этот вопрос поставлен не в той плоскости? Может не место имеет принципиальное значение, а время? Ученые уже давно предполагают, что пассажиры НЛО, могут быть люди из будущего.
Стоить отметить тот факт, что инопланетяне, которых наблюдали в Австралии, Аргентине, Англии, а так же других странах, передвигались “как на воздушной подушке” – похоже на людские технологии, не так ли? Так что это скорее всего пришельцы из будущего, а не из космоса.
Факт 8. Почему НЛО появляется из облаков или техника безопасности при путешествиях во времени. Как говорилось чуть выше, пришельцы – это возможно люди из будущего, которые, как считают ученые, попадают на Землю с небес, то бишь из космоса. Объясняется это так: чтобы путешествия во времени не были опасными, машину времени лучше всего разместить на орбите Земли, а не на ее поверхности. Ведь ландшафт земной поверхности постоянно меняется, и путешественники вполне могут оказаться скажем в жерле действующего вулкана, под лавиной или под колесами мчащегося на них автомобиля. Поэтому чтобы не оказаться в опасности, лучше переместится в прошлое на достаточном от Земли расстоянии, а затем спуститься вниз на летательном аппарате.
Факт 9. И немного конкретики:
Знаменитая фотография, облетевшая весь интернет, и находящаяся в музее Bralorne Pioneer Museum (Канада), возможно запечатлила путника из будущего!
На фото событие 1941 года – открытие провинциального моста – South Fork Bridge. Вроде бы обычная толпа, но на их фоне выделяется один молодой человек, который собственно и привлек к себе внимание интернет-сообщества, своим необычным видом.
Одно можно сказать точно: фотография не подвергалась никакой обработке. После тщательного исследования следов “впечатывания” не обнаружено, то есть молодой человек действительно стоял в то время в том месте среди этой толпы.
Факт 10. Еще один интересный случай произошел в XIX веке. Дело Сергея Дмитриевича Крапивина до сих пор хранится в архивах города Тобольска. Его задержали 28 августа 1897 года на одной из улиц этого сибирского городка. Стражи порядка сразу почуяли неладное, ведь Крапивин был очень странно одет. Задержанного доставили в участок и стали допрашивать, все были не мало удивлены, когда Крапивин совершенно искренне рассказал им о своей истории. С его слов он родился 14 апреля 1965 года в городе Ангарске. О его профессии никто из окружающих никогда не слышал – Крапивин сказал, что он оператор ПЭВМ. Как он оказался в этом месте и в это время Крапивин объяснить не смог, по его словам незадолго до задержания у него началась сильная головная боль, затем он потерял сознание, а когда очнулся, то обнаружил, что находится в совершенно незнакомом месте неподалеку от церкви.
В участок был вызван врач, который недолго думая, поставил Крапивину диагноз: тихое помешательство, и пометил его в городской сумасшедший дом. Интересно все же, каким образом программист оказался в прошлом.
Ну а что бы вас окончательно убедить, приведу еще несколько примеров:
Мобильный телефон в фильме Чарли Чаплина (6 января 1928 год)
На DVD с коллекционным изданием «Цирка» Чарли Чаплина, в качестве бонуса был добавлен короткий фильм о премьере 1928 года. На одном из кадров видна женщина, которая держит в руке нечто, очень напоминающее мобильный телефон.
Тайны проекта Монтаук
Фото времен 1-й мировой войны, 1917 год.
Боец читает SMS с мобилы
Фильм «Цирк» Чарли Чаплина, там старушка использует портативный слуховой аппарат Siemens выпуск 1924 года.
Смысл от сотового телефона в то время, если у тебя Базовых станций нет и интернета нет.
ну, всякое бывает, не все однозначно, но чтоб мужик и без шляпы. точно происки рептилоидов из будущего
Согласно законам природы, чем быстрее мы движемся, тем медленнее идет время. Например полетав определенное время вокруг Земли с околосветной скоростью можно встретиться со своими правнуками.
Это так не работает.
@Griffel запили что нить про титаник!)
Слишком легко автор разбрасывается словом «факт».
Стоить отметить тот факт, что инопланетяне, которых наблюдали в Австралии.
Еще Джона Тайтора забыли. По мотивам его истории аниме сняли «Врата Штейна» и полнометражный мультипликационный фильм.
«Под руководством Стивена Хокинга (парализованный ученый в коляске. Да да, он реально существует!)»
путешествия во времени это все фигня, вот этот факт меня просто поразил!
Даже если на минуту предположить, что это не поддельная запись в фильме Чарли Чаплина и в руке у дамы мобильный телефон, то утверждать что дама разговаривает по телефону абсурдно априори. т.к. операторов мобильной связи, предоставляющих услуги, тогда быть не могло.
одни сплошные городские легенды.
Очки у мужика немного странные.
Ну до скорости света мы никогда ничего не разгоним.
Вот фото с открытия моста с другого ракурса. Стрелкой указан этот парень.
Экая же квинтэссенция брехни.
На фотография никакие путешественники не изображены.
1) У него реально очки альпинистов, камеры такие уже были, и не только от «Кодак», свитер — ничего особого, просто шерстяной свитер, майка — и не майка вовсе, — это толстовка, как у хоккеистов. В то время подобные тоже были. Он просто одет не как все, скорее всего потому, что это альпинист. Толстовка бы ему пригодилась.
2) Это слуховой аппарат, а не телефон. Разве не странно, что это бабушка. Типа бабуля — путешественница во времени? И смысл от телефона: вышек нет для связи, и говорить-то не с кем.
А так я верю в то, что путешествия во времени реальны.
Объясните, почему именно скорость света? с чем это связанно?
Проект Семь пятниц на неделе #167. 24 июля 1981 в Италии запрещены тайные общества
У меня уже было несколько комиксов, посвященных всякой параноидальной и антинаучной фигне, типа лунного заговора, астрологии и веры в инопланетян. Сегодня я хотел бы высказать свое мнение по поводу масонов и других тайных обществ: ни одно тайное общество из нам известных не имеет никакого отношения к известным мировым заговорам, тк тайное общество на то и тайное, что мы не должны о нем ничего знать, а мировых заговоров не существует. Поэтому извините, но никаких рептилоидов и людей в черном попросту нет, а масоны — не более чем супер элитный и закрытый клуб богатеев, которым, дабы развлечь себя, необходима еще одна ролевая игра с переодеванием и регалиями. Они там просто обсуждают новости и заводят полезные для бизнеса знакомства.
Я каждый день с 8 февраля рисую по комиксу, связанному с событием произошедшим в эту дату, когда она была пятницей! Если хотите поддержать меня, то вот — http://desvvt.art/
Земля
Аппендицитное лобби
Рептилоидо-масонский орден
Да, в этом кулоне соединились основные конспирологические теории. Кулон помогает вычислять ануннаков в толпе и подмигивает масонам, как родным.
Пара снимков и видео на телефонную камеру, без фильтров и обработки.
Какие еще вам нужны доказательства?
Про всемирный заговор и мировое правительство.
Как сформулировал один умный человек:
Рептилоиды или дибилоиды среди нас!?
Безумные теории об играх, которые мы все любим. Факты из «папки». ч.1
Продолжаем раскрывать сверхсекретную информацию, добытую из секретной «папки».
Сегодня в этот пятничный вечер, мы поговорим об всеми нами любимых консольных/компьютерных играх.
1. Марио и его друзья — просто актеры, которые играют те роли, которые от них требуют разные игры.
Вы уже наверняка слышали теорию, что Super Mario Bros 3 — это спектакль. Но ситуация на самом деле глубже, чем кажется. Подумайте об играх, в которых появляются персонажи из вселенной Марио. Иногда они друг друга ненавидят и готовы уничтожать (даже Марио и Луиджи готовы вырвать друг другу глотку в Mario Party или Mario Kart), а иногда они помогают друг другу (Боузер — положительный персонаж в Super Mario RPG).
И давайте не будем забывать про Super Mario Bros 2, игру, которая никаким образом не связана с другими играми серии, словно Дэвид Линч вдруг оказался режиссером игры и превратил ее в кошмарный сон любителя галлюциногенных грибов.
В нескольких играх можно даже встретить летающую съемочную группу (например, в любой Mario Kart или в Mario 64), которая снимает происходящее с нарисованных облаков, словно это фильм «Шоу Трумена».
2. Animal Crossing — игра про секту похитителей детей
ретт Элстон, который работает на сайте Games Radar, считает, что игра Animal Crossing — про то, как ребенка похитили, и вводят в секту.
Игра начинается с того, что главного героя привозит жить в деревне странная смесь утки и черепахи, которую зовут Kapp’n. Это существо основано на японском мифе о каппе, существе, которое крадет детей. Некоторые части игры начинаются с поездки на машине Каппна в эту деревню, словно он подсыпал что-то в сок героя или ударил по голове чем-то тяжелым
Когда ты приезжаешь в деревню, там для тебя уже построен дом, как будто вся деревня ждала твоего приезда. Но это мелкий дурацкий домишко с каменным полом, и твои злобные соседи-животные моментально заставляют тебя зарабатывать деньги, чтобы его оплатить.
Соответственно ты теперь застрял в деревне, и выплачиваешь долг, который ты на себя не брал, и уйти ты не можешь. Если попробовать уйти, тебя развернут у ворот. Тебе во всем приходится полагаться на своих «друзей», и они всегда следят за тобой.
Даже если ты умудряешься оплатить свой домишко, животные без спросу делают его больше, и выставляют тебе счет, из-за чего ты всегда сидишь в долгах. Можно сказать нет, но они тебя все равно не послушают и улучшат дом. Они изматывают игрока, заставляя выполнять одинаковые задания, и не дают уехать из деревни, как будто так и надо.
3. Metal Gear Solid 3 — виртуальная миссия
Согласно Тайлеру Хампфри, третья часть игры — виртуальный симулятор, в который играет Солид Снейк. Все, в чем игрок принимает участие — часть симуляции.
Предлагаю к вашему рассмотрению улики: в начале игры Майор Зеро информирует игрока, что нам предстоит принять участие в благородной миссии (virtuous mission в оригинале). Нэйкед Снейк, не расслышав Майора, уточняет — «виртуальная миссия?» (virtual mission).
Это, конечно, не серьезное доказательство, но это заставляет игроков с самого начала думать о виртуальной реальности. Тем более что предыдущая игра серии, Metal Gear Solid 2, в конечном итоге тоже оказалась виртуальным симулятором. Таким образом разработчики изо всех сил стараются сделать так, чтобы мысль о нереальности происходящего была у игрока на уме с самого начала.
Откуда тогда появляется голос Роя Кэмпбелла, который ругает тебя за нарушение будущего? Да потому что это тренировочная миссия, в которую играет Солид Снейк, и когда делаешь что-то, что мешает будущему, то Рой просто выдергивает Снейка из симулятора, чтобы отчитать. Учитывая специфический характер и достаточно безумные идеи создателя игр Хидео Кодзимы, это уже не кажется глупостью.
4. Mass Effect 3 — игра про то, что разум главного героя захватили инопланетяне
На самом деле Шепарда потихоньку захватывали Жнецы на протяжении всех трех игр, и концовка игры — последняя попытка его или ее ассимиляции. Есть целый двухчасовой документальный фильм, собранный фанатами серии игр, где они внимательно изучают каждую возможную улику, которая появлялась по ходу игры, но мы поговорим только про концовку, потому что у нас стынут сосиски с гречневой кашей и времени нет.
Под конец Mass Effect 3 Шепарда обдают мощной волной энергии Жнецов. По ходу серии много раз повторяют, что те, кто много времени проводит рядом со Жнецами, попадают под их контроль (а на тот момент Шепард тусит с ними уже три игры). Поэтому фанаты считают, что эта волна энергии — как соломинка, которая ломает спину верблюда, а все, что происходит в игре далее — это результат вторжения Жнецов в мозг Шепарда.
Например: после волны весь мир немного размыт, словно все происходит во сне. Тела таинственным образом исчезают с поля боя и люди появляются из ниоткуда, словно законы вселенной поменялись. Очень похожа на галлюцинацию того, чей мозг захватили инопланетяне, не правда ли?
Когда игрок совершает финальный выбор, в результате которого он либо управляет Жнецами, либо присоединяется к ним, либо уничтожает их. Все три варианта, как и все остальные выборы в игре, имеют определенные цвета — голубой выбор «хороший», зеленый — «нейтральный», а красный — «злой». Посмотрите на скриншот окончания игры.
Можно смело предположить, что голубой выбор — хороший, то есть спасение земли, а красный — злой, и ты будешь сам контролировать Жнецов и управлять галактикой. Абсолютно разумное предположение. Но совершенно неверное. Голубой выбор даст контроль над Жнецами, а красный их уничтожит (средний выбор — это присоединение к ним, но если вы принимаете такое решение, то вытащите диск и сломайте его пополам, потому что вы неправильно играете в эту игру).
Так почему голубой выбор вдруг злой, когда всю игру было наоборот? Да потому что Жнецы залезли Шепарду в мозг, и пытаются заставить его принять другое решение. Мы уже упоминали, что под конец игры есть ощущение, что у Шепарда глюки. На самом деле дело в том, что Жнецы пытаются заставить Шепарда увидеть злое решение как благородное, чтобы он к ним присоединился, и окончательно попал под их контроль, и заодно оплатил все будущие DLC к игре.
5. Limbo: теория об отрицательном персонаже и чистилище
Историю Limbo вряд ли можно назвать «прозрачной». Маленький мальчик просыпается в лесу, а дальше. Дальше каждый понимает историю по-своему. И все же фанаты Limbo тоже придумали несколько любопытных теорий об игре.
Первая — предположение о том, что главный герой находится в чистилище, а его приключения имеют циклический характер. На это якобы намекает финальная сцена, которая очень похожа на начальную. К тому же в обоих случаях применяются одни и те же видеоэффекты.
Вторая теория поинтереснее: предполагается, что мальчик является отрицательным персонажем. На это косвенно указывает жестокая расправа над пауком в первой половине игры: ему оторвали лапы одну за другой, а затем катили его брюшко дальше по уровню. В подкрепление приводится тот факт, что паук на самом деле даже не был противником и хотел лишь оградить героя от опасностей, подстерегающих на каждом шагу. Собственно, поэтому мальчика и не убивают при первой встрече, а лишь помещают в кокон.
6. Portal: суицидальная GLaDOS и содержимое куба-компаньона
По другой версии, сама GLaDOS представляет собой связанную девушку: просто посмотрите на силуэт машины со стороны.
Наконец, несколько теорий касаются и личности главной героини. Есть предположение, что Челл была приемным ребенком Кэролайн и Кейва, основателя лаборатории Aperture Science. На это указывают многочисленные реплики ИИ, а также одна любопытная строчка из оперы, которую исполняют турели в конце второй части Portal.
Ну и напоследок: помните один из самых известных символов игры — куб-компаньон? Некоторые считают, что этот милый предмет содержит внутри себя тела мертвых субъектов, которым не удалось пройти испытание GLaDOS. Такие дела.
7. Fallout 3 предсказывает даты трагедий
Другая передача посредством азбуки Морзе надиктовала точную дату другой трагедии — взрыва нефтяной платформы Deepwater Horizon. Звучит интригующе? Еще бы! Притянуто за уши? Конечно.