Как за 5 минут в одного освободить автомобиль, севший на днище в снег.
Когда-то давно я хорошо так сел на пузо в глубоком сугробе и долго и нудно лопатой пытался откопать слой снега из-под машины. А когда мимо проезжавший внедорожник тросом сдёрнул меня с этого сугроба, я с удивлением обнаружил, насколько относительно оставшегося под днищем снега я откопал! Практически ни о чём — так, «подадкусывал» с разных сторон. Больше вспотел. (Ну, я ж говорил — сугроб хороший был).
И вот это меня так задело за живое, что я аж «кюшать не мог» — хотел что-то простое и действенное придумать, чтобы так не попадать. Я ж даже мобильный чуть в этом сугробе не оставил — он с пояса вместе с футляром отстегнулся, и я потом возвращался и рыл снег в его поисках.
В общем, лёг я спать, но сон не идёт, всё в голове мысли крутятся про этот сугроб. И тут приходит в голову одна интересная идея. До того простая, что как-то не верилось, что сработает. С нетерпением ждал удобного случая, чтобы провести эксперимент. И когда случай мне предоставился, результат превзошёл все ожидания!
Видеоотчёт после проведения эксперимента и выводы(проводился вдвоём):
А тут продолжение — видео самого процесса в модификации для применения способа одним человеком и с использованием браслетов для ещё более основательного закапывания и посадки на днище автомобиля:
Я очень доволен тем, насколько мало времени и усилий по сравнению с работой лопатой требуется, чтобы здоровый автомобиль вызволить из снежного плена. Берите на заметку! Я думаю, что так даже грузовик или автобус можно будет вытаскивать. Как-нибудь проверю))
Как выехать, если машина села на брюхо
В период неустойчивой зимней погоды ситуация довольно вероятная: автомобиль лежит днищем на снегу или мерзлом грунте, а колеса безпомощно вращаются в воздухе. Как выехать, если машина села на брюхо?
Интересно, что в такую неприятность можно попасть даже в городе. Например, двигаясь по заснеженной улочке, вы ожидаете, что снег рыхлый, и даже если его глубина окажется больше вашего клиренса, вы сомнете его губой бампера. Но вдруг выясняется, что во время недавней оттепели мягкий с виду снег превратился в лед и вы, с разгона выехав на этот бруствер, накрепко засели, вывесив ведущие колеса в воздухе.
Если сходу въехать на такой ледяной горб, выбраться можно только с буксира или подставив что-то под колеса при помощи домкрата.
Частный случай – под снегом оказывается продольный бордюр, мерзлый грунт или куча песка, приготовленного дорожниками на случай гололеда.
Что делать, если застрял в колее?
Заледеневшая колея большой глубины – опасная ловушка для легковушек со стандартным клиренсом. Выбраться из нее будет нелегко.
Рекомендация Авто24
Старайтесь помнить о вероятности сесть на брюхо в безобидной на первый взгляд ситуации, и избегайте маршрутов с сомнительным рыхлым покрытием – снегом или грязью. Помимо потерянного времени и испачканной одежды, можно получить и другие хлопоты – например, ремонт губы бампера, выхлопной системы или восстановление антикоррозионного покрытия на днище.
Как вытащить машину самостоятельно
Движение по незнакомой местности, дорогам часто приводит к тому, что автомобиль застревает в грязи, песке или снеге, особенно в плохую погоду. Безопасным методом вытаскивания автомобиля считается вызов эвакуатора. Но это не всегда возможно.
Если принято решение своими силами освобождать авто, нужно знать, как вытащить машину самостоятельно, не нанося вред узлам, конструкции.
Что делать, если машина застряла
Если автомобиль застрял, нельзя паниковать, усиленно давить на педаль газа. Следует выйти из него, оценить ситуацию. Схема дальнейших действий определяется конкретной ситуацией и местом происшествия.
Авто увязло в грязи:
Машина засела в снегу:
Автомобиль не может выехать из песка:
Продумывая, как вытащить автомобиль в одиночку, стоит помнить – если попытки не дают результата, потребуется помощь службы эвакуации или проезжих авто.
Эксплуатируя авто, лучше хранить в багажнике специальный инструмент – лопату, домкрат, веревку. Это поможет вытащить транспорт, если он застрянет. Также стоит знать, как вытащить машину с помощью веревки.
Действенные способы:
Подобные схемы – это мощные рычаги, позволяющие с меньшими усилиями сдвинуть авто, особенно когда нужно сделать все самому.
Допускается ли буксировка на авто с АКПП?
Буксировка – метод, способствующий быстрому освобождению другого авто, если оно застряло или у водителя не получается выбраться своими силами. Автомобили с АКПП требовательнее к нагрузкам, условиям эксплуатации, в сравнении с МКПП.
Но если возникает вопрос, можно ли на автомате вытаскивать другую машину, ответ – можно. Главное, правильно подойти к выполнению задачи.
Тонкости буксировки на автомате:
Важно исключить повреждения АКПП, поэтому учитывают характеристики машины и вес авто, которое вытаскивают. Если оно крупнее, стоит исключить буксировку, даже на МКПП.
Возможность буксировки моделей с автоматом
Машины с автоматической коробкой также застревают в снегу, песке или грязи. И если обычные методы не позволяют выбраться, рекомендуется вызвать эвакуатор или буксировать. Стоит обратить внимание, можно ли вытаскивать машину на автомате.
Метод подходит не для всех моделей, некоторые только эвакуируют. В инструкции к транспорту указывается возможность буксировки, скорость, допустимое расстояние.
Например:
Превышать показатели нельзя – масляный насос не работает, возрастает износ элементов, произойдет перегрев. Предварительно заливают дополнительную рабочую жидкость, ее сольют потом в сервисе. В процессе вытаскивания мотор работает, АКПП находится в режиме N.
Как выбраться, если авто село на днище?
Ситуации, когда автомобиль садится на брюхо, возникают во время путешествий, поездок за пределами города. Преимущественно, в осенний, весенний период, когда погода меняется.
Если предполагается дальняя поездка, желательно подготовить снаряжение, которое может потребоваться для вытаскивания машины. Не лишним будет узнать и номер службы эвакуации, действующей в этом районе. Но если помощи нет или ее придется ждать долго, а машина села на днище, как вытащить ее могут подсказать опытные водители.
Для начала нужно выйти и оценить ситуацию, затем следовать плану:
Главное условие успешного освобождения – это возможность понять, что держит машину и постараться быстрее устранить причину.
Как освободить машину, используя трактор
Если все методы испробованы или подручных средств нет, а машина села на пузо, как вытащить ее – звонить знакомым с большими джипами, искать трактор. Для вытаскивания лучше использовать стропы, но не стальные тросы, вырывающие проушины, бампера, элементы кузова.
Важные моменты:
Осторожности, внимания требуют моменты буксирования большой техникой, тракторами.
Рекомендации для водителя буксируемой машины:
Если перечисленные способы не дают требуемых результатов или нет трактора, подключают пассажиров, ищут помощь, чтобы своими силами вытолкнуть транспортное средство.
Сел на «пузо». Чем это может грозить?
Редкий гость
Здравствуйте, уважаемые коллеги-сузуководы!
Взял я недавно гранд-витару 2.7, поставил защиту стандартную (картер, раздатка), которую официалы предлагают. И т.к. в связи со спецификой местного рельефа моего района, иногда приходится проезжать по «веселой» снежно-ледово-бугристой поверхности. И в результате, бывает, чиркаюсь чем-то на днище о ледяные колдобины. А один раз провалился в ледяную колею и сел на пузо. Витарка конечно не подкачала, и вытащила меня на твердую землю, но скрежет со стороны днища заставил забеспокоиться о целостности некоторых агрегатов.
В связи с этим вопрос, больше к спецам из темы «подготовка гранд-витары к бездорожью»: если эта машина расчитана на езду по тяжелым условиям, то подобные «попадания» не должны быть для машины серьезной проблемой? И вообще, что потенциально я могу себе отбить если сяду на пузо на льду?
Заранее спасибо за помощь!
Дмитрий
Denisik500
Осваивающийся
Ответ: Сел на «пузо». Чем это может грозить?
Тебе может грозить спаленое сцепление и сгоревшая коробка, даже если ты будешь аккуратно толкать. а потом тебе скажут официалы что это не гарантия и ты сам спалил.
Сузука хоть и по проходимее будет одноклассников, вот только не внедорожник это:
Нельзя по бездорожью колесить на ней.
Уважаемые форумчане: Я так отзываюсь про Сузуку, не из-за того что мне машина не нравиться, а из-за того чтобы не преувеличивали возможности машины. Так как если даже будет какой-то гарантийный случай, официалы никогда не признают гарантию, без использования суда, и вам придеться выкладывать немалые деньги за ремонт. К примеру комплект сцепления на SNGV стоит от 16т.р. до 25 в EXISTе, а уж сколько официалы зарядят это неизвестно.
Машина хорошая, вот только сервис Г..НО.
дистрибьютеры же не особо желают помогать из-за нового закона о защите прав потребителей. Им неохота менять автомобиль на новый, если машина по гарантии простояла более 40 дней у официалов.
Вывод ОДИН: смысла покупать новый автомобиль нет. В реальности гарантии дилер не несет.
Что делать если сел на брюхо?
Выходите из машины и оцените ситуацию. Если вы сели на брюхо, вам нужно обеспечить плотный контакт ведущих колес с дорогой. Для этого есть два пути: подставить что-то под вывесившиеся колеса (ветки, доски, камни, кирпичи) или убрать из-под днища то, на чем оно лежит.
Как вытащить машину если сел на брюхо?
Если вы посадили автомобиль на брюхо в грязевой колее или закопались в песке, следует увеличить сцепление ведущих колес с поверхностью дороги. Для этого подойдут камни, ветки, картонки и любой мусор, который можно обнаружить поблизости. Если таковой в дефиците, воспользуйтесь автомобильными ковриками.
Что делать если сел на пузо?
Выходите из машины и оцените ситуацию. Если вы “сели на пузо”, вам нужно обеспечить хороший контакт ведущих колес с дорогой. Для этого есть два пути: подставить что-то под колеса (ветки, доски, камни, кирпичи) или убрать из-под днища то, на чем оно лежит.
Что положить под колеса?
При отсутствии лопаты можно попробовать подложить под ведущие колеса коврики, вынутые из салона автомобиля, а то и просто грубую ткань, вроде брезента. Весьма полезно возить с собой мешочек килограмма на 3-4 гранитной или мраморной крошки. Подсыпав ее под ведущие колеса, можно выбраться из передряги.
Как выбраться из грязи?
Как выехать из грязи: советы и практические приемы
Как вытащить машину с акпп из грязи?
Процедура вытаскивания такова:
Как вытащить колесо из ямы?
Раскачка Если колеса буксуют в небольшой яме, расширяй ее, двигаясь вперед и назад. Каждый раз, когда машина достигает конечной точки движения, тормози, укрепляй завоеванные рубежи ветками и камнями и двигайся обратно. Повторяй эту комбинацию, пока не выедешь из ямы.
Как не сесть на пузо?
«Если несильно застрял и не успел сесть на „пузо“, можно использовать специальный спрей, он называется „Небуксуй“. После обработки этим спреем шины становятся липкими и лучше цепляются за лёд. Думаю, если ещё и комбинировать с песком, то будет просто отлично!
Как выехать из сугроба?
Во-первых, выезжая из сугроба нужно обязательно отключить в машине ESP или любую другую систему курсовой стабилизации — чтобы не «душила» мотор при каждом проскальзывании какого-то из колес. Во-вторых, если вы давите на газ, а машина буксует, но не двигается с места, выехать вам вряд ли удастся.
Как выбраться из грязи на переднем приводе?
Как выехать из грязи на переднем приводе распределяя вес
Что делать если машина забуксовала в грязи?
В-четвертых, когда машина застряла в грязи или на льду, требуется увеличить максимально участок сцепления между покрышками и дорогой. Для этой цели необходимо подложить коврики из салона, солому, доски, веточки под колеса, посыпать песком. Также желаемого эффекта можно добиться, подспустив немного шины.
Как вытащить машину если она застряла?
Заведите автомобиль, натяните трос и сантиметр за сантиметром вытаскивайте застрявшую машину руками за трос. Каждый раз, когда автомобиль сдвинулся хотя бы на несколько сантиметров, заново обматывайте трос вокруг дерева и тащите снова. Это непростой способ, но он работает».