Поиск по меткам: ёмкость рынка
8 декабря 2021, 11:19
Россияне потратили на покупку новых автомобилей в октябре более 250 млрд рублей
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» и Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) провели совместное исследование рынка новых легковых автомобилей в России и определили его финансовую емкость по итогам октября 2021 года.
17 ноября 2021, 13:07
На покупку новых автомобилей россияне потратили 2,3 трлн рублей
Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», за 9 месяцев 2021 года на покупку новых легковых автомобилей россияне потратили 2 трлн 291 млрд рублей. Это на 34% больше, чем за тот же период прошлого года.
11 ноября 2021, 10:30
В сентябре россияне потратили на покупку автомобилей более 260 млрд рублей
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» и Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) провели совместное исследование рынка новых легковых автомобилей в России и определили его финансовую емкость по итогам сентября 2021 года. В первый осенний месяц россияне потратили на покупку новых легковых автомобилей 260 млрд 653,7 млн рублей.
20 августа 2021, 09:18
На покупку каких автомобилей было потрачено больше денег в 1 полугодии?
Ёмкость российского рынка новых легковых автомобилей в 1 полугодии 2021 года составила 1531 млрд рублей. Как отмечают эксперты «АВТОСТАТ», это на 54% больше, чем в январе – июне прошлого года (997 млрд руб.). За указанный период больше всего денег было потрачено на покупку автомобилей KIA – 172,4 млрд рублей.
5 августа 2021, 08:04
В 1 полугодии россияне потратили на новые автомобили 1,5 трлн рублей
За 6 месяцев нынешнего года на покупку новых легковых автомобилей в России было потрачено 1 трлн 531 млрд рублей, подсчитали эксперты агентства «АВТОСТАТ». И это на 54% больше, чем в 1 полугодии 2020-го.
Ёмкость российского авторынка в 1 полугодии – порядка 1,5 трлн рублей
Согласно предварительной оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», ёмкость российского рынка новых легковых автомобилей в 1 полугодии 2021 года составила около 1,5 трлн рублей.
На покупку новых автомобилей в России потрачено более 1,2 трлн рублей
Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», в январе – мае 2021 года на покупку новых легковых автомобилей россияне потратили 1 трлн 240 млрд рублей. Это на 55% больше, чем за тот же период прошлого года.
В 2020 году на запчасти для грузовых автомобилей потрачено около 500 млрд рублей
Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2020 году емкость вторичного рынка автокомпонентов и запасных частей для грузовых автомобилей в России составила 245 млн единиц, что в денежном выражении эквивалентно 497 млрд рублей.
В 2020 году на запчасти для легковых автомобилей было потрачено более 1,6 трлн рублей
При подготовке отчета «Расчет емкости рынка автокомпонентов и запчастей для легковых автомобилей в России» эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» исследовали вторичный рынок компонентов и определили его основные параметры.
На новые автомобили жители РФ потратили почти 1 триллион рублей
На покупку новых легковых автомобилей россияне за 4 месяца 2021 года потратили 971,4 млрд рублей. Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», это на 39% больше, чем в январе – апреле прошлого года.
Российский рынок легковых автомобилей с пробегом в 2020 году
19 января 2021 года
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2020 году объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 5 млн 496,5 тыс. единиц, что на 1,7% больше, чем в 2019 году (5 млн 404,5 тыс. шт.).
Лидером рынка остается отечественная марка LADA, на долю которой в 2020 году пришлось 23% от общего объема перепродаж. В количественном выражении это составляет 1 млн 283,5 тыс. штук, что на 4,7% ниже показателя годичной давности. Лучшей иномаркой на этом рынке вновь стала японская Toyota, чей результат равен 619,7 тыс. подержанных экземпляров (+3,7%). Замыкает тройку лидеров еще один японский бренд – Nissan (315,5 тыс. шт.; +3,8%). В первую пятерку также попадают корейские Hyundai (305,3 тыс. шт.; +7,3%) и KIA (298,9 тыс. шт.; +12,8%).
Восемь из десяти марок-лидеров рынка показали в прошлом году положительную динамику, причем наибольший рост (свыше 10%) отмечается у уже упомянутой KIA. Максимальный спад произошел у лидера рейтинга – российской LADA (-4,7%). Кроме того, в «отрицательную» зону попал также Ford (-1,4%).
Среди моделей, вошедших в ТОП-10, по итогам 2020 года половина находится «в плюсе». Максимальный показатель роста здесь демонстрирует KIA Rio (+15,2%), а самое сильное падение отмечено у отечественной LADA 2107 (-12,3%).
Эксперты также отмечают, что по итогам декабря 2020 года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России вырос на 16,6% до 536,8 тыс. единиц.
ТОП-10 МАРОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В РОССИИ В 2020 ГОДУ (шт.)
ТОП-10 МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В РОССИИ 2020 ГОДУ (шт.)
Динамика ёмкости российского авторынка в 2015 – 2020 годах
Ёмкость российского рынка новых легковых автомобилей в 2020 году составила 2,5 трлн рублей. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», этот показатель примерно на 3% ниже по сравнению с тем, что был в 2019 году. Напомним, что тогда был зафиксирован максимальный результат ёмкости рынка за всю его историю – 2,57 трлн рублей.
Рост ёмкости рынка во многом связан с увеличением средневзвешенной цены нового легкового автомобиля. Если в 2015 и 2020 годах объём рынка оказался одинаковым (около 1,5 млн шт.), то средневзвешенная цена за это время выросла на 40%: с 1,2 млн до почти 1,7 млн рублей. Соответственно на столько же увеличилась и ёмкость рынка.
Также стоит отметить, что наименьший объём рынка за эти 6 лет был в 2016 году – 1,31 млн единиц. Кстати, тогда же и ёмкость рынка была на минимуме – 1,72 трлн рублей. При этом максимальный рыночный показатель за отчётный период пришёлся на 2018 год – 1,67 млн новых легковых машин.
Что будет дальше происходить с финансовыми инструментами рынка? Об этом расскажут эксперты на форуме автобизнеса «FinAuto-2021», который сегодня, 21 апреля, проводит агентство «АВТОСТАТ». Подробности – здесь.
На покупку каких автомобилей было потрачено больше всего денег в 1 квартале?
Ёмкость российского рынка новых легковых автомобилей в 1 квартале 2021 года составила 680,3 млрд рублей. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», это на 8,3% больше, чем в январе – марте прошлого года (628,4 млрд руб.).
В этот период больше всего денег было потрачено на покупку автомобилей KIA – 76,4 млрд рублей. На втором месте – продукция Toyota (68,6 млрд рублей). Сопоставимая ёмкость рынка (66,2 млрд руб.) у Mercedes-Benz, который занимает третью строчку нашего рейтинга.
Следом идет ещё один немецкий премиум-бренд – BMW (62 млрд руб.), а замыкает первую пятёрку отечественная LADA (61,2 млрд руб.).
Отметим, что у российском марки самый низкий показатель средневзвешенной цены в ТОП-10 – 748,3 тыс. руб. А самый высокий он у Mercedes-Benz – 6 136,7 тыс. руб.
В ТОП-10 марок по показателю ёмкости рынка также вошли: Hyundai (53,1 млрд руб.), Volkswagen (37,5 млрд руб.), Skoda (37,5 млрд руб.), Renault (32,7 млрд руб.) и Nissan (26,1 млрд руб.).
Эксперты отмечают, что в сравнении с прошлогодними результатами у большинства марок (6 из 10) ёмкость рынка увеличилась. Лучше всего это удалось премиальным «немцам» – BMW (+20,9%) и Mercedes-Benz (+24%). У четырёх марок этот показатель упал, а самый сильный такой спад отмечен у Nissan (-17,2%).
Как дальше будет складываться ситуация с финансовыми инструментами рынка? Об этом и многом другом рассказали эксперты в рамках ежегодного форума «FinAuto-2021», который агентство «АВТОСТАТ» провело 21 апреля. Видеозапись прошедшего мероприятия можно получить по ссылке.
В 2020 году Россия вошла в ТОП-10 мировых авторынков
В рейтинге крупнейших мировых авторынков России удалось заметно улучшить свои позиции – по итогам 2020 года наш рынок вошел в ТОП-10. Такие данные в своем докладе на форуме автобизнеса «ForAuto-2021. Автомобильный рынок: итоги и прогнозы» привел директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков (полная видеозапись форума доступна по ссылке).
Напомним, что в 2020 году объем российского авторынка составил 1,6 млн новых легковых автомобилей и LCV, что на 9,1% меньше, чем в 2019-м. Несмотря на падение, его показатель был не таким глубоким, как у целого ряда других стран. Лучше, чем в России, выглядела ситуация в Китае, авторынок которого снизился на 1,9%. А в Южной Корее он даже вырос (+5,8%).
У других участников ТОП-10 падение рынка превысило 10%. К примеру, в Канаде и Италии рынки рухнули на 28% – продажи автомобилей в этих странах оказались меньше, чем в России. Это позволило нашей стране переместиться в рейтинге с 12-го места (в 2019 году) на текущее 10-е. Более того, российский авторынок едва не догнал британский (1,63 млн шт.; 9-е место) и французский (1,65 млн шт.; 8-е).
Что касается остальных стран, то крупнейшим авторынком в мире остается Китай – в минувшем году здесь продали более 25 млн автомобилей. США – на втором месте (14,59 млн шт.), Япония – на третьем (4,6 млн шт.). Результаты других представлены на картинке. Всего же общемировые продажи автомобилей в 2020 году составили 77,7 млн единиц, что на 14% ниже результата 2019 года.
Какие модели могут появиться на российском авторынке – смотрите в «Календаре новинок».