Чемальский тракт
Чемальский тракт — ответвляющаяся от Чуйского тракта автодорога, начинающаяся в Усть-Семе и теряющаяся в горах вскоре после села Куюс. Её длина — около ста километров, и на всём своём протяжении она тянется вдоль правого берега Катуни. Чемальский тракт для Горного Алтая — что Южный берег для Крыма: это — главный туристический центр региона. Шикарная транспортная доступность, невысокие цены и спектр развлечений на любой вкус — от верёвочных парков и речных сплавов до каракое-баров и дискотек — всё в наличии и сейчас. И зачем все эти чуйские тракты и прочие кату-ярыки.
Изначально мы с бабушкой сюда не собирались. Ввиду плохой погоды я закладывал один резервный день, на случай если перевалы заметёт, и мы застрянем в долине Чулышмана. Снегопадами нас немного, конечно, припорошило, но алтайские боги были благосклонны: мы без задержек вырвались из цепких лап грозившего нам непогодой Улаганского тракта, задорно проскочили несколько сотен километров и остановились на ночёвку в какой-то грязненькой придорожной гостинице на Семинском перевале.
Наутро встал вопрос: чем занять крайний день нашего алтайского путешествия? Варианта было два: либо отправиться в верховья Катуни — в Уймонскую долину, и там любоваться Белухой да пытаться отыскать мифическую Шамбалу, либо в низовья — на Чемальский тракт. Бабушка сказала, что хочет в Чемал. Туда мы и отправились.
У местных гидов очень популярна легенда о том, что Чемальский тракт — не что иное как неудачный вариант строительства Чуйского тракта. Мол русские инженеры при трассировке дороги чутка ошиблись и, отчего-то решив что кратчайший путь в Монголию идёт вдоль берега Катуни, пробили дорогу до села Куюс, где упёрлись в скалы, которые не смогли обойти. Конечно же, это — полная ерунда. Оптимальный маршрут Чуйского тракта — через перевалы Семинский и Чике-Таман — был натоптан за много веков до этого воинами и торговыми караванами. Поэтому когда на стыке XIX и XX веков началось обустройство полноценной «колёсной» дороги от Бийска до Кош-Агача, вопрос по какому маршруту её строить — даже и не стоял.
Интереснее другое. В прошлом Чемальский тракт проходил не так как сейчас, а по другому маршруту: начинаясь в современном Горно-Алтайске, он поднимался по долине реки Маймы до села Бирюля, дальше уходил на Бешпельтир и лишь потом спускался к долине Катуни, чтобы в итоге достигнуть Чемала. В наши дни этот исторический маршрут совсем зарос, и пройти его можно только на очень хорошо подготовленной технике.
Современный Чемальский тракт — главная курортная зона Республики Алтай. Счёт турбаз, кемпингов и гостевых домов, расположенных вдоль него, идёт на тысячи. Составляющих успеха — две: с одной стороны — достаточно красивая горная природа, с другой — шикарная транспортная доступность. Добраться сюда от Горно-Алтайска можно всего за час, при этом на пути нет ни одного горного перевала — дорога всё время идёт вдоль русла Катуни.
На словах всё хорошо. На деле же все сёла вдоль Чемальского тракта выглядят как причерноморские курортные посёлки: беспорядочная застройка, какого-то сомнительного вида гостевые дома, шалманы, в которых царит антисанитария, и сменяющие друг друга рекламные баннеры да растяжки: экскурсии, конные прогулки, отдых на берегу, стриптиз, доставка пива, лечебные алтайские травы — всё чего только душа пожелает. Эстетики — ноль, и даже окружающая величественная алтайская природа не в состоянии весь этот негатив скрасить. Чур меня!
Элекмонар
Село Элекмонар расположено в тридцати километрах от Усть-Семы. Здесь из вод Катуни выглядывает длинная скальная гряда, прозванная туристами Зубами дракона.
В прошлом через реку был перекинут деревянный мост. Его смыло наводнение в 2014 году, теперь вместо него подвесной.
Чемал
Сердце Чемальского тракта — село Чемал. Оно появилось в середине XIX века, когда с согласия местных жителей на берег Катуни переселились тридцать крестьянских семей из Бийского уезда.
С самого начала своего существования Чемал был связан с барнаульской духовной миссией. В 1849 году в селе был построен храм Иоанна Богослова. В начале XX века его перенесли на близлежащий скалистый остров, названный в честь Патмоса, острова в Греции, где, согласно преданию, Иоанн Богослов получил своё «Откровение». В советские времена храм был разрушен, но в 1990-х годах его восстановили на деньги одного из московских художников. Теперь посетить его может любой желающий.
С материка на остров ведёт подвесной мост.
По высокому скалистому берегу Катуни проложена «козья» тропа.
Вокруг — красота! Летом, говорят, тут не протолкнуться, однако в середине мая — почти никого нет. Можно сесть на скамеечку и долго-долго смотреть в тишине на убегающую на север Катунь.
Тропа приводит нас к устью реки Чемал. Здесь её тёмно-бирюзовые воды встречаются с матово-салатовой Катунью, однако обе реки ещё в течение нескольких сотен метров не смешиваются. На хорошо заметной границе между ними каждую секунду появляются новые и новые причудливые узоры. Чарующее место.
Неподалёку от устья через Чемал переброшен подвесной мост.
На заре советской эпохи эти места были любимы партийными деятелями. В начале 1930-х годов здесь отдыхала (а по некоторым данным — была сослана) жена Михаила Калинина. При её активном участии в Чемале появились противотуберкулёзный санаторий, совхоз и хлебопекарня.
Сам всесоюзный староста тоже сюда наведывался. Согласно легенде, впервые приехав в Чемал и узнав, что в санатории, где отдыхает его жена, нет электричества, он издал указ о необходимости строительства локальной гидроэлектростанции.
Несмотря на активные протесты местных жителей, считавших, что рукотворное изменение реки разозлит местных духов и приведёт к бедам, работы были начаты уже в 1931 году. За основу был взят готовый немецкий проект, слегка адаптированный под алтайские реалии. Строительство продолжалось в течение четырёх лет. Работы велись силами семисот заключённых СибУЛОНА, для которых прямо на строительной площадке были возведены бараки. В 1935 году Чемальская ГЭС была введена в строй.
В первые годы своего существования гидроэлектростанция снабжала электричеством все окрестные сёла. Но потребление год от года росло, и вскоре расчётной мощности в 460 киловатт стало недостаточно. В последние годы вырабатываемой Чемальской ГЭС электроэнергии хватало лишь на обеспечение потребностей местного санатория.
Иногда горные реки неожиданно разливаются. Катунь — не исключение. Во время весеннего половодья уровень воды в ней может резко подниматься больше чем на десять метров, затапливая окрестности, так что подвесной мост через Чемал оказывается полностью скрыт под водой.
Особо сильные наводнения на Катуни случались в 1959, 1969, 2011 и 2014 годах. На стене машинного отделения хорошо заметен уровень, до которого может подниматься вода.
После наводнения 2011 года гидроэлектростанция была закрыта и сейчас функционирует как музей. При этом, всё оборудование находится в рабочем состоянии и в любой момент снова может быть запущено.
На стене верхнего зала висят портреты советских партийных деятелей — Ленина, Сталина, Орджоникидзе. На последнем из них хорошо виден след от наводнения 1969 года, когда здание электростанции было затоплено почти полностью.
Работа Чемальской ГЭС была основана на турбоприводной системе, включавшей в себя две горизонтальные турбины и два генератора. Всё оборудование здесь — оригинальное, сохранившееся без изменений с 1930-х годов.
В верхнем зале установлены два генератора.
В нижнем — две турбины.
Чемальское водохранилище спущено, поэтому выглядит в последнее время совсем не живописно.
От Чемала дорога убегает вдоль Катуни дальше на юг.
Еландинские пороги
Рядом с селом Еланда, в двадцати пяти километрах от Чемала, возвышается гора. В ней прорублено несколько штолен, глубиной по 30-40 метров каждая. По официальной версии, они появились в 1970-х годах в процессе разработки проекта так и не построенной Еландинской ГЭС (более известной как Катунская). Неофициальные версии их появления, среди которых есть даже одна, связанная с инопланетянами, я приводить в рамках своего повествования не буду: любопытный читатель без труда отыщет их в сети.
Сейчас крупнейшая из штолен, обрамлённая бетонной входной аркой, превращена в туристический объект.
Рядом со штольнями находятся Еландинские пороги. Катунь здесь разделяется скальным островом на два рукава — большой левый и узкий правый.
Тельдекпенские пороги
Туристическая инфраструктура на Горном Алтае в большинстве своём выглядит так: сомнительного вида нелегальные самострои, закусывать в которых, даже если бы они были открыты, совершенно не хочется.
Искусство по-алтайски. Венчает композицию крыша, укреплённая булыжниками.
Живописный подвесной мост ведёт на противоположный берег Катуни. Там находится село Ороктой, проехав которое, можно по разбитой горной дороге выбраться в Каракольскую долину.
В прошлом все переправы через Катунь строились из дерева. Ороктойский мост тоже не был исключением. В начале 1990-х годов его смыл очередной паводок, после чего жителям Ороктоя в течение нескольких лет приходилось переправляться через Катунь на люльке, прикреплённой к натянутым канатам. Новая подвесная переправа была построена в 1997 году.
С Ороктойского моста открывается вид на одни из самых красивых и протяжённых катунских порогов — Тельдекпенские. Это — наиболее узкий и глубокий участок в нижнем течении реки. Говорят, что глубина здесь — свыше семидесяти метров.
Петроглифы у села Куюс
Куюс — древнее алтайское село, ему — более четырёхсот лет. Это — последний населённый пункт на Чемальском тракте, дальше вдоль Катуни бежит лишь накатанная колея, которая, спустя примерно десять километров, теряется среди гор. В наши дни в Куюсе проживает около 200 человек. Почти все они — алтайцы.
После села дорога тянется по большой морене, образовавшейся в процессе таяния алтайских ледников.
В траве копошатся толпы непоседливых сусликов.
На одной из скал, возвышающейся неподалёку от села, высечены древние петроглифы. Они разбиты на две группы, между которыми — примерно сотня метров. Скопления заботливо обнесены деревянными оградками, так что мимо не проедешь.
Сюжеты — стандартны: животные, охотники, какие-то антропоморфные рогатые фигуры и фантастические гибриды. Всего здесь — несколько сотен изображений, относящихся к разным эпохам.
Когда мы приехали, местных «гидов», обычно увлечённо рассказывающих заезжим туристам про сакральный смысл, вложенный древними художниками в свои творения, не было (хотя в разгар туристического сезона, бьюсь об заклад, недостатка в них здесь нет). Поэтому ничего особо интересного рассказать вам о петроглифах Куюса я не смогу. Хотя вряд ли здесь есть что-то такое, чего нет среди других наскальных рисунков Алтая.
Дальнее скопление петроглифов находится в небольшой скальной выемке, известной как Куюсский грот. Считается, что это место в течение многих сотен лет служило святилищем для древних кочевников. В ходе проведённых ещё в советские времена археологических изысканий рядом с Куюсским гротом было обнаружено сразу несколько культурных слоёв, охватывавших период от позднего неолита до раннего железного века.
Петроглифы в Куюсском гроте считаются чуть ли не древнейшими на всём Горном Алтае. Некоторым из них, по меньшей мере, шесть тысяч лет.
Осмотрев обе группы петроглифов, мы с бабушкой отправились домой: проехали в обратном направлении весь Чемальский тракт, заскочили в Горно-Алтайск, добрались мимо Бийска до Барнаула и оттуда улетели в Санкт-Петербург.
В самолёте в бизнес-классе оставалось только одно свободное место, поэтому я усадил на него бабушку, а сам отправился в эконом. Бабушка очень волновалась, что меня плохо покормят в «экономе», поэтому, когда наступило время обеда, попросила стюардесс из «бизнеса» отнести её обед мне. Стюардессы объяснили, что так делать нельзя. Тогда бабушка отправилась сама в «эконом», отыскала там меня где-то в самом конце салона и безапелляционно заставила поменяться с ней местами. Зная ещё с детства, что спорить тут бесполезно, пришлось ей уступить. Пока я сладко дремал в мягком кресле бизнес-класса, бабушка несколько часов кряду рассказывала всем пассажирам «эконома» о нашем путешествии по Алтаю: как нас сдувало ветром на Чуйском тракте, как мы пробирались через заснеженные перевалы к Телецкому озеру, и как она восхищена этим нашим путешествием.
В мае 2020 года мы с бабушкой должны были ехать на Урал: Пермь, Екатеринбург, Челябинск, Уфа и всё вокруг них. В апреле границы регионов оказались закрыты из-за пандемии COVID-19, поездку пришлось отменить. В августе 2020 года после тяжёлой продолжительной болезни моя бабушка умерла.
Я — Владимир Кезлинг, автор этого сайта, и мне важно ваше мнение!
Было интересно? Есть что дополнить? Можете рассказать свою историю и поделиться своими фотографиями? Оставьте комментарий внизу этой страницы!
Хотите узнать обо мне либо отправить сообщение частного характера — посетите мою страницу. Давайте знакомиться!
Горный воздух и уникальные маршруты у Алтайской Еланды
Еланда – горный населенный пункт на берегу реки Катунь в Чемальском районе Республики Алтай, в округе изобилие достопримечательностей и возможностей для активного отдыха. Еланда – небольшой горный поселок на правом берегу реки Катунь в Чемальском районе Республики Алтай. Входит в Чемальское сельское поселение, состоящее из четырех деревень.
Как добраться до поселка
Дорога к Чемальскому поселку Еланда пролегает через Новосибирск, Барнаул, Бийск и Майму на юго-восток по автодороге Р-256 «Чуйский тракт». В населенном пункте Усть-Сема поворачивают на Чемальский тракт и следуют по нему вдоль берега Катуни примерно 60 км.
Интересный факт: В Восточной Сибири есть два села с названием Еланда. Один поселок расположен на равнине в Целинном районе Алтайского края, второй – в горах Чемальского района Республики Алтай.
Оптимальный маршрут общественного транспорта до села Еланда выглядит так, хотя точки пересадок могут отличаться:
Добираясь на общественном транспорте важно учесть, что автобусы до самого поселка не ходят. Ближайший остановочный пункт – поселок Чемал, отстоящий от Еланды на 30 км.
Туристические организации предлагают различные групповые туры в Чемал с посещением окрестностей Еланды. При отправлении из Новосибирска стоимость одной путевки 4-дневной программы начинается от 6500 RUR. В цену включены: автомобильный переезд, размещение на базе отдыха, экскурсионные мероприятия.
Погода и климат
Село Еланда находится на высоте 420 м над уровнем моря среди отрогов Иолго и Куминского хребта. Горное кольцо является естественной преградой для быстрого перемещения воздушных масс. Резкие перепады погоды и обильные осадки случаются редко.
Инфраструктура и история Еланды
По статистическим данным село Еланда существует с середины XIX века. Численность жителей, преимущественно коренных алтайцев, составляет 150 человек. Вдоль трех улиц поселка расположены деревянные, старые дома. Некоторые подворья заброшены и разрушаются.
Местное население живет за счет животноводства, сельского хозяйства, пчеловодства. А так же на доходы от аренды жилья, организации экскурсий для туристов, продажи сувенирных изделий ручной работы.
Инфраструктура Еланды развита слабо, имеются:
В самом селе и окрестностях отсутствует интернет, мобильная сеть. Чтобы позвонить – необходимо забираться на гору, ехать в Чемал или Куюс. Ближайшие заправочные станции, кафе, отделение почты, банка, рынок и хозяйственные магазины находятся в Чемале.
В 80-х годах XX века выше Еланды было начато строительство Катунской ГЭС. Через Катунь возвели мост на бетонных опорах, который был разрушен рекой в половодье. Объект остался недостроенным и сейчас представляет собой руины промышленных сооружений.
Интересный факт: В 2011 году в Еланде производились съемки художественного фильма «Пока цветет папоротник». Павильоны и декорации, к сожалению, сохранить не смогли – местные жители разобрали их на дрова.
Где остановиться и базы отдыха
В самой Еланде находятся несколько баз отдыха: «Еланда» – рассчитана на одновременное пребывание 100 человек. К услугам гостей предлагают 2-4 местные домики, стоимость проживания одного человека 700-800 RUR в сутки. Так же имеются апартаменты повышенной комфортности в главном здании – 6000 RUR в сутки за номер на 8 человек. На территории турбазы находятся зоны отдыха с беседками и стационарными мангалами, душевые помещения, спортивная площадка, две бани. Услуги проката велосипедов, организация сплавов по Катуни, конные прогулки оплачиваются дополнительно;
«Еландинская заимка» – небольшое хозяйство семейного типа вместимостью до 14 человек. Состоит из 3 домиков, душевых, бани и зоны для отдыха. Стоимость проживания от 650 RUR, заказ трехразового питания от 850 RUR. Дрова для костра и мангала платные – 15 RUR за одно полено;
Усадьба «Алтын-Туу» – в летний сезон размещает до 20 отдыхающих. В наличии два 4-местных дома с верандой и пять 2-местных, цена проживания от 500 RUR за одного человека. На территории расположена летняя кухня-беседка, места под мангал и костер, баня, магазин напитков на розлив, охраняемая парковка, песчаный пляж на берегу Катуни в 500 метрах. Усадьба предлагает автомобильные и конные экскурсии по местным достопримечательностям, организацию рыбалки и охоты по предварительным заявкам.
Палаточный кемпинг «Среда обитания» находится на 59 км Чемальского тракта, не доезжая до Еланды 3 км. Палатку для размещения на природе везут с собой или арендуют на месте со всеми необходимыми принадлежностями. Для отдыхающих предусмотрены:
Электричество в кемпинге отсутствует. В темное время суток территорию освещают керосиновыми лампами и светодиодными фонарями. Для подзарядки мобильных устройств используют мини-генератор. Питьевая вода – привозная из артезианской скважины. Из Еланды по заказам гостей доставляют домашние молочные продукты, яйца и овощи.
Рядом с кемпингом расположена туристическая стоянка «Суу Одын-Таш», предоставляющая места для 45 палаток, парковку, костровища под тентами для приготовления обедов, аренду лошадей. Желающим порыбачить снасти выдают бесплатно. Стоимость проживания на территории стоянки от 150 RUR за одну палатку в сутки.
Когда туристический сезон
Путешествие в село Еланда Горного Алтая ограничено сезонностью работы местных баз отдыха и доступно с мая по октябрь. Ближайшие туристические базы и экскурсионные предложения по достопримечательностям, работающие в зимний период, расположены в Чемале.
Летние месяцы благоприятны для пляжного отдыха на берегах Катуни, рафтинга, вело-конных экскурсий. Весенне-осенний период порадует глаз необыкновенной красоты пейзажами цветущего маральника в мае и увядающей горной тайги в сентябре.
Интересный факт: В Еланде нет комаров в связи с горным расположением и отсутствием болот. Однако в мае-июне обилие клещей.
Достопримечательности Еланды
Окрестности поселка Еланда богаты на интересные места, природные и археологические памятники. Некоторые из них:
Кроме того, за Еландой находятся штольни, прорубленные в скалах при возведении Катунской ГЭС, пешеходный подвесной мост через Катунь, на левом берегу – гора Кыс-Таш высотой 1200 м над уровнем моря и многое другое.
Если вы решили поехать в Еланду
При планировании самостоятельной поездки в поселок Еланда Чемальского района учитывают такие моменты:
Отдых в поселке Еланда среди отрогов Алтайских гор позволит побывать наедине с первозданной природой вдалеке от шума городской жизни. Теплый климат, бирюзовые волны Катуни, посещение уникальных природных памятников оставят неизгладимые впечатления на долгое время.
План поездки на Алтай.
Уже совсем скоро будет дан старт новому путешествию. В этот раз выбор пал на Алтай. Впервые будем осваивать этот регион. Да и вообще дальше Тюмени, в том направлении нигде больше не бывали. Самое время навёрстывать упущенное!
Как и в прошлом году — Краснодарский край и Крым-2020, в путешествие отправляемся с друзьями на двух машинах — Джип Чероки и Тойота Альфард.
Предварительный маршрут до Республики Алтай получился такой: Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Барнаул — Бийск — село Сростки — Горно-Алтайск.
Расстояние — 2 400 км., обычно такую дистанцию преодолеваем не особо напрягаясь за три дня.
Правда отдых для нас понятие несколько искажённое. Под этим термином зачастую прячутся ежедневные вылазки на машине с целью посмотреть что-нибудь интересное. Вот и в этот раз «отдых» запланирован насыщенный. Условно, маршрут по Алтайской республике мы поделили на три части — Телецкое озеро, Чемальский тракт и Чуйский тракт.
Итак, первая часть — Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска 160 км. Здесь прежде всего интересует само озеро. Хотелось бы взять напрокат катер для прогулки по достопримечательностям водоема. Как вариант, если не получится с катером, всегда можно воспользоваться услугами теплохода «Пионер Алтая» — он ежедневно совершает ознакомительные экскурсии по озеру продолжительностью 5,5 часов.
Основные точки интереса на Телецком озере — водопады Эстюба, Корбу и Чедор, а также мыс Айран. Если всё-таки получится зафрахтовать катер, попытаемся увидеть ёще что-нибудь интересное. Возможно даже удастся искупаться. Всезнающий интернет говорит, что в начале августа средняя температура воды в озере около 20 градусов. Да, это холодно, но для галочки думаю сделаем один заход!) К примеру, в аналогичном по своей температуре озере Севан в Армении мы в своё время не побоялись искупаться — озеро Севан, Армения.
На озере планируем остановиться примерно на 2-3 дня. Жилье скорее всего будем снимать в селе Артыбаш. Если не получится с арендой домика или коттеджа у нас всегда наготове палатки, можем и в них пару-тройку ночей спокойно провести.
Вторая часть отдыха будет посвящена знакомству с Чемальским трактом. Здесь сама дорога вызывает очень большой интерес — будет очень любопытно проехать по этим горным перевалам и сравнить свои нынешние ощущения с восторгом от Грузинских гор — Дорога Тбилиси-Батуми через Боржоми или мы не ищем лёгких путей и Дорога Уреки-Ереван через Бакуриани или нынче здесь-завтра там. Посмотрим где круче!)
Также подготовлен большой список достопримечательностей, расположенных вдоль тракта. Итак, загибаем пальцы:
• Манжерокские пороги и одноимённый всесезонный курорт
• Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад
• Ороктойский перевал и одноимённый мост (за совет отдельное спасибо builder174 )
Как видно интересных мест хватает с избытком, весь вопрос сможем ли мы на двух машинах везде проехать. За своего Ящера я абсолютно спокоен — он должен пролезть везде, а вот за Альфарда есть небольшое волнение — осилит ли он этот маршрут? В крайнем случае, если всё же Тойоте будет не по зубам дорога, оставим его с частью экипажа где-нибудь в интересной локации и отправимся покорять Чемал в одну машину — на Джипе.
На путешествие по Чемальскому тракту также отводим 2-3 дня. Если очень понравится возможно останемся на подольше. Вопрос с проживанием открыт — пока нет намёток, где будем ночевать. В любом случае есть машины и палатки, но хотелось бы хоть иногда принимать душ и ночевать с комфортом в кровати. Посмотрим как сложится, не будем сейчас загадывать.
Третья часть отдых — Чуйский тракт. Помимо тракта здесь также есть большое количество достопримечательностей, которые хотелось бы увидеть:
• Место слияния рек Чуи и Катуни
• Памятник Кольке Снегирёву
Дальше опять дилема. Я так понимаю, когда мы доберёмся до села Акташ, надо будет решать сможет ли Альфард доехать до Перевала Кату-Ярык или его опять придётся оставлять где-нибудь на постой и двигаться дальше только на Джипе. Видимо, будем решать на месте по факту. Однако на Кату-Ярык поедем в обязательном порядке и вот по какой причине — во-первых, очень хочется прокатиться до Акташского ретранслятора, ну и во-вторых, сам перевал представляет большой интерес. Всё-таки горные дороги — это то, что мы любим больше всего в поездках!
Время отведённое на знакомство с достопримечательностями Чуйского тракта — 4 дня. Думаю, управимся. В противном случае придётся продлять отпуск, всё-таки такая насыщенная программа запланирована всего на 2 недели отпуска или если в днях — на 17 дней.
Однако, если всё пойдёт по плану, на обратную дорогу также останется 3 дня. Как вариант, размышляю над альтернативным участком маршрута от Омска до Екатеринбурга через Курган (взамен Тюмени). Единственное, что смущает это качество дорожного полотна. За Чероки не страшно, а вот напарник может не сдюжить. Ребята, кто местный подскажите — как дороги в Курганской области?
Да и вообще, в целом, прошу совета у опытных путешественников в части оптимизации своего маршрута и построения основных точек интереса — как Вам мои намётки и список достопримечательностей? Всё ли я охвачу или может что-то останется за кадром? Прошу совета и рекомендаций.
А я тем временем готовлю Ящера к этой поездке. Совсем недавно прошёл большое и дорогое ТО с заменой всех технических жидкостей и устранением небольших недочётов — ТО-10 — 120 000 км., доп.работы — замена передних тормозов, задних сайлентблоков передних рычагов, сальника хвостовика и масла РКПП, так что теперь мой Чероки полностью готов к поездке.
Кстати, к поездке будет полностью готовы наклейки с регионами, городами и странами, в которых я побывал на машине. Осталось дело за малым — поместить всё это великолепие на бокс и будет красота!
Поскольку в эту поездку буду открывать совершенно новые, ранее неизведанные регионы и города, заранее попросил напечатать наклейки Омской, Новосибирской областей, а также Алтайского края и Республики Алтай. Новые наклейки будут занимать своё почётное место на боксе сразу же после пересечения границ регионов. Думаю будет супер!
На этом заканчиваю. Если у кого-то будут советы или дополнительная информация по корректировке маршрута — готов прислушаться к Вашим рекомендациям и советам.
Еще больше меня в Instagram — vanomerzlikin