2020.07.12-08.12. Снова на Алтай — как обычно, через полстраны. Часть 1. Туда.
Но вот… случилось чудо. Нашелся клиент (семья из четырех человек), который в этот невероятный год (2020) пожелал посмотреть Алтай. Да не вопрос. Дорога длинная. Если ехать нормально, то до Горно-Алтайска — дней 5 в одну сторону. Сами же мои туристы летят налегке самолетом, и я их должен буду встретить в аэропорту Горно-Алтайска 19 числа. Загружаем все вещи у них дома и 12 июля я выдвигаюсь в путь. Да, решил выехать чуть раньше, чтобы отдохнуть на месте от такого большого перегона.
На Алтае я уже бывал. Почитать про эту поездку можно тут (это если интересно):
2016.07.09-2016.07.29. Республика Алтай (Горный Алтай).
начало тут (продолжение в конце каждого поста)
Естественно, перед поездкой смотрю машину в сервисе. Масло везде поменял. Все смазал. И тут умирает кондиционер. Ну как так-то? Все же работало. Выясняется, что, поменяв вентилятор охлаждения радиатора кондея, я его немного криво поставил. И он иногда шоркал по радиатору. Ну и… протер. Спасибо большое (нет, огромное!) моему знакомому, который помог запаять этот чертов радиатор за день до выезда. Ну вот, вроде готов. Впереди 4500 километров.
Выехал на Казань. Дорога без проблем. Едешь себе и едешь. Немного ремонтов дорог. Немного реверсивного движения. Все как обычно. Асфальт отличный. Сделал небольшую остановку под Нижним Новгородом, чтобы посмотреть трофейную германскую радиоустановку «Голиаф» (56.17194, 43.93166). Вывезена из Германии после войны. Представляет собой 18 радиомачт высотой до 150 метров с антенными растяжками. Мачты изолированы от земли, опираются только на небольшие шары.
Еще сделал небольшую остановку в Чебоксарах. А то все проезжал мимо и ни разу в центре не остановился :). Запарковался недалеко от монумента Матери-Покровительнице (56.14872, 47.24193) и прогулялся по набережной.
Москва- Алтай. Моя Первая поездка за 4000 км. Июль-август 2020г
Идея поехать на Алтай пришла ко мне примерно 7 лет назад. Все эти годы эта идея крепла. Было даже несколько попыток спланировать туда путешествие на самолете, но все они не увенчались успехом.
В том году я купила новую машину (с салона) и подумала — нужно ехать!
Во-первых машина новая и с большей долей вероятности в дороге с ней ничего случится.
Во-вторых Ковид – границы закрыты. И еще очень хочется проехать много много км и понять смогу ли я.
Ехала за рулем одна, без *вторых рук*. Была идея взять с собой собаку, но в последний момент отказалась от этой безумной идеи, так как дорога тяжелая и не во все места можно с собакой.
До Алтая ехала через Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Ишим, Омск, Новосибирск. Обратно ехала через Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Казань.
Дорога до Горно-Алтайска выкатилась в 4 с копейками дня. Остановки в хостелах крупных городов. Обратно ехала на лайте 5 дней. С бла бла каром в обратную сторону бензин обошелся всего в 3 тыс рублей (брала попутчиков, заработав около десятки деревянных)
На дорогу *Туда* на бензин вышло 12500 рублей. Заправки Газпром, Лукойл, Роснефть, на Алтае Ника.
Там же была колонка с 96, Карл, 96 бензином, но не стала рисковать)
Дорога до Алтая, надо сказать, удивила. Отличный асфальт почти везде! Кроме куска Ишим-Омск – там были ремонты. Больше стоишь на светофорах, чем едешь.
Наша страна, действительно, очень красивая. Но, по сути, до Урала, за окном один и тот же пейзаж.
Уральские горы пересекала уже в 8 вечера, поэтому о красоте могу только догадываться, но все же несколько красивых фоток сделать успела.
По поводу сотрудников ГИБДД- почти на всей протяжённости дорог их просто не было! И только в республике Татарстан их как грязи. Выручали встречные машины, за что им огромное спасибо. Камер много, но где нет инета их тоже нет. Антирадар хорошая штука, благодаря ему за 12 000 тыс км не поймала ни одного штрафа! Благодаря ровным и хорошим дорогам можно было спокойно идти 150км/час. На обратной дороге Пермь-Казань свернула не туда по навигатору и попала на наплывной мост (узнала хоть что такое наплывной мост) Пришлось отдавать 300р за проезд по Мосту, но проблема не в этом, там вообще нет дороги. Просто песок и глина с ямами. Никому видимо не нужно там класть асфальт, и они решили просто на это класть 😊
Путешествие по Алтаю на машине
Горный Алтай славится уникальными природными достопримечательностями. Ежегодно он принимает более 1,5 миллионов туристов, в том числе автопутешественников, которых с каждым годом становится все больше. На машине за короткий срок можно объехать массу удивительных уголков Алтая, познакомиться с самыми интересными местами и основными достопримечательностями, на несколько дней с головой окунувшись в мир девственной природы.
Для насыщенной поездки достаточно выделить неделю-полторы, но если есть желание подолгу останавливаться дикарем в окружении очаровательной алтайской природы, то стоит подумать хотя бы о месячном отпуске. В любом случае впечатления останутся надолго, даже если путешествие продлится всего пару дней!
Основная курортно-туристическая зона с огромным количеством кемпингов, турбаз и «мест под палатку» находится на севере Республики, вдоль правого берега Катуни — от Соузги до Чемала. На реке стоит задержаться на 2–3 дня, почувствовать энергетику здешних мест, поездить, погулять по окрестностям и начать погружение в удивительное путешествие по природным достопримечательностям Алтая.
Что посмотреть рядом. На противоположном от Соузги берегу Катуни находится скала-останец Чёртов палец с возвышающимся над вершиной «коготком». Узким каменистым перешейком он связан с горой, где расположена смотровая площадка с потрясающими панорамными видами. В сухую погоду до нее можно доехать по грунтовой дороге на машине.
В поселке Манжерок есть минеральный источник с бьющей из-под земли «живой» водой, а в 4 км восточнее — Манжерокское озеро, до которого намного быстрее будет добраться на автомобиле.
Буквально через 7 км по Чуйскому тракту от Манджерока будет поворот на мост ОЭЗ «Бирюзовая Катунь», проехав по которому и повернув налево, можно попасть в Тавдинские пещеры. В разные эпохи здесь жили люди и, возможно, где-то спрятано золото Колчака.
Если возвратиться на Чуйский тракт и свернуть направо в сторону Усть-Семы, то буквально через 300 метров автопутешественников встретит минеральный источник Аржан-Суу (он же — Золотой ключик). Его воду алтайцы издавна считают целебной. По древнему обычаю здесь к деревьям привязывают священные ленточки «дьялома». Они должны иметь определенный размер (20 на 5 см), быть чистыми и светлыми, как и мысли того, кто их подвешивает.
У села Усть-Семы стоит отдалиться от Чуйского тракта в сторону села Чемал, повернув на Чемальский тракт. Приблизительно через 12 км туристов ожидает живописный речной остров Патмос с необыкновенно красивой деревянной церковью и высеченным в скале образом Богоматери с младенцем. Добраться до него можно по высокому подвесному мосту. Южнее поселка Чемал расположен еще один популярный объект Горного Алтая — Чемальская гидроэлектростанция с искусственным водоемом. Сегодня она превращена в музей под открытым небом и место экстремальных развлечений. Над бурлящим потоком желающие могут совершить прыжок вниз на эластичном канате, причем по выбору — окунуться в освежающую водичку или встретиться лишь с ее брызгами.
Где находится. Село Соузга расположено на 460 км Чуйского тракта, Манжерок — на 470 км, Аржан-Суу — на 478 км, Усть-Сема — на 511 км. От последнего села к районному центру Чемал ведет Чемальский тракт — до поселка нужно проехать 40 км.
Достопримечательности по Чуйскому тракту
Автомобильная магистраль берет свое начало в Новосибирске. На 364 км она пересекает Бийск, на 453 км входит в первое на пути горно-алтайское село Майма, после чего прорезает республиканскую территорию вплоть до перевала Дурбэт-даба у монгольской границы, заканчиваясь на 962,6 км. Участок Чуйского тракта протяженностью 510 км является основной трассой Горного Алтая, к которой примыкают второстепенные дороги худшего качества, ведущие автопутешественников к новым открытиям потрясающих природных мест. Тракт полностью покрыт асфальтобетоном, вдоль него установлены АЗС, кафе-столовые, гостевые дома, туристические базы, кемпинги и палаточные городки. Чуйский тракт проходит по равнинной, предгорной и горной местности, пересекает Семинский перевал, Курайскую и Чуйскую котловины.
При каждой возможности, особенно перед въездом на второстепенные дороги, рекомендуется заправлять бензином полный бак, запасаться питьевой водой и съестными продуктами. Вдали от Чуйского тракта АЗС и магазины встречаются намного реже — лишь в крупных селах. Пользуйтесь навигатором, чтобы узнать о ближайших заправках, точках общепита и других нужных локациях. С местами для ночевок нужно определяться заранее, так как устраивать остановки в формате «где придется» — небезопасно. В дождливую погоду лучше выбирать туристические базы и гостиницы, а в сухую — палаточные лагеря и кемпинги.
Семинский перевал
Где находится. Подъем на Семинский перевал начинается на 574 км Чуйского тракта, самая высокая точка расположена на 583 км, а спуск заканчивается в долине реки Урсул — на 594 км автомобильной магистрали.
Вообще мы всегда летом ездим отдыхать на Горный Алтай.
Отдых там разнообразный. Можно доехать до первых же попсовых мест на дороге, всего 450 км от Новосибирска — озеро Ая, озеро Манжерок, Бирюзовая Катунь. Что там есть — чистый воздух, красивые виды лесов и небольших гор, величественная и уже спокойная Катунь, комфортные отели и базы, комфортные и разные кафе, кони, сплавы, прокаты квадро, мото, вело, всякие йоги, чаёвни, медитации.
Если ехать в сторону Телецкого озера то проезжаем столицу Горно-Алтайск и сразу в забираемся по долине выше в горы. Мы ездили отдыхать в 2019 г в деревню Турочак — рекомендую, еще более тихое и спокойное место для семейного отдыха. Будет статья.
Или поехать на Телецкое. Там наверное надо брать катер и ехать смотреть водопады, и так далее. Мне не интересно. Плюс цены там сильно для мажоров. Особенность Телецкого озера что там получается с одной стороны заповедник и стоять нельзя. А деревня куда ты приезжаешь на авто одна, баз мало и дорого. И получается на день-два. Приехал, покатался по озеру и обратно можно ехать 🙂 Мы так заехали после недельного отдыха в Турочаке на полдня, погуляли посмотрели и уехали.
Дальше если ехать в сторону Чемала, то в принципе следующие 100 км то же самое — базы, деревни и как финал это Чемальская ГЭС, как цель всех туристов Алтая.
Правда оказалось что можно дальше по долине поехать там уже необжитые места и в основном Катунь и горы. Очень понравилось и мы в 2020 г ездили на 40 км от Чемала дальше, тоже будет отчет.
В 2020 летом и в этом году мы отдыхали на прекрасной базе Простоквашино New :). Прикольная, тихая, удобная, чистая, с прекрасными хозяевами база
Я бы сказал что там кончается комфортный и удобный для отдыха Алтай.
Можно не ехать на Чемал, а ехать дальше по Чуйскому тракту и проехать сначала Семинский перевал, потом перевал Чике-Таман. После Чике-Тамана зелень уходит, появляется бешеная Катунь, горы, камни, ощутимо жестче климат — солнце будет жарче, ночами будут холоднее.
Дальше по Чуйскому тракту уже слияния Катуни и Чуи, еще дальше Ташанта и уже граница с Монголией.
Опять же не доезжая Ташанты можно уехать в сторону Южного берега Телецкого, через знаменитый красивый перевал Кату Ярык, в сторону деревни Кош-Агач. По пути будут Красные ворота, красивое место с красными скалами и довольно узкое место на дороге. Озера и степи, вся растительность уже высокогорная мелкая, сухая и более скудная. Ну и приехав на Южный берег телецкого надо ехать или обратно или проехать на пароме на Северный берег Телецкого. Цена удовольствия от 10 до 50 тысяч с машины. Расписание гуглится, каждый год вроде все по-разному.
Сюда, за перевалы, мы ездили чтобы стартовать на 3 дневный сплав, или когда просто были молоды и была цель проехать весь Чуйский тракт. Кто то идет в горы на Белуху.
Отдых: здесь уже не искупаться нигде, баз мало, комфортных отелей тоже мало и лучше в палатке. Виды мне больше нравятся в районе Чемала или Телецкого. Плюс когда ты остановишься на берегу и поставишь палатку в течении дня появятся алтайцы и попросят заплатить за место или предложат услуги — дрова или покататься на лошадях. Мы несколько раз стояли в районе впадения большого Яломана
Цифры по Алтаю: до Чемала 550 км, до Телецкого 600 км. До Кош Агача 920 км.
Азс и хороший бензин, еда везде есть по дороге на любой вкус и цвет. Раньше бензин на Алтае был сильно дороже, но сейчас примерно одинаково.
Обычно мы утром кушаем, заправляем авто и едем. Кушаем уже после Бийска. Если едем дальше за перевалы, то лучше поесть после озера Ая и до Усть Семы когда мы пересекаем Катунь.
Кстати раньше ели в Тальменке и в Сростках. По факту последнее время игнорируем — качество сервиса упало и слишком проходное место, времени на еду тратишь больше, удовольствия меньше. Цены на еду и сувениры космос.
Дороги идеальные, ГИБДД-вымогателей на дороге уже нет, есть камеры, обычно на трассах на 90, все деревни на 60. Ну правда есть особенности: от Новосибирска до бора односторядная дорога, траффик большой, ехать терпимо это примерно 170 км. Перед Барнаулом уже наверное 30 км хорошей двухрядной трассы, когда едем в горны Алтай в Барнаул не заезжаем. Дальше трасса Барнаул-Бийск 150 км в народе зовется дорогой смерти — дикий траффик сначала небольшие горы, потом на ровных участках медленноедущие держат поток, потом камикадзе обгоняют и торопятся. После Бийска уже траффик спадает и дороги становятся еще лучше. Но естественно в туристический сезон и особенно в выходные бывают дикие пробки, аварии и тд.
Я езжу туда на легковых. Знаю джиперы ездят, но мне кажется это тяжело ехать больше 500 км по асфальту в одну сторону, чтобы потом поездить по окрестностям 100-200 км.
Про коронавирус — прошлым летом все было ужаснее, везде маски и тд. Нынче Алтай очень ждет туристов, цены задраны, новые домики построены, все красивые или попсовые места огорожены и стоят на входе ждут платы 🙂
В целом — от Новосибирска Алтай рядом, доезжаем за 6 часов с обедами и отдыхами. И главное есть выбор — можно и поэкстрималить сплавы, рыбалки, оффроад. Можно жить в люксовых базах типа Турсиб и подобных.
Путешествие по Алтаю на машине: самый подробный путеводитель
Путешественники Илья и Олеся
В этой статье
После прочтения у вас не останется вопросов! Рассказали не просто про аренду авто, но и про дороги Алтая, заправки и сервисы. Все достопримечательности отметили на карте. А ещё дали личные советы и рекомендации.
Панорамные виды заснеженных гор Алтая не уступают непальским, а «марсианские пейзажи» по красоте поспорят с «радужными горами» в Перу. Красот настолько много, что зачастую можно остаться один на один с природой. Регион считается местом силы и источником вдохновения, говорят, именно здесь можно познать Шамбалу. Это другая Россия! Смешались культуры, религии и обычаи разных народов: алтайцы, русские, тувинцы, монголы, казахи, китайцы — все добавили что-то своё.
Как добраться
Где это — Алтай? Куда лучше прилетать и сколько стоят билеты
Республика Алтай граничит с Алтайским краем, Кемеровской областью, Хакасией, Тывой, Монголией, КНР и Казахстаном.
Точкой старта принято считать город Горно-Алтайск. Самый бюджетный вариант – это перелёт авиакомпанией «Победа». Правда, у лоукостера это сезонное направление, рейсы по вторникам и субботам до конца октября. Стоимость – от 7 тыс. рублей туда-обратно. Альтернатива – только S7.
Если есть желание посмотреть не только природу Алтая, но и столицы регионов, обратите внимание на другие варианты. Мы давно хотели побывать в столице Сибири, поэтому начали путешествие с перелёта из Москвы в Новосибирск.
Аренда авто
Прокатные компании в регионе, какую машину выбрать, сколько стоит аренда
Главный совет — ехать лучше на внедорожнике или кроссовере. В идеале — с полным приводом. Легковушка подойдёт только для основных достопримечательностей и дорог. И хоть местные жители везде проезжают даже на жигулях, туристу лучше не рисковать.
Рынок аренды автомобилей в регионе развит, но больше представлен местными компаниями. Единственный международный сервис — Avis – работает только в Новосибирске. Аренда кроссовера в Avis обойдётся от 4300 рублей в сутки, а легковушки от 4000 рублей. Пробег не ограничен.
Мы снимали Hyundai Creta в аэропорту Новосибирска через Avis. Автомобиль оказался почти новым, с пробегом 9000 километров, и стал верным другом на две недели. Небольшой объём двигателя (1,6 литров) и передний привод чувствовались на гравийных участках, а вверх на Кату-Ярык мы заехали на последнем дыхании (с 4х4 проблем не будет). Для аренды, помимо паспорта и прав, нам потребовалась кредитная карта для залога (12 000 рублей).
В Горно-Алтайске выделяются три компании:
Дороги Алтая
Состояние, камеры, заправки, шиномонтажи и сервисы
Главная трасса Алтая — Чуйский тракт проходит через весь регион, тянется почти на 1000 км от Новосибирска до границы с Монголией. Всё отлично — покрытие, разметка, отбойники, карманы. Магистраль постоянно ремонтируют и модернизируют — в сезон можно встать в пробку, но не более, чем на час.
Если планируете сворачивать в сторону Тюнгура и к долине Чулышмана, готовьтесь к ямам и гравийным участкам! Дорога до южного берега Телецкого озера — полнейший экстрим (75 км за 4 часа).
Камер много — больше всего в Горно-Алтайске и по тракту до Семинского перевала (примерно каждые 10 км), потом почти нет. В глубинках ни одной камеры не встретили. Будьте внимательны и соблюдайте ПДД. Сотрудники ГИБДД встречаются только на постах, нас за 2 недели ни разу не остановили.
С АЗС проблем нет — до Семинского перевала каждые 10-30 км, после реже — каждые 30-60 км. В глубинках значительно меньше, советуем заправлять полный бак на тракте. Из федеральных есть Газпромнефть, Лукойл, Роснефть, а также крупные региональные — Ника и Расул — и мелкие заправки, качество топлива которых проверять не стоит.
Шиномонтажи и сервисы встречаются примерно раз в 30-50 км, есть даже в деревнях не на трассе.
Маршрут
Что посмотреть обязательно, куда сходить в поход, и где самые лучшие смотровые площадки
Основной маршрут
Займёт 6-10 дней, зависит от личного темпа и предпочтений (
Гора Чёртов палец
Смотровая площадка, которая задаст темп вашим приключениям или станет отличным вариантом для завершения поездки. Почти на самый верх ведет грунтовая дорога (200 рублей за въезд). На сам скалистый выступ (палец) мы забираться не стали, выглядит не очень безопасно, фото и так получились супер.
Всесезонный курорт Манжерок
Семинский перевал
Первый крупный перевал (1717 м) с пейзажными видами. Считается, что после него начинается настоящий дикий Алтай.
Перевал Чике-Таман
Высота 1295 м, но виды открываются однозначно лучше, чем с Семинского. Хороший вариант для остановки (парковка бесплатная): на рынке куча сувениров и еды (блинчики, сырники, пирожки и манты).
Слияние рек Чуи и Катуни
Одна из визитных карточек Алтая. Плотность и цвет рек разные, поэтому фотографии получаются невероятно красивые. В районе развит рафтинг разного уровня сложности.
Петроглифы урочища Калбак-Таш
Уникальное место с наскальной живописью древних людей (до 5000 тыс. лет). Экскурсию проводила забавная бабушка, сложилось впечатление, что половину комментариев к рисункам придумывала на ходу, но от этого не стало менее интересно. Вход + экскурсия — 200 рублей.
Гейзерное озеро
Ярко-бирюзовое озеро, на дне которого бьют гейзеры, создавая причудливые узоры. Идти нужно вглубь леса минут 15, много комаров.
Вид на Северо-Чуйский хребет
Отсюда открывается вид на заснеженные вершины, высотой 4000 тыс. м.
Марсианские пейзажи Чаган-Узун
Ещё одно необычное место — разноцветные горы. Красный, кирпичный, оранжевый, жёлтый! По красоте не уступают радужным горам в Перу. Совет — на второй площадке под названием «марс 2» гораздо меньше людей, а краски ярче (пешком около 30 минут от «марс 1», подъехать нельзя).
Село Кош-Агач
Находится недалеко от границы с Монголией. На местных рынках можно купить изделия из верблюжьей шерсти, восточные ковры и посуду. Здесь заканчиваются горы и начинаются бескрайние степи. Мы съехали с трассы вглубь степи на 3 км и сделали одни из лучших фото из путешествия: вокруг на несколько километров ни души!
Село Акташ
Перевалочный пункт на пути в Чулышманскую долину или обратно. На рынке в центре села продают рыбу горячего копчения и самодельную медовуху, мы возвращались за добавкой.
Озёра Чёйбеккель
Комплекс живописных озёр вдоль дороги — неплохой вариант для короткой остановки. Мангал поставить сложно, очень ветрено.
Улаганский перевал
Самый высокий перевал региона (2080 м). В хорошую погоду видны белые вершины восточного Алтая. После вершины ям и разбитых участков на дороге становится гораздо больше.
Перевал Кату-Ярык
А теперь — самый сложный и экстремальный перевал, ведущий в долину. 9 поворотов с наклоном до 35°, асфальта нет, только гравий и камни. Будьте аккуратны!
Долина реки Чулышман
Нетронутая природа, бурная чистая вода и водопад Чул-Оозы. Перевал и долина стали для нас самыми яркими впечатлениями от Алтая (после похода к Белухе).
Дополнительный маршрут
Прибавляйте 1-2 дня на каждое место.
Село Чемал
В районе села находятся несколько мест — живописный остров-скала Патмос с церковью Иоанна Богослова; чемальская ГЭС с музеем внутри; палеопарк, где каждый может почувствовать себя археологом.
Телецкое озеро
Один из символов Алтая. Заповедная зона находится под защитой ЮНЕСКО. На берегу много баз отдыха и кафе, проводятся водные туры. В сезон здесь слишком много людей.
Село Тюнгур
Точка старта в походы к подножию горы Белуха и Мультинским озёрам.
Водопад Учар, урочище Аккурум (каменные грибы)
Расположены в Чулышманской долине. Добраться непросто — сперва 20 км по разбитой дороге, потом пешком: час до грибов, два-три часа до водопада. Людей здесь почти нет.
Походная часть
Отдельная тема, тут можно ходить долго!
Проживание
Где найти и забронировать жильё, тонкости и личные советы
Основное жильё на Алтае — это базы отдыха разного уровня и формата. Где-то большой дом с несколькими спальнями, а где-то летний домик с кроватью и тумбочкой, без отопления. Туалет часто оборудован на улице, равно как и душ. Горячая вода есть не в каждом месте. Часто есть настоящая русская баня — приятно снять напряжение в конце насыщенного дня.
Обратите внимание, что бронирование «напрямую» может занять больше времени, чем обычно, поэтому рекомендуем не откладывать это напоследок. Например, когда мы общались по e-mail с базами, с некоторыми пришлось подписывать договор, перечислять деньги на реквизиты. Ещё и разница во времени мешает – плюс 4 часа к московскому.
Всегда есть вариант не планировать ночёвки заранее, а искать на месте, в зависимости от того, сколько проедете километров. Это несложно, не все базы заняты: чем дальше по Чуйскому тракту, тем людей меньше.
Кстати, бесплатные частные парковки есть на всех баз, с этим проблем не возникнет.
Рекомендуем следующие места:
И конечно, самый бюджетный и романтичный вариант — палатка!
Кухня и питание
Что обязательно попробовать, сколько стоит обед и личные советы, где вкусно перекусить
Побывать на Алтае и не попробовать местную кухню — преступление. Мясо, много мяса, молочные блюда, — принято считать, что именно эта еда даёт человеку силу.
Нас особенно впечатлили сыр курут, суп кёче, копчёная рыба и медовуха. Помимо этого практически во всех кафе будут манты и плов.
Общепит на Алтае представлен в основном в виде придорожных кафе с максимально простым интерьером и приятными ценами. Рекомендуем несколько заведений:
Обед на человека обойдется в 300-500 рублей.
Не забудьте устроить привал на природе и пожарить мясо, не зря же вы везли с собой мангал (вы его взяли?). Свежее мясо продаётся в любом населенном пункте прямо на рынке.
Бюджет
Когда ехать
Алтай — дело тонкое, и в каждом сезоне свои прелести.
Самый популярный сезон, конечно, лето — людей, соответственно, много. В июне поток ещё не хлынул, а погода уже радует. В июле и августе становится жарче, поля цветут, урожай набирает обороты. Обратите внимание, цены в сезон повышаются примерно на 20%.
Осень непредсказуема. В сентябре тепло, жара спадает, деревья окрашены яркими красками. Никогда не знаешь, чего ждать в октябре и ноябре — может быть тепло, а может лежать снег. Но вокруг уже тишина и покой, туристов практически нет.
В зимний период людей очень мало, а снега — много. Световой день короткий, поэтому активные приключения лучше переложить на первую половину дня.
Весна приходит в апреле-мае, когда снег начинает таять, а природа распускаться, цветёт «алтайская сакура» (маральник). Параллельно с этим просыпаются и выходят на охоту клещи.
В итоге самые приятные месяцы для посещения — май-июнь и сентябрь. Но не стоит себя ограничивать, мы были на пике сезона в июле и не жалеем, мест и маршрутов достаточно, поэтому поток людей не напрягает.
Рекомендации
Что сделать перед поездкой
Что взять с собой
Безопасность