Уличный детейлинг. Двухфазная мойка.
Всем привет. «Поехал» на правильной мойке автомобиля. Никто не верит, что это может быть хобби и смотрят с опаской. Особенно, когда одна мойка может занимать до 6ти часов.
Начиналось всё с раздражающих мелких царапин и паутин — явно от мойки. Плавно переросло в просмотры detailing каналов и сбору информации и в конечном итоге вылилось в опыт. Опыт, который вопреки полученной информации (даже покупка курса от ведущей detailing студии) — основан на собственных ошибках.
Изначально созрел план заниматься этим на мойках самообслуживания. Приехал со своей химией, желательно на восходе солнца и погнал. План провалился — мало того, что приезжать туда со всей химией и к 6ти утрам, так ещё и встречать гневные взгляды — кто мог подумать, что к этому времени там может быть очередь(((
Перевёз всю химию к родителям в частный дом. Это был план Б и уж очень не хотелось этого — всему виной вода из скважины. Мыть нужно в тени и желательно не давать машине высыхать…ни при каких обстоятельствах))) — иначе беда.
За эти два года обзавёлся приличным набором химии и это не финал. Всё время хочется попробовать что либо новое, но покупая всю химию зачастую в литровых бутылках — расходуешь ооочень долго.
К этому набору ещё стоит добавить Meguiars Ultimate Paste Wax и миллион различных фибр, губок, щёток, кистей.
Двухфазная мойка и почему она важна. Попробуйте хоть раз на мойке попросить экспресс без сушки — без малейшего прикосновения тряпки либо резинового скребка. Вы приедете домой и в 90% из 100 машина будет грязной. Если происходит процесс сушки — то вся статика убирается тряпкой
Не у всех есть возможность мыть самому в две три фазы, особенно зимой. С этим беда — особенно в городах с мойками, где о этих фазах никто и никогда не слышал.
Даже больше, чем уверен, что если кто из моек и предложит такое — стоить оно будет столько, что желающих будет ровно ни одного. Сколько раз наблюдал на мойках самообслуживания, как на новый Х6 на грязный кузов наносится пена для второй фазы и радостно трётся щёткой. Всем пофиг.
Для первой фазы я ещё давно выбрал Koch Green Star — не нашёл ни одного плохого или хотя бы нейтрального отзыва о нём — все в восторге. Видимо, буду первым. Ожидание vs реальность.
Через это чудо, которое с одной накачки пенит максимум две двери, в соотношении 1 к 10, наношу снизу вверх пол машины. Идеально, чтобы как раз через три минуты начать смывать.
Смывается это всё не АВД, но думаю это не должно так сказываться на эффекте.
Кузов зачастую прохожу дважды — всё таки без АВД, а » со шланга». Более менее.
Но смущают больше всего арки. Их мою щёткой. И вот результат.
Арки после двух проходов щёткой + бесконтакт — как после оффроуда((((
Кто дочитал до этого места, и видит в чём причина — буду рад совету)))
Далее антибитум — Koch Teerwasche A. Очень хочется написать о нём хорошее.
Но пока тестирую на отцовской машине. И результат 50/50.
На моей чёрной не заметно, по тактильным ощущениям норм.
Вторая фаза решает всё — Koch Gentle Snow Foam + губка Koch мойкой двух вёдер.
Продольная мойка без нажима — и статики больше нет.
Из третей фазы у меня Koch Hochglanztrockner — сушка, консервация, блеск.
Из всех красивых достоинств работает разве что в качестве сушки. И то в том случае, если у Вас турбосушка либо сушка при помощи быстрой езды.
И всё бы ничего — но эти капли при сушке фиброй не улетают, а впитываются в неё. Как итог — мокрая фибра.
Но это моё мнение и пользуется этим средством отец — он машину фиброй не вытирает — ему нравится.
Сушка происходит при помощи Chemical Guys Fatty Super Dryer. Без нажима по всем правилам детейлинга))
Этой фибры идеально хватает на один седан С класса. Для всего, что больше — лучше Woolly Mammoth. Но это прям дорого за фибру. Очень.
В качестве примера рядом Aqua magic lux — не совсем полноценная для сушки всего авто из за своих размеров, но как сравнение на капоте норм.
Фибра моментально намокла, но не впитала — соответсвенно разводы. Для располировки она тоже не годится — скользит в руке, так как двухслойная и слои не плотно прилегают.
Остальные фибры и тряпки этой фирмы оч крутые.
Стёкла. Расщедрился и купил Koch Glass Star. По сути изопропиловый спирт?))
Разводится 1:1 — моется тряпкой Aqua — результат супер.
В конце прошелся квиками Sonax Brilliant Shine Detailer и Shiny Garage Morning Dew. Пол машины для каждого.
Сравниваю))).
Плюс пропитки они же чернители для шин. Так же в сравнение Soft 99 Black Black и Koch Plast Star Siliconofrei.
Двухфазная мойка кузова
Всем привет.
Многие автовладельцы никогда не задумывались и не задумываются на тему «КАК правильно мыть автомобиль».
Кто-то при выборе автомойки уделяет внимание внешнему виду (что, в общем-то, в какой-то степени правильно), для кого-то важны цены, для кого-то акции (каждая 6-я мойка бесплатно), но лишь небольшая часть людей задумывается о технологическом процессе.
Сегодня я не открою Америку, но, возможно, для кого-то эта информация покажется интересной, и этот кто-то изменит свой подход к выбору автомойки.
Итак, какие типы автомойки распространены на текущий момент:
1. МСО (мойка самообслуживания)
2. Портальная мойка (бесконтактная и с щетками)
3. Бесконтактная мойка.
4. Двухфазная мойка.
Далее, все, что я буду писать относится исключительно к Питеру. Возможно, в других регионах ситуация складывается иначе. В нашем славном городе очень редко бывает затяжная сухая погода, когда машина просто покрывается слоем пыли, который довольно легко смывается. Каждые 3-5 дней идут дожди, которые вероятнее всего, являются кислотными, из-за чего на кузове образуется серьезный налет статических загрязнений, которые нормальным бесконтактным шампунем и водой просто не смываются.
Кстати, проверить мои слова довольно просто: после бесконтактной мойки попросите не сушить машину и посмотрите, в каком состоянии она будет после высыхания.
Или же после мойки, но до того, как автомобиль будет высушен, возьмите белую нетканную салфетку и проведите ей, например, по капоту. Скорее всего она станет грязной.
МСО лично я за мойку не считаю. Там можно сбить серьезные загрязнения или, например, снег. Но статические загрязнения там удалить практически невозможно, если только там не используется высокощелочная химия или же вы не используете свои губки/щетки. Зато автовладелец может поиграть в автомойщика, промокнуть и испачкаться от летящей водно-грязевой взвеси. В этом тоже что-то есть 🙂
Бесконтактная портальная мойка — примерно то же самое, что и самомойка, только вы сидите в машине. Вам сухо и тепло. Чистой машина будет только если на ней не было серьезных загрязнений. Ну и воздушной сушки не хватает, чтобы машина стала сухой.
Портальная мойка с щетками — это зло, потому что эти щетки матуют ЛКП не хуже абразивной бумаги. На мойки такого типа лучше забыть дорогу, если вам хоть немного хочется сохранить блеск своего автомобиля.
Бесконтактная мойка.
Как моют на подобных мойка: сбивают грязь водой, наносят бесконтактный шампунь на кузов, ждут сколько-то времени, после чего сбивают все это водой из аппарата высокого давления и дальше сушат: либо сгонами, либо замшей (при чем, как правило, не первой свежести).
Тут возможны два сценария.
1. Используется сильнощелочной шампунь, который удалит почти все загрязнения, но вместе с грязью со временем начнет сходить хром (обратите внимание на молдинги своего автомобиля), резинки и неокрашенный пластик начнут белеть, а ЛКП со временем начнет мутнеть.
2. Шампунь будет нормальный и он не причинит вреда ЛКП, хрому и резинкам с пластиков, но в этом случае он не удалит статические загрязнения. И тут начинается самое интересное. Бесконтактная мойка превращается в контактную, потому что кузов начинают сушить либо сгонами, либо замшевыми тряпками.
Сгоны можно использовать только для стекол, иначе это зло. Одна соринка, попавшая под сгон, может сделать царапину через весь кузовной элемент.
Замша, которой, будут сушить автомобиль, по сути будет размазывать статические загрязнения, царапая ЛКП. Плюс по итогу мойки на кузове скорее всего останутся где-нибудь разводы.
Как моем кузов мы или что такое двухфазная мойка.
Первой фазой наносится шампунь с нормальным содержанием щелочи, который не навредит ЛКП и хрому. Наносим его, не сбивая предварительно грязь. Можем лишь смочить кузов, чтобы охладить его. Это не даст шампуню высыхать на поверхности и не причинит вреда ЛКП.
Далее сбиваем основные загрязнения водой из аппарата высокого давления.
После этого из пенокомплекта наносится специальный Ph-нейатральный шампунь для ручной мойки, а статические загрязнения удаляются крупноячеистой губкой (или микрофибровой варежкой). Начинаем с крыши и двигаемся «по винту» вниз. После прохождения каждого элемента губка выжимается, чтобы удалить излишки грязной пены. Пороги и колесные диски проходятся в последний момент другой губкой.
Благодаря такой структуре губки мелкие частицы как бы «втягиваются» внутрь этих ячеек и не причиняют вреда ЛКП.
Безусловно, любая контактная мойка оставляет голограммы на кузове, но в случае с двухфазной мойкой, когда правильно подобранная автохимия и материалы используются по технологии, последствия будут минимальными.
После каждого автомобиля губка тщательным образом «пробивается» мощной струей воды из аппарата высокого давления.
После этого обливаем кузов водой из аппарата высокого давления.
Далее можно приступать к сушке, но мы еще бесплатно покрываем машину жидким полимерным воском, чтобы придать гидрофобные свойства ЛКП. Это ускоряет процесс сушки нам, а автомобилю придается дополнительный блеск.
Далее кузов может быть высушен двумя способами:
1. Бесконтактным. Специальной турбосушкой, разгоняющей поток воздуха до 300км/ч и нагревающей воздух до 65 градусов. Но за эту услугу берутся дополнительные средства.
2. Контактным. Кузов мы сушим микрофибровыми полотенцами, т.к. микрофибра (почти как крупноячеистая губка) может «втянуть» в свой ворс песчинки, которые чисто теоретически могли не смыть во время второй фазы. Естественно, мы продуваем все молдинги, зеркала и другие места, где может скапливаться вода. Но, к сожалению, во время движения капли все равно будут откуда-то вылетать, как бы старательно мы ни продували эти полости.
Двухфазная мойка кузова автомобиля
Из этой короткой статьи вы узнаете:
— Почему лучше не заказывать услугу «кузов+салон»?
— Почему автомобилю необходима именно двухфазная мойка и какая в этом выгода?
Все это очень неприятные факторы, но обратить минусы в плюсы легко: вместо обычной бесконтактной мойки используйте (заказывайте) двухфазную!
Почему это выгодно?
1. После первичной мойки кузов домывается вручную. При этом оставшийся песок не царапает лак, из-за применения крупнопористой губки и шампуня с лубрикантом. После такой мойки машина становится абсолютно чистая!
2. Двухфазная мойка экономит время, химию и воду на первой фазе. Сушка кузова после мойки происходит гораздо быстрее!
3. Щелочь после применения активной пены полностью нейтрализуется кислотным шампунем во второй фазе. Машина дольше остается чистой, а лак дольше сохраняет свой первозданный вид!
4. Шампунь для ручной мойки защищает лак автомобиля от негативного воздействия окружающей среды, делает цвет ярким и придает блеск!
Представьте себе: вы постоянно заказываете услугу «Кузов+салон» или моете машину на мойке самообслуживания. На кузове остается щелочь, которая крепко скрепляется с лаком и притягивает к себе пыль и грязь. Это затрудняет следующую мойку. При следующей мойке снова налипает щелочь и снова прикрепляется грязь и так по кругу. Весь этот слоеный пирог запекается на солнце, и в какой-то момент вы думаете: «шампунь на мойке самообслуживания разбавляют» / «мойщики совсем разучились работать». Вы нервничаете, ругаетесь испытываете недовольство от потраченного зря времени, денег и от своего автомобиля.
А вот альтернатива: вы регулярно заказываете на автомойке / сами применяете двухфазную мойку. Кузов машины идеально чистый, гидрофобные компоненты защищают авто и с каждой такой мойкой на кузове их становится все больше! Железный конь сияет в солнечных лучах, привлекая внимание и завидующие взгляды окружающих! В результате мойщики молодцы, тачка огонь, настроение отличное, а жизнь сияет яркими красками!
Нравится? Расскажем, что для такого счастья нам понадобится совсем не много!
Заказывайте услугу «Двухфазная мойка» на автомойках или детейлинг центрах. А если сами ухаживаете за своим конем, начните применять специальный ручной шампунь для второй фазы, варежку для мойки автомобиля или крупнопористую губку.
Далее мы перечислим все, что вам может понадобиться для применения готового решения «Двухфазная мойка».
Мы рекомендуем использовать эмульсионные составы для первой фазы. Это очень экономично и повышает качество мойки.
Если вы выбрали эмульсионный состав AS, воспользуйтесь надежным помповым распрыскивателем, он прослужит дольше и уменьшит расходы на активную пену.
Внимание! Применяйте во второй фазе мойки только нейтральный или кислотный шампунь! Такие составы нейтрализуют щелочь.
Для ручной мойки мы рекомендуем использовать варежку или крупнопористую губку.
Применение этих аксессуаров обезопасит ваш автомобиль от царапин.
Внимание! Белая и черная губки используются ТОЛЬКО для порогов и арок колес. Не применяйте их на кузове автомобиля!
Надеемся эта статья была полезна для вас! И пусть ваш автомобиль дарит вам только положительные эмоции!
2-х фазная мойка от Grass или #шок
Многие из нас начинали с Grass и у некоторых он до сих пор пылится на полочках.
В один момент решили его также снять кратко для #какпенится, чтобы понастольгировать и плюс показать тем, кто изначально только аля кохами и прочим моется, что же такое Grass 🙂
Хотели шуточно снять, но то, что произошло, а именно результат, поверг нас в шок и я до сих пор ничего не понимаю.
Нет, данный пост не проплачен Grass 🙂
Вообщем посмотрите видео полное:
А теперь ваши мысли. Как так-то?
Вот честно, после мойки всякими кохами и прочими, на утро уже все в пыли. Стоит после мойки проехать по чуть мокрой дороге, в области колес уже все грязное.
Я понимаю, что слишком много факторов, но тем не менее, машина после поездки под адским ливнем и спустя 3 дня — без намека даже на пыль и грязь. Грязь появилась на капоте только спустя 4-5 дней.
Я в выходные мылся кохом, плюс поливал все еще протектор воск, так за 5 минут поездки до дома уже весь грязный был в области ЛКП, где колеса, а на утром вообще вся в пыли и разводах была.
Да, возможно первый состав и едкий, но кто мешает его заменить на более лайтовый или же просто не долго держать пену на ЛКП и хорошо промывать. На крайняк делать меньшую концентрацию.
Ваше слово, Грасс сила? 🙂
Метки: grass, самсебедетейлер, грасс
Комментарии 137
Зря ютуб канал забросил
Т.е. Фольгу съел, а «реальные» детали не сьел?
Но тут больше не про первый состав, а про второй, который незнаю что сделал, но машина спустя три дня никогла не была чистая ни с каким шампунем. Буду повторно наносить второй состав и наблюдать.
Но вот первый конечно ад, руки щипит мама не горюй, даже разведенный
Реальные не съел. Я понял об чём разговор, просто вся эта тема с агрессивными БК, сдается, что надумана. И везде можно смело писать, что это супер средство, ничего не жрет и даже керамику. Как подсолнечное масло без холестерина, одни написали и пришлось всем писать, а там его быть не может. Многие смотрят на ph и выбирают шампунь, думая, что это влияет на агрессивность. Кстати у арбуза и лимона ph 9, лучше ими машину не мыть )))
Заказал перфекта, посмотрим как русский Кох моет )
Сам того не подозревая, мою правильным 2х фазным грассом, хотя с братом купили просто пару шампуней))
Ну их первая фаза — не совсем правильная) состав через чур щелочный, аж руки щипит, а значит кранты хрому и резинкам если где то хоть капелька шамуня останется или передержите.)
это сразу ощутил при первой мойке. Пролил шампунь на руки, пока заливал в пенокомплект. Поэтому довольно быстро стараюсь смывать)
Надеюсь скоро придет 3 фазы Лератона, про которые с тобой общались)
Попробуй консервант полимер полироль грасс, их новый продукт, результат просто супер, даже под пылью капли слетают
Да все никак руки не дойдут)
Да, говорят это аналог Хидрошайна от автомейджик.
Попробуй консервант полимер полироль грасс, их новый продукт, результат просто супер, даже под пылью капли слетают
тоже самое могу и о полимере лератона, тоже достойный продукт
Машина переливается и блестит, потому что новая! Попробуйте помыть пеной 10 летнюю черную камрюху(например), которая вся в риске… и т.д.
Уж поверьте, я знаю как моя машина может блестеть, чем мы в тока в наших тестах не мылись, а тут прям леденец. И ключевой посыл был конечно же больше то, что машина спустя время и ужасную погоду — была чистая.
А про старую машину, это вы мне хорошо напомнили! Я в начале лета, мыл машину отца на даче, этими же составами, машине 9 лет и 180к пробега, постоянно мылась щетками. А после помывки, с расстояние метра, она была как зеркало, как после детейлинг полировки)
ИМХО. Мне грассовская химия как-то не очень. Кохом, Лератоном и остальными не пользовался (пока). Но могу сравнить с польской К2. Так вот сравнение явно не в пользу Грасса. Польская отмывает лучше. И расход меньше.
Если вы внимательно читали и смотрели — весь пост не об отмыве 🙂
В моем случае, при малых поездках и мойках раз в неделю — я приезжаю на мойку почти чистый и любой шампунь отмывает.
Тут именно шок был от того, что спустя столько времени и плохую погоду машина была чистая.
Константин, на переднем левом колесе — тест начернения?)) или забыл нанести на пол колеса?
Обижаешь) Это я тогда Nanox тестил)
та я так и думал что тест)
Видео не о чем, как и грасс
Видео как раз о чем!) Чем тогда объяснить то что машина спустя три дня и дождливую погоду чистая? Ведь именно и это и хотел показать.
У вас так всегда? У меня нет, обычно выехав с мойки и доехав до длма — уже пыль
На видео должно быть видно как работает химия, как разъдается грязь, и как работает воск, как его наносят, а здесь я этого не вижу, у меня машина после двух недель чистая и не в пыли, так как жирные пироги из воска которые тянут пыль не наношу, а на дорогах постоянно сыро, и грязь
Ты просто не верно понимаешь нашу серию роликов #какпенится.
Наша задача была просто показать все шампуни, как пенятся, какой расход, запах, какие ощущения.
Ты должен сам понимать что сейчас а) лето, грязи нет. Б) при мойке раз в неделю — машина чистая спустя неделю и любой даже самый маломайский шампунь все отмывает. Поэтому тест на моечные способности можно проводить только зимой с реальной грязью.
Зачем ты сюда еще воск приплел? Причем он здесь? Это видео когда на машине еще ничего не было. Если не знаешь о нашем любительском проекте и читаешь сквозь строки не понимая нашего ролика, зачем глупости писать?
Сделай тоже что-нибудь, расскажи людям. Я снимаю много, и впервые столкнулся с тем, что после шампуня грасса нано — машина только к концу недели начала становиться пыльной. Хотя грассом я уже как год не пользуюсь. Поэтому и поделился наблюдением, тк не кох, не перфекта, не лератон, не картек, не всякие полимеры ниразу такого эффекта не давали.
Я понимаю, что слишком много факторов, но тем не менее, машина после поездки под адским ливнем и спустя 3 дня — без намека даже на пыль и грязь. Грязь появилась на капоте только спустя 4-5 дней. В данном случае под адским ливнем дороги просто хорошо отмыты и грязи на ней нет, вот и не испачкалась, да и пыли сечас очень мало, дождями всю её прибило, так что Вы правы факторов много влияющих на чистоту ЛКП. Надо потестить проехав по грунтовой пыльной дороге.
Подскажите, холодный воск Grass, после смывания водой с кузова, дать самому обсохнуть или обтереть? И еще, воск смывать под давлением или просто струёй воды?
Если моете на даче — то лучше сразу обтереть после смывки, тк жесткая вода может оставить пятна.
Смывать лучше под давлением, но на расстоянии, чтобы именно просто смыть. Просто помню сам смывал как то без напора и не все смылось и оставило пятна
Любая химия и косметика делается из компонентов. Соответственно они есть высококачественные, а есть не очень. И добросовестность производителей тоже влияет на качество!))
Так вот, Грасс-хороший середнячок!
Если сушить авто замшами и фибрами, статика на кузове это нормально, отсюда и пыль. Эсли авто высушен турбосушкой, на пример, то появление пыли на поверхности будет значительно позже!
И ещё моете вы с воском или нет, никакого значения не имеет! У восков, которые обычно используются на мойках, задача одна и очень простая-создать моментальный гидрофобный эффект для облегчения сушки и удаления остатков хими И ВСЕ!