Избавляемся от дребезга передних стёкол
Привет всем. Ну что ребят, решил заморочиться по дребезжанию передних стёкол. В принципе я не любитель ездить с открытыми окнами.Есть климат и с ним как то мне комфортнее, да и тихо в машине.Но порой приоткроешь, музычку по громче и так в оттяжку, от души по кайфовать хочется :)) Но тут проблема возникает- передние стёкла начинают раздрожительно дребезжать:(( В инете нашёл способ- парень антенный провод изнутри под уплотнительную резинку вставлял. Сделал я себе так. Чуть меньше стало, но результат меня не обрадовал:(( Дребезг остался, но чуть меньше. Решил я тогда сам подумать что можно сделать… И ведь придумал :))В инете этого нет, так что способ я запатентовал за собой :)) Присматревшись я нашел место от куда идёт болезнь. На фото обозначенно стрелкой.
Стекло бьется о пластмассовый уголок зеркала.Посмотрев я обнаружил что уплотнительные резинки снаружи двери потеряли эластичность и плохо прижимаются к стеклу, от этого и свободный ход стекла получается.Подумав я решил вставить простые медицинские капельницы ( 1шт- 17 рублей, я купил две- хватило на зад и перед), только не изнутри, а снаружи стекла. Там тоже на резинки есть паз — капельницы зашли как к себе домой:)). Только перед этим проволкой я по чистил от туда грязь.
Которые после снятия зеркала
я наклеел на пластмассовый уголок зеркала.
Возможно от усталости самих уплотнителей. Я решил вставить капельницы и туда( не забыв почистить грязь). После этого щель исчезла и стекло стало плотно держаться.
Так что я доволен своей выдумкой:)) Не смотрите что грязные резинки, не успел помыть после сделаной работы.Если кому-то пригодится моё изобретение, значит не зря я тут всё это писал :))
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Дребезжание в районе низа лобового стекла на скорости от80-100 до 120-140 км/ч.
Скорее всего в районе моторного отсека,именно дребезжание а не сверчок,сначала думал пластик закрывающий движок дворников,снял и дворники и пластмассовую полку,все тоже самое.Заткнул отверстие которое идет к салонному фильтру,ничего не изменилось.Может быть был у кого такой случай?Машина в подписи.
Вот и меня «достало»дребезжание! Но у меня в районе подрулевых переключателей.Сначала снимал подушку на руле, раз пять,всё там облазил,а толку чуть! Теперь хочу снять кожухи под рулём,а как не знаю.Форум весь облазил,про снятие кожухов(крышек)не нашёл! Думаю,что руль снимать придётся,да боюсь накосячить со шлейфом внутри руля. Кто знает? Посоветуйте! Может у кого была такая заморочка с дребезгом?
ничего сложного, при заведенной машине рулем покрути градусов на 90 увидиш на кожухах там два винта, открутив их кожухи половинятся.
Такая же похожая ерунда, но дребезжит на любой скорости на неровной дороге. Не поборол еще. Руки не дошли. Была ранее тема, многие сталкивались с такой проблемой: дребезжит пластиковая панель, та что под дворниками (не знаю как называется), рекомендовали «посадить» на двусторонний скотч.
без полки ездить не пробовал.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Да знаю, поэтому и дописал ниже. Просто поделился своей проблемой-дребезжалкой ))
Зато теперь знаю что полка называется жабо.
Похоже,что победил я этот дребезг! Всё оказалось очень просто. Снял кожухи руля,на нижнем есть металлический экран который закреплён тремя пластмассовыми заклёпками.Вот он и давал дребезг металлический. Паяльником нагрел заклёпки и придавливал экранчик пониже,чтобы не болтался и не гремел. Вот и все дела!
резинку чуть преподнять и силиконом пролить по всей длинне,мне лень снимать дворники,пролил все ок
Отсоединил этот датчик ABS,дребезжание под левым крылом не прекратилось,справа у лобовика тишина,подключил датчик обратно все без изменений,начинает трещать или щелкать,не знаю как назвать, довольно сильно примерно на 60 и заканчивается на 100-120.Может ли это быть датчик ABS?Может кто выскажет свое мнение.
Скрипит лобовое стекло — что делать
Пожалуй, никому не нравится, когда скрипит лобовое стекло. Почему это происходит, каковы причины скрипа, который раздражает. О причинах скрипа, способах устранения и возможностях самостоятельного ремонта во время поездки пойдёт речь ниже.
Причины скрипа лобового стекла
Причин, почему скрипит лобовое стекло, может быть несколько:
Если скрипит лобовое стекло необходимы действенные меры по устранению проблемы. Об этом ниже.
Варианты решения проблемы
Прежде чем говорить о мерах по устранению скрипа лобового стекла в разных ситуациях давайте рассмотрим возможности ремонта. Водители чаще всего пытаются самостоятельно избавиться от неприятного звука. Оно и понятно, ведь работа своими руками, помимо удовольствия от выполненного процесса, экономит деньги.
Но, в этом случае, если не подготовится и сплоховать, можно лишиться «лобовика» или в лучшем случае, не избавиться от проблемы. Придётся искать другие пути. Обращаться к гаражным дел мастерам нет смысла. При некачественно выполненной работе необходима повторная попытка ликвидации неприятного звука, а деньги уже потрачены.
В этом случае, если своими силами не ликвидирована проблема лучшим вариантом будет обращение в специализированный центр. Может быть, для замены уплотнителя придётся снимать стекло. Для этого у специалистов есть все возможности, в том числе и технические средства.
Давайте смоделируем несколько ситуаций, при которых можно самостоятельно решить вопрос скрипа лобового стекла.
Если проблема возникла на трассе
В этом случае от неприятностей поможет избавиться силиконовая смазка. Если невозможно точно определить место скрипа, необходимо обработать верхнюю часть уплотнителя постепенно отгибая его. Не стоит бояться попадания излишнего количества уплотняющего вещества на лобовое стекло. Его потом легко смыть проточной или водой из бачка омывателя.
Работы в гараже в летний период
Зима и проблема
В зимний период ситуация может проявиться при прогреве авто или во время движения. Скорее всего, причина в износе уплотнительного соединения: примерзает резинка к стеклу, теряется эластичность. Если самостоятельно не удаётся справиться с бедой, рекомендуется обратиться за помощью на станцию технического обслуживания автомобилей.
Скрип после замены стекла
Часто после самостоятельной (полной) замены вышедшего из строя лобового стекла из-за неправленой фиксации оно может скрипеть. В этом случае нужно использовать уплотняющее вещество. Опять же, с проблемой помогут справиться мастера СТО.
В заключение
Если вы решили самостоятельно избавиться от скрипа, полистайте на досуге техническую литературу и ознакомьтесь с приёмами, которыми пользуются другие. В интернете много роликов, которые рассказывают о проблеме, и помогают водителям наглядным примером избавиться от скрипа лобового стекла.
Дребезжание лобового стекла
Сегодня заметил, что дребезжит лобовое стекло в холоде. Дребезжит сверху слева в районе водительского козырька. Если прижимаешь рукой изнутри, то перестает.
У кого такое было, как решили проблему?
UPDATE: Стоять! никому не волноваться! Это были льдинки между стеклом и крышей.
Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 24
герметик тебе в помощь
у меня тоже дребезжит когда лед намерзает…если потолкать стекло с салона вверху по середине то трещит сильно…когда льда нет то не дребезжит.не знаю что делать
Лобовуха стала дребезжать после замены, ездил к мастерам с претензией, переклеили. Месяца через 3 стала опять дребезжать. Обе вклейки были сделаны зимой. Когда переклеивали стекло, мастера сделали фото среза клея на стекле, нет никаких полостей и вроде бы причина не в этом, но дребезг пропал, жаль не на совсем. Дребезжит и зимой и летом. Звук мерзкий как будто шурупы по пластику от вибрации скачут. >:-(
70км. Ты прям в точь описал этот звук. Так и ездишь? каждую поездку так дребезжит?
Дребезжит постоянно. Громкость дребезга иногда меняется (но всё равно очень громко), причём это не связано с тем, жара сейчас или холод. Дребезжит и на ровной дороге (на ровной это сильнее заметно, так как не скрипит салон), и на ухабах.
С месяц назад приехал в фирму, где вклеивали стекло. Предложил одному из мастеров проехаться со мной и послушать. И о чудо! Звук дребезга почти пропал. Мистика бл.ть. Я ехал с ним и по ровной дороге и по ямам, а дребезга почти нет (это был пожалуй единственный случай, когда я почти не слышал дребезга). Он конечно засёк ушами этот звук, стал щупать крышку бардачка и торпеду. Сказал, что это не стекло, это мол в торпеде брямчит (это он приврал конечно). Я ему сказал, что после переклейки стекла звук пропал на несколько месяцев, он только руками развёл. На этом пока что дело и остановилось. Из-за занятости на работе я не могу уделить этому вопросу должного внимания, приходится терпеть.
Важный момент! При нажатии на стекло в местах где дребезжит, звук никак не меняется, не становится тише, не пропадает (если так оценивать, то это не стекло «поёт»). Но! Перед переклейкой стекла было так же, при нажатии звук не пропадал, а как стекло вклеили заново, он исчез. Возвращаться дребезг начал с одной точки становился всё громче, сейчас дребезжит в нескольких местах.
У меня дребезг гулял справа к центру и обратно. Мог в минуту несколько раз изменить место. При нажатии на лобовое так же как и при заводском стекле дребезг пропадал. И, кстати, сегодня +1 на улице — дребезга нет совсем.
Я сейчас вспомнил, у меня до переклейки стекла было похоже, «дребезг гулял». Сейчас основной очаг шума справа внизу, почти всегда и в верху, так же появляется в середине сверху и снизу.
Я сегодня помыл машину и… дребезг пропал (никогда раньше не обращал внимания), я еду с мойки и тишина, офигеть. Потом вода испарилась и всё как обычно(
У меня дребезг гулял справа к центру и обратно. Мог в минуту несколько раз изменить место. При нажатии на лобовое так же как и при заводском стекле дребезг пропадал. И, кстати, сегодня +1 на улице — дребезга нет совсем.
Надо попробовать силиконом для резинок пролить, может пройдёт.
В холоде не ездил пока, но в летом ничего такого нет.
Ничего страшного, реально льдинка дребезжала.
Скрипит лобовое? Всегда есть решение
Предисловие:
Читая форумы про корейские авто, заметил, что многие жалуются на скрип лобового стекла. Причем, зачастую, не со стороны торпедо, а с внешней стороны, где плотно прилегает к стеклу пластиковая накладка или если по мануалу, то «Решетка короба воздухопритока». Далее, так её и буду обзывать. Между ней и лобовым стеклом попадают мелкие твёрдые частицы с дороги и во время «переваливания» кузова возникает трение последних между решеткой и стеклом, отсюда и скрип. Больше всего похож на сугробный хруст свежего снега, как мне показалось 🙂 Тема не новая, каждый пролечивает сей казус по-свойски. Проще всего, ничего не разбирая отогнуть верхний край пластика, пролить в щель проникающую смазку (силикон, WD и т.д.). Можно снять решетку, хорошо всё промыть, смазать, одеть обратно. Но это всё меры временные и вскоре снежный хруст может появиться вновь. На модельных форумах есть способы с прокладкой из маделина. Один из них и был взят за основу, немного доработан и выложен в сей блог.
Мотивация и выбор:
Ехал с Санкт-Петербурга в Карелию по идеальным дорогам и не знал ни про какие хрусты сугробов, трения лобовых стекол и т.д. Но прибыв в родную республику, немного покатавшись по нашим местным «направлениям» сразу понял, о чем идет речь. Сталкиваюсь с этим впервые. Кузов переваливается, идет смещение, в результате скрип. Было принято решение немедленно и категорично объявить скрипу войну и повергнуть его в бегство.
Действие:
Всё действо провёл на свежем воздухе под открытым небом. Благо, начало октября пока не лютует минусом за бортом и грустными дождями.
Чем пользовался:
1. Отвертка шлицевая
2. Ключ на 17 торцевой
3. Кусок изоленты
4. Обезжириватель
5. Лента антискрип 2 метра
6. Ложка графитной смазки
Антискрипную ленту купил сразу в комплекте с лентой-корректором, корректор мне еще пригодится для других интересных работ, которые я, всенепременно, в дальнейшем опишу.
Не реклама, просто то, чем пользовался.
Затем я снял эту решетку по мануалу, проклеил всё, и также по мануалу одел обратно.
Лента идет с пропиткой, но впереди зима, поэтому я перестраховался и обработал её сверху силиконом, лишним не будет.
Послесловине:
Результат не заставил себя долго ждать. Вывешивание машины по диагонали, проезд по гравийке, по ямо-ухабам (т.е. по нашим местным дорогам) различной степени тяжести, привел к однозначному выводу: Скрип лобового стекла полностью и бесповоротно похоронен. Его война проиграна, не успев толком начаться 🙂 Безусловно, моё пристальное наблюдение никто еще не отменял. Впереди нас ждет холодный сезон, время покажет, вылезет кто нить на подмогу «снежному хрусту» или нет. А пока наслаждаюсь чинной и благородной тишиной в салоне.