ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ПОЯВЛЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Первый шаг к беспилотной технологии был сделан с помощью всевозможных систем помощи водителю. Практически во всех современных автомобилях есть такие системы. К ним относятся парктроник, круиз-контроль, система контроля слепых зон, система контроля полосы и другие. Благодаря им человек все меньше и меньше полагается на свои навыки вождения.
Разработка подобных технологий началась в 80-х годах двадцатого столетия. Немецкий учёный Эрнст Дикманнс произвел на свет первый «умный» автомобиль на базе Mercedes-Benz Vario. Внутри вместительного фургона удалось установить компьютер, который производил контроль управлением поворота колес, дросселем и тормозной системой, и видеокамеры, позволяющие компьютеры получать информацию о ситуации на дороге. Ряд испытаний показал, что автомобиль способен передвигаться без помощи водителя на скорости до 100 км/ч. Создание такой передовой машины положило начало проекту Eureka PROMETHEUS (Program for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety — программа движения с наивысшей эффективностью и беспрецедентной безопасностью), который приблизил новую эру автомобилестроения. Позднее в 1994 серийный Mersedes-Benz S-класса, усовершенствованный и доработанный Дикманнсом, смог проехать по многополосной магистрали со скоростью до 130 км/ч, не создавая аварийных ситуаций. Отсюда и берет свое начало новая эра автомобильной индустрии [1].
Уже сегодня вопросы о появлении беспилотных автомобилей вызывает у общества любопытство. Большинство известных автоконцернов говорят о создании и тестировании собственных моделей. Самой передовой в этом плане стала американская компания Google.
Google стремится к абсолютной автономности транспортного средства. Как формулирует эту идею один из инженеров компании Google, сравнивая их подход с подходами других автопроизводителей: «Они хотят делать машины, которые помогают водителям быть лучше. Мы же хотим делать машины, которые сами по себе лучше водителей».
Google производил тесты самоходных автомобилей на дорогах Калифорнии с 2009 года. За весь период тестов машины проехали около тысячи километров без дорожных происшествий. На испытательных рейсах в машинах для безопасности находились водители и специалисты по программному обеспечению, которые могли включать или отключать автономный режим. «Замысел был в том, что человек выводит автомобиль на трассу, включает систему, затем она ведет машину все основное время путешествия – скучная часть, а под конец люди вновь берут управление на себя», – вспоминает инженер Google Натаниель Фэйрфилд [2].
Беспилотные автомобили смогут глобально изменить мир. Переход на новый вид транспорта затронет многие сферы, и этот переход будет иметь как положительную, так и отрицательную сторону.
Одним из главных достоинств является уменьшение числа ДТП. Согласно данным AT Kearney, беспилотный транспорт сокращает вероятность возникновения ДТП на 70%. По статистике число смертности и ДТП с участием автомобилей под управлением водителей многократно превосходит показатели беспилотников. Для примера, по данным Росстата и ГИБДД, только в 2016 году в России произошло более 173 000 ДТП, более 200 000 людей получили ранения, 20 000 погибло [3].
Сокращение аварийных ситуаций на дороге достигается тем, что беспилотный автомобиль сознательно не нарушает правила дорожного движения. Он никогда не выходит за рамки поставленной перед ним задачи. Человек, в отличие от машины, переступает через правила, что не редко приводит к плачевным последствиям. Проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение скоростного режима, езда в нетрезвом состоянии – все эти факторы исключает искусственный интеллект автомобиля.
Компьютер способен гораздо быстрее человека обрабатывать информацию и принимать решения. На дороге, где ситуация может измениться в один миг, быстрота реакции и правильность действий позволяют увеличить уровень безопасности. Человек склонен к усталости, сонливости, невнимательности, что негативно сказывается на водительских качествах. Беспилотный автомобиль такому не подвержен. Органы технического зрения позволяют передвигаться в любое время суток без каких-либо трудностей. Различные датчики, видеокамеры и другие технологические новшества дают возможность машине распознавать объекты в условиях плохой видимости, соизмерять расстояние до них, просчитывать траекторию движения, выбирать оптимальную скорость движения.
Современный мегаполис насчитывает большое количество машин, из-за чего огромные пробки и заторы становятся главной проблемой в вопросе экономии времени. Беспилотный автомобиль способен определять точные сведения о загруженности тех или иных улиц, благодаря чему он с легкостью выберет оптимальный путь. Кроме этого город избавиться от проблемы отсутствия парковочных мест за счет автономной системы парковки, которая самостоятельно определит свободное парковочное место, и автомобиль займет его без участия водителя. Все это приведет к повышению пропускной способности дорог [4].
Беспилотный транспорт позволит снизить затраты на транспортировку грузов и пассажиров. Во-первых, позволит экономить топливо. Если на трассе пять автомобилей выстроятся в одну колонну, то пятая машина будет потреблять на 30% меньше топлива, чем первая. Допустим, фура весит 40 тонн. Чтобы преодолеть сопротивление ветра на скорости, один автомобиль затратит больше топлива, чем колонна грузовиков, которые уже идут в воздушном потоке. И если управление только первой машины будет осуществляться водителем, а остальные будут беспилотными, то получим экономию на зарплатах и налогах.
Во-вторых, беспилотные автомобили уменьшают сроки доставки грузов более чем в 2 раза. Если обычная фура доезжает из Москвы в Екатеринбург за три дня, то с переходом на беспилотное управление груз будет на месте уже через 35 часов. Водителю необходимо время на сон и на отдых, что вызывает задержки в доставке груза. Несколько водителей способны уменьшить время перевозки, но в свою очередь это увеличит финансовые затраты [3].
Огромным недостатком беспилотного автомобиля является то, что его использование в будущем лишит миллионы людей рабочих мест. Создание мобильных сервисов такси такими известными компаниями как Uber и Яндекс вызвали негатив со стороны таксистов по всему миру. Так в 2012 году таксисты вышли на митинги против действий сервиса Uber, блокировали аэропорты и главные улицы, а также требовали от администрации города прекращения работы этой компании.
В ближайшем будущем беспилотные транспортные средства лишат таксистов рабочих мест. По некоторым подсчетам, около 4 миллионов водителей станут безработными, и перевозки станут полностью автоматизированной сферой деятельности.
То же самое ожидает и грузовой транспорт. В 2017 году одна из российских транспортных компаний заявила, что скоро в Москве начнется активное использование беспилотные автомобили для доставки грузов [5].
Следующим недостатком является отсутствие законодательной базы по регулированию беспилотных транспортных средств. Проблема состоит в том, как с юридической точки зрения определить того, кто будет виноват в случае ДТП. На данный момент в большинстве стран использование беспилотников запрещено, так как разработка законов о регулировании такого транспорта находится в ранней стадии. Кроме этого, некоторые автомобили еще имеют небольшие технические браки и недоработки в силу недостатков конструкции автомобилей и финансовых затрат. Компания General Motors выявила дефект замка зажигания, по причине которого неожиданно отключался двигатель. Из-за этого инцидента пришлось отозвать большое количество автомобилей. Подобные недочеты способны принести компании большие убытки.
Американский законодательный орган может принять закон об освобождении от ответственности беспилотных автомобилей. Поскольку 90 % ДТП случаются из-за ошибок водителей, то использование беспилотных автомобилей должно привести к резкому снижению травматизма и гибели людей на дорогах. Это приводит к положительному результату, несмотря на небольшое количество ДТП из-за технических сбоев. Другие технологические новшества уже демонстрировали подобную статистику. Например, подушки безопасности спасают больше жизней, чем уносят из-за ошибочного срабатывания [6].
Последние разработки в сфере автомобильной индустрии показывают, что прогресс не стоит на месте. Первые автомобили, заменившие лошадиные повозки, вызывали у людей настороженность и недоумение. А сейчас таким транспортным средством никого не удивишь. Однозначно беспилотный автомобиль станет новой ступенью в развитии автомобильного транспорта, ведь его появление всего лишь вопрос времени.
Что такое беспилотные автомобили? История, принципы работы, будущее // Trashbox.ru URL: https://trashbox.ru/topics/94912/chto-takoe-bespilotnye-avtomobili-istoriya-principy-raboty-buduschee (дата обращения: 15.11.2017).
Минделл Д. Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации. Изд: Альпина нон-фикшн, 2017. 260 с.
Беспилотное будущее: зачем бизнесу новый вид транспорта // http://www.forbes.ru URL: http://www.forbes.ru/karera-i-svoy-biznes/347503-bespilotnoe-budushchee-zachem-biznesu-novyy-vid-transporta (дата обращения:15.11.2017).
Беспилотные автомобили: можно ли доверить вождение роботу // http://www.mashinomania.ru URL: http://www.mashinomania.ru/2012/10/blog-post_8344.html (дата обращения: 15.11.2017).
Как беспилотные автомобили изменят экономику // https://ria.ru URL: https://ria.ru/economy/20161205/1482890294.html (дата обращения: 15.11.2017).
Маркофф Д. Homo roboticus? Люди и машины в поисках взаимопонимания. Изд: Альпина нон-фикшн, 2017. 406 с.
Беспилотные автомобили: Каким будет наше будущее?
Цель исследования: Выяснить как изменится жизнь человека после внедрения в массовое использование беспилотных автомобилей?
Гипотеза: В ближайшем будущем водителей заменят компьютеры, управляющие автомобилем вместо человека.
Задачи исследования:
Введение
С каждым днём к нам приближается недалекое и так отчетливо видимое электронное будущее, которое принесет нам массу нововведений. Уже сегодня мы можем наблюдать за рождением новых, ярких идей и технологий. Одной из наиболее интересных, перспективных и массовых технологий является идея создания беспилотного автотранспорта.
В этой работе мы узнаем об основных причинах и целях создания и развития этой технологии, что она обещает дать человечеству, какие негативные факторы может устранить отсутствие человеческого фактора
На казалось бы сложный и объемный вопрос, с чего зародилась сама идея, история даёт достаточно простой ответ — все началось с тормозов. Первой «атакой» автомобильных конструкторов на водительские амбиции стало массовое применение антиблокировочной системы тормозов ABS. Создатели системы посчитали, что человек за рулем не способен справляться с блокировкой колес настолько эффективно, как это делает электроника. Разобравшись с тормозами, конструкторы взялись за двигатель. Сначала на автомобилях появились антипробуксовочные системы, которые способны «сдерживать» мотор, если его мощность избыточна и приводит к пробуксовке ведущих колес. Затем появилась система стабилизации ESP, которой «подчиняются» не только двигатель, но и тормоза. В результате, ESP смогла самостоятельно бороться со сносами и заносами, выборочно подтормаживая колеса и регулируя тягу двигателя. Вскоре, разработчики электронных систем безопасности добрались до рулевого управления. Оказалось, что «рулить» автоматика тоже может лучше человека. Например, система VDIM, способна доворачивать руль на несколько градусов, если того требует дорожная ситуация. Проще говоря, водитель-человек не способен провести автомобиль между конусами по идеальной траектории. Он не может воспроизвести один и тот же маневр с абсолютной точностью и т.д.
В наше время развитие беспилотного автотранспорта разделилось на 3 основных направления:
В данный момент развитие беспилотного транспорта идет по всем перечисленным направлениям. Однако, именно развитие потребительского беспилотного автотранспорта является основной задачей для общества. Давайте постараемся выяснить, почему именно это направление заслуживает особого внимания. Также сравним, какая конкретная модель добилась более наглядных результатов, вне зависимости от направления развития и цели использования.
Доверили бы вы свою жизнь беспилотному автомобилю?
Беспилотные автомобили
Беспилотный автомобиль (также, робомобиль) — транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия человека.
Обычно устанавливаемые датчики:
Программное обеспечение беспилотного автомобиля может включать машинное зрение и нейросети.
Некоторые системы полагаются на инфраструктурные системы (например, встроенные в дорогу или около неё), но более продвинутые технологии позволяют имитировать присутствие человека на уровне принятия решений о изменении положения руля и скорости, благодаря набору камер, сенсоров, радаров и систем спутниковой навигации.
Причины и цели создания беспилотных автомобилей
Развитие беспилотного автотранспорта для общества должно быть приоритетной задачей для человечества.
Дорожно-транспортный травматизм – одна из основных проблем общественного развития и здравоохранения. Ожидается, что масштаб этой проблемы в ближайшие годы значительно увеличится. Ежегодно около 1,2 миллиона человек во всем мире погибают в результате дорожно-транспортных аварий. Это составляет более 2,1% всех случаев смерти в мире и сравнимо с числом смертей, вызванных такими главными «убийцами», как малярия и туберкулез. Еще больше число людей получают травмы и часто остаются инвалидами на всю жизнь.
Создание Беспилотного автотранспорта в потребительской сфере:
Преимущества и недостатки беспилотных автомобилей
Прочие преимущества:
Хронологическая лента
Заключение
Итак, представим себе недалекое будущее: закончив работу, вы подходите к автомобилю, нажимаете кнопку и, сообщив адрес пункта назначения, спокойно начинаете заниматься своими делами — читаете книжку, смотрите фильм или же просто хотите немного вздремнуть. Заманчиво, не правда ли? Особенно если предстоит пробираться с черепашьей скоростью по вечерним пробкам.
В это же время, где в другом месте идет работа в карьере, в опасном для человека месте. Здесь 24 часа в сутки и семь дней в неделю беспилотный самосвал показывает едва ли не вдвое большую производительность в сравнении с прошлыми (машины нашего времени) аналогичными машиной, управляемой людьми.
Вполне вероятно, что уже через несколько десятилетий самостоятельное управление собственным автомобилем станет анахронизмом. Конечно, останутся спортивные машины, лишенные «сверхумных» систем стабилизации и способные подарить удовольствие от вождения. Но они, скорее, будут играть ту же роль, которая сейчас отводится парусным судам или лошадям, а массовым средством передвижения станут машины-роботы.
Радует, что в наше время много энтузиастов работающих над развитием этой части нашего будущего. Впереди – много тяжелой работы. Нас должен ожидать переход на новый уровень «искусственного интеллекта», для того чтобы решить одну из трудностей реализации беспилотного автотранспорта. Компьютер способен в нужное время сформировать и передать правильные команды только при условии, что это предусмотрено алгоритмом заложенной в него программы и подкреплено необходимым количеством входящей информации. Следовательно, даже небольшая ошибка в алгоритме, а также искажение или недостаток данных о дорожной обстановке неизбежно приведут к потере контроля над ситуацией. Так что «научить» даже очень мощный компьютер самостоятельно управлять автомобилем на практике оказывается значительно сложнее, чем подготовить сотни высококвалифицированных водителей.
Таким образом, развитее беспилотного автотранспорта поможет уменьшить те страшные цифры жертв погибших и получивших травмы в автокатастрофах.
Увеличит добычу сырья на предприятиях, исключив вынужденный труд человека во вредных для организма условиях. Все это приведёт к увеличению гуманизации уровня жизни.
Остается только понять, какую роль в мире будущего станут играть сотрудники ГИБДД, ведь очевидно, что штрафовать роботов, правила дорожного движения, которого прошиты еще на заводе, будет просто не за что. А вот автожурналистам придется основательно подумать над форматом тест-драйвов будущего.
Беспилотные автомобили: основные плюсы и минусы
Большинство крупнейших автопроизводителей со всего мира выпускают новые модели машин, все меньше и меньше зависимых от водителя. Уже существуют прототипы, способные передвигаться и вовсе без помощи человека за рулем, и скоро такие транспортные средства перестанут быть диковинкой.
Время беспилотных автомобилей наступит с началом новой декады, утверждают многие аналитики и эксперты, и к этому идут все производители — Volvo, Mercedes, Honda, Nissan и даже Google, вообще не имеющая отношения к автомобилестроению. Но у четырехколесных беспилотников, как и у всего в этом мире, есть свои плюсы и минусы.
Рассмотрим сначала пользу, которую они могут принести. 1. Отсутствие человеческого фактора В подавляющем большинстве случаев виноватым в ДТП является именно водитель, а не его машина — отвлекся, не сбросил скорость, не справился с заносом и так далее. Беспилотные автомобили не способы попасть в аварию по вине водителя, так как их поведением на дороге управляет система датчиков, сенсоров, камер и умной электроники.
2. Минимизация пробок Пробки и заторы — это тоже вина автомобилистов, а не их машин, за исключением случаев, когда автомобиль сломался прямо на проезжей части. Беспилотные машины попросту не смогут ехать в третьем ряду со скоростью 40 км/ч и собирать а собой длинную вереницу более быстрых автомобилей. Кроме того, снижение количества аварий уменьшит и количество заторов — поврежденных автомобилей, занявших одну или несколько полос движения, станет меньше, и дороги станут свободнее.
3. Отсутствие проблем с парковкой Припарковать машину в крупных городах становится все труднее, и беспилотные автомобили могут решить эту проблему. По достижении пункта назначения пассажир может покинуть салон, и машина, не найдя свободное место, попросту будет колесить по округе в ожидании возвращения хозяина или появления свободного места. Правда, при этом возрастает расход бензина или любого другого топлива, так что над этим вопросом разработчикам беспилотников еще предстоит подумать.
4. Развитие дизайна автомобилей Полностью автономные машины смогут получить совершенно новый облик как внутри, так и снаружи им не потребуются все те приборы, которые нужны водителю, плюс можно будет уменьшить подкапотное пространство за счет отсутствия элементов рулевого управления — руль-то тоже больше не потребуется.
Теперь рассмотрим минусы беспилотных автомобилей. 1. Дороговизна Совершенно очевидно, что под завязку напичканные электроникой машины, способные самостоятельно передвигаться без водителя будут стоить намного дороге классических автомобилей. Далеко не все смогут позволить себе такую роскошь, и, более того, не все захотят платить деньги за сомнительное удовольствие полностью доверять свою жизнь бездушной самоходной железке, какой бы умной она ни была.
2. Человеческий фактор Да, беспилотные автомобили не нуждаются в водителе, но их электронику по-прежнему разрабатывают люди, да и прошивка под нее создается самыми обычными программистами. Поначалу, конечно, автогиганты будут выпускать идеальные прошивки для привлечения покупателей, затем, как только продукт станет массовым, качество его неминуемо упадет. Кроме того, большая зависимость автомобиля от программного обеспечения ставит его в большую зависимость и от хакеров. С полностью автономными машинами вероятность их удаленного угона или перепрограммирования станет реальностью.
3. Риск увеличения нагрузки на экологию Как уже говорилось выше, автономные машины смогут самостоятельно парковаться или кружить по окрестностям в ожидании возвращения владельца. Получается, если тот ушел на работу, то автомобиль будет работать минимум восемь часов, сжигая бензин и деньги владельца, а также загрязняя атмосферу. Конечно, некоторые беспилотники будут работать на электричестве или топливных ячейках, что снижает уровень выбросов вредных веществ до минимума, но и за такое топливо приходится платить из своего кармана.
4. Риск нулевой приватности Автомобиль — это полная свобода. Можно сесть за руль и уехать куда угодно без необходимости отчитываться перед кем-либо, если выявляетесь владельцем этого транспортного средства. Но беспилотные машины всегда соединены со службами, которые будут корректировать их поведение на дороге и, главное, отслеживать их текущее место дислокации. Иными словами, совершенно посторонний человек всегда будет в курсе, где вы сейчас находитесь, если в вашем распоряжении имеется беспилотный автомобиль. Ярким примером является корпорация Google, которая контролирует каждую машину из своего парка беспилотников.
Стоит ли доверять беспилотным автомобилям. Какими преимуществами и недостатками они обладают
Четыре года назад, компания Google получила патент на разработку беспилотного автомобиля. Это стало началом истории автономных моделей, и именно тогда люди поняли, что будущее за ними. Ведь когда они появятся в наших автомобильных салонах, водителям не нужно будет концентрироваться на дороге и провести время езды с пользой для себя.
В данном материале мы с вами разберемся, действительно ли автономные модели идеальны. Также, рассмотрим, какими недостатками и достоинствами обладают беспилотные автомобили, и есть ли у них перспективы.
Когда появились беспилотные автомобили
История автономных моделей началась еще в начале прошлого века. Тогда попытки были безрезультатными. Но, в 1939 году ученые пытались заставить машину ездить самостоятельно.
В 80-х годах 20 века начались серьезные исследования автономных технологий. Тогда к данной теме начали привлекать многомиллионные инвестиции. И больше всего в ней преуспела Германия.
Немецкие инженеры установили на автомобиль от Мерседес датчики, которые считывали препятствия на дороге. Но, тесты машины дальше ее езды по пустынному ландшафту не продвинулись. Поэтому, проект решили отложить на будущее.
К конце прошлого века разработки автономных автомобилей стали приоритетом для нескольких компаний. Среди них были Фольксваген, Ауди, БМВ и Кадиллак. Преуспела в этом опять – же корпорация Мерседес. Модель, выпущенная на автобан между Копенгагеном и Мюнхеном, самостоятельно проехала 158 километров.
До 2012 года об автономных машинах не было слышно практически ничего. И вот тогда, совершенно неожиданно, компания Google получила разрешение на тесты беспилотника в городском режиме.
Система для автономной езды от инженеров данной корпорации была установлена на восемь машин. Шестью из них стали Тойота Приус, а еще двумя оказались Ауди ТТ и Лексус РХ450. На данный момент они проходят испытания на Гавайях и в Америке. Законопроект по тестированию беспилотных машин одобрен всеми необходимыми государственными органами.
Генеральный директор компании Google пока умалчивает о дате серийного выхода автономной модели. Ведь проверка ее на качество и соответствие дорожным условиям займет очень много времени. Как видите, прошло уже четыре года, а беспилотник еще проходит тесты.
Представители компании БМВ также разрабатывают подобные машины. Но, они не раскрывают никаких данных о ней. Только названа дата показа концепта – 2025 год.
Характеристики беспилотных машин
Мы рассмотрим, что собой представляют беспилотные машины на примере единственно запатентованной на данный момент технологии — Google Driverless Car. Она заключается в непрерывной работе шести компонентов:
— Google Street View. Простыми словами, это угол обзора. Он открывает 360 градусов по горизонтали, и 290 градусов по вертикали. Его работа основана на картах Google. Тут отображаются все дорожные знаки и разметка. Это все кооперируется с навигатором и строит идеальный маршрут;
— навигатор. Система определяет координаты автомобиля, чтобы проложить необходимый маршрут;
— камеры. Они устанавливаются в верхней части стекла машины. Так на бортовой компьютер передается сигнал светофора, и считываются все объекты перед капотом;
— LIDAR. Система представляет собой определенный датчик. Он устанавливается на крышу машины и анализирует пространство в 90 метров вокруг транспорта;
— радары на бамперах. Эти датчики с высокой чувствительностью сканируют все вокруг автомобиля. Три из них устанавливают в переднем бампере, а один в заднем. Их работа основана на принципе парктроника. Таким образом, на бортовой компьютер передаются данные о препятствиях и корректировке дальнейшего маршрута;
— датчик расположения машины. Устанавливают подобную систему на заднем колесе. Она определяет виртуальное расположение машины.
Таким образом беспилотный автомобиль собирает данные и отправляет модель по самому безопасному возможному маршруту. Направление, скорость и торможение регулируются самостоятельно. Еще, машина копирует некоторые черты поведения настоящего водителя. То есть перед перестроением она не просто включит поворотник, но и немного выедет на другую полосу.
Преимущества автономных моделей
Автомобили, основанные на беспилотных технологиях, обладают многими преимуществами. Например, ездить на такой модели безопасно и комфортно. Также, вас никогда не остановят за нарушение правил дорожного движения. Теперь рассмотрим это все поподробнее.
Машина, которая лишена человеческого фактора, быстрее думает и лучше корректирует действия на дороге. Она обрабатывает множество информации в короткие сроки. Поэтому, даже если перед автомобилем неожиданно выскочит пешеход, аварии можно избежать. Высокая эффективность датчиков доказана не только днем, но и ночью. Человек может не увидеть того, что увидит робот.
Правила дорожного движения автомат соблюдает безукоризненно. А вот обычный водитель нарушает их в среднем по пять раз в день. Компьютер оценивает всю обстановку на дороге и пытается избежать возможности аварии, выбирая оптимальный маршрут. Это не просто должно помочь избежать ДТП, но и предотвратит пробки в больших городах.
По поводу комфорта, можно даже ничего и не говорить. Ведь водителю не придется задумываться о том, как правильно припарковаться или избежать затора на дорогах. Машина делает все сама.
Недостатки беспилотных автомобилей
Из существенных недостатков беспилотников стоит отметить в первую очередь их высокую стоимость. А далее необходимо упомянуть о непонятной юридической ответственности в случае аварии и о дезориентации моделей при плохих погодных условиях.
Рассмотрим их поподробнее. Сначала насчет погодных условий. Если идет дождь или снег, лазеры искажают информацию об объектах. Этим же недостатком обладают и датчики. Сейчас погрешности удалось сократить, но они все же составляют больше 10 метров.
К тому же, юридическая ответственность еще неопределенна. Никто пока не знает, кого признают виноватым при авариях.
Ну и стоимость. По последним данным, только один радар стоит около 70 тысяч долларов. Поэтому, общая цена будет не меньше 150 тысяч. А за эти деньги можно купить себе либо приличный внедорожник, либо спортивную гоночную машину.
Вместо итога
Как вы уже поняли, у автономных моделей есть как преимущества, так и недостатки. Хоть машины и хороши, производители не зря не спешат выпускать их на рынок. Он должны пройти некие испытания, чтобы помогать людям, а не вредить им.
На данный момент, ученые просто уверены, что беспилотные автомобили представляют собой наше скорое будущее. Ведь они помогут избежать травматизма и разгрузят как водителей, так и дороги больших мегаполисов.