Самые дорогие части автомобиля: и это не двигатель и не коробка передач
Знаете, какие части в автомобиле стоят дороже двигателя и трансмиссии?
Вы когда-нибудь задумывались, какой процент себестоимости автомобиля занимает двигатель или коробка передач? Многие полагают, что эти автокомпоненты являются в машине самыми дорогими. Но это не так. На самом деле в автомобиле существует немало и других дорогостоящих составляющих.
И поверьте, есть в автомобилях компонент, который стоит существенно дороже двигателя и коробки передач. Давайте посмотрим, какой процент стоимости автомобиля занимают его основные детали.
1. Салон автомобиля
Процент стоимости в машине: 10%
Интерьер автомобиля, без сомнения, является одним из наиболее важных факторов вождения. Многие водители выбирают автомобиль, основываясь на дизайне салона. Поэтому производители не жалеют денег, проектируя интерьер. В среднем затраты на салон составляют где-то 10% от всей себестоимости авто. Но постепенно эта доля увеличивается. В условиях постоянно растущей конкуренции на авторынке многие автопроизводители стали делать ставку на богатство и дизайн интерьера автомобилей.
В итоге мы часто видим в салоне дерево, кожу, высокотехнологичные мультимедиа, новые цифровые приборные панели, климат-контроль, люк в крыше и многое другое, что важно современному потребителю. Но производителям совершенствовать салон в каждой новой модели приходится при ограниченной планке затрат. И все-таки в будущем нас ждет неизбежное увеличение себестоимости автомобиля, так как автопроизводители будут вынуждены затрачивать на интерьер более 10% от всей стоимости авто.
2. Коробка передач
Процент стоимости в машине: 10%
Коробка передач – это система, которая передает мощность двигателя на ведущие колеса. Трансмиссия является наиболее важным компонентом системы передачи крутящего момента от двигателя на колеса наряду с такими не менее важными системами, как дифференциалы, редукторы и многие другие компоненты.
3. Двигатель
Процент стоимости в машине: 15%
Двигатель является основным компонентом автомобиля. Без двигателя автомобиль не сможет двигаться. Это как сердце для человека. Именно технологии двигателей двигают всю историю автопромышленности вперед. Ведь благодаря двигателям развиваются все компоненты автомобилей. Будучи ядром в машине, двигатели всегда были дорогостоящими компонентами из-за технических сложностей как при их производстве, так и при их внедрении на автомобиль.
Кроме того помимо самого двигателя существуют еще система охлаждения, электромеханика, система кондиционирования воздуха и другие системы, которые работают от крутящего момента двигателя. Поэтому себестоимость двигателя с навесным оборудованием и с сопутствующими системами очень высока в общей себестоимости нового автомобиля.
4. Кузов / шасси
Процент стоимости в машине: 15-20%
Конструкция кузова автомобиля так же важна, как материнская плата в компьютере, как стальной каркас в высотном здании или как человеческий скелет. Стоимость проектирования и конструкция кузова на самом деле выше, чем себестоимость его изготовления. Дело в том, что перед конструкторами и инженерами стоят сложные задачи при создании новой модели, которую автомобильная компания, например, планирует запустить в будущем.
Ведь нужно не только изготовить безопасный каркас автомобиля, но и сделать его стильным, модным и т. д., чтобы привлечь внимание большого количества людей. К сожалению, на создание новой модели обычно заложен определенный бюджет, в который должен уложиться каждый отдел, разрабатывающий автомобиль. В том числе и тот отдел, который отвечает за создание кузова. Но часто конструкторы не могут воплотить самые смелые идеи дизайнеров, так как многие предлагаемые ими вещи существенно увеличивают расходы на производство.
Вот почему очень часто серийные автомобили выглядят хуже концепт-каров. Тем не менее затраты на проектирование и конструирование кузова довольно-таки существенны. Ведь помимо дизайна нужно еще учитывать аэродинамическое сопротивление воздуха автомобиля, что сказывается на экономичности авто, управляемость, пространство и комфорт внутри салона и многие другие вещи. В итоге кузов автомобиля – это высокотехнологичная часть, затраты на которую могут составлять от 15 до 20 процентов.
5. Автомобильная электроника системы
Процент стоимости в машине: 15%
В современном автомобильном производстве электронные системы – это главное, что нельзя игнорировать. В 21 веке без электронных технологий никуда. В том числе без электроники сегодня не обходится ни один даже самый дешевый автомобиль. Небольшая электронная система управляет многими жизненно важными системами автомобиля. В зависимости от марки, модели и класса автомобиля производители используют разную по стоимости электронику. Так, например, автомобили премиум-класса обычно оснащаются дорогостоящей электроникой и технологиями. Автомобили эконом-класса также оснащены электроникой, но ее немного и она дешевле.
Современная электроника в транспортных средствах умеет собирать информацию о вождении, а также влиять на управление автомобилем, что делает современные автомобили более комфортными и безопасными.
Так что от количества электроники зависит конечная себестоимость авто. Если, например, электроники немного, отпускная заводская цена машины будет небольшой.
Но в последние годы в автопромышленности наметился тренд по увеличению различных электронных систем в недорогих автомобилях. Это стало возможным благодаря снижению цен на электронные компоненты. Вот почему за последнее время различные системы помощи водителю стали появляться даже в дешевых авто. Тем не менее затраты на электронику во всех автомобилях находятся на довольно высоком уровне и составляют в среднем 15 процентов.
Кроме того на конечную стоимость автомобиля влияет не только себестоимость тех или иных компонентов. Есть еще затраты на поддержание работы завода, зарплаты рабочим, рекламу и многие другие статьи расходов. Также не стоит забывать, что у каждой автомобильной компании есть установленная маржа прибыли для каждого выпускаемого автомобиля. Причем для каждого авторынка производитель устанавливает свою рентабельность производства. Вот почему одна и та же модель автомобиля может существенно различаться в ценах на разных авторынках.
Пример тому – рынок России и Европы, где стоимость автомобилей существенно выше. Хотя стоит признать, что за последние несколько лет стоимость автомобилей в России существенно выросла по ряду причин и практически сравнялась со стоимостью автомобилей в некоторых странах Европы.
Они могут вас разорить: 5 самых дорогих деталей автомобиля
При поломке самых дорогих деталей автомобиля придётся заплатить крупную сумму для замены или ремонта. Важно следить за их состоянием, чтобы продлить срок эксплуатации машины.
Топливный насос
Главной задачей насоса является подача топлива в двигатель автомобиля. Поломки обычно возникают из-за загрязнения мусором, поступающим вместе с топливом из бака. Необходимо регулярно менять фильтры и использовать только качественное топливо.
Цилиндры
Сами по себе детали цилиндров стоят недорого. Проблема в сложности их ремонта и замены, так как приходится разбирать весь двигатель. Самостоятельно исправить поломку проблематично, а СТО берут крупные суммы за ремонт. Чтобы избежать проблем, необходимо контролировать уровень охлаждающей жидкости и реагировать на любые сообщения о неисправности системы.
Распредвал
Очень дорогая и сложная деталь автомобиля. Основная функция — распределение подачи воздуха в двигателе. Деталь чувствительна к качеству смазки и не терпит повреждений. Для продления срока службы необходимо регулярно менять масло и регулировать работу клапанов.
Коробка передач
Коробка передач используется для изменения крутящего момента, влияющего на скорость автомобиля, и отсоединения работающего двигателя от трансмиссии. Возможных поломок может быть множество из-за сложной конструкции. Требуется бережный подход во время езды. Нельзя переключаться на высокой скорости на низкие передачи, резко разгоняться или тормозить. Также важно регулярно следить за состоянием сцепления.
Гидротрансформатор
Обеспечивает связь между двигателем и трансмиссией. Поломки возникают вследствие перегрева или утечки жидкости из гидравлической системы. Общих советов по эксплуатации нет. Нельзя лишь одновременно нажимать педали газа и тормоза.
Современный автомобиль состоит из множества деталей, работа которых связана между собой. Не нужно обращать всё своё внимание только на дорогие элементы, так как неисправность любой составляющей может повлечь за собой череду поломок во всей машине. В эксплуатации должен быть комплексный подход с соблюдением всех правил. Только так можно сэкономить на ремонте, продлив срок службы авто.
Самые дорогие в обслуживании иномарки
Теперь уже можно сказать, что большая часть тех, кто стремился к обладанию собственным автомобилем, удовлетворили свое болезненное желание, по крайней мере в больших городах. В Москве это вылилось в дорожный коллапс и в горделивые выпуски рейтингов автопродаж, где первые строчки занимают Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai, Nissan. После ажиотажного спроса на иномарки покупатели вроде бы начинают приходить в себя, осмысляя фактическую стоимость кредита, бензина, времени и, наконец, стоимости владения автомобилем.
Если составить рейтинг популярности иномарок проще простого, то рейтинг стоимости эксплуатации автомобилей сделать очень непросто, а эта информация пригодилась бы автолюбителю и ускорила бы процесс прозрения. Российское маркетинговое агентство Vector Market Research недавно выпустило свое собственное исследование по поводу стоимости запчастей на популярные иномарки в России. Для упрощения данных, а следовательно и некторой огрниченности результатов, иследование коснулось только автомобиле B-класса. Маркетологи агентства общались с дилерами, изучали прайс-листы и провели около 4,5 тыс. интервью. Так же как определить ценообразование на автомобили, понять, из чего складывается стоимость запчастей и работ, оказалось очень сложно. Для чистоты эксперимента специалисты из Vector Market Research разделили все запчасти на группы товаров: электрика, мелкие расходные материалы, части подвески и т. д. При суммировании всех данных исследователи получили очень интересные результаты, которые, пожалуй, идут вразрез с общим представлением о стоимости тех или иных авто.
Таблица: Сравнение цен на запчасти в России для автомобилей B-класса
(в процентах к наименьшей стоимости у марки Chevrolet).
По данным Vector Market Research
К примеру, бьющие рекорды по продажам автомобили Mitsubishi в случае поломки или плановой замены каких-то запчастей потребуют на себя таких же затрат, как и известные грабители кошельков – авто Honda. Эти две марки с серьезным отрывом опережают все остальные популярные марки среднего класса по размеру требуемых вложений. В спину Mitsubishi дышат народные автомобили Mazda, которые также оказались недешевыми в обслуживании. Среднюю величину стоимости запчастей показала марка Peugeot. В связи с этим результаты братской компании Citroen оказываются еще более удивительными. Стоимость запчастей на автомобили с “шевроном” оказались на 17% дешевле тех же французов Peugeot. Очевидным результатом стало третье место по выгодности приобретения запчастей, на котором расположилась компания Hyundai. А звание самого дешевого в обслуживании автомобиля из рейтинга досталось Chevrolet. В середине этого списка оказались Opel, Renault и Skoda.
Отдельное внимание в исследовании компания Vector Market Research отвела стоимости элементов подвески, принимая во внимание, что из-за плохих дорог именно этот агрегат чаще всего подвергается ремонту и замене. Так вот, в этом рейтинге, как и в предыдущем, самые высокие цены на эти запчасти оказались у японцев Honda, Mitsubishi и Suzuki. Радость скупердяю доставит владение автомобилями марок Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault, так как их подвески ремонтировать дешевле всех.
К сожалению, агентство решило не анализировать в своих подсчетах стоимость планового ТО, что могло бы дать полную картину стоимости автомобиля. Однако и этой информации хватает для того, чтобы пересмотреть свои убеждения, к примеру, о том, что Citroen покупать невыгодно из-за дороговизны ремонта. Теперь остается только подсчитать, что выгоднее: чинить по дешевке Chevrolet, если сломается, или один раз починить Honda на всю зарплату?
Самые дорогие и самые дешевые в обслуживании автомобили
Одна из самых крупных в США сетей по продаже автозапчастей YourMechanic провела собственное исследование, в котором постаралась определить самые дорогие марки и модели автомобили с точки зрения их обслуживания в процессе эксплуатации.
По каким параметрам составляли рейтинг, не известно. Под обслуживанием, судя по всему, подразумеваются обращения на станцию техобслуживания и связанные с этим процессом траты на покупку расходных материалов и автокомплектующих. Разумеется, сравнивать условия эксплуатации и обслуживания автомобилей в Америке и России не совсем корректно. Тем не менее, информация может показаться весьма любопытной.
В компании YourMechanic решили не ограничиваться названием моделей и привели примеры конкретных моделей. Разбив их на две отдельных таблицы: в одной приведены самые дорогие в обслуживании автомобили (табл. 2), в другой – самые дешевые (Табл. 3). Примечательная деталь: почти все участники второго списка принадлежат японским брендам.
Итак, «тройка» самых дорогих автомобилей по суммам, которые приходится тратить на его содержание, — Chrysler Sebring, BMW 328i и Nissan Murano. А вот победители рейтинга самых дешевых в обслуживании авто – Toyota Prius, Kia Soul и Toyota Camry. Все данные на картинках.
Самые дорогие автозапчасти и как предотвратить их повреждение
Как недвижимость или отношения, автомобили требуют ухода и ремонта. Если вы пренебрегаете заменой масла, игнорируете предупреждающие знаки или пропускаете профилактическое обслуживание, вы обрекаете себя на серьёзное и дорогое просветление. Ключ для диагностики наиболее распространённых и дорогостоящих ремонтов, связанных с вашим автомобилем, заключается в следующем — нужно справиться с проблемой, когда она маленькая, прежде чем она вырастет в настоящую катастрофу для автомобиля.
Ниже представлены самые дорогие запчасти, ремонт которых может прожечь дыру в кармане, и даны простые способы их предотвращения.
Распределительный вал
Распределительный вал управляет потоком воздуха в вашем двигателе, открывая и закрывая клапаны. Благодаря этому для безупречного движения клапанов нужна хорошая смазка маслом. Однако если такие запчасти работают плохо, ваш автомобиль даёт малый пробег, не говоря уже о деградации его работы. В итоге несвоевременная профилактика гарантирует вам обширные повреждения автомобиля.
Профилактика
Регулярно меняйте моторное масло и время от времени регулируйте ход клапанов.
Топливный насос высокого давления
На видео показан принцип работы насоса высокого давления:
Топливный насос подаёт топливо в цилиндры двигателя в необходимых количествах. Тем не менее, если он забивается, это означает увеличение расхода топлива. Ваш автомобиль будет работать в нормальном режиме некоторое время, но вдруг распыление прекращается, а потом снова работает нормально. Самой распространённой проблемой, которая возникает в результате поломки системы впрыска топлива, является трудность при запуске автомобиля.
Повреждение этой запчасти — довольно распространённая проблема для многих автомобилей, а стоимость ремонта может варьироваться в широких пределах. Для легковых автомобилей цена топливного насоса может потянуть на пару тысяч рублей, а замена будет произведена без особых усилий. Но ремонт насоса на грузовых автомобилях и внедорожниках может обойтись свыше 20 000 рублей, да и работа очень трудоёмкая, требующая установки автомобиля на подъёмник с разбором днища.
Профилактика
Если вы будете следовать расписанию программы технического обслуживания вашего автомобиля и регулярно менять топливные фильтры, ваш топливный насос надолго останется чистым.
Турбокомпрессор
Профилактика
Если вам повезло иметь турбокомпрессор или нагнетатель, вы должны заботиться о нём. Убедитесь, что у вас есть необходимое масло в этих единицах.
Катализатор
Профилактика
Если ваш автомобиль отъездил больше 150 тыс. км, убедитесь в исправности работы каталитического нейтрализатора.
Гидротрансформатор
Узел гидротрансформатора представляет собой гидравлическую связь между двигателем и коробкой передач. Эта деталь позволяет автоматической коробке передач переключать передачи без остановки двигателя. Передача осуществляется с помощью жидкости. Но когда гидротрансформатор перегревается, могут возникнуть утечки, а его части деформироваться, что приводит к трещине и, как следствие, к остановке автомобиля.
Профилактика
Один из способов избежать замены этой запчасти и сэкономить примерно 5000 рублей на ремонт — это не ускорять автомобиль, если ваша нога находится на педали тормоза.
Гибридная батарея
На видео показан процесс восстановления гибридных батарей:
Гибридный автомобиль имеет большой потенциал, если вы не столкнётесь с его проблемными местами. Гибридная батарея, которая, в принципе, не нуждается в замене, поставляется в комплекте с интегрированным переносным источником тока, что заряжает её. Однако сбои бывают и с высокотехнологическими новинками. Меняете один аккумулятор — и нужно менять другой – на сумму около 10 000 рублей. Уменьшает работоспособность гибридного аккумулятора жаркая погода.
Профилактика
Чтобы избежать ремонта одной из самых дорогих запчастей, вам лучше всего ездить на автомобиле с гибридным аккумулятором в умеренных климатических условиях.
Гибридный инвертор
Видеообзор гибридного инвертора:
Эта деталь доступна в гибридных транспортных средствах. Инвертор преобразует постоянный ток в переменный ток. Такие запчасти меняются не очень часто, но когда произойдёт поломка, затраты на ремонт будут самые дорогие. Ориентировочная цена: от 10 тыс. рублей в зависимости от марки автомобиля.
Профилактика
В принципе, нет никакого способа, который поможет предотвратить отказ гибридного инвертора. Одно, что можно посоветовать, это внимательно следить за предупреждающими ошибками работы вашего двигателя.
Свечи зажигания и головной блок цилиндра
Блок цилиндров двигателя
Свечи зажигания дают необходимую электрическую энергию для воспламенения воздушно-топливной смеси, чтобы инициировать процесс сгорания топлива. Их проблема обычно вызвана осечками в вашем двигателе, что, если пренебречь неполадками, может привести к перегреву цилиндра. Свечи зажигания — не самые дорогие запчасти, однако ущерб, как правило, приведёт к повреждению каталитического нейтрализатора или цилиндра, замена которых обойдётся свыше 15 000 рублей.
Профилактика
Внимательно следите за индикатором работы двигателя. Если он мигает, это означает осечку, что может говорить о неполадках. Не заводите двигатель автомобиля после получения предупреждения.
Коробка передач в сборе
Коробка передач автомобиля
Передачи получают питание от двигателя и передают его на колёса для вращения. Подобные запчасти включают в себя коробку передач и компоненты её питания. В автоматической КПП питается от гидравлического давления, в то время как в механической коробке передач переход на питание происходит от использования сцепления. Приблизительная цена ремонта 10 000 рублей.
Профилактика
Избегайте резких остановок или внезапных переключений на пониженную передачу для остановки. Кроме того, проверьте работу сцепления на холостом ходу и убедитесь, что всё работает нормально. Также немаловажным является регулярное обслуживание автомобиля.
Цилиндр
Цилиндр автомобильного двигателя
Замена цилиндра считается одним из самых дорогостоящих ремонтов, потому что для этого нужно разбирать весь двигатель в целях замены запчасти. Хотя такой ремонт делается нечасто, не следует пренебрегать предупреждающими знаками сбоёв в работе двигателя, такими как осечки. Ориентировочная цена ремонта 20 тыс. рублей и выше.
Профилактика
Всегда сохраняйте уровень охлаждающей жидкости и делайте регулярные проверки на герметичность. Кроме того, реагируйте на предупреждающие коды ошибок.
Иногда затраты на ремонт транспортного средства не станут очевидными до 3 или 4 лет после покупки и, по правде говоря, нет никакого способа, чтобы определённо сказать, что именно выйдет из строя. Поэтому в любом случае сервисная профилактика обезопасит вас от того, чтобы менять дорогие запчасти для вашего автомобиля.