Поездка в Затоку! Часть 1(НЕПРИЯТНОСТИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ, ДОРОГА В УКРАИНЕ, ГРАНИЦА, ФОТО, ОТЗЫВ)
В начале июля было решено брать отпуск в начале августа и ехать отдыхать.
Так сложилось, что я приверженец автомобильных путешествий, т.к. в детстве с родителями на машине ездили отдыхать в Крым, Затоку, Палангу и т.д. Вот мне и привилась эта любовь долгих, интересных и захватывающих автомобильных путешествий. Было решено ехать в Затоку. Я был там однажды и это было лет 6 назад, очень хотелось побывать там снова 🙂 (О самой Затоке в следующей части)
С чего бы начать. Информации много, поэтому будет в нескольких частях, и буду стараться коротко обо всём. Может кому интересно, а может и полезно для кого-нибудь окажется. Всё как есть, никаких сказок и выдумок. Погнали.
Неприятности перед поездкой
1. За дней 5 до отъезда наехал на вот такую херню в Минске, не знаю как оно попало на дорогу, и что это такое. Жаль было, ведь только весной все 4 покрышки ставились новыми. Заделывать не было смысла. 75$ и у меня новая такая же покрышка с точно такой же датой выпуска как и остальные купленные ранее.
2. За день до выезда загудел левый ступичный подшипник, думаю, ну ёптваюмать. Заехал в гараж, Данила был ещё не переодет и махнул по быстрому. #NORTHSTARGARAGE
Дорога в Затоку!
Здесь есть что рассказать. Разобью всю дорогу на несколько кусочков и в конце подведу итог.
Очень много людей меня отговаривали ехать на машине, от родителей девушки до друзей. Очень много наслушался страшных историй об ограблениях на Украине, о замечательных дорогах, убийствах и т.д. Слушал, и реально были уже мысли плюнуть и поехать на автобусе, но внутренний голос твердил: «ты должен пройти через это сам, как и хотел». Перед всеми наставлениями родственников и друзей постарше, у меня было чувство, что я еду не на отдых через обычную страну-соседку, а хер пойми куда через самую криминальную страну мира. Но всем спасибо за информацию, конечно, она была полезной. В общем, выезд.
Маршрут был таков: Минск-Слуцк-Глушковичи(пункт пропуска)-Киев-Затока
В Слуцке забирали друзей (парень с девушкой), с которыми и ехали отдыхать.
По Беларуси особо говорить нечего, быстро домчали до границы. Единственное, что запомнилось — это Понтонная переправа через Припять в Житковичском районе, это реально эпично ехать ночью как будто по реке, когда тебя ещё и качает!) Было сцыкотно всем) Видео будет в последней части, когда ехали обратно днём.
Всю границу проскочили за 40 минут. Очередь была минимальная, перед нами 2 машины. Поэтому и поехали через этот пункт пропуска(далее ПП) (советы знакомых дали плоды). Уже на границе можно понять, насколько бедная страна Украина. На белорусском ПП всё строго, много служащих, прожектора, тебя обслуживает сразу несколько человек, у каждого своё дело. Заезжаем на украинский ПП (он в 200м от бел.). Всё тускло, висит один фонарик на столбе, ничего не понятно куда ехать, на обе стороны работают ДВА человека, остальные спят))) Фраза «На чай шо придумаем?» меня прям рассмешила и поразила))) Дали 20 гривень))) Но мужик реально классный был) Жаль на обратном пути не он был, а то мы уже приготовили были на чАй))
Вывод:В целом о дороге на Украине, которая входила в наш маршрут, я не могу сказать ничего плохого.
Если взять всю протяжённость этого участка — 800км, то 150 из них это и есть те самые «украинские дороги», по которым ехать нужно максимально близко к рулю и в два глаза. И это только потому, что 18 колёса и 40 профиль. Если бы у меня стояли 16-ые с 55(к примеру) профилем, я бы вообще не парился, можно расслабиться и курить сигару))
В Затоку из Минска на машине
Едем в Затоку на машине: советы автомобилистам
Несмотря на дешевизну и комфорт поездки в Затоку на классном туристическом автобусе, многие наши соотечественники предпочитают кататься в Одесскую область на собственных авто. Затока из Минска на машине – объективно более экономичный вариант, если в салоне присутствуют, как минимум, трое. Можно побросать все нужное в багажник, да и свобода маневра для многих приоритетна: не понравилось в одном месте – переедем в другое, что за проблема?
Однако нельзя сбрасывать со счетов и негативные моменты:
Словом, каким образом добираться до места отдыха, решать вам. Однако стоит взвесить все «за» и «против» и, быть может, сделать выбор в пользу путешествия на комфортабельном автобусе – так надежнее, проще и безопаснее.
Маршруты
Указаны наиболее рациональные маршруты с точки зрения километража, однако нужно учитывать и сложности при пересечении границы. Большинство наших соотечественников следует в Затоку через пропускной пункт «Новая Гута». Он самый крупный и популярный, поэтому летом не исключены очереди. Автобусы «Затока-Тревел» следуют через Новую Рудню: там, как правило, свободнее.
Маршрут
Расстояние
Время
Расход
Бюджет
Карта
Пересекаем границу
При пересечении границы на авто стоит заранее подготовиться к таможенному досмотру. Из документов потребуются:
Предъявляем пограничникам автомобиль для досмотра беспрекословно – это не сотрудники ГАИ-ДАИ, которым можно наплести про заклинившую крышку багажника. Помните, что далеко не все продукты разрешены к ввозу на территорию Украины, а из Незалежнай нельзя привезти даже шмат знаменитого сала! Подробнее о таможенных правилах вы можете прочитать здесь.
Помните, если в салоне авто присутствует ребенок до 3 лет (инвалид до 18 лет), вы имеете право на внеочередное прохождение таможенного и паспортного контроля, но только на Родине. На территории Украины подобные правила не действуют!
Дороги и заправки
Качество дорог на территории Беларуси вполне достойное, до Одессы – тоже ничего, а вот от Одессы до Затоки – сложный участок. Здесь вы можете узнать о состоянии основных дорог Украины. Не стоит забывать и о наличии моста, который соединяет районы Затоки: иногда его открывают для прохода судов в/из лимана. Правда, в последние годы сие действо можно наблюдать все реже и реже, причем только в «нетуристическое» время, с 20.00 до 7.00 в случае необходимости.
В принципе, опытный водитель в один прием вполне может доехать из Беларуси в Затоку в один прием. Впрочем, в случае внезапно нахлынувшей усталости или непредвиденных задержек можно отдохнуть в мотеле – их множество на пути следования.
Лучшими заправками Украины традиционно считаются Amic (экс-«Лукойл»), Shell, OKKO, Sokar, WOG. Цены на газ, бензин и дизтопливо в Украине существенно выше, чем в Беларуси, поэтому целесообразно пересекать границу с наполненным по завязку баком. При желании можно предварительно изучить карту, где обозначены все заправки на территории Украины.
Как уладить дела с ГАИ?
На территории Украины по дороге в Затоку расположено более двух десятков постов ДАИ, однако доблестные доильщики могут повстречаться на любом участке. И с ними нужно договариваться!
Главные выжимки из КУоАП, касающиеся причин и размеров штрафов за нарушение ПДД, вы найдете здесь. Самое страшное – как и у нас: управление ТС в состоянии алкогольного опьянения, нарушение скоростного режима, создание аварийных ситуаций, продолжение движения при указании сотрудника ДАИ остановиться.
Главные различия в ПДД таковы:
Позвольте дать несколько советов, как полюбовно разойтись с доблестными сотрудниками украинской ГАИ:
Удачи на дорогах! И помните о том, что путешествовать на автобусах «Затока-Тревел» гораздо приятнее и безопаснее, чем на собственном авто!
Проезд в Затоку без проживания в отеле
Автобус Минск-Затока, стоимость проезда в обе стороны на 9 ночей – 50 USD + 50 BYN
Автобус Минск-Затока, стоимость проезда только в одну сторону – 25 USD + 50 BYN
Забронировали номер в отеле самостоятельно, но не знаете, как добраться до Затоки?
Предлагаем только проезд в Затоку на автобусе без проживания в отеле на следующие даты:
Как я съездил в Затоку и почему больше туда не поеду. 🙂
В начале лета встал вопрос «Куда ехать отдыхать?». Раньше я всегда ездил в Крым, но теперь ехать туда не было ни возможности, ни желания. Хотелось, обязательно на море, а так как загранпаспорта у девушки нет, то рассматривали только украинские курорты. Железный Порт отбросили сразу, туда и ехать дальше всего и пляж там, по отзывам бывавших, так себе. Выбирали между Коблево и Затокой, все-таки решили в Затоку. Тем более в Одессе живет брат девушки, планировали к нему съездить в гости в какой-то из дней.
В общем, в пятницу, 10 июля, с утра пораньше, в 6 утра мы выехали на море.) По пути подобрали наших попутчиков (пару, парень с девушкой, которых я нашел на сайте blablacar) и двинули дальше! Первый пит-стоп сделали в Умани, до которой дорога от Киева, кстати, так себе… Но уже за Уманню и почти аж до Одессы трасса идеальнейшая, ехал 140-170, можно было и быстрее, но мгновенный расход в 11-12 л на такой скорости уже начинал напрягать.)) Средний от Киева до Затоки, кстати, получился около 8л/100 км.
Под Одессой дорога снова стала хуже и ухудшалась до того, что в один прекрасный момент в первой полосе, возле заправки, перед поворотом на Одесскую объездную, влетели в огромнейшую яму, точнее целую цепочку ям. Остановился после ям, осмотрел машину, вроде пронесло… Смотрю — заправщик и кассирша на АЗС и интересом смотрят на нашу машину. И эти твари ведь знают, что там ямы, хоть бы коробку или колесо кинули туда, чтобы люди объезжали! Пошел к ним, обматерил, заставил коробку поставить в ямы.
Как раз за пару км от ям сделали второй пит-стоп и заправились. Дальше нам предстояло всего лишь 60 км от Одессы до Затоки. Нам казалось, что это булет быстро и легко, но мы жестоко ошибались.)) Дорога от Одессы до Затоки это мягкая форма дорожного ада, местами переходящая в более жесткие формы.) Куча спусков и подъемов с ползущими на них Камазами-зерновозами, которых и обогнать нельзявндь дорога однополосная и на встречу плотный поток. Местами из-за грузовиков, ж-д переездов и выбоин на дороге плотный поток превращается в тянучки, а в самой Затоке совсем стоит и никуда не едет из-за моста который открывается для прохода кораблей каждый день с 11 до 12 (при этом на час закрывается для автомобилей).
Но с мостом это я далеко забежал! Сперва надо рассказать, что найти жилье в Затоке по объявлениям в интернете не так то просто. Хитрожопые предприимчивые одесситы на картинках показывают одно, а по факту приезжаешь и там совсем другое. Затока нас встретила холодом, ливнем и какой-то полуразрушенной промзоной в начале курорта. Привезли наших попутчиков в забронированный ими заранее дом отдыха, попрощались и поехали дальше вдвоем. Отъехали метров 500 в ползучей пробке перед постом, звонит попутчица и со слезами на глазах просит «Вернитесь пожалуйста, заберите нас отсюда, мы Вам доплатим, пожалуйста…» Люди с сумками, под дождем, в незнакомом городе… как им жилье искать в такой ситуации… я пожалел, вернулся, забрали их. Сказали, что там номер ужасный с видом (и звуком по ночам) на… железную дорогу, на море надо перелазить через забор и железнодорожные рельсы, потом идти через частный сектор! Поехали дальше вчетвером, как ехали с Киева. В тянучке на мост проползли еще часа полтора, уже злые, голодные и уставшие (реально за дорогу Киев-Одесса меньше устаешь, чем за дорогу Одесса-Затока) мы попали в центр Затоки. Поставили машину, пошли искать жилье… Мы ничего дешевле 1200 грн за сутки ($50) не нашли, нормальные варианты дешевле 1500 не попадались. И тут звонит попутчица снова.) Они нашли 2 номера по 600 грн ($25), причем один из них был с отдельным балконом (как хотели они), а второй без отдельного балкона (терраса с входами в номера), но с видом на море и за 20 метров от пляжа! Как хотели мы. Пи этом, еще в Киеве, я рассчитывал на сумму в 600-700 грн, а девушка все же не теряла надежду найти номер за 500. И, хотя номер не тянул на ту сумму, которую за него хотели, приемлимых вариантов больше не было. Мы согласились. В последствии оказалось, что все не так уж плохо, как было в тот дождливый серый день приезда, но все равно, всю поездку не покидало чувство, что одесситы умело пользуются повышенным спросом и отсутствием Крыма и просто рубят бабло на отдыхающих, при этом сервис хромает на обе ноги…
В нашем номере, например, был сломан замок, кондиционер не работал ниже +27, в душе горячая вода была только после минут 10 сливания, постельное белье хоть и было чистым, но чувствовалось, что используется оно уже давно-давно и стирали его много-много раз, была сломана полка в ванной комнате (починил) и кран там же был в непонятном налете похожем на коррозию металла… Также на весь номер была АЖ ОДНА свободная розетка и ВайФай! Он стоит отдельного абзаца в этой истории.)))
Я не любитель просидеть в инете все дни отдыха, но иногда нужно посмотреть какую-то карту или почитать о местных достопримечательностях, включить вечером музыку или же фильм посмотреть… Но с тем интернетом, который предлагают в Затоке это все практически не реально.) На один номер подключить к интернету можно не более одного устройства, причем пароль в устройство вводит администратор, лично! А мы разогнались и принесли ей мой ноут, ноут девушки и ее телефон… В итоге интернет был только у меня на ноуте, но тормозил так, что удобнее было посмотреть что-то на телефоне девушки, где был мобильный интернет, не 3G.
Ну, фиг с ним, с номером, пошли на море! Но море тоже подкачало… Весь наш отпуск, 8 дней, оно было довольно холодное. Даже для меня, человека, который летом может мыться холодной водой в душе, оно было холодное и это не то чувство, когда заходишь — холодно, а побыл в море и тепло, тут побыл в море и суставы сводит от холода.) Да к тому же отвратительные зеленые водоросли, которые превращают море в подобие непонятного супа или болота… Плавать не мешают, но цепляются к плавкам и купальникам.
На пляже довольно просторно, по сравнению с Крымом, в Затоке большой длинный и широкий пляж, место найти можно всегда и легко. Но количество людей, которые носят пахлаву, кукурузу, пиво, рапаны и мидии, нереально огромное, в один момент времени слышишь крики в мегафон как минимум троих продаванов. Первый день они добавляют курортного колорита, на третий день бесят, на пятый ты их ненавидишь, а к концу отпуска жалеешь, что пляж не галечный, закидал бы булыжниками этих тварей! 🙂
С питанием в Затоке более-менее нормально, на 100 грн можно поесть вдвоем в столовке, которых в центре курорта штук до пяти найдется, а вот мест уровнем повыше найти сложно. Есть пара заведений претендующих на гордое звание РЕСТОРАН, но по киевским меркам они не тянут больше чем на пляжный гендель и сервис там соответствующий. Да, кстати, большинство заведений работают нелегально, в чеках не указаны никакие реквизиты предприятий или ЧОПов. Если чем травонетесь — предъявить претензии просто некому.
За время отдыха три раза мы уезжали с Затоки, в Белгород-Днестровский, в Одессу и в Курортное, об этих местах будет отдельный рассказ, а здесь лишь упомяну, что выехать и въехать в Затоку это отдельная эпопея.) Либо на выезд пробка, либо на въезд, всюду узенькие улочки, коряво припаркованные машины, особенно грузовики, привозящие товар в магазины и магазинчики вдоль главной улицы. В общем, отвыкнуть от киевских пробок в Затоке не дадут. :)) А еще, из-за отсутствия ливневой канализации, после дождя все дороги превращаются на озера разной глубины. В некоторых местах, наверно, до колена будет.)
Стоит сказать пару слов и о доме отдыха «Адмирал», в котором мы отдыхали. Об интернете и номере я уже упоминал, но надо добавить, что у них имеется платная, охраняемая парковка, что безусловный плюс, но выехать и въехать на нее не так просто, ведь машины запаркованы в 2-3 слоя, на лобовом стекле каждого лежит талончик и порой, чтобы выехать надо вызванивать 1-2 человек, что особенно весело, если человек оставил телефон дома и ушел на пляж.)) А еще на три сотни номеров дома отдыха имеется аж ДВА публичных бесплатных мангала, которыми можно пользоваться бесплатно, если вовремя займешь очередь, которая к ним выстраивалась почти каждый вечер.)
Кстати о вечерах! Так как Затока находится между морем и лиманом (полусоленым болотом), то вечером Вас съедят комары. Полностью и без остатка, если не намажетесь с ног до головы кремом.) В Крыму комаров я никогда не видел, по крайней мере на ЮБК. Поэтому сочетание комары и море для меня звучит дико.)
Из морских развлечений — полный набор, водные мотоциклы, горки, бананы, таблетки, катамараны и даже негры, в характерных одеяниях, с которыми народ охотно фотографировался. Нам негры были мало интересны, мы выбрали прогулку на катамаране, 100 грн/час, что в 2 раза дороже чем в Киеве, но для моря нормально.
Назад в Киев мы вернулись с теми же попутчиками, с которыми ехали туда, по пути заехали погуляли в отличнейший дендропарк «Софиевка» в Умани. О нем будет отдельный пост.
В следующем году отдыхать буду где-то, но ТОЧНО не в Затоке. Если вдруг этот пост прочтет человек, причастный к турбизнесу в Затоке, пусть задумается над тем, что цены ни разу не соответствуют качеству. Ты платишь определенную сумму, будь то за номер или за обед в кафе и понимаешь, что оно столько не стоит, хоть и не особо дорого, но и того не стоит. Думаю побывавших в Затоке в этом году и разочаровавшихся в ней будет не мало, в следующем году они, как и я, туда не поедут.
Трасса Е-95 — лучшая дорога для поездок на автомобиле из Минска в Затоку
Трасса Е-95 соединяет Санкт — Петербург и Одессу. По территории Беларуси трасса проходит через Витебск, Могилев, Гомель.
Проезд по Беларуси
Расстояние от Минска до Затоки составляет чуть более 1000 км. Ориентировочное время в пути от 14 до 18 часов. Из Минска лучше ехать на Гомель(300 км) через Бобруйск(150 км).
Дорога на всем протяжении в отличном состоянии. Бобруйск можно объехать слева, километров за 30 до города будет довольно запутанная развязка, на ней главное не спешить и выбрать направление на Гомель. Если не удалось разобраться с этой развязкой можно ехать через Бобруйск. От Бобруйска до Гомеля дорога в отличном состоянии.
Трасса Е-95. Указатель перед Гомелем
Перед Гомелем в районе поселка Урицкое будет съезд вправо на трассу Е-95. Дальше все время по этой трассе. Километрах 30 от Гомеля надо проехать через таможню Новая Гута с белоруской стороны, с украинской стороны Новые Яриловичи.
До военных действий на востоке Украины в разгар летнего сезона проезд через эту таможню занимал очень много времени, иногда стояли в очереди сутками, так как ехало очень много россиян на отдых в Одессу. Сейчас машин с российскими номерами очень мало и таможня проходиться за пару часов.
Трасса Е-95, участок от Киева до Одессы
На территории таможни есть несколько магазинов Дьюти-фри. При покупке спиртного следует помнить о нормах ввоза на территорию Украины. Также, для тех кто первый раз едет в Украину: спиртное украинского производства хорошего качества и стоит дешевле чем Дьюти-фри.
Цена за 0,5 л вина или коньяка завода «Шабо» составляет от 2 до 5 долларов. Завод «Шабо» находится в Бессарабии рядом с Затокой.
Проезд по Украине
После прохождения таможни по Е-95 или М-01(по украинской маркировке) через Чернигов до Киева. Чернигов можно объехать правее по объездной дороге.
Трасса Е-95, выезд из Киева
Киев лучше проезжать поздно вечером. В ночное время мало машин и легко ориентироваться. При проезде через город ехать по навигатору или смотреть указатели Е-95(М-05), Одесса, Умань, Белая Церковь. Также через город можно ехать за белорусскими туристическими автобусами, они практически все выезжают на трассу Е-95(М-о5).
Для большей уверенности, в правильности выбранного маршрута, перед Киевом на стоянке можно подойти к водителю туристического автобуса и узнать в какую сторону он едет.
При выезде из Киева можно остановиться на паркинге переночевать и утром ехать дальше. Дорога Е-95 или М-05 от Киева до Одессы в удовлетворительном состоянии, можно спокойно ехать 100-120 км. Дорогу реконструировали к Чемпионату Европы по футболу 2012 года.
После этого дорога практически не ремонтировалась но она все еще в довольно неплохом состоянии. На трассе много заправок и мест для отдыха.
Перед Одессой в районе поселка Усатово на пересечении Е-95 и объездной Одесской дороги, если не надо в Одессу, можно поехать правее по объездной трассе до пересечения с Овидиопольским шоссе Р-70.
Далее правее по Р-70 чуть более 50 км до Затоки. Дорога Р-70 в хорошем состоянии. Недалеко от пересечения объездной дороги и Овидиопольского шоссе(Р-70) находится известный рынок 7-й километр. Рынок можно увидеть с пересечения дорог.
Трасса Е-95. Рынок 7-км на Овидиопольском шоссе
Отдых в Затоке. Часть 1: как туда попасть?
«Ну как там?» Я уже не перестаю отвечать на этот вопрос многих знакомых, кто в курсе, что я был в Затоке. Судя по внутренней статистике Holiday.by спрос на отдых в Одесской области Украины этим летом перещеголял заинтересованность белорусов в египетских и турецких курортах вместе взятых. Вечно стабильную и сухопутную столицу Беларуси от морской столицы Украины отделяет какая-то тысяча километров по прямой. В какой-то момент слово «Затока» так много раз повторилось в офисе, что я решил немедленно отправиться к самому доступному для белорусов Чёрному морю.
Не имея задачи написать полный путеводитель по Затоке и окрестностям, позволю себе сделать путевые заметки про отдых в Затоке и окрестностях таким, каким я его увидел за пару дней. Со старта у любого, кто из Стабильности и зоны рискованного земледелия хочет попасть в Нестабильность с морским пляжем, стоит вопрос, как туда лучше добираться.
Самым быстрым вариантом является прямой рейс авиакомпании Belavia. На одни из выходных июня я нашёл билеты до Одессы туда-обратно по цене 430 BYN с учётом сборов. Это самая низкая цена по календарю тарифов перевозчика.
От Одессы до Затоки непростых 65 километров дорожного полотна, который нужно будет преодолевать не менее 2 часов. Почему? Сами узнаете. Из Одессы до Затоки можно доехать на маршрутном автобусе за 50 гривен (примерно 2 USD или 4 BYN) в одну сторону на человека. Есть ещё романтичный способ – добраться на курорт на электричке. Морскую столицу Украины и популярный курорт связывает железнодорожной полотно. Время в пути – всё те же 1,5 – 2 часа и по стоимости в два раза дешевле маршрутки. Итого, такой способ попасть на отдых в Затоку может стоить не менее 500 белорусских рублей.
Туры в Затоку считаются «эконом-классом». Поэтому на самолёте туда никто не летает. Все садятся в туристические автобусы не первой свежести и отправляются наматывать все тысячи километров из Минска через Одессу до морского пляжа. Например, на сайте туроператора Zatoka.by я нашёл стоимость проезда в одну сторону 70 рублей с человека (в высокий сезон цена поднимается до 85 рублей). Только проезд обойдется в 170 BYN, что значительно дешевле авиаперелёта. Кажется, у меня включился режим «Капитан очевидность».
Есть ещё поезд «Минск-Одесса», который обойдется в минимум 232 BYN на человека за место в плацкартном вагоне в оба конца. Как и автобус, переезд на поезде до Одессы займёт почти сутки.
Ехать к морю я решил традиционно на машине. И не на абы какой, а на эконом-классе среди 7-местных кроссоверов Lifan MyWay в комплектации Luxury MT. Стоит автомобиль недорого – примерно 16 000 USD.
Сделан на базе проверенного годами китайского грузовичка, за что я часто его хвалил все 2800 километров путешествия. Салон просторный, багажник небольшой, но вместительный.
Хорошая компания и одна мысль, что едешь на море, делают своё правильное расслабляющее дело. В этом плане нам, как и пассажирам туристических автобусов, ехать по одной дороге – той самой Е-95 – поэтому первая часть отчёта будет именно про неё.
Преимущество путешествия на собственном автомобиле: встал рано и едешь в своём графике. Наш хитрый план состоял в том, чтобы не устать и приехать в Затоку не ночью.
Поэтому путешествие началось в 4 утра. Пока все спят, ранним летним утром в Беларуси подают чудные пейзажи вдоль дорог. Грех не остановиться, чтобы не посмотреть.
Заодно можно оценить качество главных белорусских автомагистралей. Оно на высоком уровне, а я узнал позже, что оно уже начинает экспортироваться и в Украину в том числе. Сотрудники заправки №59 сети «БеларусНефть» на трассе М-5 (карта по ссылке) как всегда радушны.
Если ещё недавно моим личным открытием в кафе этой сети заправок были куриные наггетсы собственного производства, то сегодня на Гомельщине я гоняюсь за их сочниками. Обязательно попробуйте при случае на 59-й или 85-й заправке, если будете в тех краях.
Времени в пути достаточно, чтобы настроить машину под себя и настроиться под неё. Достаточно быстрый планшетик мультимедийной системы на Android Lifan MyWay позволяет соединить смартфон на громкую связь и подать в салон любимую музыку из собственного плейлиста.
Конечно, тут не акустика, а звук. Его можно делать тише и громче, не более того. Руль не регулируется по вылету, но за счет «микроавтобусной» посадки можно найти очень удобное положение для управления автомобилем. Вращать рулевое колесо большой машины удобно – имеется электроусилитель.
С обзорностью вопросов никаких – высоко сижу и далеко гляжу. Порадовали информативные большие зеркала заднего вида нашего «Лифана».
В салоне просторно. Неидеально работает система кондиционирования, но она есть и воздуховоды выведены даже к третьему ряду сидений. Места для длинноногих пассажиров среднего ряда достаточно.
Я скептически был настроен в плане жёсткости кожаной обивки кресел, но по факту она не доставила дискомфорта. Конечно, хочется столиков в спинках кресел, мультимедийной системы с фильмами в дальнюю дорогу, но это Lifan MyWay, а не туристический автобус.
По внешнему виду Lifan MyWay я от себя ничего не могу сказать. Лучше меня скажут украинские пограничники, которые задавали много вопросов именно по машине. В Украине знают мотоциклы этой марки, есть даже сельхозтехника. А вот с автомобилями наши соседи не знакомы. В конце расспросов часто звучала фраза «Красивая машина!». Ну, значит, красивая машина.
Если продолжать считать деньги, то поездка на своей машине в Затоку должна калькулироваться из стоимости топлива по Беларуси и Украине (она разная), страховки «зелёной карты» и питания по дороге. Около 355 км от Минска до границы с Украиной едем на белорусском бензине. АИ-95 в РБ на тот момент 1,37 BYN или 0,68 USD за 1 литр. После границы до Затоки 730 км катимся по украинским ценам на, возможно, тот же белорусский бензин. Стоимость 1 литра АИ-95 варьировалась от 31,95 до 33 гривен за литр, то есть от 1,28 до 1,32 USD. Наш Lifan MyWay после 2800-километрового пробега показал средний расход за поездку в 8,1 л / 100 км пути. Чтобы заправить машину только на маршрут из Минска до Затоки и обратно надо приготовить около 390 BYN (примерно 195 USD). Ещё 11 рублей добавит страховка «зелёная карта». Итого автомобильный «полёт» до моря обойдется в 401 белорусский рубль (или 100 рублей на человека, если раскидывать на четырёх пассажиров в машине) и некоторое количество седых волос, которые могут появиться при движении по украинским дорогам.
Въезжать в заповедник лихих водителей и легендарно плохих дорог было решено через «главный» гомельский переход Новая Гута / Новые Яриловичи. С границей и таможней вопросов никаких, но есть ощущение, что в свете того, что не менее полусотни туркомпаний только в одном Минске продают туры в Затоку и ещё больше «дикарей» поедет в направлении моря, в летние месяцы могут быть очереди.
Дороги Украины. Я не скажу, что видел все, но повидал немало. Каково же было моё удивление увидеть скопление дорожной техники прямо от белорусской границы.
Тут возникает второй риск. Украинцы очень резко водят. Обогнать по обочине – не вопрос. На «Жигулях» поджимать тебя на скорости более 120 км/ч – тоже не проблема.
Мне кажется, что если дороги в Украине вдруг выровняются, то аварийность на них только возрастёт в свете манеры езды местных жителей.
Те участки Е-95, которые «як тады», наш Lifan MyWay пролетал играючи. Незамысловатая конструкция подвески, задний мост – всё, что нужно для такого дорожного покрытия или его отсутствия. То ли ещё будет, когда мы начнём изучать окрестности Затоки! Это я делаю небольшой анонс к будущим сериям репортажа. Там с дорогами совсем х**во.
Два дорожных момента, которые меня до сих пор не отпускают после этого путешествия. Во-первых, мы несколько раз были остановлены «Патрульной полицией». Той самой «новой» в а-ля американской форме, по стандартам и т.п.
И каждое такое общение было на редкость приятным, с улыбками, пожеланиями хорошего дня и даже фотографиями на сто лайков. Не просто так у этой службы есть свой инстаграм-аккаунт. Во-вторых, за Киевом было решено сделать остановку на обед. Я случайно выцепил взглядом биг-борд придорожного «Бистро Пекаря». Вероятно, это было благословение от бога автострады.
Такого вкусного и стильно поданного обеда я давно не ел у дороги. Это место считается дорогим, как после я узнал из интернета. Но когда ты за огромную порцию борща, отменные рёбрышки и чашку ароматного кофе отдаёшь не более 25 BYN, наценочная категория заведения отходит на второй план.
Я уже приметил, что заведение этой сети есть по дороге из Киева в Минск за заправкой Marshall – при случае заеду обязательно.
Киев может задержать вас пробками, даже если проезжать его по касательной в середине буднего дня. Эту паузу можно занять обменом денег в торговом центре.
Пока в Украине не начались президентские выборы, я решил обновить себе палатку, зная, что она пригодиться на море. За самый простой вариант отдал 35 BYN или примерно 17 долларов.
Дальше – вырваться на оперативный простор трассы Е-95, чтобы как можно быстрее оказаться под Одессой. Нужно помнить, что до Затоки следует взять примерно 65 километров в сторону, а это уже совсем другая дорожная история. Поздно ночью без опыта можно влететь в яму в Украине, а вылететь где-нибудь в Южной Америке.
В Затоке мы были примерно к 23:00, то есть весь путь с учётом границы, неспешных остановок на еду и фотографирование занял 18 часов. Круглосуточный магазин около отеля помог снять усталость после длинной дороги.