Майский уикэнд. Путешествие из Москвы в Волгоград. Часть 1, дорожная.
Поездка на майские в Волгоград.
Часть 1 Дорожная.
Всем привет! Поделюсь впечатлениями от давно запланированной поездки с семьей в Волгоград.
Решил разбить на несколько частей, так как хочется поделиться и дорогой и впечатлениями от доработок и фотографиями из города-героя.
Так как наша семья включает совсем маленькую дочку, то чтобы минимизировать количество остановок, решили выезжать в ночь. Расчет себя оправдал, фактическое время в дороге оказалось меньше запланированного. В связи с остановками на питание в дневное время я планировал на дорогу 15-16 часов. По факту, вышло 13 часов 47 минут.
Машину загрузил до отказа. Для этого установил багажный бокс thule Ocean 780, который был загружен под завязку.
Багажник также загрузил под завязку, в салоне кроме ребенка и жены еще пара сумок и пара рюкзаков разместилась. С собой брали коляску, манеж, прочие приблуды для ребенка, всякие смеси пюрешки в стекле и т.д., еле запихал. ))) Клиренс у машины заметно уменьшился с таким грузом, честно говоря, думал расход будет космическим. Было потрачено 113 литров 95 бензина на 1090 км пути. Средний расход составил 10,4 л на 100 км.
Маршрут был выбран через Воронеж.
Тут нужно отметить, что в районе Воронежа я проморгал уход на Борисоглебск в связи с введением нового участка платника М4, пришлось дать небольшой крюк в 30 км )). Нужно было свернуть через Новую Усмань, а я ушел на новый участок платника:
Вот показания на основе gps трекинга охранной системы по дороге в Волгоград:
Длина пути 1090,92 км
Время в пути 13 ч 47 м
Средняя скорость 79,1 км/ч
Максимальная скорость 142 км/ч
Всего израсходовано 113 л
Средний расход 10,36 л/100 км
Дорога от Москвы до Борисоглебска была пройдена на одном дыхании, это большая часть пути, около 750 км. До Воронежа платный участок м4 – вообще красота, от Воронежа до Борисоглебска участок мало нагружен, проходится легко. Я до Борисоглебска долетел за 8 часов, с учетом остановки на кормление и отдых.
А вот трасса М6 в Волгоградской области на нескольких участках ремонтировалась, да так, что собирались километровые пробки. В результате, последние 300 км мы ехали порядка 6 часов. Не сказать, что дорога совсем плохая, но длинные участки ремонтов очень напрягали.
Что касается дорог в самом Волгограде, то об этом будет отдельная часть рассказа о поездке с видео. Пока кратко – все печально, их нет в Волгограде, кроме центра.
Обратная дорога была проложена аналогично, выезд в ночь, маршрут через Воронеж. Но вот обратная дорога далась куда сложнее. Попались очень сложные погодные условия. Начиная от Фролово полил дождь, а еще чуть дальше опустился густой туман, который сопровождал нас до самой Липецкой области. Ехать в такой туманище было очень утомительно и небезопасно. Больше всего меня страшили дебилы, обгоняющие в такой туман, не видя вообще впереди ничего…
Но, за счет того, что мы прошли ночью без пробок ремонтируемые участки, время в пути значительно сократилось, 12,5 часов в пути.
Вот показания на основе gps трекинга охранной системы по дороге в Москву:
Длина пути 1077,57 км
Время в пути 12 ч 32 м
Средняя скорость 85,87 км/ч
Максимальная скорость 146 км/ч
Всего израсходовано 111 л
Средний расход 10,3 л/100 км
Отдельно отмечу преимущества бесконтактной оплаты TPass на М4 – очень здорово экономит время! Да, за поездку туда и обратно попался один полудурок, влезший на эту полосу без транспондера, но это не омрачило впечатления от эффективности приблуды!
В Волгограде налипил пару новых татушек. Скромная татушка драйва и татушка от Волгограда:
За все время поездки дважды пришлось столкнуться с существами с палками, похожими на человека. Один раз тормознули на посту, там все нормально, документы проверили и я поехал. А вот в Волгограде пришлось оспаривать претензии гайца. В общем, по городу разметки на момент приезда 29 апреля не было вообще никакой. Отсутствие разметки не говорит о том, что там якобы, должна быть двойная сплошная. Гаец пытался доказать, что я пересек двойную сплошную, которой в принципе нет, на второй продольной в районе ул. Чайковского. Но, правда спор был недолгим, гаец настоятельно рекомендовал в том месте больше не поворачивать, а я поехал дальше по своим делам. Ближе к 9 мая в центральной части города все же соизволили нанести разметку, да и то через одно место и не везде. Вообще, в каком запустении город, просто ужас. Ни дорог, никакой инфраструктуры. В туалет тупо негде сходить, ни платных, ни бесплатных. Кругом грязь, песок. В некоторых местах на скорую руку пытаются что-то залатать перед праздниками. За центральной частью, ездить и жить в принципе проблематично и небезопасно. Руководство города нужно не сажать, а расстреливать за такое состояние города. Я рос в Волгограде, он никогда таким заброшенным не был, даже в 90-е!
Но не все так плохо, еще не все успели разрушить. В Волгограде довольно много памятников ВОВ и других достопримечательностей.
Москва-Волгоград М4 или М6?
Ребята, кто знает, подскажите: завтра стартую в Волгоград, стоит выбор
1) ехать по М4 до Воронежа и потом уходить на Волгоград с крюком?
2) сразу ехать по М6 через Тамбов на Волгоград?
Что там с дорогой? Какие нюансы?
Надеюсь осилить часов за 12 всю дорожку.
Буду рад любой информации. Заранее благодарствую! =)
Жаль, через 5 часов выезжать, а ни одного ответа я так и не дождался.
Ну и ладно, поеду как получится. =Р
В общем, если кому будет интересно пишу:
1) Поехали по М6. И туда и обратно. Туда — 14 часов, обратно 11,5 часов.
2) На дороге много фур с прицепами. Главный тормоз — старые камазы 05 региона, груженые лесом/капустой/трубами, которые неимоверно чадят и ползут со скоростью 40 км/ч, собирая за собой многокилометровые процессии из пытающихся обогнать.
3) Покрытие дороги сильно зависит от области. Поставлю оценки по 5 баллам. МосОбл — ближнее-5 с минусом, дальнее-3; Липецкая область — твёрдая четверка, Тамбовская область — 5 с плюсом!, Волгоградская область — позор всей трассы «Каспий» — 2, а в некоторых местах и 2 с минусом.
Резюмируя могу сказать, что съездил в лето. =) +30/+32, ясно, всё цветёт, всё благоухает, красота! =)
Да, забыл:
Воронежская область — 5,
Рязанская область — 4.
ну так как «правильней» ехать по М6 или М4?
Если в ближайшее время, то я бы рекомендовал М6 при всех её недостатках. И очень рекомендую выезжать ночью. Не позже 4:00.
если есть время то лучше по 4ке, вскоре начнется сезон миграции овощей на север и будет …
6 часов 300 км в самый пик
Самыйлучший вариант ехать по трассе дон М4, доезжаю примерно за 10-11 часов, крюк составляет где-то 100км, но по М 4 одно удовольствие ехать и полос там мин. 2 и бывает 3
+10000000
Самый раз умный и качественный вариант!
ездил второго января по М6. В Волгоград 13 обратно 16 часов снег с дождём плюс местами туман. Насчёт фур с 05 регионом в яблочко, у многих ни стопарей не горит, ни габаритов, когда в тумане метрах в 20 такой вот голландец просвечивается то становится немножко не по себе Так что будьте осторожны.
Друзья, подскажите, планирую поездку Москва — Астрахань (через Волгоград)
Облазив интернет, нашел более менее 3 варианта:
1. Москва — Тамбов — Борисоглебск — Волгоград — Астрахань
2. Москва — Воронеж — Борисоглебск — Волгоград — Астрахань
3. Москва — Воронеж — Каменск-Шахтинский — Волгоград — Астрахань.
Учитывая, что планирую переночевать в Волгограде, выбрал бы 3-й вариант.
Кто недавно ездил? Как обстоят дела с качеством дороги на каждом из участков.
Хотелось бы доехать максимально спокойно.
Тех кто пишет: «Да я летаю 150-160 км по любой дороге…» — удачи Вам, и прошу воздержаться от комментариев.
Хочу получить дельные советы, так как первая длительная поездка. Раньше из Москвы ездил максимум на 300 км.
Последний вариант самый лучший по состоянию дорог, но самый большой крюк. Первый самый худший, единственный плюс — меньшее растояние. Но в Тамбовской области еще недавно капитальный ремонт шел большими участками.
Как писали выше про дороги Волгоградской области на 2, то со стороны Ростова и меньше растояние и качество получше (часть участками отремонтирована), а по московской трассе ремонты и много убитых участков.
На сегодня трасса М6 в Волгоградской области более-менее отремонтирована, в т.ч. участок в районе Михайловки, где низкопрофиль 2 года назад насквозь пробивали.
По М6 и М4:
Большую часть маршрута (от Алексиково до Волгограда и от Москвы до разъезда на М6 с М4) всё равно идёте по одной дороге (где-то около 600 км). Маршрут по М4 длиннее на 150 км. Сугубо ИМХО — нет смысла удлиннять путь на 15% ради того, чтобы проехать их по автомагистрали. Все преимущества сожрутся именно на участке перехода на М6 в районе Воронежа — больше населённых пунктов, ниже средняя скорость. Пробки на М4 тоже бывают, причём многочасовые (в отличие от М6). Кроме того большая вероятность задержки в районе Воронежа (теряли больше часа).
05 регион с арбузами — есть такое, но они везде. И опять таки Вы всё равно большую часть пути будете ехать по одной и той же дороге при обоих вариантах.
По опыту — я езжу по М6 (100-110 км/ч по трассе), брат по М4 (130-140 по М4). Затрачиваю меньше на 4-5 часов (скорее всего именно из-за участка через Воронеж).
Маршрут через Каменск-Шахтинский — на большого любителя. Трасса Ростов-Волгоград мерзопакостная по качеству, полицейским засадам, загрузке.
А как на счет потери времени на пунктах пропуска на м4? Я вот думаю сам как ехать. Из Москвы через Волгоград или через Ростов в Ставрополь.
На сегодня трасса М6 в Волгоградской области более-менее отремонтирована, в т.ч. участок в районе Михайловки, где низкопрофиль 2 года назад насквозь пробивали.
По М6 и М4:
Большую часть маршрута (от Алексиково до Волгограда и от Москвы до разъезда на М6 с М4) всё равно идёте по одной дороге (где-то около 600 км). Маршрут по М4 длиннее на 150 км. Сугубо ИМХО — нет смысла удлиннять путь на 15% ради того, чтобы проехать их по автомагистрали. Все преимущества сожрутся именно на участке перехода на М6 в районе Воронежа — больше населённых пунктов, ниже средняя скорость. Пробки на М4 тоже бывают, причём многочасовые (в отличие от М6). Кроме того большая вероятность задержки в районе Воронежа (теряли больше часа).
05 регион с арбузами — есть такое, но они везде. И опять таки Вы всё равно большую часть пути будете ехать по одной и той же дороге при обоих вариантах.
По опыту — я езжу по М6 (100-110 км/ч по трассе), брат по М4 (130-140 по М4). Затрачиваю меньше на 4-5 часов (скорее всего именно из-за участка через Воронеж).
Маршрут через Каменск-Шахтинский — на большого любителя. Трасса Ростов-Волгоград мерзопакостная по качеству, полицейским засадам, загрузке.
Последний раз ехал по М4, очень понравилось. Почти всю дорогу 4 полоска, в отличие от Каспий. Но пугают пункты пропуска, говорят очень много времени теряешь.
До Ставрополя лучше по М4, крюк через Волгоград не нужен. Пробки — как повезёт. Если не пятница вечером, то возможно и нормально будет.
Я еду в Светлоград.
Тогда лучше через Волгоград по М6 и далее через Калмыкию. За Волгоградом до границы с Калмыкией дорога не очень, а в Калмыкии — ровная и незагруженная. В Ставропольском крае тоже дороги отличные
А как было состояние дороги от Борисоглебска до Волгограда?
Из МСК в какое время выезжали?
За сколько доехали?
Собираюсь на майских в Астрахань ехать. Из МСК.
понятно. спасибо за информацию.
Всем доброго времени суток! Собираюсь, с семьёй, 14 июня отправиться в Москву из Астрахани. Если у кого есть информация о состоянии трассы м6, на сегодняшний день, буду очень признателен. Заранее спасибо.
Всем доброго времени суток. Только вернулась из Волгограда( август 2016). Ездили семьей( муж, я и дочка). За рулем только я. Долго думали как ехать трассой М4 и дальше через Борисоглебск или все таки ехать М6. Решили ехать по М6 после долгих раздумий. Знакомые сказали, что дорога, кроме нескольких участков, вполне нормальная, только предупредили четко соблюдать разметку, ибо ловят… Выехали в субботу в 4 утра, сначала по платке пошли, потом ушли на Каспий. Даже в 4 утра на платной дороге уже не большая очередь. И поток пусть и не большой, но уже ощутимый. Добрались до Волгограда за 13 часов, но нам надо было на Дон, г. Калач на Дону- это еще плюс 100 км и 3 часа ходу. Из-за переездов и тотального ремонта дороги. Итог, если вы опытный водитель, и нервы не расшатаны, то по М6 вполне можно ехать. Обратно возвращались ночью( выехали в 8 вечера и в 11 были ночью). Кстати, многие москвичи катают домой именно по ночам( машин было московских много). Кстати, ночью выяснилось ехать гораздо легче. Издалека видна встречка, мало кого надо постоянно обгонять. фуры спят)))) Ну как то так…
Всем привет! Ездил на этих выходных (26-28.08.2016) из Москвы во Фролово (Волгоградская область) и обратно с заездом в Михайловку (Волгоградская область). Перед поездкой читал комментарии выше, поэтому решил ехать по М4 до Каширы и дальше по М6! Дорога туда, выехал из центра Москвы в 6:30 утра на место приехал в 15:30, по факту получилось 9 часов на 850 км. Полотно приемлемое, действительно активно ведется ремонт для подготовки к ЧМ по футболу в Волгограде. Была небольшая пробка в Тамбовской области и по сути всё. Дорога на М6 — две полосы, только перед Тамбовом километров 20 четырех полоски. По количеству авто на трассе — терпимо. Камеры есть, использовал Яндекс навигатор (когда ловила связь) и Стрелку (приложение на айфон). Обратно, выехал в вск в 15:30 из Михайловки, на МКАДе был в 00:00, 800 км, по времени получилось 8,5 часов. Ситуация на дороге была аналогичной, за исключением «любимого» подъезда к Москве. За 300 км собрался сплошной поток со средней скоростью в 60 км в час, пришлось постоянно обгонять и фуры, и легковушки в темноте. За 100 км при съезде на М4 навигатор повел через Симферопольское шоссе, т.к. М4 встало из-за аварий и ремонтных работ(( Не пожалел, т.к. получилось оперативно долететь до Москвы. Поэтому настоятельно рекомендую, при возвращении в Москву вечером в воскресенье по М6 быть морально готовым к огромному потоку машин из-за двухполоски. Физически очень тяжело! И пользуйтесь навигатором и приложением от камер!
Решил отписаться. Проделал путь Москва-Волгоград туда и обратно.
Выехал 5 мая в 19.00 из Северного Чертаново. Шел по М6. Ровно в 7.00 я был центре Волгограда. При этом 2 часа потратил на легкий сон на заправке, 2 заправки и один быстрый перекус. Дорога более менее, много участков под ремонтом. Думаю в следующем году будет вообще хорошо. Ночью шел 130, днем 150. Всего 960 км.
Обратно выехал 09 мая в 03.00 утра, пошел по М4. Дорога лучше. Но по мне так скучная — ни тебе обгонов по правой полосе, только перестроения :). Доехали за 11,5 часов, 2 заправки, одна из которых заняла почти час. Один большой почти часовой перекус. Реждим движения 130-150, иногда до 170 — дорога это позволяет, но режим рваный, т.к. через каждые несколько километров камеры.
Удачи на дороге!
М4 лучше, трасса много полосная, есть заправки, сервис, в Калмыкии жара адовая, степи и с нормальным бензином туговато…в Волгограде самом дороги жесть…
Ребят а что там с постами ДПС? в августе хотим поехать с другом на рыбалку Волгоград/Астрахань. Есть ли какие-нибудь осмотры/досмотры по пути левые, чтобы не нарваться на оборотней в погонах. Интересуюсь так как недавно 1,5 часа машину выворачивали в МСК, хотя сразу сказал ничаво нет.
Ребята, а расскажите, как сейчас обстоят дела по дороге на Волгоград? Буду возвращаться из Крыма в Москву, хотелось бы заехать, Родину-мать детям показать.
1. Стоит ли ехать Волгоград-Борисоглебск-Воронеж или всё-таки напрямую лучше?
2. Отдельно: что из себя представляет дорога Каменск-Шахтинский — Волгоград?
Поездка из Москвы в Волгоград 01.05.2021
При покупке машины преследовалась цель междугородних переездов всей семьей. И вот наша первая поездка Москва — Волгоград 01.05.2021.
Хочется отразить эту информацию здесь, иначе эмоции уйдут (хотя уже прошло почти два месяца). Также хочу отметить, что скорее всего это уникальная поездка и сейчас вкратце расскажу почему.
Подготовившись к поездке проснулись с утра, погрузились в машину и в 6:30 тронулись с самого севера Москвы. Навигатор показывал небольшую пробочку на МКАДе около Мосрентгена, но это нас не пугало. До этой пробки доехали довольно комфортно и проехали пробку со скоростью около 40 км/ч также довольно комфортно. Далее проехал пункт оплаты платной дороги, что около Домодево (цена 180 руб). Ну думаю, далее дело пойдет лучше(спойлер — я ошибался).
Подъезжая к Михнево скорость стала становиться все меньше и меньше. Местами стали просто стоять. Навигатор стал вводить по этому поселку дворами, и как я понял, не только нас. Ездили всякими дворовыми дорогами и местами встречали машины, которые уже встречались ранее на другой дороге. Очень неспешно всякими разными путями (не по Каширке) добрались до Ступино, а далее выехали на трассу и стали ехать не спеша. Теперь внимание от Ступино до выезда из Михнева — около 40 км. Время проезда — 5 часов.
Далее где то не спеша, где то уже было лучше, но не идеально, добрались мы в Рязанской области (кстати, в Рязанской области дороги не самого лучшего качества, хотя мне казалось, что хуже Волгоградских дорого быть уже не может), а главное разметка — есть участки по несколько километров где запрещен обгон. Подъезжая к 189 километру трассы на подъеме решил обогнать фуру. Фур оказалась две (сразу видно не было) и первая решила меня не пропускать между ними, поэтому пришлось немного придавить газ. Метров 15 проехал разметку с прерывистой линией, и … Встречают меня здесь бравый рязанский ГИБДДшник с именем Бакунин С. Н., и передает меня в руки Батарову А. И. (пусть знает страна своих героев). Манера общения, особенно у первого вызывает только грусть, несколько грубоватый и слова не очень связывает. Второй конечно более образованный, но абсолютно безальтернативный — напоминает робота. Постоянно слышу слова лишение и лишение. Не буду описывать подробности, но суд(состоялся 2.06.2021) и меня не лишил — 2500 штрафа по статье 12.15 ч. 4. А вот ребята из ГИБДД нервных клеток поубавили. Также хочу предупредить, на этом участке дороги, ну не возможно не нарушить. И пока мне выписывали протокол, супруга как минимум еще 20 нарушителей заметила.
Время около 16 часов, а за спиной 200 км. Печально.
Едем с нормальной скоростью, но неожиданно начинаем притормаживать. Навигатор пишет пробка на 30 минут. Пробка не просто с медленным передвижением, а с постоянными остановками. Чистое поле — и пробка! Навигатор постоянно увеличивает время простоя в пробке. В общей сложности двигались несколько километров (точно не помню, но точно не больше 6-7 километров) немногим больше часа. И что вы думаете — в чистом поле Ж/Д переезд около села Шелкмишево и поезда на нем нет. Просто каждый притормаживал перед рельсами.
Далее скорость в норме, но вот не задача — опять надвигается пробка. Пробка более чем на час и заканчивается рядом с селом Зимарово. Здесь пост ГИБДД, где написано сбросить скорость.
Далее дело пошло лучше и скорость была стабильна до самого Тамбова. Около 21:30 мы были в Тамбове. 15 часов 500 км. Это антирекорд! В Тамбове мы и заночевали.
На следующий день без проблем добрались до Волгограда. Очень порадовали дороги в Волгоградской области. Обычно они ужасные, но сейчас их отремонтировали. А также приятно, что трафик по дорогам Волгоградской области был минимален.
Весь путь занял 1060 км, средний расход по бортовому компьютеру 6 литров. По Волгоградской области (последние 350 км — 5,5 литров после заправки. Заправился в Урюпинском районе — первой заправке в Волгоградской области).
Хочу сказать, что через 35 дней весь этот путь я проделал повторно — и уже за 15 часов проехал его весь. Вот такие оказались майские праздники, что пришлось даже в чистом поле в пробке постоять!
970 км
13 ч. 52 м.
98 л
4 998 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 22 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Волгоград для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 45, в их числе:
Роснефть: 11
Лукойл: 18
Татнефть: 5
Газпром Нефть: 2
Газпром: 7
Shell: 2
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Волгоград сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Волгограда на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.