1812 км
1 д. 1 ч. 53 м.
182 л
9 282 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 40 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Евпатория для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 111, в их числе:
Роснефть: 13
Лукойл: 53
Татнефть: 9
Газпром Нефть: 5
Shell: 2
Газпром: 24
Башнефть: 5
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Евпатория сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Евпатории на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Автотуризм. Сказ о том как я на юга ездил (Москва-Евпатория) — 2021
Ну вот, пока из головы еще не выветрились свежие воспоминания, сажусь накидывать текстовку для своего поста!
Прошлый год прошел у меня в режиме ограничений и отсутствия какого-либо отдыха за пределами домашнего региона, поэтому в этот раз упускать возможность уехать к теплому морю упускать ну совсем не хотелось!
Начну, пожалуй Я, с начала…
Заявление на отпуск написано, подписано и начались учительные поиски жилья вблизи города Евпатории (а если точнее в г.Саки). В виду того, что вся страна ломанулась в сторону Юга, найти что-то рядом с морем оказалось очень и очень тяжело! Рассматривая и обзванивая все гостиницы на Яндекс.Картах дошли до Новофёдоровки.
Весь номерной фонд, отелей расположенных относительно близко к морю, раскуплен! На интересующие нас даты (две недели) оказались предложения только в двух гостиницах (первый оказался просто неликвидом, а вторые (как мы узнали потом) только доделали ремонт в номерах, поэтому они и оказались не забронированными). В итоге сняли те, что оказались со свеженьким ремонтом по цене 3800р/сут. (трехместный номер с удобствами).
Вопрос с жильем закрыли, оставалось только подготовить авто к дальней дороге и отправляться.
Подготовка авто заключалась в замене масла двигателя, фильтров (масляный, воздушный, вариатора), масла вариатора, установки бокса на крышу. Этот пункт оказался легче поиска жилья)))
08.07.2021 выспавшись и хорошо позавтракав двинулись в путь. В виду того, что основная масса народа стартовала гораздо раньше. Ехали мы по пустой дороге, местами встречая ремонты мостов. По платкам спокойно доехали до Ростовской обл, далее подзависли чутка в пробке из-за ремонта дороги, и на объездной Аксая встали на ночлег.
Практика показала, что четверым спать в иксе все-таки тесно)) Поспав несколько часов мы двинулись дальше!
Путь решили держать не через Краснодар, а свернуть на станицы (Ленинградская и т.д.). Краснодарский край радовал отличным дорожным покрытием, огромным количеством тихоходов и сотрудников ДПС в засадах. Добравшись до Темрюка мы вкусно пообедали в уютном кафе. До Крымского моста оставалось рукой подать. Заправившись до полного мы двинулись к полуострову.
Проехав Крымский мост мы попали на идеальную трассу (два года назад ее еще строили), по которой мы буквально долетели до Симферополя. Миновав столицу республики, так же успешно и без пробок добрались до Новофёдоровки.
С отелем нам повезло, все оказалось так, как и обещали. Бонусом к этому стало наличие открытого бассейна, батута и песочницы для детей.
Если судить о поселке в целом, то…
1. С дорогами тут большие проблемы. Они, как правило, грунтовые, и каждый проезжающий мимо автомобиль поднимает в воздух огромное количество пыли. Ходить пешком в таких условиях очень не комфортно.
2. В поселке несколько столовых. В целом годно. Если не обращать внимание на кучу косяков, то можно питаться. Цены где-то выше, где-то ниже… Качество приготовление и размер порции везде примерно одинаковые…
3. Магазины продовольственные имеются, но купить там можно только самое необходимое: вода, пойло, мороженное и чутка молочки… За остальным в супермаркет ПУД (я ездил в г.Саки).
4. Цены на фрукты в поселке явно завышены. Точнее не поселке, а Крыму! Аналогичный товар на Кубани в 2-3 раза дешевле!
5. Пляж и море в порядке! Заход комфортный, галька дискомфорта не вызывает.
6. Перебоев с водой и электричеством у НАС В ОТЕЛЕ не было!
7. Из развлекухи есть набережная с детским аттракционами и парочка клубов (последние не посещал).
Если говорить о бытовухе Крыма, то…
1. Основные трассы привели в порядок, но в стороны пока только направления.
2. С мобильной связью сложно: тут либо роуминг, либо МТС. Но интернет МТС у меня ловил не всегда и не везде.
3. Бензин чуть дороже, чем на континенте. Привычных нам заправок тут так и не появилось, зато активно развивается сеть АЗС – АТАН (у них и заправлялся).
4. Оплата либо наличкой, либо физической банковской картой. Никакие гугл и апл пэи тут не канают (да и не будут). Но! Если у вас карта МИР, то можно воспользоваться мир пэем и расплачиваться телефоном. Я не пробовал, так что держите карты при себе.
5. Поля, на удивление, часто пустуют (очень бросается в глаза после Краснодарского края). Сельскохозяйственная техника зачастую такая, что место ее скорее в музее.
Отдыхал там две недели. За время отдыха несколько раз катались погулять в Евпаторию, трижды выезжали в сторону Тарханкута (первые два раза заезжали со стороны Окунёвки, третий раз со Черноморского, через Оленёвку), посетили шикарные пески косы Беляус. Еще очень хотелось посмотреть Тарханкутский маяк, но сделать это можно либо с воды, либо из-за колючей проволки, ибо он находится на территории в/ч ЧФ.
Так же посетили розовые озёра. Одно из них расположено вблизи Новофёдоровки (оз. Сакское), а второе рядом с селом Прибрежное (оз. Сасык).
Открыл для себя развлекуху: покатался на прокатной доске sub-board. Штука прикольная, правда разок чуть в море не унесло))) Катался в бухте урочища Морское, что недалеко от Беляуса.
Накупавшись и назагаравшись двинулись домой. В районе Феодосии, памятуя о месте производства прекрасного портвейна, двинулись в поселок Коктебель. 4 бутылки красного и две бутылочки коньяка наверняка как-нибудь смогут поднять настроение))
После того, как Крымский мост остался позади, появилось чувство, будто на родину вернулись)) Заодно вернулись и блага цивилизации, к которым мы за годы привыкли.
Путь опять держали не через Крымск и Краснодар, а все через тот же Темрюк и станицы, правда на обратном пути мы ушли еще дальше в поля. Доехав до Каменск-Шахтинского заночевали на заправке, а на следующее утро двинулись в сторону Москвы. До дома доехали без приключений, за что огромное спасибо нашему Бегемоту.
Теперь отдых в цифрах:
1. Траты на бензин (92-й) – 24000
2. Траты на жилье (15 ночей) – 57000
3…
4…
Итого – 160000…
За поездку накатано 4700 км. Расход бенза по бортовому 9.8.
Ну как-то так… Что будет в следующем году – покажет время!;)
PS фото раскинуты по тексту в случайном порядке…
Запчасти
Nissan X-Trail 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 167 л. с., полный привод, вариатор — путешествие
Машины в продаже
Комментарии 19
Подпишусь под каждым словом.
Интернет так же работал еле-еле
МТС «Вся Россия +» за 100 руб в месяц по номеру *111*128# и пользуйтесь связью и интернетом совершенно ни о чем не задумываясь как и у себя дома. Только в настройках телефона разрешите роуминг. Абсолютно на тех же условиях и по тем же ценам. По возвращению обратно — не забудьте отключить по тому же номеру.
так же не работал NFS с телефона, оплата только физической картой.
По бензину почти 1 в 1. Только на 95. Даже расход такой же. Только у белорусских гуру он ниже 7,5
Только я ещё 2 раза словил ЧекЭнджин и 0134 — ошибка первой лямбды. ЕЛМ327 сбросил оба раза. По возвращении поменял лябду и свечи. Сейчас 7,6-8 по трассе.
Себе ставил приложение Яндекс заправки. С привязанным Мастеркард получалось минус 5 руб с литра сразу.
ВСЕ Крымские заправки светились зеленым. Так же смотрю и в пределах МКАДа они тож зеленые. Приложение работает. И лукойл и Шелл и биПи и Газпрёмнефть и куча других
Если не важны развлечения в Евпатории. То Марьино, Окуневка, Оленевка цены за бюджетный 3-х местный 2500, кормят прямо при отеле дешевле, чем в кафешке на Кубани, народу значительно меньше. И ПЕСОК на пляжу меньше по диаметру чем на Беляусе, а море теплее. Тишина и спокойствия. Кстати на 12-й фотографии как раз «наш» пляж
Хочу себе такую же доску прикупить
“IBRAHIM-Y” («Ибрагим-Яким») Сирийский сухогруз шедший под флагом Камбоджи. Местные «металлисты» тут же протянули свои рученки и кораблик по тихой распилили. Тем более, что сухогруз вез 5 тонн металла из украинского Николаева в Турцию. Получил пробоину и сел на мель аж в далеком 2010 году.
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
В Крым на машине от Москвы до Евпатории.
Сразу признаюсь, что за всю свою немалую биографию мне до сих пор не довелось побывать в Крыму. Но с недавних пор туда переселился мой брат и стал настойчиво зазывать к себе на отдых, и ни куда-нибудь, а в Евпаторию. Сопоставив экономический расклад с международной обстановкой, я решил откликнуться на приглашение и рвануть с семьёй во всесоюзную здравницу.
Но так как в августе много работы, то первоначально в Крым были засланы жена и дочка. Они полетели самолётом, купив билеты до Симферополя по 5 000 р. на человека. Обратные билеты брать не стали, так как их стоимость начиналась от 10 000 р. Прикинув цены и логистику, было принято решение выдвинуться за семьёй на автомобиле, отдохнуть недельку и вернуться всем вместе.
Я заранее побеспокоился и рассчитал, что к 10 вечера следующего дня вполне можно успеть на паромную переправу Кавказ. Поэтому ещё в Москве приобрёл билет на расчётное время. Цена вопроса туда/обратно 4 400 р.
В общей сложности от дома до дома мне предстояло проехать почти 2 000 км. Сюда входит и расстояние паромной переправы. Чтобы передвигаться максимально быстро я старался по максимуму использовать платные дороги. Суммарная стоимость проезда по платным магистралям составила 800 р. Так же мои знакомые в Краснодаре рекомендовали ехать по М4 через их город, а не по объездной дороге. Как они утверждают, расстояние несколько больше, но качество дороги заметно лучше.
К 10 вечера мне удалось добраться до паромной переправы. Вся процедура прохождения через накопители, осмотры и погрузки заняла не более 40 минут. Я первым въехал на палубу, проехал насквозь и занял ближайшее место к выезду. Через пол часа мы благополучно высадились в Керчи, и теперь мне предстояло проехать ещё 300 км, чтобы добраться до Евпатории.
Многие меня пугали плохими дорогами на полуострове. В районе Керчи в общем-то так и было. Но, отъехав 50 км, дорога стала вполне удовлетворительная. А от Феодосии до Симферополя можно сказать отличная. К 3 часам ночи приехал в Евпаторию.
Теперь о стиле движения местного населения. Здесь похоже никто никуда не торопится. На одном из перекрёстков Евпатории стал свидетелем забавного эпизода. Передо мной стояли три автомобиля, чтобы повернуть налево, в том числе машина ГАИ. Однако первый водитель «очковал» настолько, что пропустил 3 светофора. Не выдержали гаишники. Они включили спецсигнал и через матюгальник попросили водителей быть активней. Прямой текст: «Ну и /уйли вы там встали?!»
Естественно все резко повернули, но на пешеходном переходе зажегся зелёный для пешеходов, и тот самый очкующий водитель резко ударил по тормозам. Гаишники чуть не ударили его, а я гаишников. Следующая фраза из матюгальника гаи: «Ты чё, долба»б, делаешь?». Я не стал наблюдать дальнейшее развитие событий, обрулил гаишников справа и уехал в своём направлении.
Что касается общих впечатлений, то машин на дорогах немного. При этом можно встретить номера со всех регионов России. Больше всего меня впечатлило преобладание номерных знаков из Якутии. Интересно, сколько нужно времени и терпения, чтобы преодолеть расстояние от Якутска до Евпатории?
Теперь вернёмся к экономической составляющей поездки и подведём транспортные расходы. На топливо туда/обратно было потрачено около 16 000 рублей с учётом пробега туда/обратно и поездками по полуострову. Паромная переправа 4 400 р., платные дороги 1 600 р. Итого 22 000 р. Штрафы за превышения скорости получу по приезду, но надеюсь их сумма не превысит 2 000 р. Завтра расскажу о проживании и стоимости отдыха в Евпатории.
Интересно узнать, кто в этом году ездил на машине в Крым, где останавливались, какие впечатления и сколько это стоило?
Дорога из Москвы в Евпаторию.
Сразу признаюсь, что за всю свою немалую биографию мне до сих пор не довелось побывать в Крыму. Но с недавних пор туда переселился мой брат и стал настойчиво зазывать к себе на отдых, и ни куда-нибудь, а в Евпаторию. Сопоставив экономический расклад с международной обстановкой, я решил откликнуться на приглашение и рвануть с семьёй во всесоюзную здравницу.
Но так как в августе много работы, то первоначально в Крым были засланы жена и дочка. Они полетели самолётом, купив билеты до Симферополя по 5 000 р. на человека. Обратные билеты брать не стали, так как их стоимость начиналась от 10 000 р. Прикинув цены и логистику, было принято решение выдвинуться за семьёй на автомобиле, отдохнуть недельку и вернуться всем вместе.
Я заранее побеспокоился и рассчитал, что к 10 вечера следующего дня вполне можно успеть на паромную переправу Кавказ. Поэтому ещё в Москве приобрёл билет на расчётное время. Цена вопроса туда/обратно 4 400 р.
В общей сложности от дома до дома мне предстояло проехать почти 2 000 км. Сюда входит и расстояние паромной переправы. Чтобы передвигаться максимально быстро я старался по максимуму использовать платные дороги. Суммарная стоимость проезда по платным магистралям составила 800 р. Так же мои знакомые в Краснодаре рекомендовали ехать по М4 через их город, а не по объездной дороге. Как они утверждают, расстояние несколько больше, но качество дороги заметно лучше.
К 10 вечера мне удалось добраться до паромной переправы. Вся процедура прохождения через накопители, осмотры и погрузки заняла не более 40 минут. Я первым въехал на палубу, проехал насквозь и занял ближайшее место к выезду. Через пол часа мы благополучно высадились в Керчи, и теперь мне предстояло проехать ещё 300 км, чтобы добраться до Евпатории.
Многие меня пугали плохими дорогами на полуострове. В районе Керчи в общем-то так и было. Но, отъехав 50 км, дорога стала вполне удовлетворительная. А от Феодосии до Симферополя можно сказать отличная. К 3 часам ночи приехал в Евпаторию.
Теперь о стиле движения местного населения. Здесь похоже никто никуда не торопится. На одном из перекрёстков Евпатории стал свидетелем забавного эпизода. Передо мной стояли три автомобиля, чтобы повернуть налево, в том числе машина ГАИ. Однако первый водитель «очковал» настолько, что пропустил 3 светофора. Не выдержали гаишники. Они включили спецсигнал и через матюгальник попросили водителей быть активней. Прямой текст: «Ну и /уйли вы там встали?!»
Естественно все резко повернули, но на пешеходном переходе зажегся зелёный для пешеходов, и тот самый очкующий водитель резко ударил по тормозам. Гаишники чуть не ударили его, а я гаишников. Следующая фраза из матюгальника гаи: «Ты чё, долба»б, делаешь?». Я не стал наблюдать дальнейшее развитие событий, обрулил гаишников справа и уехал в своём направлении.
Что касается общих впечатлений, то машин на дорогах немного. При этом можно встретить номера со всех регионов России. Больше всего меня впечатлило преобладание номерных знаков из Якутии. Интересно, сколько нужно времени и терпения, чтобы преодолеть расстояние от Якутска до Евпатории?
Теперь вернёмся к экономической составляющей поездки и подведём транспортные расходы. На топливо туда/обратно было потрачено около 16 000 рублей с учётом пробега туда/обратно и поездками по полуострову. Паромная переправа 4 400 р., платные дороги 1 600 р. Итого 22 000 р. Штрафы за превышения скорости получу по приезду, но надеюсь их сумма не превысит 2 000 р. Завтра расскажу о проживании и стоимости отдыха в Евпатории.
Интересно узнать, кто в этом году ездил на машине в Крым, где останавливались, какие впечатления и сколько это стоило?
Метки: москва евпатория, дорога в крым, керченская переправа, паром в крым, отпуск в крыму
Комментарии 57
ГАИшники позволяют себе такие высказывания? Это же жесть просто. Они ж при исполнении…
Как же я давно там не был!
Ух-ты трамвай-двоечка ещё ходит 🙂
Я пешком под стол ходил и они уже тогда казались очень старыми 🙂
Похоже, что не одно твое поколение любовалось старыми евпаторийскими трамваями. Я их тоже запомнил. )))
Да, я в Евпатории был раз 10. В возрасте от 0,5 до 14 лет. У меня там родственники жили.
И трамваи, мне кажется, не менялись никогда. И, кстати, зашёл в yandex.maps, открыл панораму, побродил по улицам. Улица Революционная, там где конечное трамвайное кольцо, не изменилось вообще 🙂
Оно реально не менялось со времён революции скорее всего, просто капец )
Мое детство прошло в советское время и поэтому каждое лето родители возили меня на море, в основном в Евпаторию. Мне кажется, что и сейчас бы там не заблудился. )
А что за авто что вышло 4400 за паром? 1700 за авто кат «В» плюс 130 со взрослого…
…у него хонда! макси!)))))
По поводу номеров. Я так понял, что когда местным начали менять номера, то давали все регионы подряд, это уже потом Крыму дали код региона 82 (92 Севастополю). Ну и Краснодара много, т.к. машин много там покупается.
не правильно поняли, Крыму выделили серию 777, а потом присвоили 82 и 92 Крым и Севаст соответственно. Все остальные номера или приезжие отдыхающие или приехавшие на ПМЖ или службу… Но очень большое количество пригнанных авто со всех закоулков РФ, до присоединения к РФ и на первых порах ценник на авто были в 2, а то и больше раза выше материковых! Я сама с Москвы гнала себе авто
не ужель сама?)) а Лиля)
вообще-то да, ехала сама за рулем и ни каких проблем в этом не вижу, единственное что, я с Москвы в 4 утра выехала и к позднему вечеру между Ростовом и Краснодаром ночевала в гостишке, не было сил ехать дальше, глаза закрывались и мозги отключались 🙂 Поэтому рисковать собой и другими не стала и решила ночевать, но едучи сама, в машине ночевать побоялась.
Правильно) а вдруг стадо маньяков!)) Лучше в гостишке))
:)))) стадо! :)))) я не длю водителе по половому признаку, но спать одной в машине на дороге… как-то и без стада страшновато
Аха.ха!)) Умничка Лиля!))
спасибо! удачи вам на дороге!
По поводу номеров. Я так понял, что когда местным начали менять номера, то давали все регионы подряд, это уже потом Крыму дали код региона 82 (92 Севастополю). Ну и Краснодара много, т.к. машин много там покупается.
ДАВАЛИ МОСКОВСКИЕ. И ПОСЕРЕДИНЕ БУКВА «Е»
СЕМ, КЕН и пр.)
Чем позже приезжаешь в Крым, тем лучше дорога) Приехал в Евпаторию в начале июля, ужаснулся качеству дорог, подумал, хорошо что ночью на паром не поехал, уезжал в конце июля и дороги были уже отремонтированы (кроме участка в Керчи). Дорога от Москвы до Краснодара заняла 15 часов, от Краснодара до Евпатории (с учетом парома) в районе 8. Теперь что касается самого отдыха, цены сервису не соответствуют совершенно, сервис в зачаточном состоянии. В Евпаторию я больше ни ногой, делать там совершенно нечего (кроме как валяться на пляже), практически все достопримечательности в стороне ЮБК, в окрестностях самой Евпатории разве что только мыс Тарханкут. В следующий раз только ЮБК и только по мосту)
ЗЫ. Не советую ездить по Крыму по навигатору с функцией пробок, могут увести куда-нибудь в объезд и привет раздолбанные дороги.
вот уж точно, всё зависит от того, с чем сравнивать!
«Что касается общих впечатлений, то машин на дорогах немного.»
как по мне, так машин офигеть, как много, в сравнении с несезоном, а вам, в сравнении с московским трафиком, так и норм ))
и ещё, может, подскажете:1600 платные дороги — как думаете, может, есть смысл транспондер купить, если более-менее регулярно ездить по маршруту? пара поездок в год, уже выгоднее будет. да и скорее с ним проезжать, как пишут…
в сравнении даже прошлых лет, машин с каждым годом только прибавляется, где мужик нашел «немного» может просто попал на самую жару, когда все на пляже были, но целую неделю так попадать не возможно!
да в сравнении с Москвой у нас и вправду так себе движение)
этим летом дважды в столице был, и понял, что машиной туда соваться не стану
в сравнении с Москвой в любом городе машин маловато =) Но ехать туда на машине можно, так дешевле, а вот по самой Москве лучше метро транспорта не найти!
в сравнении даже прошлых лет, машин с каждым годом только прибавляется, где мужик нашел «немного» может просто попал на самую жару, когда все на пляже были, но целую неделю так попадать не возможно!
машин не реально много!) в основном молодёжь на пригнанном хламе).и ученики-чайники. которых автор описал выше)
о-о-о, вы совсем забыли о старичках, то же из категории описанных автором, они еще при Сталине ездили, а после развала в гаражик замкнули хлам и сидели дома, а сейчас все на дороге!
как хорошо там в Крыму у моря…
Выезд из Саранска утром 15 августа, к вечеру 16 августа добрались до Сак на ночевку. Затем 7 дней в Евпатории, ночевка в Ялте, ночевка в Пересыпи (после переправы), вечером 27 августа — в Саранске.
Евпатория — это вполне чистое мое и песчаные пляжи, за их счет и кормятся. Сам город хиловат — живут как и во всем Крыму, кажется, бедновато, много лачуг-самостроя вдоль побережья. При этом есть неплохие памятники/достопримечательности в черте этого старинного города — погулять можно, в том числе набережная довольно оживленная… и все же в каждом аспекте есть некая неухоженность. Но в Саках, куда планировали изначально — еще хуже.
Евпатория против южного берега Крыма кажется уединенной, спокойной. Под боком открытый аквапарк в Саках, остатки фантазий Казантипа в Поповке и Тарханкут — красота скал и подводного мира в самой западной точке полуострова.
Ялта — жемчужина Крыма. После глупой Феодосии (город-пробка) и обветшалой Евпатории в этом не сомневаешься. Образцовая набережная, где яблоку негде упасть, развитая инфраструктура и легкая ностальгия Одессы. Не так молодо и задорно как в Геленджике, но уже прилично. Квартиры в новостройках средь реликтовых деревьев здесь не стыдятся оценивать себя в пару десятков килокилорублей… Опять же кораблики — Ласточкино гнездо, Гурзуф и прочее. На подъездах — Массандра и Никитский Ботанический Сад.
Серпантины Ялта-Судак довольно утомительны — ехать лучше засветло — уже +50 к продлению жизни. Суровые горные ливни это только подтверждают. Расход топлива подрастает на литр-другой и расслабиться удается только за Судаком. Там же и виды становятся еще более завораживающими.