В Сочи на машине: советы для самостоятельного путешествия
Поездка в Сочи на машине — это возможность сэкономить время, посетить удивительные и скрытые от посторонних глаз пляжи побережья и увидеть в два раза больше достопримечательностей. Расскажем, стоит ли ехать, как самостоятельно организовать поездку в Сочи на машине, как объехать серпантин и что посмотреть в Сочи.
Когда лучше ехать
На вопрос о том, стоит ли вообще ехать в Сочи на машине, ответ — без всякого сомнения. Увидеть горы, достопримечательности, среди которых не последнее место занимает Олимпийский парк, понежиться на берегу Черного моря или покататься на горных лыжах в Красной Поляне — стоит поехать хотя бы ради этого. Можно посетить и соседнюю Абхазию, благо пробки на границе сейчас бывают нечасто.
Когда поехать? Высокий сезон здесь два раза в год. С конца ноября дороги заполняют автомобилисты-горнолыжники, а с конца июня тянутся семьи с детьми. Если в ваших планах культурный отдых с осмотром достопримечательностей, выбирайте весну или начало осени. В последнем случае успеете и в море искупаться.
Пусть вас не смущает горный серпантин, даже если вы водитель с небольшим стажем. В таком случае просто выбирайте день, а не ночь, чтобы преодолеть это препятствие. Серпантин в Сочи длится около 110 километров. Объехать его никак не получится. Покрытие дороги отличное, машины идут ровной колонной, есть отбойники, в которых можно делать остановки, чтобы перевести дух.
Читайте также:
Как добраться на машине самостоятельно
Если с умом подойти к организации поездки, путешествие в Сочи будет легким и комфортным. Итак, что нужно сделать обязательно:
1. Проложите подробные маршруты с указанием не только трасс, но и заправок и даже мест отдыха. Такие советы дают те, кто ездил на машине и знает, насколько неудобно ночевать за рулем и вообще делать непредвиденные остановки. Время в пути напрямую зависит от того, насколько вы продумали дорогу с ночевками и пит-стопами. Можно пойти еще дальше и выбирать заранее не только отели в Сочи, но и комнаты в мотелях по трассе. Вы изучите отзывы и будете точно знать, насколько комфортно в том или ином месте. Тогда вам не придется делать выбор на дороге, в полусонном состоянии.
2. Закладывайте в общее время пробки, дорожные работы и дураков. Обязательно изучите специализированные форумы, чтобы заранее знать, на каких постах ДПС и участках дороги могут поджидать неприятные сюрпризы в виде вымогателей и мошенников.
3. Учтите, в пятницу к морю отправляются жители Ростовской области. Желательно проехать этот участок днем, до 17 часов, пока не начались пробки. Радует одно: многие едут в Крым и дорога становится более свободной уже после Тимашевска. Если вас тоже заинтересовало направление, читайте, как добраться до Крыма на машине.
4. Соблюдайте скоростной режим: дорога может быть нашпигована камерами. Платная дорога тоже не гарантирует возможность лихачить и нестись с превышением. Если вы не хотите, чтобы по возвращении домой вас ждала пачка не самых дешевых штрафов, будьте благоразумны.
5. Прихватите канистру с бензином и старайтесь вне крупных городов заправляться на сетевых станциях. Все необходимое для поездки тоже берите из дома, причем вплоть до мелочей типа салфеток или бумаги. Это здорово сэкономит ваше время и деньги.
Сколько стоит доехать до Сочи на машине
Если учитывать платные дороги, бензин, пит-стопы с ночевками по пути и небольшой запас на всякий случай, выходит, что на поездку в Сочи из Москвы в 2021 году вы потратите не меньше 20 тысяч рублей. Сумма, разумеется, сильно примерная: все зависит от ваших конкретных потребностей и запросов. Если вы едете в компании, берете еду с собой и совсем не останавливаетесь на сон в мотелях, можете потратить еще меньше.
Сколько ехать до Сочи
Расстояние до Сочи на машине зависит от отправной точки путешествия.
Из Москвы: 1615 км, примерно 23 часа
Из Санкт-Петербурга: 2336 км, примерно 34 часа
Из Воронежа: 1109 км, около 16 часов
Из Казани: 2057 км, примерно 31 час
Из Самары: 1820 км, порядка 27 часов
Из Уфы: 2277 км, примерно 34 часа
Волгоград: 1015 км, около 15 часов
Расстояние от Анапы: всего 327 км, около 6 часов
Из Челябинска: 2684 км, примерно 40 часов
Екатеринбург: 2820 км, примерно 43 часа
Из Перми: 2695 км, приблизительно 42 часа
Сибирь (из Новосибирска): 4270 км, около 65 часов
Из Тюмени: 3162 км, примерно 47 часов
Маршрут Москва – Сочи на машине
Читайте также:
Краснодар – Сочи: расстояние на машине
Примерный маршрут из Москвы может выглядеть следующим образом:
Выезд из столицы рано утром — по трассе М4 до Ростова-на-Дону, а в идеале до Краснодара — ночевка в Краснодаре — выезд рано утром в сторону Сочи, трасса А147 Джубга-Дагомыс — въезд в Сочи.
На последних этапах километраж небольшой (200-300 км), но дорога может занять до 6 часов с учетом пробок, которые образуются не только на трассе, но и в населенных пунктах. Особенно в тех поселках, где нет подземных или надземных переходов, и водители вынуждены пропускать пешеходов, направляющихся на пляж.
Это интересно:
Куда съездить в Сочи
Машина — это свобода передвижения. На курорте это особенно актуально. В Грузию, конечно, в рамках короткого отпуска вы не поедете, а вот исследовать соседнюю с Сочи Абхазию вполне реально. Стандартная экскурсия включает поездку в столичный Сухум, Гагру, Пицунду — главный тусовочный город страны — а также самые известные и красивые природные достопримечательности вроде озера Рицы, водопадов и гор. Обязательно загляните в Новый Афон: его прославил крупнейший на Кавказе православный монастырский комплекс.
Что посмотреть в самом Сочи? Обязательно побывайте в Олимпийском парке. На поездку и экскурсии стоит выделить целый день — иначе многое останется за кадром. Да, и позаботьтесь о подходящей обуви — ходить придется много. Территория парка огромная, можно взять на прокат электромобиль или велосипед. В теплое время года в 21 час начинается программа у поющих фонтанов. Зрелище удивительное: свет и звук на уровне. Людей обычно много, но места хватает всем, и практически всех охватывает какое-то удивительное ощущение глобального единения.
Еще один день выделите на посещение знаменитого российского Диснейленда — «Сочи Парка». Это парк развлечений с единым билетом — вы платите только один раз, но сразу за все аттракционы и программы. На территории есть дельфинарий, работают профессиональные аниматоры. Что касается питания, работает несколько ресторанов, в том числе «Роллер». Здесь напитки и еда «приезжают» к посетителям по американским горкам. С собой стоит взять как можно больше чистой воды.
Отдельный вечер посвятите экскурсии по вечернему и ночному Сочи. Пройдитесь по Курортному проспекту, загляните на Морской вокзал, посидите с чашечкой кофе или кружкой пива в знаменитом ресторане «Фрау Марта». С наступлением темноты в южной столице начинается особая жизнь, манящая и беззаботная. С детьми можно сходить в парк «Ривьера» или Дендрарий. В последнем случае вас ждет путешествие по небольшой канатной дороге — только так можно попасть из одной части парка в другую.
Если ваша семья обожает водные развлечения, посетите аквапарк «Аквалоо» в поселке Лоо. На машине это примерно около часа из Сочи, если нет пробок. Можно доехать на электричке. «Аквалоо» — один из лучших аквапарков на всем побережье. Для малышей есть отдельная зона с мини-горками, а для взрослых горки разной сложности. В билет включено двухразовое питание по типу бистро.
Сочи — это шопинг на высоком уровне. Чтобы убедиться, приезжайте в крупнейший южный торговый центр «Моремолл» (Новая Заря, 7). Здесь дорогие бренды Gucci и Chanel соседствуют с демократичными компаниями и представителями всех самых известных фастфуд-ресторанов. Есть кинотеатр и супермаркет на первом этаже — планируйте провести здесь целый день.
На машине можно запросто объездить все популярные пляжи сочинского побережья. В городе это «Ривьера» у одноименного парка, пляж «Маяк», Имеретинский пляж (район Олимпийского парка), пляж «Чайка» в Адлере и пляж в Лазаревском — поселке в часе езды от Сочи.
Из Москвы в Сочи (Адлер) на машине
Расстояние от Москвы до Адлера на машине — 1 645 км, до Сочи — около 1 600 км по самому короткому маршруту. Вариантов проезда несколько, и их мы рассмотрим ниже. Время в пути всегда разное, но укладывается в промежуток от 18 до 24 часов. Теоретически до олимпийского курорта можно доехать за сутки, но это при условии, если водителей как минимум двое и будут плановые остановки на отдых, необходимый в таком путешествии.
В совете описаны варианты проезда, даны важные и опциональные ссылки, а также собраны отзывы тех, кто уже имел удовольствие прокатиться на своем авто до берега Черного моря.
Маршрут Москва — Сочи (Адлер) на машине
Прежде чем переходить к описанию маршрутов, стоит отдельно поговорить о времени в пути. Его нельзя рассчитать с точностью, оно не поддается прогнозу, и это утверждение особенно справедливо для сезона отпусков — с июня по начало сентября.
На участках федеральной трассы М4 «Дон» еще можно как-то вычислить график, в Краснодарском крае это становится невозможным. Всякий раз дорога от Краснодара до Сочи занимает разное количество времени: горный серпантин, тоннели, ремонтные работы, ДТП по пути — да мало ли что может замедлить общую скорость. Поэтому тайм-менеджмент лишь приблизительный. Оптимально запланировать длинный дневной «перегон» до Ростова-на-Дону или даже Краснодара, ночевку в одном из этих городов и неспешный путь до Адлера на следующий день. Тем более в том же Ростове-на-Дону масса достопримечательностей, а у Туристер.Ру и Booking.com — совместная акция.
Теперь подробнее поговорим о возможных вариантах маршрута.
Через Краснодар и Джубгу
Самый очевидный способ проехать от Москвы до Адлера на машине — по трассе М4 «Дон» до развязки под Джубгой и далее налево по направлению к Сочи. Километраж — 1 645 км, не включая объезды.
Крупные города на пути — Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар.
Этот вариант немыслим без стояния в обязательных пробках. Самое плотное движение под Краснодаром наблюдается по будням в часы пик: утром и вечером, когда жители края едут на работу или возвращаются домой именно по трассе «Дон». Крайне нелегко приходится и в пятничные вечера, а по направлению из Сочи — по воскресеньям, особенно в послеобеденные часы.
Через Майкоп и Шаумян
Вариация возможна чуть дальше Ростова-на-Дону. После знаменитого поселка с оптимистичным названием Веселая Жизнь нужно свернуть на Тихорецк. Далее — Армавир — Майкоп — Шаумян — Туапсе — Адлер. Общая протяженность пути — 1 766 км. Водителей поджидает сложный участок — Шаумянский перевал. Это грунтовая дорога не более 10 км в длину, но очень извилистая, крутая — с уклонами, резкими поворотами, ямами и обвалами. Если погода сухая, в воздух от машин поднимаются клубы пыли, которые затрудняют обзор. На скорость более 40 км/час рассчитывать не нужно, и в среднем автомобили движутся в два раза медленнее. За исключением местных лихачей, и теоретически, если из-под колес таких гонщиков вылетит камень, есть риск повредить лакокрасочное покрытие.
С прохождением перевала на автомобилях с низким клиренсом водители особых проблем не отмечают.
В летние месяцы машин на данном маршруте достаточно, но если сезон идет на спад, перевал можно проехать за 20 минут.
Еще один плюс — меньшее количество большегрузов.
В ночное время проезжать перевал не рекомендуется категорически: есть шанс свалиться в пропасть на незнакомом повороте. Почитайте свежие отзывы водителей, так как панорамы на картах быстро устаревают. Отзывы:
Трасса М4 «Дон»
Независимо от того, каким маршрутом вы поедете, начало пути будет одинаковым — по трассе М4, которая проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской областей, в объезд крупных городов.
Вплоть до Воронежской области на ней встречаются платные участки (с бесплатными параллельными дорогами, которые, конечно, хуже по покрытию). Въезд и выезд — через пункты взимания платы (ПВП). Оплачивать можно наличными, банковской картой, смарт-картой T-card, транспондером. В последнем случае предусмотрен отдельный проезд на ПВП.
Поскольку трасса федеральная, на ней постоянно что-то происходит: расширения полос, замена дорожного полотна и пр. Рекомендуем изучить текущую обстановку и планы ремонтников. О ситуации на дорогах расскажет сервис Яндекс.Пробки: например, перевернулась фура с арбузами и перекрыла всю полосу, и водители незамедлительно об этом сообщили.
За редким исключением на трассе М4 до Краснодара хорошее покрытие, в большинстве случаев по две полосы для движения. Для сравнения: в Московской области встречаются трех- и четырехполосные участки, от Джубги и далее — по одной полосе.
Серпантин Джубга — Дагомыс
Проскочить в прямом смысле самый проблемный участок можно лишь ночью, когда здесь не бывает большого скопления автомобилей. В любое другое время на этой горной дороге всегда плотный поток в обе стороны, и на обгон решаются только местные, которые знают повороты как свои пять пальцев.
Объехать серпантин не удастся, если вы направляетесь в Адлер. По первому маршруту его предстоит преодолеть целиком (160 км), по второму — начиная от Туапсе (105 км). На весь отрезок уходит от 4 часов до целого дня (это в самых экстремальных случаях).
Неоспоримый плюс — вы как-никак на отдыхе — великолепные горные виды за окном.
Карта Москва — Сочи (Адлер) на машине
Ниже — пошаговое описание первого маршрута — через Краснодар и Джубгу.
Вероятно, полезными окажутся и эти ссылки:
Отзывы о дороге Москва — Сочи (Адлер) на машине
Здесь собраны отзывы если не о самом маршруте, то в целом о путешествии к Черному морю на машине, о федеральной трассе «Дон», о дорогах, о пробках, объездах и т. д.
Полезные ссылки:
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на booking.com. Более 2500 отзывов.
✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.
✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.
✔️ Египет до сих пор закрыт? Летим в 2021 через Белоруссию!.
Дорвались! Адлер 2020 Часть 1 — дорога, отель
Вот мы и на месте!
Всех приветствую друзья!)
Надеюсь для тех, кто собирается в Адлер/Сочи в этом году, моя запись будет полезной.
Выезжать решили днём 31.07, чтобы приехать пораньше и по пути нужно было ещё ребёнка забрать из Ейска.
Стартовали от Проспекта Мира с ВДНХ и 4 часа ехали до выезда на М4😖
Дорога от Москвы и до первого платного участка весьма загруженная, много машин и часто приходится стоять.
Сама же платная М4 даже учитывая что выезжали в пятницу после работы летела до самого Ростова-на-Дону, я всё время ехал 150, только снижал скорость перед камерами. Пользовался приложением HUD speed на iOS (о штрафах расскажу позже, когда начнут приходить)😂. В целом вся дорога пролетается на скорости 150 км/ч с редкими замедлениями. Участок от съезда с М4 на Ейск 50/50 соотношение хорошей дороги и дичайших волн на дороге (складывалось ощущение что плывем на катере). Да, кстати, от самого Воронежа и до серпантина, а это 12 часов дороги, мы ехали под проливным дождём.
За всю трассу М4 заплатил 1045,50 рублей, с учетом съезда на Ейск и обратным заездом.
По серпантину ехали 6 часов до Адлера, иногда были пробки, но в целом он проходится на круизе 50 км/ч, правда к 5 часу езды уже становится скучно туда-сюда крутить руль😕
Но вид на серпантине прекрасен!
Заселились мы в гостевой дом «У Михалыча», открылся он в июне вместе со снятием ограничений. Всё новое, персонал вежливый очень. Все номера с видом на море, а трёхместный номер, как у нас, сразу с видом и на горы и море. На крыше бар и бассейн, для меня это было важным фактором, так как я очень люблю бассейны, а тут ещё и на крыше перед морем. Ассортимент в баре совсем небольшой, но всё необходимое есть. А вообще, рядом пятёрочка через дом и всё что необходимо можно взять там. Спиртные напитки по правилам свои распивать нельзя на крыше и в обеденной зоне, это и понятно, напитки и алкоголь всегда дают хорошую маржу. Вместе с заселением выдают каждому по 3 полотенца: тело, ноги и пляжное; также халат и тапочки. В самом номере большая двуспальная кровать и диван раскладывающийся (на нем ляжет 1 взрослый, либо два маленьких ребёнка). Номер на троих стоит 5500 сутки, а номер на двоих 6000, не знаю почему так.
На завтрак дают: кашу овсяную, блинчики/сырники/омлет, круассан, нарезку из: огурцы, помидор, сыр, колбаса и кофе/чай. На обед у них бизнес-ланчи по 300 рублей (ещё не попробовали), а на ужин можно выбрать из меню, нам вчера на троих вышло: 1332. На территории есть своя парковка с шлагбаумом. До моря идти минут 20, но по звонку Вас отвезут и привезут. Отель нам очень нравится, готовят здесь вкусно и вид крутой.
Расход за поездку составил 7.7 л/100км.
На бензин ушло 5100 рублей.
Получилось много, поэтому свои впечатления от набережной рядом с ЖД вокзалом выложу вместе с впечатлениями от SkyPark.
Всем хорошего отдыха и настроения!)
Передаём лучи солнца для работающих👍
Москва-Сочи (Адлер) 2017
Съездили семьей в Адлер отдохнуть. Вел один, дорогу до Адлера заняла 17 часов, выехал в 5 утра.
В Джубге перекусили через 13 часов, серпантин до Сочи занял еще 3.5 часа, и полчаса до Адлера.
Несколько мифов, которые вычитал от других автопутешественников, для себя развеял.
1. Серпантин. Пишут что местные 3.5-4 часа едут, тем кто там впервые не достижимый результат.
Вполне можно ехать как местные. Сначала ехал впритык за местным S500, потом на светофоре он по встречке ушел. Потом от местного ку7 решил оторваться, вполне удачно, но опять на светофоре в населенном пункте он обошел меня. На удивление ни ребенок, ни жена дискомфорта не чувствовали, несмотря на то, что поели перед серпантином.
2. Дикие гаишники. Ехал по яндекс-навигатор + в фоне висел mapcam.info (очень советую). Тормозил при всех предупреждениях о возможных засадах и камерах. Ни одна засада не остановила. С камер еще может что-то придет, посмотрим. Ехал 160-180, было и 200. Наслышан был про пост ДПС на цукеровой балке. За всю дорогу только на ней нас и тормознули, попросили документы, увидели что с семьей и отпустили, даже страховку не спрашивали. Там же тормознули молодежь перед нами на минивене, дак их шмонали конкретно, даже в карманы залезли. В самом Сочи не тормозили ни разу пока с ребенком ездили. Без ребенка один раз поехали, 2 раза за поездку тормознули, даже страховку проверили. На обратном пути ни разу не было. Начитался, что на серпантине даже за наезд на разделительную дерут как за встречку. Все повороты проходил ровно, не касаясь разделительной, в отличии от местных, тем закон не писан. Несколько постов стояло, но никто не тормознул. В общем проблем с гаишниками не было. Может повело из-за несезона.
3. Кто-то написал о некоторой неадекватности водителей в ростовской области, на что кто-то из местных видимо обиделся и ответил в комментах что это москвичи уроды, т.к. по обочинам только они объезжают пробки. Хаять никого не буду, неадекватов везде хватает. Но когда стоял в пробке под Ростовом полчаса, по обочинам, поднимая клубы пыли, ехали 61 регион примерно 18 из 20 машин. Даже автобусы, камазы и пр. Изредка проскакивали иногородние, в т.ч. и московские номера.
Отдельно хотел бы заметить, что еда очень дешевая в Адлере. Там куча столовых, на 500-600р на троих с ребенком можно наесться до отвала с супом в вторым + еще с собой на экскурсию взять хачипури, пирожки и т.д. Это утром, перед развлечениями. Вечером шашлык 100р./100гр. Пиво живое, вполне неплохое сочинское, 80 р/ 0.5 л., и это в баре. Бутылочное в магазине еще дешевле.
Со своей машиной там отдыхать вообще сказка, на территории гостиницы, прямо под окнами свободная парковка. Поездка в Ахштырскую пещеру стоила у местных 550р с человека. А ехать там 20 минут. Погода конечно не айс была, обещали все дни что там были дожди. Но только один день был дождливый. Остальные дни дождь только утром/вечером, т-ра 18-20 гр. днем. Мы не разочаровались, полдня лазить по Тисо-самшитовой роще решили что лучше не в жаркую погоду. Солнышко иногда баловало, ребенок даже в море искупался.
Обратно выехали в 21. Дорога заняла 16.5. часов с перекусом по дороге. Сама же дорога по показаниям компа меньше 16 часов. Прикольно получилось, ровно 1600 км от гостиницы до гаража и средняя скорость 100 км/ч.
Под Ростовом про обгоне газели справа (она в левом ряду еле плелась) на дороге оказалась деревянная конструкция, которая неплоха бумкнула, после чего жуткий скрежет заставил остановиться. Ну все, подумал, приехал. Оказалось, часть конструкции в виде острой палки попала в днище, и хвала большим защитным экранам днища, что она по ним соскользнула, на зацепив что нибудь внизу. После экрана она прошила переднюю часть локера заднего колеса, застряла в нем и шоркала по колесу. Выдернул палку и поехал дальше. Через полчаса загорелось предупреждение от TPMS. Остановился проверить колеса — вроде все в норме. Т.к. перед этим был резкий перепад температур с 17 до 5.5 гр. решил что может из-за него. Сбросил показания TPMS, больше сообщение не появлялось.
За поездку ушло:
Солярка 8500 р. (7200 дорога, остальное экскурсии, пещеры и т.д.).
Гостиница 6 ночей, 3-х местный номер (еще в номере была раскладушка на 4-го) с видом на горы и кусочек моря 21500 р.
еда
Москва — Адлер — Москва (Глава I )
Ну теперь и в моём блоге ашлось место для описания большущего автопробега через 7 Российских регионов от Москвы до самого «Чёрного моря». Обдумывая идею самой статьи, решил разделить её на главы. Их будет в общей сложности 3: дорога туда, пребывание на море, дорога обратно. Кому интересно — дерзайте.
Дорога
Пробег стартовал в 0:24 по московскому времени от отправочного пункта «подъезд дома моего». Начало было бодренькое, т.к. машин на по всей дороге где-то до 7 утра встречалось мало, а тяжеловесов фур я и вообще не припомню. Дорога на М4 идёт отличного качества от МКАДа километров 200. Что мы имеем — 2 полосы в обе стороны, асальт отличного качества за исключением некоторых участков. На них были мелкие неровности, от которых создавалось ощущение, что сдуло какое-то колесо. Один раз я даже остановился проверить, но ничего не найдя отправился дальше и уже ниразу не обращал на такой асфальт внимания. После 200 км счастья начинаются обычные русские дороги в одну полосу. Опять же повезло, что выехал ночью и попал в хорошую моссковскую колонну, с которой ехал примерно до Ельца. Есть ещё парочка участков хорошей дороги в конце тульской области и перед самим Ельцом, но продолжительность их незначительная и составляет порядка 10 км.
От Ельца до Воронежа дорога также не была проблемной. километров за 100 до Воронежа началась опять двуполосная дорога. Вся в заплатках и вечно в ремонтах, начинается она с участка платной дороги. Легковые автомобили — 20 рублей, грузовые до 8т — 40, остальное не помню. протяжённость дороги около 20 км, но никаких примечательных отличий от остальных участков у неёё нет, вообще. Потом после широкой двуполоски следует объездная города Воронеж, однополосная, но широкая с хорошой обочиной. Фуры покойно уступали всем дорогу и заторов также не было.
Кстати о фурах: проникся безмерным уважением к дальнобойщикам. Практически все постоянно помогают на дороге — показывают когда можно обогнать, когда нельзя, уступают дорогу если есть возможность. Когда их связка из нескольких фур — не дают вечноспешащим крутым дядькам обгонять всех по обочине. Да и вообще, когда я вижу как фура несётся на 140 км/ч и обгоняет весь поток по встречке — аж дух захватывает.
Едем дальше. За Воронежом нас ждёт ещё один приятный участок, протяжённостью около 100 км, по ощущениям, точно не помню. Потом постоянный ремонт, строительство, от которого я просто в шоке. Они делают делают параллельную полосу, потом когда доделают закрывают старую на ремонт и её переделывают и так по циклу уже скока лет… В итоге почти всегда 1 полоса в Москву, одна из. Так почти на всём отрезке от Воронежа вплоть до Ростова, там уже даже не замечаешь хорошей дороги, её почти нет.
Кстати о местных: очень интересные люди, в населённых пунктах шпарят далеко за 90 км/ч, а на трассе пристраиваются исключительно за иногородними ( в основном за Москвичами и Питерцами) и в итоге приходится их спонсировать. Но есть в этом и плюс. В местах где они сбавляли скорость до нормы и пристраивались сзади зачастую действительно были засады, а где они летели — дорога была чиста. Это тоже интересная особенность. К этому я быстро привык и вошёл в ритм.
На подъезде в Ростову, а что?! Пробка, естественно, там она сколько я себя помню всегда была. Огромное количество фур стоит при въезде на объездную или перед ремонтами и сужениями. В следствии чего теряются целые часы. И не беда если была щадящая погода, но мне досталось жарящее солнце и куча выхлопных газов. Спасало только ощущение скорого приезда на море. На объездной нас встречают гаишники, вроде там крутейший пост их области стоит. На нём тоже пробка, но зато потом всё гладко. Пробка рассасывается и большой поток автомобилей со всех регионов врывается на очередной двуполосный участок М4, который заканчивается совсем скоро. Всё чаще и чаще появляются трёхполосные участки, на которых чередуются 2 полосы в одну сторону, 1 в другую, потом наоборот.
Обычно на этих участках удавалось обогнать всех кто плёлся еле еле, но иногда их было просто огромнейшее количество, когда и за 2-е, 3-и попытки не удавалось. На подъезде к Краснодарскому краю нас опять встречает двуполоска. Там же и пост ДПС, гайцы там ужасно зажравшиеся. Попросили выйти из машины, вытянуть руки — типа я неадекватен и мне надо отдохнуть. Потом перерыли машину и, оставив всё как достали, сказали «езжайте». Проехав пару метров я остановился и проверил все места куда залазили их паганые руки, дабы проверить ничего ли мне не подсунули. На первый взгляд всё было на месте и лишнего ничего не появилось. На данный момент так и не выяснилось, но видать всё чисто, раз в дальнейшем не остановили.
Кстати о заправках: я НЕ рисковал и заправлялся на ЛУКОЙЛах примерно в самый момент загорания лампочки, до полного. Т.к. глубоко наслышан о качестве бензина на местных заправках. Отлично придумано — на каждой заправке ЛУКОЙЛ по трассе написано, сколько до следующей, 30,50,150 и т.д. Вероятность пролететь мала, поэтому доехал спокойно за 3 неполных бака. Цена в регионах приемлима, за исключением самих СОЧИ — 23:30 за 92 и 25:20 за 95(там им заправлялся). А в целом я о4ень доволен.
После поста ДПС опять вышеописанная трёхполоска и объездная Краснодара. После Краснодара въезжаем в Республику Адыгея. Там САМОЕ ЛУЧШЕЕ дорожное покрытие из всей трассы. Ровное, гладкое, с разметкой и освещением по всей протяжённости. Убило только ПЕРЕсоблюдение правил всеми автомобилистами. Ехал я по трассе в левом ряду свои 120-140 км/ч как вижу справа колонна едет всё медленнее и медленнее, зачуяв неладное и достигнув начала колонны я встал в её главе и мы ехали где-то 70 км/ч, никто не обгонял, кроме тех кто мчался как и я в первый раз, все москвичи и Питерцы также очкуя вставали в колонну и не рисковали своим здоровьем. Очень хорошая репутация видать у местных гаишников. По слухам скорость они мериют на глазок и тока попробуй превысь =))) Но всё также не напряжно и незаметно все въехали в горах и тут-то понеслась. От поездки по горам я получил БЕСКОНЕЧНОЕ удовольствие, я даже не думал что это действительно так клёво и красиво, скорость в горах действительно ощущается. Но самое интересное ждало после Джубги, в которой первый раз можно увидеть то самое «Чёроное» море. Был красивейший закат с розовым небом — красота неописуемая. Самое интересное начинается после Туапсе — серпантин. Это круче любых американских горок. связки поворотов, шпильки, резкие подъёмы и спуски. Всё это на фоне моря, гор и южной растительности смотрится необыкновенно. Фуры также уступали. Местные джигиты поражали своей безбашенностью, обгоняя по встречке и несясь на скорости за 90 по серпантину, где даже 70 ехать порой сложно. Улыбнули местные названия деревень и сёл, Чемитоквадже, Низкая Высь, Каткова Щель…
Ну и вот оно — СОЧИ, думаешь почти приехал, а на самом деле ещё часа 2 как минимум до пункта назначения. Т.к. по серпантину до Адлера ехать километров этак 100 0_0. Что совсем не мало, кто ездил — тот поймёт. Но т.к. серпантин я преодолевал ночью, то напрягаться не пришлось. Единственное неудобство — это то что фары у Лансера не светят в поворот, как у многих новых моделей автомобилей. Часто была возможность после шпильки вылететь на встречку, но слава Богу, всё обошлось. Итого в 0:26 я прибыл к назначенному пункту.
Итого
Время: без 4 минут сутки от дома до дома, со всеми остановками.
Силы: ощущение, как после многокилометрового кроса, ноги и руки были как ватные. Когда вышел из-за руля — аж зашатало.
Эмоции: серпантин реально стоит всем проехать хотябы один раз. Очень красивый и интересный участок дороги. Остальное шло как по накатанной, только природа везде по-своему красива.
ПДД: где можно было ехал скока мог, по GPS максимальная скорость около 160, это на двуполосках. В вереницах тащился за всеми. Сплошную не пересёк ниразу, обгонял только где можно. На обочину не съезжал.
Гайцы: кроме того поста не остановили ниразу.
Lancer: показал себя выносливым спортсменом. Ехал на 5+, не капризничал. Только в горах, на серпантине мотор душился на 4ой и 5ой скоростях, нажимаешь газ а толку 0, даже если дорога с горки и прямая. В итоге ехал всю дорогу там на 2ой и 3ей
В общем дорога понравилась, если и поеду в Адлер в следующем году или ещё позже, то только на машине.