Дополнительное зеркало мертвой зоны – важно?
И снова здравствуйте : ) Очень интересно послушать Ваше мнение по актуальной теме мертвых зон. Периодически, очень редко, но все же сталкиваюсь с тем, что тот или иной автомобиль оказался в мертвой зоне и при перестроении с моей стороны происходила опасная ситуация. Для тех, кто не в курсе о чем мы (надеюсь Вам еще не выдали права) – мертвая зона это такая зона, в которой в боковые зеркала не видно соседей по потоку.
Конечно со временем у каждого из нас вырабатываются свои методы борьбы с такими мертвыми зонами. Например у меня следующий рецепт – если перестраиваетесь влево, то посмотрите в боковое зеркало и, как бы продолжая смотреть в зеркало, пригнитесь в сторону руля, к его центру и тогда получается увидеть всю ситуацию. При перестроении вправо аналогично – смотрим в зеркало бокового вида не отрываясь и приближаем тело к рулю. Только пока так будете делать – не совершите ДТП спереди…)
А теперь основной вопрос – насколько актуально использование зеркала для просмотра мертвой зоны? Какое Ваше мнение, советы и опыт по данному вопросу? Если Вы пользуетесь такой приблудой, то какую выбрали и почему? Может истории какие вспомните с мертвыми зонами…) Даешь общение и хорошего дня всем : )
С уважением, Енилеев Алан.
п.с. рад видеть Вас у себя в instagram и вконтакте, на facebook и в twitter, а так же на моем youtube-канале, спасибо за внимание, рад радовать!)
Комментарии 175
Штука спорная. Больше подходит в качестве декора, и только потом уже помощника.
За год прошёл почти 20 000км. Лишь в начале пару раз недоглядел в зеркало и чуть не стукнулся.
Это было наверное в первый месяц, пока привыкал к дорогам общего пользования)))
А так, на дорогах с маленьким или средним трафиком, лучший вариант — смотреть в зеркало заднего вида (салонное) раз в 3-5 секунд. Ты будешь видеть, кто приближается, кто маневрирует. Видишь, что две машины слева догоняют — значит жди, пока они обойдут тебя.
У меня так с десяток случаев было. Вот едут быстрее меня три машины, начинают уходить в мёртвую зону. Смотрю на дорогу, обошла меня первая, вторая машина. А Третьей-то НЕТУ! Глянул в боковое, нет, в салонное — тоже нет! И тут два варианта, что делать надо:
1. Как автор предложил, чуток к рулю пригнуться и увидеть в зеркале мёртвую зону.
2. Чуть-чуть голову довернуть и лицезреть боковым зрением корпус соседней машины.
Я выбрал второй вариант и о боги! Этот дурачок ехал напротив заднего крыла. И таких за год я столько повстречал! Опытные водители никогда не задерживаются и по возможности уходят из неё
На Acura MDX такая преблуда необходима.Дурацкие зеркальные элементы, особенно то которое со стороны водителя, обсолютнр плоское.Американские зеркала к сожалению это дно((((Так что планирую себе покупать вспомогательные
Автомобильное Зеркало для слепых зон YASOKRO
Устанавливается сверху бокового зеркала. Имеется крепление в виде крючка и дополнительно приклеивается к внешней стороне зеркала на двухсторонний скотч 3М. Для надежной фиксации необходимо обезжирить основное зеркало. После проведения регулировки зеркала по высоте, нужно затянуть винты. Корпус зеркала достаточно крепкий, чтобы выдержать удары по нему. Зеркало внутри корпуса регулируется в четыре стороны. Размеры составляют 6см* 12.5см. Весит оно 130гр.
Зеркало для слепых зон Baseus
Данное зеркало крепится непосредственно на основное боковое зеркало. Благодаря выгнутой форме, оно обеспечивает более широкий обзор. AF окраска создает водоотталкивающий эффект, благодаря этому капли дождя не будут мешать обзору. Шарнирное крепление позволяет задавать нужный вам угол наклона зеркала. Диаметр зеркала составляет 49мм, а расстояние между ним и основным зеркалом 13мм. Посылка комплектуется ключом для демонтажа зеркала.
Автомобильное Зеркало YSR093
Эта модель зеркала слепых зон допускает установку как сверху основного зеркала, так и снизу. В отличие от других зеркал, это обладает довольно большим размером, чуть меньше основного, но за счет своего изгиба отлично отображает информацию происходящего сзади, которую не может показать основное зеркало. Угол наклона регулируется по всем сторонам. Крепится зеркало на два куска двухстороннего скотча и двойной магнит с лицевой стороны. Размер составляет 1.8*2.8*5.1 дюйма.
Автомобильное Зеркало для слепых зон YSR05
Довольно интересный экземпляр с двойным зеркалом. Одно из зеркал предназначено для обзора того. Что происходит под передним колесом, второе дополнительно расширяет обзор происходящего сзади. Устанавливается на нижнюю часть нижнего зеркала. Крепится, как и большинство похожих зеркал на двухсторонний скотч 3М. Длина дальнего зеркала составляет 75 мм, ближнего зеркала 55 мм. Каждое из зеркал вращается под любым углом.
Прямоугольные зеркала для слепых зон Kayme
Зеркала Kayme устанавливаются прямо на основные зеркала с помощью скотча. Зеркало имеет размер 9,5*3,5 см, а весит 60 г. Зеркало имеет водоотталкивающее покрытие и, как заявляет продавец, оно не потеет. Регулировка осуществляется по вертикали и горизонтали внутри корпуса, так и сам корпус, тоже поворачивается, благодаря своему уникальному креплению. Поставляется в двух экземплярах, на левое и правое зеркало.
Автомобильное зеркало слепых зон YASOKRO
Еще одно двойное зеркало, но на этот раз с креплением сверху основного зеркала. Удерживается зеркало на скобе и крепится на основное с помощью двухстороннего скотча. Зеркало поддерживает регулировку по вертикали и по горизонтали. Размер этого экземпляра составляет 48мм*75мм*130мм. Поставляется в трех цветах: белом, сером и черном. Корпус зеркала сделан из пластика, благодаря этому его вес составляет всего 95гр.
Зеркало для слепых зон Baseus
Данная модель, довольно большого зеркала, поставляется в черном и белом цветах. Благодаря каплевидному дизайну, зеркало будет отлично смотреться на зеркалах изогнутой формы. Зеркало обладает водоотталкивающими свойствами, что позволит пользоваться им даже во время дождя. Регулировка положения осуществляется на 360 градусов. Данное зеркало может увеличить обзор до 50 процентов, благодаря своему размеру и выгнутости рабочей площади. Размеры этого экземпляра составляют 7.6см*8.4см*10.2см. Крепится на основное зеркало как снизу, так и сверху на двухсторонний скотч 3М.
Многофункциональное зеркало заднего вида YSR044
Идеальный вариант зеркала для любителей старины. Дизайн выполнен в виде полусферы, чем то напоминает старые автомобильные фары. Установка возможна как на верхнюю, так и на нижнюю часть основного зеркала с помощью двухстороннего скотча 3М. Диаметр составляет 65мм. Поставляется в черном, белом и сером цветах. Регулировка зеркала осуществляется под любым углом благодаря шарнирному креплению.
Безопасность на дорогах самое важное, и эти зеркала помогут вам повысить ее уровень. В этой подборке я показал вам зеркала, отличающиеся как по дизайнерским решениям, так и ценовым, но функция у них одна. Будьте внимательны за рулем.
Помогают ли на самом деле дополнительные зеркала в автомобиле
Зеркала заднего вида в автомобиле образуют целую систему обзора. Чаще всего они по-разному показывают расположенные позади объекты. Центральное устроено так, что машины кажутся ближе, чем есть на самом деле. Так сделано, чтобы взгляд водителя падал не на задних пассажиров, а смотрел на часть дороги позади стекла.
Правое зеркало, как правило, сферическое. Поэтому оно отдаляет предметы. На автомобилях, собранных, к примеру, в Соединенных Штатах и Канаде эти зеркала даже имеют особую маркировку — предупреждающую надпись примерно такого содержания: Objects in mirror are closer than they appear. Перевести фразу можно, как «объекты, отраженные в зеркале, ближе, чем кажутся».
Левое зеркало может быть плоским, показывающим реальное положение вещей, либо асферическим. То есть поверхность, расположенная ближе к водителю, плоская, но к краю она скругляется. Место перехода, как правило, обозначено еле заметной черной линией.
С правым все понятно: рулевой сидит от него далеко и смотрит под достаточно острым углом к поверхности. Если зеркало сделать плоским, то обзор будет мизерным, а «слепая» зона — огромной. Вот и асферическая форма левого тоже уменьшает непросматриваемое пространство вокруг бортов автомобиля.
Как раз на плоское левое зеркало (бывает, оборудуют и правое) владельцы достаточно стареньких авто зачастую наклеивают «пятачки» с выпуклой поверхностью, чтобы избавиться от так называемых «мертвых» зон. Иногда для этого крепят дополнительные зеркала над или сбоку штатных. По отзывам многих водителей, это действительно удобно, особенно при парковке. Но требует некоторой привычки.
Кто виноват, когда при разъезде два авто снесли друг другу боковые зеркала
Для чего на боковых зеркалах автомобиля нанесена черная вертикальная полоса
Если установленное на заводе боковое зеркало достаточно маленькое, то круглая (или иной формы) нашлепка будет только во вред. Она может практически полностью закрывать штатную поверхность. Кроме того, прикрепленные на двухсторонний скотч зеркальные диски могут запросто отклеиться на мойке или оказаться в кармане мелкого воришки.
Отдельно стоит отметить, что довольно часто на место центрального устанавливают широкое панорамное зеркало. Но это довольно спорный элемент. Во-первых, «панорамник» тоже немного выпуклый и отдаляет идущие позади машины. А во-вторых, обзор салонного зеркала, предусмотренного производителем, грамотно дополняют боковые. И если последние настроить правильно, то в панорамном надобности не будет.
Совсем другая история с автомобилями, где руль расположен с правой стороны. В нашей стране с правосторонним движением без дополнительной системы внешних зеркал водителям праворульных машин гораздо сложнее справляться с маневрированием, особенно при обгоне по «встречке». Так что «допы» делают поездку не только комфортнее, но и безопаснее. Кстати, при перевозке длинных прицепов большое количество зеркал тоже бывает полезным.
Помимо панорамного в салоне устанавливают и другие вспомогательные зеркала. Но здесь дело вовсе не в «слепых» зонах. Обычно еще несколько зеркал нужно для того, чтобы обозревать сам салон. А это просто необходимо, если в машине часто перевозят маленьких детей, особенно, в люльке, располагающей малыша лицом против движения.
А между тем недалек тот день, когда автомобильные зеркала в том виде, к которому мы все уже привыкли, вовсе уйдут из обихода. Традиционные отражающие поверхности заменят камеры. Насколько такие конструкции окажутся надежными, удобными и практичными, пока не ясно: исследования в самом разгаре.
Система Контроля Слепых Зон на ЛЮБОЙ автомобиль!
Уникальная разработка компании БГТ: Система контроля слепых зон!
Такого нет ни в Китае, ни в Корее, ни в США!
Такого нет нигде, кроме как в Москве, на Колодезном переулке, дом 2 в группе компаний БГТ
Наши инженеры сделали так, что в ЛЮБОЙ автомобиль можно установить систему!
Даже если в аналогичном автомобиле максимальной комплектации такая опция не предусмотрена, мы всё равно сделаем так, что именно в этом авто появится система контроля слепых зон!
За прототип мы взяли оригинальный комплект Мерседес и сделали полный аналог
Теперь в ЛЮБОМ авто наша система будет работать также, как и в Мерседес!
Описание функциональных возможностей:
Система Контроля Слепых Зон / Система Мёртвых зон / Система помощи при перестроении / помощь при перестроении / Blind Spot Detect / Control System / Blind Spot Detection and Warning System помогает водителю осуществлять безопасное маневрирование, оповещая о присутствии другого транспортного средства в невидимых для него зонах.
Два специальных радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера Вашего, «наблюдают» за областью рядом с автомобилем и в 20 метрах позади него.
При появлении потенциальной опасности в слепой зоне, приближающейся сзади, загорится предупреждающий светодиодный индикатор, расположенный на внешнем зеркале заднего вида.
Если водитель планирует осуществить манёвр / повернуть в направлении обнаруженного транспортного средства, светодиодный индикатор начнет мигать, сигнализируя о возможной опасности и внутри салона раздаётся сигнал из установленного динамика.
Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготовили по разработанной нами и засекреченной от всяких …й технологии.
Примеры работ по интеграции нашей системы контроля слепых зон в различные автомобили: