Дополнительные световые приборы, которые вы можете устанавливать на авто в 2020 году в России
Для России, читаем техрегламент. На 2020 год без внесения в ПТС изменений можно дополнительно устанавливать 2 противотуманные фары не выше уровня штатного ближнего света автомобиля и с расстоянием между ними не менее 40 см, ходовые огни ДХО должны быть установлены в количестве 2 шт., не ниже 25 см от дорожного полотна и не выше 150 см, не далее 40 см от боковых краев ТС, а расстояние между ДХО должно быть не менее 60 см, и фары рабочего света (дальнего света) на крышу автомобиля в количестве 2 шт (не один лед бар, не 4 фары потому что так красиво) а 2 гребаные штуки, законно, без регистрации и смс! и никто вас никогда не остановит за это (но не включайте на дорогах общего пользования, только в полях и лесах и болотах. Не за что, пользуйтесь:)))
Комментарии 8
Я так понимаю ГОСТ 8769-75 уже изменен, и там уже нет ничего про дополнительные фары?
Короче регламент ни как не способствует возможности установки хорошего света в замен 30-ти летним разработкам.
На автомобили снятые с производства можно устанавливать любые фары, только если решите ставить ксенон, необходимо обеспечить автокорректор и омыватели, а также линзы конструкция которых предусматривает установку ксенона. (такое изменение также не требует никакого оформления)
В любом поисковике можно найти и прочитать, ещё дополню, что можно устанавливать фаркоп в штатные посадочные места на болтах, сварка и сверление в кузове отверстий не допускается, фаркоп не должен закрывать гос. номер. А также можно устанавливать на крышу багажник, не силовой и на предусмотренные для этого крепления. Силовой багажник — уже оформляется как переоборудование и вписывается в особые отметки. А также можно устанавливать штатный спойлер и обвесы если такие присутствовали на какой-либо из комплектаций данного ТС. (При мне завернули на площадке осмотра при поставке авто на учёт человека с неродным диаметром колёсных дисков, меня спокойно следом за ним пропустили с увеличенными дисками, спойлером, обвесами и распоркой кузова, потому что все допы были заводские и установлены официальным диллером хонды (хотя никаких отметок об этом естественно в документах нету)
Дополнительные светодиодные фары
Сравнение классов качества, в серии балок PRL-76027
Вопрос дополнительного освещения встает как только водитель выезжает за пределы крупных городов. Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск. Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград и другие крупные города России имеют инновационное освещение дорожного полотна и в ночное время суток даже не всегда есть потребность включать штатный ближний свет. Но не редко все мы выезжаем за город, на дачу, на покатушки с джипперами, на рыбалку или просто отдохнуть на природу и тут-то приходит понимание, что света от штатных фар явно не хватает. А уж если в фарах используются галогенные лампы тот тут совсем печаль.
Фары дополнительного света
Ведущие автопроизводители уже переходят на LED-оптику, есть даже матричные и лазерные фары, но все это разнообразие подходит исключительно для дорог общего пользования. Если мы рассмотрим сегменты, где штатный свет не справляется то оказывается многие направления техники работают по ночам вслепую:
Если новые автомобили имеют на вооружении хороший городской свет и только, то более старые автомобили уже отстают и в этом направлении. В интернет-магазине ПРО-Ламп можно подобрать дополнительные фары на любой агрегат. Наши специалисты помогут решить вопрос и с ближним светом для дорог общего пользования и подскажут, что лучше установить на внедорожник.
Дополнительные фары только на первый взглад кажется легко подобрать, тут очень много нюансов. Начиная от типа крепления отдельно взятой модели и заканчивая углами горизонтального и вертикального освещения. Что хорошо для установки на крышу внедорожника, совсем не будет работать при установке на бампер автомобиля.
Светодиодные, галогенные или ксеноновые
Какие фары выбрать а точнее какой источник света в фаре будет работать лучше? На рынке уже появились и лазерные светодиодные фары, однако купить их пока по карману далеко не всем и гланое не всем это требуется. Лазерные фары дают очень сильный световой поток на большое расстояние и нужен разве что гонщикам, пилотам раллийных автомобилей.
Для городского режима более чем достаточно ксеноновых фар, галогенные постепенно вытесняются с рынка. Те у кого уже осыпается отражатель в фаре, пытаются ставить более сильные лампы но это ведет к ослеплению втречных водителей.
На рынке дополнительного светодиодного освещения уже довольно много фар, которые дают четкую свето-теневую границу. Такие фары не слепят встречные автомобили и дают мощный световой поток. Такие фары делятся по типу крепления:
Купить дополнительное освещение в интернет-магазине ПРО-Ламп
Доставка в регионы осуществляется надежными транспортными компаниями или курьерскими службами, а также Почтой России. Подробнее здесь.
Светлый путь: Дополнительная навесная оптика головного освещения
Вряд ли стоит специально разбирать вопрос о том, кому и для чего может понадобиться устраивать на своем автомобиле дополнительный свет.
Один много ездит по проселкам в лесах, другой находит штатную оптику слабоватой, третий желает улучшить внешний вид – в общем, сколько людей, столько же и побуждающих мотивов. Поэтому просто констатируем факт: дополнительная навесная оптика популярна, и ставят ее многие. Благо вариантов подобной продукции различной конструкции и исполнения на рынке сегодня предостаточно, и каждый может подобрать себе «световой навес» соответственно собственному вкусу и имеющимся деньгам.
Галактика фар
Начнем с обзора разновидностей. Вся навесная оптика головного света подразделяется на две группы: противотуманные фары и фары дальнего света. Предназначение тех и других следует из названия. Противотуманные фары освещают путь во время тумана или сильного дождя, определенным образом рассеивая свет специального спектра, получаемого с помощью комбинации лампа-стекло или излучаемого самой лампой. Поэтому, кстати, стекло не обязательно должно быть желтым, но оно всегда имеет характерный рисунок – для нужного рассеивания света. Ставятся же навесные «противотуманки» либо под бампер (чаще всего), либо сверху – если бампер расположен слишком низко.
Задача навесных фар дальнего света тоже, в общем, понятна – «усиление» штатной оптики в этом режиме и увеличение интенсивности освещения. Устанавливаются такие фары у всех классов автомобилей на бампер. У внедорожников, кроме того, их часто навешивают на «кенгурятник» и иногда – на переднюю перекладину верхнего багажника. В редких случаях фары закрепляют непосредственно на решетку радиатора.
По конструкции вся навесная оптика – как фары дальнего света, так и противотуманные – делится на галогеновую и ксеноновую. Первый вид оснащен обычными, по сути, лампами накаливания, внутри которых содержатся пары брома или йода (химические элементы группы), улучшающие характеристики светоотдачи. У второго вида фар свет уже другой природы. Здесь используются газоразрядные лампы, наполненные ксеноном (т. н. HID-лампы), для запуска которых нужен специальный блок. Тему принципиальных достоинств и недостатков обоих видов мы подробно обсуждать не будем, только отметим, так сказать, реперные точки. Ксеноновая оптика мощнее и ближе к дневному свету по спектру, но стоит дороже – в среднем от 300 до 700 долларов за изделия от европейских фирм. Зато галогеновая дешевле – в среднем от 75 до 300 долларов.
Особенно впечатляет разнообразие исполнения навесной оптики. Здесь можно найти и классические круглые фары, и прямоугольные с различным отношением ширина-высота, и эллипсовидные с разной степенью вытянутости. Столь же многообразна и размерность фар: от самых маленьких – со спичечный коробок, предназначенных для легковых машин, до «джиперских» прожекторов диаметром, как десертное блюдце. Вообще, производители постоянно расширяют гамму моделей, совершенствуют конструкции, повышают потребительскую привлекательность. Так, многие фары комплектуются пластиковыми колпаками, служащими для защиты от камней. Интересную инновацию предложила Hella – навесные фары дальнего света, подсвечивающие обочину при повороте. Для этого в каждой фаре стоит пара ламп, управляемых датчиком. При прямолинейном движении светит одна лампа, когда же машина совершает поворот, датчик включает вторую (слева или справа), освещая обочину.
Лейтенант Калашников
По российским законам на автомобилях общего назначения, кроме самой заводской оптики, может быть дополнительно установлен только один комплект (2 шт.) противотуманных фар. И ничего более. Таким образом, эксплуатация машины, у которой имеется пара фар дальнего света, формально запрещена. Правда, по дорогам спокойно ездят тысячи автомобилей с дополнительной светотехникой, увешанные порой от бампера до крыши. И, конечно, не может быть, чтобы всех останавливали на каждом углу, брали штрафы, отправляли на штраф-стоянку. В действительности инспекторы весьма лояльно относятся к навесной оптике.
Посложнее дела обстоят со стробоскопами и фарой-искателем – полулегальными видами навесной оптики. О них стоит упомянуть отдельно. Стробоскопы представляют собой устанавливаемые на бампер или под него небольшие фары, снабженные газоразрядными лампами, которые непрерывно излучают короткие импульсные вспышки, наподобие вспышки фотоаппарата. Функциональной нагрузки у стробоскопов нет – их назначение можно назвать декоративно-имиджевым. Формально к спецсигналам они не относятся. И их характерное «мигание», особенно, если речь идет о движущейся по трассе машине, автоинспекторы расценивают как нарушение.
Фара-искатель – это устанавливаемая, как правило, на крыше автомобиля мощная фара дальнего света. Она монтируется на платформе с электроприводом, управляемым из салона. Таким образом, фара-искатель может поворачиваться на 360 градусов, освещая местность вокруг автомобиля. Такие фары есть в свободной продаже, однако они считаются спецсредствами и ездить с ними по дорогам нельзя. Возможно, разве что, пользоваться такой фарой вдали от цивилизации, бороздя лесные проселки, а на трассе ее снова снимать.
Но все-таки повторим еще раз. Даже пара дополнительных фар дальнего света – это формальное нарушение. И, несмотря на то, что «все ездят – и ничего», в принципе могут остановить и придраться. Поэтому, если кто-то по этой причине чувствует себя неуютно, то ему стоит подумать о целесообразности приобретения дополнительной оптики вообще. Если же такого дискомфорта нет – тогда, как говорится, вперед, благо выбор огромен.
Зажигание
Вряд ли современный автовладелец будет ставить навесную оптику сам – большинство из них предпочитают профессиональный монтаж и подключение на станции. И тут придется определиться с выбором того, как будут включаться навесные фары. Существующие варианты: включение вместе со штатными фарами или отдельно. Первый реализуется проще (соответственно, меньше придется заплатить), однако при использовании такое включение не очень удобно – получается либо «полная иллюминация», либо «полная темнота». Когда вся сила света не нужна, некоторые автовладельцы «приглушают» фары колпаками. Но это относительное решение проблемы – фара энергию потребляет, колпак нагревается.
Вариант с отдельным включением гораздо удобнее: можно «подсвечивать» и «гасить» дополнительные фары в любой момент по своему усмотрению. Для реализации этого включения используют свободную кнопку на консоли или, если таковой нет, – ставят специальный выключатель. Возможностей тут много: хоть простой тумблер под торпедо (очень недорого), хоть специально врезанная кнопка.
Выбирая навесную оптику, нелишне будет поинтересоваться ценами на установку и в случае чего скорректировать выбор той или иной модели. Прежде всего это относится к вопросу «ксенон или галогенки» – цены на установку ксеноновых фар в среднем в 2-3 раза выше.
Также стоимость работ во многом определяется необходимостью снимать бампер. Если этого делать не нужно, то при установке галогенок можно будет обойтись суммой в 700–1000 рублей. Если же требуется его снимать – цена начинает «набегать». В некоторых машинах, где демонтаж-монтаж бампера – сложный и трудоемкий процесс, стоимость установки фар может быть даже выше их собственной цены. В таких случаях (например, у джипа с «кенгурятником»), если нет каких-то специальных предпочтений, рекомендуем отказаться от установки фар на бампер и поставить их на «кенгурятник». Это будет и дешевле, и быстрее. Впрочем, часто оказывается, что деньги тут не играют главной роли, ведь дополнительная оптика – это не только функциональность, но и стиль, на котором многие автовладельцы экономить не намерены.
Дополнительная оптика
Артикул: LDWL-007
Производитель: YF
Артикул: YF-YD03S80C
Производитель: YF
Артикул: YF-KITJEEP-1
Производитель: YF
Артикул: CH060-144W
Производитель: YF
Артикул: BA01
Производитель: YF
Артикул: BA03
Производитель: YF
Артикул: BA04
Производитель: YF
Артикул: BA07
Производитель: YF
Артикул: ASSBARB19-4
Производитель: YF
Артикул: CH019-54S
Производитель: YF
Артикул: C6-H4
Производитель: C6
Артикул: 20204
Производитель: Rigid
Артикул: 20202
Производитель: Rigid
Артикул: 20201
Производитель: Rigid
Артикул: YF-KITJEEP
Производитель: YF
Артикул: NRA-B35
Производитель: YF
Артикул: CH053-40WS
Производитель: YF
Артикул: HID35-12BL
Производитель: China
Артикул: C6-H7
Производитель: C6
Артикул: W0603
Производитель: T-Max
Артикул: LED55-12BL
Производитель: China
Артикул: RIF000-99016
Производитель: РИФ
LED фары ближнего света
LED фары ближнего света для мото-, авто- и спецтехники
Технология изготовления лед фары ближнего света за последние годы ушла далеко вперед. Штатная световая оптика не всегда предоставляет водителям достаточного освещения на дороге. Водители характеризуют ее слабой яркостью, нарушениями герметичности, частым образованием мелких повреждений и размытой светотеневой границей. По этой причине ведущие производители LED-оптики усовершенствуют штатное оборудование, разрабатывают новые модели с применением новейших технологий, решают проблемы потребителей, представляя на рынке led фары ближнего света.
Интернет-магазин светотехники Farplan.ru тесно сотрудничает с производителями светодиодной продукции. Производит закупку дополнительных светодиодных фар ближнего и дальнего света и предоставляет возможность не только ознакомиться с лучшими моделями, но и купить led фары ближнего света по доступной стоимости для каждого.
Магазин светотехники Фарплан представляет дополнительные светодиодные фары ближнего света для:
Светодиодные фары улучшают видимость на дороге и увеличивают угол обзора. Модели по яркости максимально приближенные к дневному освещению, характеризуются широким рассеянным лучом света, тем самым снижая нагрузку на глаза водителя. Ближний свет еще называют рабочим светом, так как фары с данным лучом лучше всего подходят для полевых работ.
Кроме этого, в каталоге представлены модели фар с СТГ, которые не слепят водителей встречного транспорта и тем самым повышают безопасность на дороге.
Преимущества дополнительных светодиодных фар ближнего света
Дополнительные лед фары ближнего света, в точности, как и дальнего снижают нагрузку на бортовую часть и генератор без потери производительности. Экономят топливо и облегчают работу двигателя. Вся представленная продукция исключает проблемы штатной оптики: запотевание, помутнение, выгорание отражателя и т. д.
Для обеспечения высокой эффективности рекомендуем обращать внимание на описание LED-оптики, учитывать условия эксплуатации и мощность моделей. Если у вас возникли вопросы или вы сомневаетесь в правильности своего решения обращайтесь за помощью к нашим специалистам и получайте исчерпывающую информацию.
В интернет-магазине светотехники Farplan.ru можно заказать оптику с функцией СТГ для простого и правильного монтажа или подать запрос на лед фары в комплекте с ДХО, которые включаются вместо штатного света, снижают электропотребление. Вы сможете купить лед фары ближнего света прямоугольной, круглой или квадратной формы, с различным количеством светодиодов, без или со стробоскопом для подключения к бортовой сети с напряжением от 12 до 24 Вольт.
Даем гарантию на продукцию, оказываем бесплатную консультацию, помощь в выборе, предоставляем доступные цены и производим доставку во все регионы РФ.