Мойка днища №1
Немного занудной теории
Мойка днища – это мой любимый пост на драйве. Да-да-да, считаю, что мыть днище — это необходимая процедура для любого автомобиля, особенно для того автомобиля, который эксплуатируется в крупном городе, где дороги в зимний период активно уливают соляными растворами, а также на дороге достаточно много песка и грязи да и вообще не пойми чего. От большого количества грязи, песка и соли страдают элементы подвески, начинает активнее развиваться процесс коррозии, преждевременно начинают трескаться и рассыхаться различные пыльники, резинки, уплотнители и т.п.
В Москве данную услугу активно предлагают сервисы, специализирующиеся на детальной мойке (или по-модному — детейлинг-центры). Стоимость данной услуги как правило начинается от 8-10 тысяч рублей и выше. Все зависит от раскрученности (в инстаграмм конечно) того или иного детейлинг-центра и крутизны тачек, которые туда заезжают. Кроме того, данную процедуру можно произвести в сервисах, которые специализируются на антикоррозионной обработке автомобиля и там данная услуга стоит намного дешевле. Мой выбор был очевиден. Кроме того, на своем предыдущем автомобиле я неоднократно эту процедуру делал у антикорщиков и был крайне доволен и услугой, и отношением к клиенту.
Как мыть?
Мыть днище можно по-разному. Кто-то снимает все пластиковые элементы, защиту, брызговики – так стоит мыть, если необходимо делать обработку скрытых полостей и самого днища. В моем случае достаточно снятия колес.
Фото-фото-фото!
Автомобиль вывешен, колеса сняты
Затем наносится активная пена (сразу на днище).
Пена начинает реагировать с загрязнениями, минут через 5-7 начинается процесс мойки под высоким давлением.
Да таких черных луж с грязью, солью и песком было очень много, за 8 лет днище не мыли ни разу!
Затем пена наносится еще раз и все повторяется. После смыва пены во второй раз наносится жидкий концентрат на арки, а я еще прошелся нейтральным очистителем кузова по основным элементам подвески, но можно было взять и более жесткий кислотник.
Хороший результат не заставил себя ждать!
Ну и на финал – мойка кузова
А как Вам такая процедура?
Нужная или все же пустая трата денег, лучше залить бак хорошего АИ-100?
Жду Ваши комментарии!
Берегите себя, своих родных и близких, ну и конечно любите своих железных коней!
Подготовке автомобиля к антикоррозийной обработке
В первой статье мы рассказали зачем нужная антикоррозийная обработка автомобиля. Сейчас поговорим о подготовке автомобиля к этой процедуре.
Речь пойдет о мойке и сушке днища.
Антикоррозийные материалы наносятся на чистую и сухую поверхность днища, в связи с этим требуется произвести мойку днища. Классический вариант, это мойка водой под высоким давлением с применением химических средств. И новый способ, очень редко используемый но имеющий неоспоримые плюсы это криобластинг. Давайте разберем оба способа.
И так, классический (мойка водой).
К плюсам этого способа можно отнести, простота, достаточно мойки высокого давления (например KARCHER) и специальные чистящие средства (пена и тд).
Мойка днища на подъемнике
Теперь о минусах такой подготовки. Как вы знаете на днище автомобиля расположены «нежные» системы, проходят патрубки выхлопа, тормозные магистрали, тросики и попадание воды под давлением 100-150 бар может привести к их повреждению. Также могут быть повреждены пыльники, разъемы с электронными датчика и т.д.
Что касается рамных автомобилей, то вода попадает внутрь рамы и не всегда технологические отверстия полностью ее оттуда выводят, а на некоторых марках автомобилей они настолько малы что вода остается в раме.
Как было выше сказано, антикоррозийные материалы наносятся на чистую и СУХУЮ поверхность. Как же высушить днище (особенно зимой и осенью)? Самый простой вариант, это тепловая пушка. Принцип ее работы всем известен. Сильный, направленный поток горячего воздуха. Но в её использовании есть несколько недостатков. Первый и основной это направленный поток горячего воздуха.
Сушка автомобиля тепловыми пушками
Оптимальный вариант при мойке днища водой это оставить автомобиль в теплом боксе на ночь. За 10-12 часов вода полностью испаряется и можно наносить материалы.
А теперь криобластинг.
На нашем сайте есть статья про криобластинг, поэтому не будем останавливаться на объяснении что же это за зверь…
Начнем с «минусов», потому что он один, это стоимость. Хотя если хозяин любит свою лошадку, то для него это не будет минусом.
А теперь плюсы.
Самый основной машину не надо сушить, и мы можем почти сразу после «мойки», приступить к нанесению антикора на Ваш автомобиль.
Нет такого давления как в классической мойке, поэтому жизненно важные системы автомобиля не будут повреждены.
«Пистолет» для криобластинга не такой громоздкий как обычный на мойке, поэтому им можно добраться в труднодоступные места для их чистки.
Криобластинг удаляет элементы ржавчины, которая уже начала отслаиваться от железа, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие.
Результат очистки методом криобластинга
Мойка днища
Именно поэтому такое большое значение уделяется мойке.
При кажущейся простоте процесса, как и везде, есть свои тонкости и нюансы!
С поднятого на подъемник автомобиля снимаются колеса, подкрылки, защитные кожухи.
Без этого невозможен доступ к большой части поверхности днища и колесных арок.
При этом важно промыть скрытые полости (замкнутые кузовные профили изнутри): пороги, лонжероны, усилители пола, поперечные балки промываются до тех пор, пока из них не потечет чистая вода.
Далее наносятся моечные растворы.
Растворам необходимо некоторое время чтобы химия растворила грязь.
Пока нанесенные на днище растворы «работают», кузов опускается и моется снаружи.
Это делается для того, чтобы при удалении попавших на ЛКП, в процессе обработки антикоров, не протирать по грязи. Через некоторое время химия смывается.
Отдельно промываются колеса, подкрылки, защитные кожухи и т. д.
Вообще процедура мойки кузова достаточно важна, так как современный несущий кузов легкового автомобиля, состоящий из замкнутых несущих профилей имеет заложенную в конструкцию систему (притоки, дренажи…) циркуляции воздуха и воды внутри элементов конструкции (лонжероны, пороги, поперечные балки, внутреннее пространство дверей, стоек и т. д.).
Постепенно, в процессе эксплуатации, во внутреннее пространство этих деталей попадает грязь, происходит закупорка дренажей, ухудшение вентиляции и, как следствие, ускоренная коррозия кузова!
Копья для мойки днища автомобилей в Москве
AUTOPROFI Автошампунь для ручной мойки концентрированный с воском 0.5 л
DETERPIU Концентрат. Профессиональная автохимия для бесконтактной мойки кузова, 1Л, Италия
Nilfisk Копье G2 Click&Clean (128500073)
Копьё для днища, угловое.
AUTOPROFI Автошампунь концентрированный для ручной мойки Защита от коррозии 0.5 л
Приспособление для мойки днища с изогнутым копьем 90см, адаптер KW- быстросъем
Копье для мойки днища 90° 900мм
Копье литое L=60cm (прямое) 400bar, 1/4внеш-1/4внут
Копье для мойки высокого давления KARCHER 4.760-609
Копье Grass PK-0204
Копье для мойки высокого давления KARCHER 4.760-584
Bort копье (BHL-TURBO)
Антикор Koch Chemie Motorplast
Копье Nn 5122032 r+m
Удлинитель для мойки днища TR, Karcher | 4.112-032.0
Копье (изогнутое) 400bar, 1/4внеш-1/4внут,120 см
PA Srl Копьё высокого давления короткое 600 мм с изгибом на АВД
PA Srl Копьё для АВД (струйная трубка) длиной 1200 мм с изгибом
Копье 500 мм, прямое SF12
R+M Копьё изогнутое для мойки фур и зданий длиной 1500 мм от R+M
LIQUI MOLY автошампунь с воском Auto-Wasch & Wachs
Приспособление для мойки днища с изогнутым копьем 120см, адаптер KW- быстросъем
Копье Nilfisk G3 126481134
Автошампунь для ручной мойки AVS AVK-703 CAR WASH СУПЕРПЕНА концентрат 1 л. A07565S
Копье L=500мм (изогнутое), 1/4внеш, оцинк.сталь
Пистолет,подходит для автомоек высокого давления с 2-мя соплами в комплекте
PA Srl Копьё угловое для мойки днища 700 мм для автомойки ВД
PA Srl Копьё с изгибом и регулировкой давления 600 мм на АВД
Пенообразователь для мойки автомобиля с емкостью 900 мл, М12
Копье Nilfisk G3 126481134
DETERPIU Концентрат. Профессиональная автохимия для бесконтактной мойки кузова, 1л, Италия
Копье 500 мм, прямое SF12
BOSCH Комплект для мойки автомобиля F016800572
TURTLE WAX Автошампунь для ручной мойки Zip Wax
Пистолет моющий в сборе R5 500 мм. изогнутый
Копья для мойки днищ ST-10 без форсунки ВД
Bosch Комплект для мойки автомобиля F016800572
Очиститель днища авто
GraSS Автошампунь для ручной мойки Auto Shampoo
AUTOPROFI Автошампунь концентрированный для ручной мойки Защита от коррозии
Бесконтактное щелочное средство для предварительной мойки автомобиля MULTI STAR SIO2 Koch Chemie 5 л
Копье для мойки высокого давления Bort BHL-A45
Копье 500 мм, изогнутое R5
TOR Пенокомплект 700 мм с БРС KW на автомойку
TOR Пистолет+копье MG03 на мойку Патриот, Faip, Сорокин 14.17 и до 13г: Bosch, Hammer, Portotecnica (IPC)
Копье Grass PK-0204
Жидкий воск для автомобиля (полирующий нановоск) LERATON C1 473 мл + Автошампунь для ручной мойки, шампунь для автомобиля LERATON A1 473 мл PS-000.298/PS-000.294
Аксессуары для мойки днища автомобиля Karcher в Москве
Пенная насадка на Керхер (Karcher) 1 л, Латунь
Копье для мойки днища 90° 900мм
Удлинитель для мойки днища TR, Karcher | 4.112-032.0
Удлинитель для мойки днища TR, Karcher | 4.112-032.0
Набор для моек высокого давления «Karcher». 2.643-909.0
KARCHER Грязевая фреза DB 145 для К 4- К 5 (2.642-728.0)
Грязевая фреза на Керхер (Karcher), Лавор.
Копьё для днища, угловое.
KARCHER Комплект для промывки труб, 7.5 м (2.637-767.0)
Пенное сопло на Керхер (Karcher, 1л)
Пенное сопло на Керхер (Karcher, 1л)
Щетка для мойки колесных дисков Karcher 2.643-234
Салфетка K-PARTS Karcher для осушения кузовов автомобилей
KARCHER Пенное сопло FJ 6 (2.643-147.0)
Приспособление для мойки днища с изогнутым копьем 90см, адаптер KW- быстросъем
Фильтр для моек ВД (Karcher, Керхер)
Комплект для промывки труб Brown Box, 7,5 м, Karcher | 2.643-764.0
Микровыключатель для моек Karcher K5-K7, арт. 6.631-946
KARCHER Набор насадок 2.863-221
PA Srl Копьё угловое для мойки днища 700 мм для автомойки ВД
Щетка для мойки колесных дисков Karcher 2.643-234
Аксессуар к моющему аппарату Karcher WB 60 насадка
TOR Пенная насадка Karcher к проф серии HD (HDS) с гайкой
Струйная насадка 4 в 1 на Керхер
R+M Копье на автомойку Керхер проф 600 мм с форсункой (М22х1,5)
Комплект колец Керхер (Karcher) уплотнительный для АВД
Приспособление для мойки днища с изогнутым копьем 120см, адаптер KW- быстросъем
Пенная насадка на Керхер (Karcher) с латунным переходником
Сгон для мытья окон, Karcher | 4.512-056.0
Переходник Bort Adapter Bort-Karcher
TOR Шланг высокого давления для мойки Karcher 9 мм шт-шт 10 м
KARCHER Набор с насадкой Connect ‘n’ Clean и UFC (2.643-142.0)
R+M Каналопробивной шланг на минимойку Karcher 20 м (№1)
Пенная насадка на Керхер HD Easy Look (Karcher)
KARCHER Комплект для промывки труб и водосточных желобов (2.642-240.0)
KARCHER Комплект для промывки труб, 15 м (2.637-767.0)
Мойка высокого давления KARCHER K 4 Full Control
Муфта быстросъемная для бытовых минимоек Karcher 4.470-041
Комплект круглых колец для аппаратов высокого давления Karcher 2.640-729
Пенная насадка 9.837-826 Керхер (Karcher) IDROBASE PROF (1л) + комплект быстросъемного соеденения для профессиональных АВД
Крышка привода щеток Керхер (Karcher) защитная панель для поломоечных машин
Щетка Karcher для мойки колесных дисков, арт. 2.643-234
Адаптер RedVerg, 860001, для пистолета к мойкам Karcher серий К2, К3, К4, К5, К7
KARCHER Мягкая щетка WB 60 (2.643-233.0)
Комплект Керхер для струйной абразивной очистки
KARCHER Автомобильный адаптер (2.643-876.0)
KARCHER Пенное сопло K-Parts (9.837-960.0)
KARCHER Мягкая щетка WB 60 (2.643-233.0)
Пенообразователь AutoXL Foam K, для моек высокого давления Karcher серий K2, K3, K4, K5, K6, K7