Шины&Диски part1: докатка 135/80 R17 вместо запаски 225/55 R17
Сразу о комплекте необходимого для докатки:
1. 10 02 586 Opel (GM 13235015) Колесо, дорожное 4j х 17
2. ШИНА — www.partsale.eu
3. 20 00 561 Opel (GM 11611675) Болт короткий для докатки 137мм
4. 22 19 526 Opel (GM 13249640) Опора заднего коврика (мягкая Ш/И)
5. 22 19 558 Opel (GM 13315670) Ковер багажного отделения (низкий пол)
6. NPL-P-63-21 Коврик резиновый для низкого пола — заменитель от российского производителя — ссыль на магазин в питере!
Ну а теперь как я это постепенно для себя познавал…
В стоке было полноразмерное запасное колесо 225/55 R17, как следствие высокий пол багажника. Для меня неудобства высокого пола обозначились при первом же посещении супермаркета. Затарившись семейным провиантом на неделю я с трудом разместил его в чреве заднего трюма, и это несмотря, что hatch еще не ограничивал меня по возможности дотянуться в глубину (бедняги на седане видимо вообще страдают от невозможности использовать глубины багажника — уж больно узко по высоте туда лазить).
Полагаю в угоду спортивным качествам машину кастрировали по высоте пола багажного отсека, чтобы не мешать навороченным системам выхлопа в заряженных версиях. Хоть у меня и скромный глушачок, жопка даже задранной кажется — все на просвет как говорится, но — ниша для колеса как у всех мелковата — страдаю одинаково.
До этого был ниссан, не маленькая машинка, там с трюмом все в порядке было — мега глубокий пол! — и при этом полноразмерное колесо также присутствовало — и как там все помещалось… Короче, сравнить было с чем, так что за жизненное пространство багажника пошла умственная война. Резюме — пол багажника можно опустить на 10см если использовать докатку.
Опять же по опыту — запаска нужна только при полном прорыве колеса (я только однажды ей пользовался за 5 лет когда в результате аварии колесо было порвано конкретно). В общем же случае — достаточно ремкомплекта с шилом и шнурком резины для устранения прокола — этого г***на было не раз, но через пол часа ты уже едешь, помыв руки и забыв о проблеме навсегда. Так что вопрос запаска или докатка с точки зрения дилеммы для меня не стоял — лишь бы места побольше в багажнике.
1. Диск колесный:
докатка 16″ оригинальный номер на диске Opel 1002581
докатка 17″ оригинальный номер на диске Opel 1002586 или GM 13235015
заказать можно у ОД, мона на екзисте — вопросов по ET/PCD/DIA не возникает — штатная весч.
Я взял 17 поскольку в стоке 18 резина, что там с суппортами, да и там еще кастрюля с инструментами в багажнике — чтоб влезла, но потом понял, что и кастрюля и суппорта у меня под 16 тоже катят, если что данные по суппортам находятся в списке PRO по VIN номеру, если там 16′ указано — можно сыканомить
2. Резина:
заказать у ОД не получится — нет в продаже штатной резины.
варианты:
— разборка — покупка докатки в сборе от другого авто (BMW E65 по-моему вариант) но там диск будет не родной и у него ET 25, возможно будет не критично, не пробовал; если от других машин — там вообще диск на выброс.
— поиски резины отдельно — я нашел здесь — www.partsale.eu
какой размер: максимально поместится 135/90 R17 — получится вровень с полом ниши и с минимальными зазорами по кругу ямы для запаски — в притирку.
все остальное вниз — как говорится что найдешь…тем и подложишь; вверх — будет торчать из ниши по уровню.
Просто по диаметру докатки с размерами 125/70 R17 или 125/80 R17 — реально малыши и машину сильнее кренить будет… хочется поболе, раз есть выбор.
Докатка — может ли заменить полноценное колесо?
Докатка – специальное запасное колесо, предназначенное для временной установки. Заменить поврежденное колесо можно полноценной запаской или докаткой. Перед приобретением докатки следует узнать ее основные характеристики, правила установки и требования безопасности при использовании.
Что такое докатка
Запасное колесо, совпадающее по размеру с колесом основного, рабочего комплекта, но имеющее различия по ширине шины, называется аварийным колесом или «докаткой». Стандартная докатка включена в комплектацию большинства автомобилей, имеет отличительную окраску и крепится в специальном отсеке багажника.
Назначение такой запаски – самостоятельное движение до ближайшей шиномонтажной мастерской, гаража или магазина в случае прокола или повреждения автомобильной шины.
Чем отличается докатка от обычного колеса
Аварийное колесо имеет облегченную конструкцию, поскольку служит для экстренной замены поврежденного колеса основного комплекта в неблагоприятных условиях: на трассе, во время дождя или при низкой температуре воздуха.
Масса
Масса докатки значительно снижена по сравнению с массой колеса основного комплекта. Причиной этого является:
Такая конструкция докатки призвана уменьшить занимаемую площадь в багажнике автомобиля и повысить удобство при установке.
Типоразмеры
Внешний диаметр аварийного колеса должен совпадать с размером колес рабочего комплекта.
Допускается в экстренных случаях установка колес с разницей в единицу, например, вместо R14 поставить R13 или R15, но при этом следует быть готовым к существенному снижению маневренности автомобиля и повышенному износу деталей подвески.
Качество
Аварийное колесо изготавливается и проходит испытание в соответствии с методами, установленными ГОСТ Р 41.64 – 99 г. «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств, оборудованных запасными колесами/шинами для временного пользования». Следовательно, качество докатки соответствует требованиям безопасности, а движение на таком автомобиле достаточно комфортно, но при условии строгого соблюдения скоростного режима и времени использования.
Прочность
Способ и материалы изготовления запасного колеса предусматривают максимальный пробег докатки в 2500 – 3000 км в зависимости от производителя. До достижения этого значения аварийное колесо соответствует всем требованиям прочности и обеспечивает безопасное движение.
Цена аварийного колеса снижена за счет:
Стоимость докатки на автомобиль среднего класса варьируется в пределах 600 – 2500 рублей.
Какое давление должно быть в докатке
Рабочее или максимально допустимое давление в шинах основного комплекта и аварийного колеса указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, такая информация может быть нанесена на стойку между дверями со стороны водителя или на боковую поверхность самой шины. Среднее значение составляет 4,0 – 5,5 атм в зависимости от модели автомобиля.
Важно помнить, что максимально возможное давление выше номинального рабочего на 25%.
На какую ось можно ставить докатку
Общие рекомендации производителей аварийного колеса заключаются в том, что ставить докатку необходимо на ось, не являющуюся ведущей. Однако существуют и некоторые нюансы:
Таким образом, оптимальным решением является установка докатки на задний мост автомобиля. При отсутствии такой возможности – во время движения необходимо усилить контроль за управлением.
С какой скоростью можно ехать на докатке
Поскольку докатка по своей сути является аварийным колесом, скорость движения на автомобиле не должна превышать установленных правилами 60 км/ч, несмотря на то, что производители разрешают использовать такое колесо при скорости до 80 км/ч.
Важно помнить, что маневренность автомобиля с докаткой значительно снижена, поэтому выбирать скоростной режим следует исходя из опыта водителя и дорожных условий.
Сколько можно ехать на докатке
Если диаметр докатки совпадает с диаметром основных колес, то расстояние, которое можно на ней проехать, составляет 200 км в сухую и теплую погоду, в зимний период – не более 50 – 100 км.
Если размер докатки больше или меньше остальных колес (например основные колеса 16 диаметра, а докатка либо 15 либо 17), то путь следует сократить в два раза.
Правила езды на докатке
Основные нюансы при движении на автомобиле с докаткой выглядят следующим образом:
Поскольку прокол колеса и установка запаски является аварийной ситуацией, то, учитывая все нюансы, при движении на таком автомобиле необходимо придерживаться следующих правил:
Важно помнить, что тормозной путь автомобиля с аварийным колесом всегда увеличен, независимо от погодных условий.
Плюсы докатки
Использование докатки в качестве запасного колеса имеет следующие преимущества:
При соблюдении скоростного режима и правил торможения движение на автомобиле с докаткой абсолютно безопасно и достаточно комфортно.
Минусы докатки
Минусы использования докатки заключаются в следующем:
Отказ работы электронных систем ABS, ESP или DSTC случается только при установке колеса меньшего диаметра, поскольку разница размеров воспринимается как проскальзывание или пробуксовка.
Как подобрать докатку
Чтобы правильно выбрать докатку для автомобиля, следует ориентироваться на следующие показатели:
Лучшая докатка – колесо, изготовленное для каждой конкретной марки автомобиля.
Аварийное колесо – оптимальный выбор в качестве запаски. Обладая низкой стоимостью и хорошими показателями качества, докатка занимает мало места в багажнике и не требует особенного ухода. Важное условие – двигаться к ближайшему пункту СТО необходимо с соблюдением правил безопасного движения.