На боковых зеркалах заднего вида часто можно заметить черную полосу, но далеко не все автолюбители знают о её предназначении. Обычно подобное решение встречается на японских автомобилях. При этом, некоторые водители устанавливают специально устанавливают зеркала с полоской. В этой статье я расскажу о том, какую роль выполняет это инженерное решение, и когда оно пригодится.
Как правило, полоска на зеркалах заднего вида расположена ближе к краю. К внедрению подобной идеи пришли с развитием автомобильного дизайна. Зеркала начали принимать замысловатые формы и нередко уменьшались в размерах. Это привело к ухудшению обзорности для водителя, поэтому инженеры нашли способ восполнить утраты.
Плоские зеркала заднего вида одинаковы по всей площади, сферические имеют выпуклость наружу, что обеспечивает улучшение обзорности.
На части асферических зеркал, которая расположена за полосой, кривизна выше. Такое решение позволяет значительно улучшить обзорность в зеркалах и минимизировать площадь «слепых» зон для водителя.
Подобный тюнинг можно удачно совместить, например, с установкой подогрева боковых зеркал. Также можно купить изделия, на которых нанесено антибликовое напыление. Очень удобно для водителей, часто двигающихся по трассам, ведь далеко не все участники движения вовремя выключают дальний свет фар.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Для чего на боковых зеркалах вертикальная полоса?
Наверняка вы обращали внимание на то, что некоторые автомобильные зеркала имеют разделительную черту, которая отделяет примерно четверть от края зеркала. Разберём, для чего это нужно и в чём преимущество таких зеркал перед остальными.
Свет мой, зеркальце, скажи
Подобными зеркалами комплектуются в основном европейские автомобили, даже на американских машинах этой фишки не встретить. Появилась эта странная линия на зеркалах достаточно давно, и с тех пор периодически возникают споры о её назначении. Кто-то из автомобилистов утверждает, то это обогрев зеркала, так как точно такие же линии на заднем стекле. Другие уверяют, что эта линия должна помогать при парковке, её нужно использовать как ориентир. Но оба этих мнения крайне далеки от реальности.
Асферические зеркала
На самом деле, эта черта обозначает место соединения зеркал двух типов. Большая часть — это самое обычное сферическое зеркало, такие устанавливают во все автомобили. А вот меньшая часть — это уже асферическое зеркало, которое даёт больший обзор. Такие зеркала позволяют значительно увеличить обзор, что помогает при парковке, маневрировании в трудных местах и при движении в городском потоке. Отражение в них немного отдаляется, что даёт возможность увидеть больше, чем в обычных зеркалах.
Многие водители, а также автошколы наклеивают на основное или устанавливают рядом с ним небольшие асферические зеркала. Они хорошо помогают начинающим водителям понять габариты автомобиля. Однако стоит учитывать, что асферические зеркала сильно искажают отражение, по ним невозможно точно определить расстояние до объекта сзади. Это может привести к наезду на препятствие или неправильной оценке расстояния до идущего сзади автомобиля. Поэтому использовать их можно исключительно, как вспомогательные зеркала.
Зачем рисуют вертикальные полоски на боковых зеркалах автомобиля
Быть может, и вы обращали внимание на сплошную или — реже — пунктирную полоску, нанесенную на боковое зеркало автомобиля. Как правило, она размещается не по середине, а чуть ближе к краю — то есть, если зрительно поделить элемент на три равные части, сидя за рулем, то граница будет проходить по первому рубежу. А знаете, зачем нужна эта таинственная вертикальная черта?
Большинство автовладельцев, когда-либо задававшихся этим интересным вопросом, ошибочно полагает, что еле заметная полоска — это ни что иное, как нить системы обогрева зеркал. Но ведь этой «теплой» опцией оснащаются сегодня едва ли не все, даже самые бюджетные машины, а вот загадочная «геометрия» встречается далеко не на каждой легковушке… Что-то здесь не сходится, не правда ли?
Любопытно, но некоторые автомобилисты всерьез думают, что «разбитое» полоской стекло — это заводской дефект, который непременно нужно устранить, заменив «бракованный» зеркальный элемент на новый. Но нет — это предположение тоже ошибочное. На самом деле, все куда проще. Внимательнее присмотритесь к зеркалу: к обеим его частям, поделенным чертой. По-прежнему нет никаких мыслей?
Тогда вот вам ответ. Полоска, красующаяся на элементе, является этаким разграничителем — она проходит ровно в том месте, где состыкованы две стекляшки, размещенные в корпусе под разными углами. Такое решение применяется из соображений безопасности — меньшая часть зеркала захватывает «картинку» из мертвой зоны. Обратите на это внимание, когда в следующий раз заметите тонкую вертикальную черту на «лопухах».
…Кстати, раз уж мы затронули тему головоломных автомобильных загадок, лишающих водителей покоя. А знаете ли вы, для чего нужны красные деления на спидометре машины? Контрастными линиями автостроители отмечают отметки в 30 и 50 км/ч (реже бывает и 120 км/ч) — так они напоминают европейским шоферам о скоростном режиме. Более подробно об отметках на шкалах можно прочитать здесь.
Зачем делают полоску на зеркалах заднего вида автомобиля
Зачем делают полоску на зеркалах заднего вида автомобиля
26 февраля 2020, 07:00 | Просмотров:
Как правило, полоска на зеркалах заднего вида расположена ближе к краю. К внедрению подобной идеи пришли с развитием автомобильного дизайна. Зеркала начали принимать замысловатые формы и нередко уменьшались в размерах. Это привело к ухудшению обзорности для водителя, поэтому инженеры нашли способ восполнить утраты.
Об этом пишет autovybor.
Плоские зеркала заднего вида одинаковы по всей площади, сферические имеют выпуклость наружу, что обеспечивает улучшение обзорности.
На части асферических зеркал, которая расположена за полосой, кривизна выше. Такое решение позволяет значительно улучшить обзорность в зеркалах и минимизировать площадь «слепых» зон для водителя.
Подобный тюнинг можно удачно совместить, например, с установкой подогрева боковых зеркал. Также можно купить изделия, на которых нанесено антибликовое напыление. Очень удобно для водителей, часто двигающихся по трассам, ведь далеко не все участники движения вовремя выключают дальний свет фар.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Подпишитесь на нас: 
Google Новости
🗣 Для чего эта вертикальная полоса на водительском зеркале?
Мучает меня вопрос на протяжении продолжительного времени…Для чего эта вертикальная полоса на водительском зеркале?
KIA Sorento 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 197 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 26
уже разобрались — это черта где зеркало имеет бОльшую кривизну, чем та, которая ближе к салону. но на практике мёртвую зону не показывает)
🙂 мне всегда казалось, что эта полоска, как на заднем стекле играет роль обогрева зеркал…
Возьми листок в клеточку и поднеси к зеркалу — если клеточки в отражении остались ровными — тебя наИпали, есть станут кривыми в левой части зеркала — всё норм!
Как уже сказали эта полоска разделяет асферическое и нормально отражение, лично у меня четко просматривается…
Не, все херня!
Рассказываю:
Вы когда нибудь смотрели на 3Д изображение?
Так вот — это оно. Надо свести зрачки на эту линию и уже через какую то минуту — Вы увидите 3Д картинку с левого борта!
Да, не повторять в реальной жизни)))
Может тогда возить с собой от телика очки…А?
Можно и не снимать))
В этом отделе зеркала просматривается так называемая «слепая зона», а по факту просто чуть чуть расширяется угол обзора!
Ну то правда сделано для увеличения обзора.
Лично у меня левее это полоски (от неё и до внешнего края зеркала) реально сферическое зеркало. Оно, конечно, не такое «гнутое», как бывает на навесных сферических салонных зеркалах, но по моим ощущениям — в этот участок видно столько же «метров ширины», сколько и остальную часть этого зеркала. Это говорит об искажении примерно 1:3.