#40 Ковка Boyds Wheels 17″ 8 — 9,5j или готовь сани летом!
Всем привет! После продажи Borbet‘ов одно время хотел сделать чисто стоковый вид. Для этого уже были куплены BBS BMW 16″, но счастье продлилось не долго) Не смогу я обуть своего бумера в стоковые колёса после борбетов с диким стрейчем и проставками. И начались поиски подходящих катков. Хотелось что-то необычное, не приевшиеся ббс’ы типа рондел0058, или 37, 21стили, или те же борбеты. Одно время думал о рондел0021, но ценник на разноширокие был неподъёмный. Скажу что группы и сообщества с дисками я мониторил всегда, стабильно и постоянно) и заметил что у Коли 161rusSundown (кто хочет себе эксклюзивные катки — обращайтесь) частенько проскакивают редкие экземплярчики) Присмотрелся сначала к одним, тоже бойдсам, но списавшись с Колей оказалось что они уже проданы
, но через месяц должен прийти ещё один комплект разноширокой ковки Boyds.
И посмотрев фотографии я влюбился) сразу были проданы ббс’ы и кинута предоплата, а ещё через 2 недели и остальные бабосы
. Т.к. диски америкосовские, то и разболтовка у них под корветы и импалы (5х127), то по этому по приезду сразу была нарезана сверловка 5х120
.
И через день диски уехали из Ростова ко мне в Краснодар.
И вот спустя месяц после начала переговоров диски у меня)
к сезону они будут отполированы, натянута резя: на зад 205/45 на 9,5j и 195/40 на 8j на перед, и будут куплены адаптеры по 40мм + 2 комплекта секреток)
диски Boyds — реставрация и установка
Приобрёл колесные диски легендарной американской компании Boyd’s Wheels основателем которой является Бойд Леон Коддингтон.
Диски кованные, разно широкие, размер 16*7 и 16*8, вес от 8 до 10 кг, модель скорее всего Fluted Star. В интернете больше инфо по этой модели не нашёл, наткнулся на магазин уже с современной продукцией Hot Rods by Boyd.
Диски оказались в неплохом состояние, но всё же требовали небольшой реставрации
Так сказать реставрация происходила в самом бюджетном варианте, предварительно диски были обработаны наждачкой (100 и120), для предварительной полировки и очистки использовалась полироль для металов Abro, для основной полировки использовалась всем известная паста Государственного Оптического Института (ГОИ) и болгарка с войлочным кругом.
слева поверхность диска до обработки, по середине после обработки наждачкой и полиролью Abro, справа результат после обработки пастой ГОИ
Результат обрадывал, но окружающая среда и погодные условия со временем всё испортят, потому решил покрыть диски лаком, блеск слегка исчез, но со стороны нетак заметно
Натянул резину, пришло время установки.
перед установкой колёс, немного доработал отверстия на дисках так как сверловка 128*5 а у меня 130*5, пришлось внести небольшие «изменения в конструкцию» посадочных отверстий, с помощью напильника, расточил на пару мм, отверстия в сторону резины, также на 1мм была проточина головка на 21, этого было достаточно и колёса встали, гайки были закручены в перевёрнутом виде
собственно вот, классический вид, вылет дисков обрадывал, теперь всё ровно считая с боковым молдингом