Авто-Миг
Клубный автосервис
ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования
Ремонт других марок
Бесплатная диагностика подвески
В автотехцентрах Авто-Миг проводится
бесплатная диагностика подвески (ходовой)
По времени диагностика займет не более 20 минут. После прохождения диагностики Вы получите полную информацию о состоянии ходовой части Вашего автомобиля. Если в ходе диагностики будут выявлены какие либо недостатки и неисправности их можно будет устранить (при Вашем желании) сразу на месте. Наша специализация ремонт автомобилей марки KIA Hyundai поэтому мы хорошо знаем эти автомобили и готовы обеспечить Вашу безопасность на дорогах.
Характерные симптомы неисправности подвески:
Мы рекомендуем проводить диагностику ходовой, как минимум два раза в год осенью (перед зимним сезоном) и весной. Но не реже 10 тыс. км.
Контрольная карта диагностических работ по подвеске включает в себя следующие пункты:
Если Вам нужна диагностика ходовой части автомобиля обращайтесь в технические центры Авто-Миг и получите быстрый и качественный результат.
*бесплатная диагностика ходовой проводится только для машин марки Kia и Hyundai
Данная акция действует по 30 декабря 2021 года.
Ниже можно увидеть примеры выполненных работ после выявления неисправностей:
Замена и ремонт рулевой рейки Хендай ix35
Ремонт Хендай ix35 в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai IX35 (EL) 2012 (2.0 бензин, авт[. ]
Замена сайленблоков Хендай Санта Фе
Ремонт Хендай Санта Фе в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Santa Fe 2 (CM) 2012 (2.4л.[. ]
Замена подшипника ступицы Хендай IX35
Ремонт Хендай ix35 в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai IX35 (EL) 2014 (2.0 бензин, авт[. ]
Замена тормозных шлангов Киа Рио
Ремонт Киа Рио в автосервисе Kia Машина: Kia Rio 4 (FB) 2017 (1.4л. бензин, автомат, передний [. ]
Замена тормозных колодок и дисков Хендай IX35
Ремонт Хендай ix35 в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai IX35 (EL) 2010 (2.0л. дизель, механик[. ]
Замена подшипника ступицы Киа Рио
Ремонт Киа Рио в автосервисе Kia Машина: Kia Rio 3 2014 (1.4л. бензин, механика, передний прив[. ]
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Ремонт Хендай IX55 в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai IX55 2011 (3.0л. дизель, автомат, п[. ]
Замена троса ручника Хендай Акцент
Ремонт Хендай Акцент в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Accent 2003 (1.5л. бензин, автомат,[. ]
Замена сайлентблоков Киа Рио
Ремонт Киа Рио в автосервисе Киа Машина: Kia Rio 2013 (1.4л. бензин, механика, передний привод[. ]
Диагностика ходовой части автомобиля
Диагностика ходовой части автомобиля предполагает ее осмотр различными способами. С помощью подъемника или специального вибростенда можно проверить узлы ходовой части, их работоспособность и уровень износа.
Ходовая часть автомобиля состоит из колес (диски, узлы, шины), элементов кузова (каркаса или рамы), а также подвески (амортизаторы, рычаги, рессоры, стабилизаторы и т.д.). Диагностические мероприятия состоят из базового осмотра специалистами отдельных частей, тестирования и исследования, проводимого на компьютере.
Диагностика ходовой части автомобиля бывает 3 видов:
Цены на диагностику ходовой
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Диагностика ходовой части автомобиля | от 500 рублей |
| Сход развал | от 1300 |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1950 |
| Замена подшипника задней ступицы | от 750 |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 600 |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 600 |
| Замена втулок переднего стабилизатора | от 1200 |
| Замена втулок заднего стабилизатора | от 1200 |
| Замена карданного вала | от 1200 |
| Замена крестовины карданного вала | от 800 |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | 800 |
| Шприцевание точек смазки ходовой части и карданного вала | от 800 |
Что входит в диагностику ходовой?
Проверка ходовой части автомобиля — это сложный процесс, состоящий из тестов, осуществляющихся при помощи профессионального оборудования. Производить диагностику рекомендуется при пробеге около 20-30 тыс.км. Помните, что выполнить полную проверку самостоятельно невозможно.
Диагностическая проверка дает возможность узнать:
Этапы диагностики ходовой части автомобиля
Диагностика ходовой автомобиля включает в себя нескольких этапов. К ним относят осмотр:
Для чего необходима проверка?
Правильно проведенное исследование, соответствующее всем требованиям регламента может помочь продлить срок службы узлов машины. В этой части находится много дорогостоящих деталей, поэтому в данном случае ранняя диагностика сможет предостеречь от возможных лишних трат.
О необходимости проведения тестов могут сказать следующие признаки:
Эти факторы могут быть первыми сигналами серьезных проблем, которые сильно ухудшают не только комфорт вождения, но и безопасность езды. Поэтому затягивать с обращением в наш сервис не стоит. В целом, такой осмотр советуется проводить одновременно с заменой машинного масла, то есть каждые 10-15 тысяч км. Так просто будет легче запомнить.
Диагностика ходовой в ООО «Техцентр Сервис Авто»
В наших мастерских проводится полная глубокая проверка всех парных деталей, по итогам которой клиенту выдается ведомость с указанием стоимости всех деталей, которые требуют замены или ремонта.
При согласии клиента, наш сервис может также провести частичный или полный ремонт по выявленным неполадкам. В большинстве случаев все необходимые детали, узлы и расходные материалы уже есть в наличии, не придется ожидать их привоза со склада.
Диагностика подвески Hyundai
Управляемость автомобиля, комфорт для водителя и пассажиров при движении по дорогам различного типа и качества напрямую зависят от состояния подвески. Это сложный автомобильный узел, состоящий из нескольких десятков элементов. По этой причине диагностика подвески Hyundai и её дальнейшая настройка должны выполняться в условиях специализированного сервиса.
Причины проверить подвеску Hyundai
На неисправность узла могут указывать следующие признаки:
Всё это негативно отражается как на комфорте, так и на безопасности. Наиболее популярна среди владельцев диагностика подвески Hyundai Солярис: обусловлено это распространённостью этой модели, частым использованием её в качестве коммерческого легкового автомобиля.
Проводимые в специализированном сервисе работы включают в себя:
После выявления неисправностей персоналом сервисного центра будет проведён расчёт стоимости ремонтных работ с учётом цены расходных материалов и комплектующих.
Профессиональная диагностика подвески Hyundai
Официальный дилерский центр марки HYUNDAI АВТОРУСЬ предлагает услуги обслуживания и ремонта системы подрессоривания всех моделей автомобилей Hyundai. Все работы проводятся в соответствии с установленным заводом-изготовителем регламентом, сотрудники дилерского центра используют только оригинальные запасные части, комплектующие. Для записи на диагностику подвески Hyundai и её ремонт позвоните нам или закажите обратный звонок специалиста.
Обслуживание Хёндэ в Москве
Приобретение, последующее обслуживание и ремонт Hyundai не должны быть вам в тягость. Чтобы получить удовольствие от покупки и владения машиной, обращайтесь в Авторусь. Консультанты ознакомят вас с обширным модельным рядом, подберут авто исходя из ваших предпочтений и финансовых возможностей. Не хватает денег на покупку машины? Возможно, одно из кредитных или лизинговых предложений придется вам по душе. В автосалоне действует система Trade-in (стоимость старой машины учитывается при покупке нового транспортного средства). Не забудьте оформить страховку ОСАГО и КАСКО на новую машину, чтобы чувствовать себя спокойно и уверенно в любой поездке.
Наша компания предоставляет обширный комплекс услуг. В последующем одно или несколько приобретенных транспортных средств обслуживаются профессионалами. Помимо штатного ТО (замена масла, фильтров, рабочих жидкостей, тормозных колодок, расходников ходовой части), специалисты занимаются ремонтом Hyundai. Восстановление будет качественным, надежным и оперативным. Этому способствуют современные цехи, высокотехнологичное оборудование, богатый опыт персонала, продуманная схема работы.
Клиентам Авторусь доступны уникальные программы обслуживания. К примеру, «Лучшее для своих». Если вы посещаете официальное СТО, участвующее в акции, и вашей машине более двух лет, тогда проводится абсолютно бесплатная проверка по 36 позициям. В ходе диагностики выявляются проблемные и слабые места. Как вы знаете, благодаря своевременному обнаружению дефектов стоимость ремонта уменьшается.
Наши услуги:
Компания «Авторусь» занимается как регулярным обслуживанием Хёндэ, так и внеплановыми ремонтными работами. Специалисты авторизованного сервисного центра могут готовы заменить изношенный узел, устранить дефекты лакокрасочного покрытия или даже восстановить машину после аварии. Список предоставляемых услуг включает:
Еще одно преимущество нашего сервисного центра в Москве — экспресс-диагностика. Записавшись на осмотр автомобиля, вы получите подробную информацию о его техническом состоянии. Опытные специалисты быстро выявят поломки, предупредят о чрезмерном износе отдельных узлов и предложат провести профилактические работы. На основе этих сведений менеджер компании «Авторусь» рассчитает стоимость ремонта и срок выполнения заказа.
ПРИМЕЧАНИЕ: для всех корпоративных клиентов разработаны выгодные условия приобретения.
Техцентр состоит из грамотных работников, консультанты всегда расскажут вам об особенностях автомобилей, текущих и наиболее выгодных предложениях. Мы предоставляем качественный современный транспорт, проводя его последующее обслуживание и ремонт. Комплексное предоставление услуг выгодно выделяет Авторусь на фоне конкурентов. Говорить о преимуществах приобретения и обслуживания Hyundai у официального дилера и вовсе не приходится.
Связаться с нами просто — достаточно набрать номер +7 (495) 276-34-34 или заказать обратный звонок на сайте. Автосалон и техцентр расположены недалеко от Москвы — в городе Подольске. Посетив их в рабочее время, вы можете узнать больше о покупке и обслуживании современных корейских автомобилей.
Диагностика подвески автомобиля на вибростенде: доверяй, но проверяй!
Вопросы, рассмотренные в материале:
Автомобиль с неисправными узлами аварийно опасен. Например, занос во время поворота вполне может быть вызван некачественной работой подвески автомобиля. Однако не секрет, что ходовая не ломается за один миг – неисправности и износ деталей накапливаются постепенно. Поэтому, чтобы предотвратить серьезные и непредвиденные поломки, существует услуга под названием диагностика подвески автомобиля на вибростенде.
Принципы работы вибростенда
Как же устроен стенд, на котором можно проверить столь важный узел автомобиля? По сути, это качающаяся платформа, снабженная рядом датчиков. Все это подключено к компьютеру. Данные о параметрах работы подвески во время качания стенда поступают в компьютерную программу. Там они сравниваются с эталонными значениями. Конечно, каждая марка и модель автомобиля имеют свои показатели работы подвески. Поэтому очень важно правильно настроить стенд. Правда, у компьютерного метода диагностики есть и минус – он неприменим к машинам, не имеющим электронной системы управления.
Вибростенд создает не просто какие-то колебания, а имитирует нагрузку, испытываемую подвеской при движении автомобиля по дороге. На установке источником колебаний выступает вибратор, который может иметь либо электрический, либо гидравлический привод. Современные диагностические системы комплектуются именно такими вибраторами.
При этом колеса машины в момент диагностики на вибростенде должны быть разблокированы. То есть стояночный тормоз выключен, а рычаг КПП находится в нейтральном положении. Диагностический стенд имеет собственный привод, вращая колеса авто при помощи специальных валов. Эти устройства, кроме непосредственно вращения, помогают создать колебания с нужными параметрами.
Наиболее продвинутые модели вибростендов также могут имитировать боковое качение. Это дает возможность тестировать шаровые опоры и ступичные подшипники. Своевременное обнаружение неисправностей в этих узлах подвески очень важно для безопасной эксплуатации автомобиля.
Вибростенд снабжен рядом датчиков. Во время испытания подвески с помощью вибрации они фиксируют различные параметры. Однако абсолютные значения измеренных физических величин не всегда сможет расшифровать даже опытный диагност. Поэтому применяется метод сравнения с эталонными параметрами подвески исправного автомобиля.
Данные о ходе теста выводятся на монитор вибростенда. Ряд моделей диагностического оборудования имеют анимированное программное обеспечение. То есть на экране монитора отображаются не сухие цифры, а красивая картинка. Диагностика подвески каждого колеса автомобиля проводится отдельно. Одновременно можно тестировать ходовые двух колес на одной оси. На экране специалист видит данные в процентах об отличии параметров проверяемой техники от эталонного образца. Значения тестов левого и правого колес одной оси также сравниваются.
При этом полученные результаты диагностики заносятся в базу данных вибростенда для использования в последующих сравнениях. Каждая модель автомобиля имеет свои уникальные параметры работы подвески. Поэтому даже если у двух разных моделей машин одинаковые узлы, сравнивать их бессмысленно – результаты теста будут иметь существенные различия.
Проверка подвески при помощи вибростенда помогает выявить неисправности в следующих элементах:
Случается, что во время теста на вибростенде обнаруживаются постукивания, вызванные совсем не подвеской автомобиля. Логично, что данное специализированное оборудование не сможет указать причину этих звуков, но уведомит пользователя о необходимости других проверок узлов и агрегатов авто.
Подвеска современных автомобилей устроена достаточно непросто. Благодаря конструктивной сложности обеспечивается плавность хода и точность управления транспортным средством, повышается безопасность езды. Но любая сложная система будет ломаться чаще, чем простая. Ведь ее общая надежность зависит от исправности каждого входящего в состав элемента. Именно поэтому важна своевременная диагностика подвески автомобиля, как визуальная, так и с помощью компьютеризированного вибростенда. Перечислим наиболее часто встречающиеся в ходовой части автомобиля неисправности, обнаруживаемые в результате тестов:
Автомобилисту следует знать, что только специализированное оборудование, имеющееся на станциях техобслуживания, способно с высокой точностью определить неисправные элементы подвески автомобиля.
Что же касается самостоятельного осмотра, то он хоть и полезен, но в точности выявить все неисправные детали не поможет.
Как происходит диагностика подвески автомобиля на вибростенде, смотрите на видео:
Рекомендуем
Когда необходима диагностика подвески автомобиля
Профессионалы в области автосервиса рекомендуют проходить диагностику подвески каждые полгода или год. Это поможет содержать данный узел автомобиля в исправном состоянии. Однако не следует ждать до следующего календарного срока тестирования, если машина проявляет нижеперечисленные признаки неисправностей:
Каждый автолюбитель должен внимательно следить за работой своего автомобиля, обращать внимание на эти признаки неисправности подвески. При их появлении надо обратиться в автомастерскую за квалифицированным ремонтом.
Рекомендуем
Порядок проведения диагностики подвески автомобиля на вибростенде
Тестирование подвески подразумевает пошаговое обследование каждой ее составляющей. Обычно диагностика начинается с передней части автомобиля, так как передняя подвеска более сложно устроена и испытывает бо́льшую нагрузку во время движения. Существует несколько этапов проведения визуальной и компьютерной диагностики ходовой при помощи вибростенда:
Данные, полученные в результате теста, сравниваются со стандартами. Таким образом вскрываются нарушения в работе отдельных узлов ходовой. Высокая точность определения неисправностей достигается благодаря сравнению измеренных значений с эталонами для конкретной модели автомобиля.
Насколько точна диагностика подвески автомобиля на вибростенде
Проверка подвески на вибростенде критикуется многими владельцами машин. Даже некоторые профессиональные автомеханики предпочитают компьютерной диагностике проверку по старинке, раскачивая автомобиль руками. Почему же сложилось такое нелестное мнение о вибростенде? Ошибка многих мастеров заключается в том, что они не учитывают множество факторов, влияющих на результаты измерений вибростенда. В итоге полученные данные не соответствуют действительности.
Очень часто забывают перевести трансмиссию автомобиля в нейтральное положение. А потом это сказывается на результатах тестов. Исправность узлов ходовой системы тоже имеет немаловажное значение, особенно для сравнительных анализов.
Часто на вибростенд ставят автомобиль, давление в шинах которого не соответствует рекомендованному значению. А между тем это обязательная проверка, которую должен провести оператор диагностического оборудования перед началом измерений.
Если в автомобиле происходила замена узлов подвески, то полученные характеристики даже при идеальном состоянии амортизаторов могут оказаться совершенно неподходящими с точки зрения системы диагностики.
Случается так, что неисправность некоторых узлов и механизмов подвески определяется компьютером как некачественные амортизаторы, что не соответствует действительности.
Однако самая частая ошибка связана не с автомобилем, а с оператором – из-за неправильного выбора марки диагностируемой машины результаты теста сравниваются с недостоверными стандартами.
Следует понимать, что диагностический вибростенд лишь дает понять, что подвеска автомобиля нуждается в ремонте. И далеко не всегда нужно менять именно амортизаторы.
Можно сделать вывод, что для качественной проверки подвески автомобиля нужен не только современный исправный вибростенд, но и опытный специалист-оператор. Без его опыта и знаний правильно интерпретировать результаты проверки сможет не каждый. Вибростенд же сам по себе – лишь оборудование, призванное ускорить и упростить процесс обследования ходовой части транспортного средства.
Рекомендуем
Приблизительная стоимость диагностики подвески автомобиля на вибростенде
Тестирование подвески авто должно обязательно включать следующие этапы:
С каждого колеса датчиками считывается разнообразная информация, поступающая в компьютер. Там она сравнивается с эталонными значениями, и на экран выводятся результаты. Кроме непосредственно диагностики с помощью стенда можно точно определить оставшийся ресурс отдельных узлов ходовой.
Стоимость услуги диагностики складывается из множества составляющих:
Визуальный осмотр при помощи подъемника обойдется в сумму от 500 до 1500 руб. Методология используемых тестов очень сильно влияет на стоимость. Качественный и быстрый анализ подвески при помощи компьютеризированного вибростенда возможен за 2-3 тыс. руб. Обычно специалисты автосервиса предлагают на выбор методы диагностики с указанием цены, перечисляя все плюсы и минусы каждого из них.
Диагностика при помощи вибростенда всегда дороже обычных визуальных тестов. Однако не стоит экономить на столь важной процедуре. Невооруженным глазом даже самый опытный специалист не в состоянии выявить все опасные дефекты. А ведь исправная подвеска – залог безопасной эксплуатации автомобиля для водителя, пассажиров и других участников движения.
Стоит ли покупать вибростенд для диагностики подвески автомобиля
Для большинства автолюбителей достаточно проверять подвеску своего автомобиля не чаще двух раз в год. Конечно же, приобретать свой собственный вибростенд в такой ситуации бессмысленно. Стоимость этих аппаратов начинается от 5 тысяч долларов. Оправданной такая покупка станет только для СТО.
Рынок оборудования для профессионального ремонта автомобилей пестрит объявлениями о продаже вибростендов. Однако подходить к покупке такого устройства нужно очень тщательно. Есть модели компьютерных стендов исключительно для конкретных марок автомобилей, содержащие всю эталонную информацию только по своей специализации. Широко представлены также полностью универсальные модели вибростендов.
Несмотря на высокую цену, каждая автомастерская просто обязана иметь диагностический стенд для подвески. Сумма, затраченная на покупку, окупится весьма быстро, а качественный сервис позволит привлечь дополнительных клиентов.