Диагностика грузовых авто в орле

Грузовой автосервис в Орле: грузовики, тягачи, полуприцепы, прицепы

ОрелТракСервис успешно работает с августа 2011 года. В нашем распоряжении четыре бокса, специально оборудованных для ремонта грузовых автомобилей, седельных тягачей, полуприцепов и прицепов, уникальный стенд электронного развала-схождения для грузовиков, бокс для кузовного ремонта с возможностью вытяжки деталей без снятия, электронный компьютерный стенд вытяжки геометрии кузова, бокс для полировки и покраски крупногабаритной коммерческой техники, грузовой шиномонтаж, охраняемая стоянка с видеонаблюдением для коммерческого транспорта, грузовой эвакуатор. Автосервис оснащен всем необходимым подъемным, ручным, электрическим, пневматическим, сварочным, токарным и другим оборудованием. Для удобства клиентов собран полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию грузовиков.

ОрелТракСервис специализируется на ремонте и обслуживании:

1. полуприцепов и прицепов европейского, американского и отечественного производства любой сложности. В своей работе мы используем оси известных производителей: SAF, ROR, BPW, SMB, Fruehauf;

2. седельных тягачей и грузовых автомобилей европейского, американского и отечественного производства, а также спецтехники, самосвалов, автоцистерн, миксеров.

Мы готовы рассмотреть ремонт грузовиков, седельных тягачей, грузовых полуприцепов и прицепов любых производителей, а также автобусов, спецтехники и другой коммерческой техники.

Источник

Диагностика грузовых автомобилей в Орле

Лучшая диагностика грузовых автомобилей — рейтинг, адреса и телефоны

Орёл, Авиационная, 14 • 8 (910) 301-51-74 • будни с 09:00 до 13:00, с 14:00 до 18:00

302020 г.Наугорское шоссе, д.17А. • 8 (910) 201-30-78 • будни с 09:00 до 18:00

Орёл, Карачевское шоссе, 86 • 8 (486) 249-09-09 • будни с 09:00 до 18:00

Этот домен уже направлен на наши NS-сервера. Осталось добавить его в личном кабинете и он заработает.

Орёл, Раздольная, 105 • 8 (486) 239-13-91 • будни с 09:00 до 18:00

Наш Автосервис по ремонту грузовиков осуществляет ремонт грузовых автомобилей, седельных тягачей, полуприцепов и прицепов различный марок американских…

Орёл, Раздольная, 105 лит О • 8 (486) 263-35-36 • будни с 09:00 до 18:00

Орёл, Карачевское шоссе, 79к3 • 8 (486) 274-11-11 • ежедневно с 08:00 до 20:00

Орёл, Комсомольская, 251 • 8 (486) 270-06-26 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 17:00

Новые и б/у автозапчасти для всех моделей и модификаций микроавтобусов и малых грузовиков европейского производства Орел Брянск

Орёл, Спивака, 79 • 8 (903) 637-38-23 • будни с 09:30 до 20:00; сб с 10:00 до 16:00

Дизель-сервис VLAD-DIESEL. Ремонт дизельной топливной аппаратуры всех видов в г. Орле и Орловской области

Орёл, Карачевское шоссе, 79 • 8 (486) 272-62-73 • будни с 08:00 до 18:00; сб с 10:00 до 16:00

Орёл, Пищевой пер, 2 • 8 (903) 880-95-64 • будни с 09:00 до 17:30

Дружный, Машиностроительная, 19а • 8 (486) 271-45-39 • будни с 09:00 до 18:00

Орёл, Новосильское шоссе, 15 • 8 (486) 236-41-63 • будни с 08:30 до 12:30, с 13:00 до 17:00; сб с 09:00 до 14:00

Орёл, 5 Августа, 64а • 8 (486) 274-11-11 • будни с 09:00 до 18:00

г.ул. Комсомольская 279 корп.7 • 8 (953) 416-84-11 • пн с 09:00 до 20:00

Дружный, Машиностроительная, 11 • 8 (486) 244-40-04 • пн–сб с 08:30 до 17:00

Орёл, Итальянская, 3 • 8 (910) 264-61-62 • будни с 09:00 до 18:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Чаще всего люди ищут «диагностика грузовых автомобилей», но встречаются и другие формулировки, например, диагностика грузовиков.

Самые популярные особенности найденных мест: ремонт дизельных двигателей, запчасти для корейских автомобилей, ремонт гидробортов, ремонт гидротрансформатора акпп, автозапчасти, Renault, Volvo.

Орёл — город (с 1566) в России, административный центр Орловской области. Расположен в 368 км к юго-западу от Москвы, на Среднерусской возвышенности в европейской части России, по обеим сторонам реки Оки и её притока Орлика. Орёл и Орловская область входят в состав Центрального федерального округа, а также Центрального экономического района.

Население города — 317 076 чел. (2014).

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Источник

В рубрике «Ремонт грузовых автомобилей, Орёл» нашлось 17 мест с информацией – время работы, индексы, официальные сайты, отзывы, телефоны и адреса в Орле.

Автосервис для грузовых автомобилей

Орёл, Раздольная, 105 лит О +7-910-204-11-61 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Ремонт ходовой части автомобиля

Дизельный автосервис

Орёл, Спивака, 78, 1 этаж +7-903-637-38-23 Ремонт грузовых автомобилей, Ремонт спецтехники

Бош Авто Сервис

Орёл, Раздольная, 60а +7 (4862) 30-31-00 Ремонт электронных систем управления автомобиля, Автосигнализации

АвтоЗаряД

КАМАЗ-Центр

Орёл, 5 Августа, 64а +7-909-230-33-33 Ремонт грузовых автомобилей, Автозапчасти для грузовых автомобилей

АвтоМир

Орёл, Карачевское шоссе, 79, 1 этаж +7 (4862) 73-24-16 Ремонт электронных систем управления автомобиля, Авторемонт и техобслуживание (СТО)

Микроbus

Орёл, Комсомольская, 251, 1 этаж +7-910-748-61-08 Услуги авторазбора, Авторемонт и техобслуживание (СТО)

Ринг-Агро

Орёл, Машиностроительная, 11 +7 (4862) 44-40-04 Ремонт ходовой части автомобиля, Ремонт грузовых автомобилей

Орел-Трак

Орёл, Раздольная, 105 лит О +7-906-568-66-88 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Ремонт грузовых автомобилей

Мопас

Орёл, Карачевское шоссе, 86 +7-980-769-09-09 Ремонт грузовых автомобилей, Продажа грузовых автомобилей

Стройтехносервис

Орёл, Новосильское шоссе, 15 +7 (4862) 36-41-63 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Ремонт АКПП

КАМАЗ-Центр

Орёл, Карачевское шоссе, 79 к3, 1 этаж +7 (4862) 72-10-07 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Ремонт автоэлектрики

Maxi servis

Орёл, Черниговская 4, 4 +7 930 777 74 74 Ремонт грузовых автомобилей, Ремонт спецтехники

Пескоструй 57

Орёл, Герцена, 6Б +7 (4862) 50-80-85 Ремонт грузовых автомобилей, Кузовной ремонт

БАРС-Авто

Орёл, Автовокзальная, 62 +7 (4862) 72-31-60 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Компьютерная диагностика автомобилей

Автокомплекс

Орёл, Комсомольская, 287в +7-920-800-55-65 Авторемонт и техобслуживание (СТО), Ремонт грузовых автомобилей

Дальнобойщик

Орёл, Авиационная, 14, 1 этаж +7-910-301-51-74 Ремонт ходовой части автомобиля, Ремонт бензиновых двигателей

Поменял масло и фильтр. Купил довольно дёшево антифриз. Всё быстро и качественно. Был приятно удивлён. читать весь отзыв

На протяжении многих лет сотрудничаем с компанией Фабер. Обращаемся по разным вопросам и хотим вырази. читать весь отзыв

Источник

Диагностика Орел

Диагностика грузовых автомобилей и отключение AdBlue

Предоставляем следующие услуги:
Предоставляем услуги по диагностике электронных систем грузовых автомобилей
Показать полностью.

Диагностика электронных систем прицепов и полуприцепов (ABS, EBS, ECAS и т.д.)

Установка эмуляторов AdBlue

Ремонт электро проводки грузовых автомобилей

Поиск и устранение неисправностей электронных систем автомобиля

Выезд специалиста на место стоянки авто

Контактная информация:
г. Орел
8-909-226-26-69
8-903-637-12-53

Андрей Рябов запись закреплена

Кирилл Власов запись закреплена

Новейшая система контроля нагрузок на оси тягача и полуприцепа! Информация об осевых нагрузках на экране вашего смартфона.

Подробнее о принципе работы нашей системы можно прочитать в статье: https://clck.ru/Nv7EN

Видео о работе нашей системы: https://clck.ru/Nv7G8

Леонид Мережников запись закреплена

Диагностика Орел
в сообществе обновилась фотография

Андрей Рябов запись закреплена

Диагностика Орел запись закреплена

Андрей Рябов

Дмитрий Сергеевич запись закреплена

Евгений Тюмченков запись закреплена

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

Cамосвал МАЗ-МАН 756539

Двигатель: D2066LF01
Мощность:430л.с./316кВ
Крутящий момент, Н*м: 2.100
Показать полностью.
Экологический стандарт: Euro-3
Допустимая полная масса автомобиля, кг: 41 000кг
Снаряженная масса автомобиля: 15 500кг
Допустимая грузоподъемность: 25 500кг
Объем перевозимого груза: 16 м3

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

Шестиосный Mercedes-Benz Actros 6555

Голландцы создали оригинальную модификацию серийного грузовика Mercedes-Benz Actros с индексом 6555. Новинка не только получила 6 осей, но еще и удлинила свою базу до 15 метров длины!

Данные шасси используются исключительно для строительных грузовиков. Если быть точнее то это основание для установки бетононасосов большой мощности. В качестве силового агрегата выбор пал на Mercedes V8 BlueTec Евро 4 мощностью в 510 лошадок.
Показать полностью.

Для более высоко гибкости управления на машины устанавливают механические коробки передач, которые передаю твращение двигателя сразу трем задним осям. Для увеличения маневренности длинномера в условиях ограниченного пространства строительных площадок он получил сразу 4 управляемых оси. Одна из которых одновременно и управляемая и ведущая и при этом управляется системой гидравлики и электрическим приводом.

Над создание шасси работает компания PK Trucks в Мордейке. Предварительная стоимость такого грузовика оценена в 175 тысяч евро.

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

Грузовик Volvo увез 750-тонный автопоезд

Грузовик Volvo FH16 смог протащить автопоезд массой в 750 метрических тонн (680 тонн) на сто метров. Весь процесс демонстрируется в видеоролике, опубликованном компанией Volvo Trucks. Испытание прошло в порту шведского города Гетеборг. За рулем грузовика находился бывший обладатель титула «Самый сильный человек планеты» Магнус Самуэльсон.

300-метровый автопоезд весом 750 тонн состоял из 40 контейнеров, установленных на 20 трейлеров. Это вдвое больше официально заявленной массы, которую способен перемещать Volvo FH16. Грузовик, участвовавший в заезде, оснащен 16-литровым дизельным двигателем, развивающим 750 л. с., и роботизированной трансмиссией i-Shift с функцией «тихоходной передачи», которая позволяют буксировать сверхтяжелые грузы, трогаться с места на бездорожье и передвигаться со скоростью 0,5 км/ч.

Диагностика Орел запись закреплена

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

DAF усовершенствовал LF-series к 2016 модельному году

Компания DAF обновляет линейку грузовиков серии LF. Обновленная версия оснащается новой карданной передачей, комплектом аэродинамики, а также широким ассортиментом колесных баз и бензобаков на выбор. Благодаря такому выбору, клиенты, проанализировав необходимый километраж и расход топлива, смогут выбрать идеально подходящие детали.
Показать полностью. Кроме того, грузовики будут оснащены новейшими системами безопасности и будут обладать повышенной комфортностью.
Все инновации компании DAF исходят из главного принципа компании: снижение эксплуатационных затрат и увеличение рентабельности. Это относится и к новым светодиодным фарам, срок службы которых станет значительно длительнее. Центральная панель теперь оснащается бортовым компьютером, который показывает количество проведенных в пути часов и напоминает о дате следующего техосмотра.

Одним из самых больших достоинств новой модели станет широкий ассортимент удлиненных колёсных баз, благодаря которым грузовик сможет перевозить груз длиной более девяти метров.
Вместе с удлиненной колесной базой пришел и увеличенный бензобак объемом до 1240 литров. В плане бензобаков в данном сегменте компании DAF удалось обойти всех. Соответственно, автомобиль сможет проходить большие расстояния на одной заправке, а также позволит владельцу сэкономить деньги, поскольку он всегда сможет доехать до более дешевой АЗС.

Система Driver Performance Assistant даст водителю всю необходимую информацию о расходе топлива, состоянии тормозной системы и предупредит о возможных проблемах на дороге.

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

Уникальный тягач Scania R620 CA 6×6 EHZ

Про­из­во­ди­тель: Scania Sweden
Мо­дель: Scania R620CA6x6EHZ
На­чало про­даж в Рос­сии: 2015
Показать полностью.

На­ли­чие пол­ного при­вода на се­дель­ном тя­гаче – тра­ди­ци­онно удел ле­со­во­зов, са­мо­сваль­ных ав­то­по­ез­дов и про­чей да­леко не ма­ги­страль­ной эк­зо­тики. Эта ры­ноч­ная ниша очень спе­ци­фич­ная, но, с дру­гой сто­роны, шве­дам хо­рошо зна­ко­мая. И это оче­ред­ной от­клик на вызов рынка. Тя­гачи для сверх­тя­жё­лых ав­то­по­ез­дов стро­ятся на заказ, часто на до­чер­них пред­при­я­тиях, а ино­гда и вовсе в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных «ма­стер­ских». Прин­цип прост. Под­би­ра­ется под­хо­дя­щее ба­зо­вое шасси стро­и­тель­ной ли­нейки и до­ра­ба­ты­ва­ется. Не­до­ста­ток по­доб­ной ме­то­дики – некая по­вы­шен­ная сте­пень без­раз­ли­чия про­из­во­ди­теля. После кон­вер­ти­ро­ва­ния ба­зо­вое шасси утра­чи­вает за­вод­скую га­ран­тию, а сто­рон­нее ате­лье не все­гда обес­пе­чи­вает по­сле­про­даж­ную под­держку на вы­со­ком уровне. У швед­ской ма­шины Scania все ос­нов­ные узлы и аг­ре­гаты соб­ствен­ные (дви­га­тели, мосты, ко­робки пе­ре­дач и дру­гие ком­по­ненты транс­мис­сии, тор­моз­ные ме­ха­низмы), а зна­чит, пред­ло­жив цель­ный про­дукт прямо с за­вода, можно по­лу­чить ве­со­мое кон­ку­рент­ное пре­иму­ще­ство – по­няли в Сё­дер­те­лье и взя­лись за дело. Изу­чили тре­бо­ва­ния та­кого рода за­каз­чи­ков, затем взяли и ском­по­но­вали именно за­вод­ской уни­каль­ный гру­зо­вик. По­смот­рим, что из этого по­лу­чи­лось.

Диагностика Орел запись закреплена

Мировой Дальнобой

Scania к 2016 году завершит тестирование электрических автопоездов

Sсania вместе с парнерами Siemens и Bombardier ведёт активную разработку и испытания грузовиков, оснащённых гибридным дизель-электрическим приводом с возможностью питания от внешнего источника электроэнергии. Проект уже вошел во вторую фазу, поскольку первый прототип был построен в 2012 году.
Показать полностью. Система проста, практична и, по расчётам Siemens, быстро окупаема не только на городских дорогах, но и на трассах, особенно между крупными городами.

На крыше троллейвоза Scania расположены токосъёмники такой же ширины, как сама машина, позволяющие пере­страиваться на дороге. У другого грузовика под днищем размещен индукционный токосъёмник: он получает от шины, встроенной в дорогу, до 200 кВт электроэнергии через воздушный промежуток, достигающий 10 см. При этом питание на шину подается только тогда, когда она «чувствует» сигнал от датчиков приближающегося грузовика. Испытания проходят в Германии — на двухкилометровой закрытой дороге около Берлина, оснащенной контактной сетью (её Siemens назвал eHighway, «электрохайвей») и полигоне в Мангейме, где под асфальтом проложена контактная шина. Многие вопросы ещё находятся в стадии изучения, но разработчики надеются, что такие электрогрузовики найдут применение — например, в карьерах Северной Швеции.

Диагностика Орел запись закреплена

EBS E прицепа 1.5: Иммобилайзер и адаптер напряжения Multi-Voltage

Новая „свобода напряжения“ с модулятором Multi-Voltage

С новым модулятором EBS прицепа 480 102 080 0 прицепы можно подцеплять тягачами с рабочим напряжением как 12, так и 24 В. Преобразователя напряжения не требуется. Как раз в тех странах, где распространены и американские, и европейские тягачи, модулятор прицепа Multi-Voltage дарит неограниченную свободу. Модулятор MultiVoltage может устанавливаться на полуприцепах как с конфигурацией 2S/2M, так и 4S/2M.

Новая директива ЕС требует обеспечение устойчивости автомобилей при движении

Прицепы класса O4 с количеством осей до трех, которые с июля 2010 будут приводиться в соответствие, должны быть оборудованы устройством контроля устойчивости при движении. С новым блоком WABCO EBS E прицепа Вы приобретаете функцию контроля устойчивости (RSS) и выполняете все требования этой директивы в целях повышения безопасности на дорогах.

Источник