Диагностика авто курсы подготовки специалистов

Содержание

Курсы автодиагностов в Москве

Состав автопарка в России меняется с каждым днем. Огромное количество иномарок самых разных производителей не только выглядят современно, но и являются современными электронными устройствами, мобильными компьютерами, на которых еще можно и ездить.

Выход из строя тонкого электронного организма требует не просто наладчика или настройщика, а вмешательства специалиста высокого класса, который может не только считать коды с диагностирующего устройства, а имеет специальные знания и опыт в наладке электроники.

Курсы автодиагностов, которые организует автомобильный учебный центр «Формула Моторс» проводятся по индивидуальным программам, адаптированным под каждого.

Обучение автодиагностов включает в себя следующие этапы:

Учебный центр «Формула Моторс» обучает проведение диагностики различными видами сканирующих устройств.

Группы, проходящие обучения для предприятий коммерческого транспорта в обязательном порядке изучают:

Все ученики учатся работать с неисправностями климат-контроля авто и иммобилайзера, а также проводить диагностику состояния шин.

Автодиагностика, обучение постановки показаний для капитального ремонта

Ученики в обязательном порядке проходят диагностику, проводимую перед капитальным ремонтом бензиновых и дизельных двигателей. Они изучают:

Курс «Автодиагност» включает занятия, посвященные изучению правил сборки ДВС, использование динамометрического оборудования и специального инструментария. По окончании курса они должны знать технологию постановки меток ГРМ, а также узкоспециальные справочные материалы и программы.

Ученики знакомятся с правилами и практическим навыками установки ДВС на авто и правилами запуска.

Диагностика АКПП

Эта программа включает обязательную практику на предприятиях партнеров центра обучения. Курс занимает 4 недели. Обучение только индивидуальное.

Занятия в малых группах не практикуются. Курс проходит с изучением следующих тем:

После ремонта и сборки, а также установки АКПП на авто, ученик должен уметь провести сканирование, чтобы установить уровень адаптации.

После завершения обучения, ученики получают сертификат, подтверждающий их квалификацию и по окончании курса автодиагностов имеют экспертный уровень. Специалисты высокого класса, которые выпускаются центром обучения, широко востребованы на производстве и в частном секторе.

Начните свою карьеру в авто-бизнесе уже сейчас! Оставьте заявку на обучение на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

Источник

Обучение диагностов грузовых автомобилей (коммерческого транспорта)

Можно неплохо уметь диагностировать легковой транспорт, но быть не готовым к целому спектру явлений, в том числе:

С механическими системами специалист может быть на «ты», а с мехатронными системами отношения могут быть весьма «прохладными».

А если речь идет о работе с современным коммерческим транспортом, то устройство мехатронных систем, как и технологии их диагностики должны от зубов отскакивать. Качественное обучение на диагноста грузовых автомобилей предполагает обязательно умение считывания ошибок мехатронных систем, проведение функциональных тестов таких систем. Важна и способность верно и оперативно выбирать оптимальный метод диагностики и, соответственно, инструмент, для обследования мехатронной системы и поиска у нее неисправностей.

Кроме того, автомехатронику (диагносту), который обслуживает узлы автомобиля, приходится очень хорошо разбираться в электронном управлении. Важно находить общий язык с:

Реально ли найти бесплатные онлайн курсы по диагностике грузовых машин?

Некоторые мастера пытаются найти бесплатные курсы. Да, в сети Интернет есть немало материала по устройству грузовых авто (правда, очень много устаревшего), учебные материалы по сервисным операциями даже фрагменты взломанных курсов. Но всё это просто отдельные знания

Если нужна комплексная подготовка, нужно понимать: качественный материал стоит денег. Нужны:

Бесплатно качественные симуляции по грузовому транспорту найти невозможно. Разве только демо-версии.

Достоинства курсов самообучения

Да, у многих возникает вопрос, а как же с контролем. Самообучение без сопровождения тренера может быть чревато тем, что часть знаний будет пройдена «сквозь пальцы», а часть неверно интерпретирована. Какой диагност выйдет из учащегося?

Если платформа, на которой организовано обучение диагностике грузовых автомобилей, располагает системой встроенных тестов, как например, LCMS ELECTUDE, все легко разрешимо.

Модули и тесты раздела «Грузовой транспорт» на платформе ELECTUDE

Огромным подспорьем для того, чтобы научиться работать с коммерческим транспортом на платформе ELECTUDE является раздел «Грузовой транспорт» (Heavy Vehicle).

В нём по полочкам раскладываются инструменты, сервисные мероприятия, особенности, связанные с двигателем, коробкой передач, системами рулевого управления, безопасности и комфорта, сцеплением коммерческого транспорта. При этом модули отличают детально проиллюстрированная 3D-графика и анимация. Поэтому максимальный интерактив и вовлечение учащегося обеспечены по полной программе.

Источник

Автоэлектрик-диагност грузовых автомобилей + БОНУС!

15 дней, обучение группах 1-3 человека. Ежедневная практика на автомобилях с реальными неисправностями.

Ремонт электропроводки, работа с электрическими схемами и программами инструкций по поиску неисправностей

Первое. Огромный суммарный опыт работы наших выпускников доказывает, что 80% неисправностей грузовых автомобилей составляют неисправности электропроводки. Наши шеф-тренеры обучают этому на протяжении всего курса. Существует множество приемов эффективной диагностики электропроводки. В каждом конкретном случае эффективным оказывается только один из приемов. Остальные требуют большего времени и не дают однозначного результата.

Во время диагностики необходимо четко ориентироваться в расположении переходных электрических разъемов и электронных блоков управления. Необходимо быстро находить нужный контакт в найденном разъеме. Необходимо также найти контакт и на другом конце провода. Все это невозможно без умения находить электрические схемы в различных программах-помощниках и уверенно читать их как в стандарте американских инженеров SAE, так и в Европейском стандарте ISO.

Второе. Диагност прочитал память неисправностей, например системы управления двигателя. Далее диагност-самоучка начинает менять на автомобиле все компоненты системы, упомянутые в описании кода ошибки. Диагност, прошедший обучение, сначала найдет инструкцию по поиску неисправности, произведет необходимые измерения сопротивлений, напряжений и даже осциллограмм, и только потом заменит найденный неисправный компонент.

Важно: диагност, который меняет все подряд — зарабатывает меньше, чем диагност последовательно приближающийся к правильному результату. А об авторитете уже можно и не говорить.

Диагностика различными типами сканеров

Использование во время обучения нескольких сканеров очень важно для понимания возможностей универсальных сканеров разных производителей и их отличия от дилерских приборов. И те и другие содержат (должны содержать) подсказки — как адаптировать какой-либо компонент после его замены, как найти компонент, вызвавший появление кода неисправности, как и при каких условиях провести функциональные тесты. Глубина и точность функциональных тестов зависит от заложенного конструкторами в систему уровня самодиагностики и от возможностей самого сканера, определяемых компетенцией инженеров-разработчиков.

Попробовать разные сканеры на практике, составить о них свое собственное мнение, определить наиболее дружелюбный и эффективный прибор для себя — такую возможность предоставляет наш учебный центр.

В этом случае от нас уезжает подготовленный специалист, со своим, освоенным на практике оборудовании. Осталось только суметь привлечь клиентов и начать зарабатывать.

Диагностика и ремонт системы управления двигателем, системы управления ABS (Пневмомодуляторы), системы управления подвеской (Калибровка)

Вторая группа систем, требующая обслуживания и ремонта, это системы использующие сжатый воздух. Это системы ABS, EBS и ECAS. Особенность этих систем в том, что необходимо уметь диагностировать не только электрические компоненты: электрическую проводку, электромагнитные клапаны, датчики частоты вращения колес или датчики высоты кузова, но и пневматические клапаны, соединения трубок, компрессор и систему очистки воздуха перед закачкой в рессивер.

В случае наличия неисправностей в перечисленных системах автомобиль не может тормозить, не может буксировать опасные грузы, появляется опасность заносов тягача и прицепа, опасность складывания. Другими словами, эксплуатация автомобиля невозможна и владелец несет убытки. Поэтому быстрая и качественная диагностика и ремонт хорошо оплачиваются. Также можно заработать на продаже запасных частей, особенно если возможна быстрая доставка. Наши шеф-тренеры покажут и расскажут об устройстве различных поколений систем от WABCO, Knor-Bremse, покажут приемы локализации дефектов пневмосистем и особенности демонтажа неисправных модуляторов.

Климат, Иммобилайзер

Эти системы реже доставляют неприятности владельцам грузовых автомобилей. Тем не менее при необходимости автоэлектрик-диагност должен уметь найти неисправность в системе климат-контроля, провести грамотно заправку системы кондиционирования, точно знать, можно ли переставлять ЭБУ с машины на машину без переобучения иммобилайзера. Мы в нашем курсе обучения передаем достаточный объем знаний и практических навыков.

Диагностика и ремонт шины CAN, LIN

Эти цифровые шины обмена данными и командами часто называют хребтом автомобиля.

В случае неисправности шины CAN ( в последнее время каждую неделю выезжаем на диагностику таких автомобилей), диагност не может связаться сканером ни с одним блоком управления, не может «выслушать жалобы» ЭБУ. Искать неисправность перебором всех или основных компонентов дело весьма затратное не только по времени, но и по стоимости заменяемых компонентов. Даже если они покупаются на разборке. Поэтому мы уделяем особое внимание тому, насколько наши тренеры смогли донести до учащихся принцип работы шины CAN и приемы ее диагностики.

Шина передачи команд и данных LIN менее значимая в иерархии автомобильных систем. Но она отвечает за опрос кнопок, за включение света и световых указателей, может применяться в системах управления климата и так далее. Понятно, что если кнопки управления чем-либо не работают, то это доставляет водителю как минимум дискомфорт, как максимум снижает концентрацию внимания. А это уже сказывается на безопасности вождения!

Системы снижения токсичности — сажевый фильтр и система впрыска мочевины

Нет более гонимых систем на автомобиле, чем сажевый фильтр и система впрыска мочевины. Все мечтают от них избавиться, вырезать, удалить физически и программно. И тут как повезет. Для некоторых эти процедуры проходят удачно, другие становятся вечными клиентами автосервисов. Но ни один автосервис не сможет исправить стандартными методами «косяк» чиптюнера. Наш базовый автосервис MAN не берет в работу чипованные автомобили. Чипованные системы ведут себя непонятно и временные затраты на их диагностику колоссальны и не окупаются. Мы научим Вас, как не торопиться с удалением сажевого фильтра и мочевины. Как можно реанимировать сажевый фильтр. И как продлить жизнь системе впрыска мочевины. К тому же нам не безразлично, по каким улицам будет ездить автомобили с удаленным сажевым фильтром и с отключенной системой впрыска мочевины. Не по тем ли, где ходят наши дети и наши родители?

Вас ждет увлекательное, полное открытий обучение по курсу атоэлектрик-диагност грузовых автомобилей!

Источник

Обучающие видеокурсы диагностика автомобиля электрика чип тюнинг 2021 Алексей Пахомов Рамиль Абдуллин и другие

Акция(Работает еше 2 недели далее цена будет 5500руб)
ВСЕГО 4500 ЗА ВСЕ!
+79229444902
#Whatsapp
#Viber
AutokursiM@ya.ru
Алексей Пахомов:
Диагностика бензиновых двигателей
3 Ступени к успеху +рабочая тетрадь к курсу

—————————-
MOTORSTATE
1.Обучающие онлайн курсы чип тюнинга: от диагностики до настройки ЭБУ в записи!удалить сажевый фильтр
2.Ремонт бамперов: склейка, подготовка к покраске и покраска
3.Бондаренко день 1
4.Бондаренко день 2
5.Бондаренко день 3 Winols Callouts
6.Бондаренко день 4 Winols Tuner Pro Rt
7.Бондаренко день 5 Чип тюнинг гбо
8.Winols продвинутый курс чип тюнинг
——————————
Денис Федоров:
1.Миникурс по ремонту замков mersedes
2.Восстановление «усов» в блоках на керамике
3.Программатор MiniPro
4.Мини-курс пишем ключи в Almera Classic
5.Миникурс о том как ремонтировать защёлку на Мерседесах W204 и W212
6.Мини-курс прописываем ключи в VW Passat B6 и B7
7.Мини-курс о том, как прописать ключи в VAG группе на авто до 2003
8.Мини-курс о том, как прописать ключи в Toyota Lexus
9.Pic upa usb
10.Как обезопасить Mercedes при утере или краже ключей

——————————
Прочие авторы
1.Программирование микроконтроллеров для начинающих
2.Ремонт АКПП
3.Видеокурс для самостоятельного обучения удалению вмятин от Ultra Dent Tools
4.Программирование микроконтроллеров для начинающих
5.Видеокурс по прибору Galletto 4
6.Секреты управления автомобилем в скольжении
7.ИМПУЛЬСНЫЕ БЛОКИ ПИТАНИЯ
8.Обучение тонированию стёкол автомобиля
9.Обучение профессиональному детейлингу
10.Видеокурс AutoExpertum 2017
11.Обучение поклейке антигравийных плёнок
12.Диагностика автомобиля(Гомолин)
13.Мультиметр
14.Журналы по автодиагностике за 10 лет
15.Программатор upa-usb
16.Заработок на перепродаже авто 2017
17.Upa-usb
18.Chiptuning pro 7
19.Видеокурс по изготовлению сабвуферов Стелс по композитной технологии.
20.Акубис 36гб ремонт мерседес и работа стар диагнозис
21.Большая библиотека по инжектору(Двс, одометры, кандиционеры, чип тюнинг) 86гб
22.ГБО от а до я установка, руководства, обучение
24.Ремонт Лады калины 60 уроков
25.Ремонт компрессора автокондиционера от А до Я
26.Автомобильные двигатели. Теория и техническое обслуживание
27.Книга : Автотроника. Электрическое, электронное и автотронное оборудование
——————
Обтяжка поклейка тюнинг
1.Тюнинг-Гуру
2.Дмитрий Заикин Обтяжка панелей своими руками
(обогрев руля своими руками, обтяжка панелей, уникальный кожаный руль своими руками)
3.Оклейка авто пленкой
4.Полировка кузова автомобиля. Материалы, инструменты и рекомендации
5.Полный цикл покраски детали автомобиля
6.Ремонт лобовых стекл от трещин
7.Хромирование
Автозвук
1. Изготовление подиумов (видеокурс)
2. Порты и раскрывы (вебинар)
3. Проектирование громкого фронта (тренинг)
4. Проектирование и изготовление проводки
5. Составление альбома по инсталляции
6. Головные устройства и их использование в различных системах (вебинар)
7. Как сделать домашние колонки стоимостью 10000 долларов (видеокурс)
8. Как бороться с наводками в системе

Блок «Бизнес и саморазвитие» От автозвука

1. 10 моделей автозвукового бизнеса (семинар)
2. Брендинг (вебинар)
3. Продажи и название (вебинар)
4. Как найти поставщиков (вебинар)
5. Как привлечь внимание к своей фирме (вебинар)
6. Привычки и мотивация (вебинар)
7. Цели и их достижение (вебинар)
8. Установочный бизнес в малых городах (вебинар)
__

+79229444902
#Whatsapp
#Viber
AutokursiM@ya.ru
Вышлю в любой город ссылкой для скачивания или на жестком диске

Источник

8 (926) 836 38 89 8 (915) 077 39 99 WhatsApp,Telegram rolfschool@mail.ru

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА :

Группы не более 4 -6 учащихся !

Автоэлектрика и автодиагностика в одном уникальном курсе!

Преподают только практикующие специалисты по автодиагностике.

Оставить заявку на обучение или позвонить.

Пройти тестирование и выбрать программу занятий. Внести оплату (можно в рассрочку).

Не пропустить ни одного из занятий по теории и практике!

Всем выпускникам подарки.

*Предложение делается с учетом имеющихся вакансий.

ЗАЯВКА НА ОБУЧЕНИЕ

Заявка

АВТОЭЛЕКТРИКА

-Резистор,индуктивность,конденсатор,транзистор, реле и др. приборы. Применение в автомобиле. Практика. Подключение нагрузки через реле и тиристор.

— Работа с электрическими схемами различных производителей.Программы Motordata,Autodata,WOW и др.

— Схемы управления стеклоочистителями,поворотниками и др. оборудованием

Заявка

АВТОДИАГНОСТИКА

-Двигатели внутреннего сгорания. Основы теории двс. Сгорание топлива. Степень сжатия. Коэффициент наполнения. Лямбда управление.

-Дизельные двигатели. Устройство. Преимущества и недостатки. Основные неисправности и методы диагностики.

— Варианты подключения к автомобилю.

-Современное диагностическое оборудование. Обзор. Рекомендации по применению.

— Типы систем зажигания. DIS и COP. Компоненты. Методы диагностики. Основные неисправности. Осцилограммы высокого напряжения. Практика диагностики с использованием сканера и мотор-тестера.

— Типы систем впрыска. Датчики и исполнительные устройства. Методы диагностики. Основные неисправности. Практика диагностики датчиков с использованием сканера и мотор-тестера.

— Катализатор. Системы снижения токсичности EGR,EVAP и др. Основные неисправности и методы диагностики.

— Методы улучшения наполнения цилиндров. Турбонаддув. Методы диагностики.

Заявка

АВТОМЕХАНИК

-Диагностика и ремонт подвески,трансмиссии, тормозной системы и рулевого управления на подъемнике;

— ремонт и техническое обслуживанию современных автомобилей;

-Замена цепи и ремня ГРМ;

— устройство современных бензиновых и дизельных двигателей;

-диагностика неисправностей двс с различными системами питания и зажигания ;

— регламенты ТО любых марок авто;

-подбирать запчасти по программам подбора;

-Практика в действующем техническом центре.

Заявка

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Помощь в трудоустройстве

Комплексный подход к обучению

Практика в автотехцентре

Этот текст можно удалить, а вместо него вставить все, что угодно 🙂

ЗАявка на обучение

Интенсивная подготовка автомеханика для практической работы.

НЕДЕЛЯ ПРАКТИКИ В ТЕХЦЕНТРЕ в базовом курсе обучения.

Сертификат об окончании.

По окончании курса вы будете уметь :

-диагностировать подвеску,трансмиссию,тормозную систему и рулевое управление на подъемнике;

-проводить операции по ремонту и техническому обслуживанию современных автомобилей;

— использовать современное оборудование и инструмент для ремонта автомобиля разных марок ;

-разбираться в устройстве современных бензиновых и дизельных двигателей;

-диагностировать неисправности двс с различными системами питания и зажигания

-разбираться в регламентах ТО марок авто;

-подбирать запчасти по программам подбора;

БОНУС! Компьютерная диагностика со сканером и мотор-тестером!

Н есколько адаптированных уровней подготовки соответствующих вашему уровню,начиная с «нуля».

Всегда в наличии вакансии от работодателей.

Заявка

КУРС АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ с нуля

Интенсивная подготовка автоэлектрика-диагноста для практической работы.

По окончании курса вы будете уметь :

-разбираться в схемах электропроводки

-работать с мультиметром и осцилографом

-определять и понимать схему работы системы управления двс (включая дизель), датчики и исполнительные модули;

-диагностировать всю систему в целом и каждый компонент в отдельности;

-диагностировать по осцилограммам неисправности систем автомобиля

Работа с программаторами Xhorse, Combiloader,Galetto

Практикум по основам пайки.
Оборудование.

Н есколько адаптированных уровней подготовки соответствующих вашему уровню,начиная с «нуля».

Всегда в наличии вакансии от работодателей.

Заявка

МАСТЕР-УСТАНОВЩИК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В программе курса:

— основы устройства современного автомобиля;

— автомобильная электротехника и электроника;

— виды современного дополнительного оборудования ;

— практика установки автомобильных охранных систем ;

— установка дистанционного запуска двигателя ;

— установка видеосистем и регистраторов «

— иммобилайзеры и способы блокировки запуска двс.

— механические противоугонные системы;

— практика с работающем установочном центре;

Продолжительность обучения 2 недели.

Возможное трудоустройство.

Заявка

КУРС АВТОЭКСПЕРТ-ОЦЕНЩИК АВТОМОБИЛЕЙ

Подготовка автоэксперта для практической работы с различными марками авто.

Наиболее востребованная и хорошо оплачиваемая специальность на сегодняшнем рынке.

По окончании курса вы будете уметь :

-проводить компьютерную диагностику всех систем современного автомобиля различными приборами;

-уметь пользоваться сканером и мотор-тестером;

-диагностировать состояние подвески,рулевого управления,тормозной и других систем автомобиля во время тест-драйва и на подъемнике;

-диагностировать состояние кузова на предмет дтп и ремонтов;

-проверять автомобиль юридическую чистоту по базам данных ;

-позиционировать автомобиль на рынке по стоимости покупки/продажи;

-как организовать собственный бизнес

-как работает трейд-ин

Заявка

КУРС СПЕЦИАЛИСТ

Чип-тюнинг. Программирование и ремонт ЭБУ и др.

Инженерная подготовка автодиагноста для практической работы с различными марками авто.

Н аиболее востребованная и хорошо оплачиваемая специальность на сегодняшнем рынке.

Углубленная подготовка по электротехнике и электронике.

Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателем.
1.1Архитектура.
2.1Варианты исполнения блоков.

2.2Понятие «шина обмена данными». Варианты шин и сетей в автомобиле.
3.3 Основные логические уровни.
3.4 Сигналы, протоколы, неисправности.

4. Взаимодействие управляющей электроники в современном автомобиле.
4.1 понятие «ШЛЮЗ» или «ГЕЙТ»
4.2 Деление на сети и подсети.
4.3 CAN (Controller Area Network)
4.4 LIN (Local Interconnect Network)
4.5 Примеры протоколов без глобальных стандартов.
4.6 Поверхностный анализ исправности шины обмена данными с картинками 🙂
4.7 «Атрибуты» шин в схемотехнике блоков (трансиверы).

5. Ремонт управляющей электроники.
5.1 Логические уровни.
5.2 Нормирование электрических сигналов.
5.3 Примеры схем нормирования сигналов и уровней.
5.4 Защита портов процессора.
5.5 Формирование принципиальной схемы электронного блока.
5.6 Использование даташита.
5.7 Принцип поиска неисправности.
5.8 Использование имеющихся и создание собственных схем.
5.9 Разделение понятий «железная» и «программная» неисправность.
5.10 Обсуждение возможных вариантов устранения неисправности электронных блоков.
5.11 Методы программного ремонта.
5.12 Поиск и замена компонентов.
5.13 Поиск альтернативных компонентов и альтернативных схематических решений.

6.Программное обеспечение электронных систем управления.
6.1 Компоненты для хранения ПО, их особенности и архитектура.
6.2 В приборных панелях.
6.3 В системах иммобилизации
6.4 В блоках управления ДВС и т.д.
6.5 Структура и варианты модификации ПО блока управления ДВС.
6.6 Понятие основного алгоритма и калибровочных таблиц (калибровок)
6.7 Оборудование для выполнения операций с данными в электронных системах управления.
6.8 Программаторы для работы с микросхемами (EEPROM, FLASH, MCU)
6.9 Флэшеры для работы через OBD, виды, описание модульных флэшеров этого семейства.
6.10 Флэшеры для внутрисхемной работы.
6.11 Обсуждение разницы между теми и другими.
6.12 Примеры изменения данных о пробеге.
6.13 Примеры работы с данными систем иммобилизации.

В сегда в наличии вакансии от работодателе й.

Источник