Чек-лист: проверяем б/у авто перед покупкой
Долгожданные права в кармане (или уже давно пылятся на полке) и ты, наконец-то, решил(-а) обзавестись собственным авто. Покупка машины в автосалоне не каждому по карману, да и учитывая ненадежность и невысокое качество моделей последних лет выпуска, многие отдают предпочтение авто с пробегом. Мы собрали ТОП-10 бесценных рекомендаций, как купить машину на вторичном рынке и остаться довольным покупкой!
Проверь VIN-код
Чтобы его найти, нужно осмотреть раму и двигатель автомобиля — идентификационный номер должен быть на виду. Что это тебе даст? По VIN ты можешь проверить, числятся ли за машиной штрафы, участвовала ли она в ДТП, находится ли в угоне или в залоге. Всю эту информацию можно найти в открытом доступе на сайте Госавтоинспекции, там же ты увидишь список предыдущих владельцев и комплектацию авто.
Осмотри кузов
Пусть ты и не профи, но небольшие вмятины, царапины, ржавчину, различия в оттенках краски и зазорах ты заметить в состоянии. Обрати внимание на то, как закрываются двери, багажник и люк бензобака — если это происходит не с первого раза или приходится прикладывать больше усилий, вероятно детали подлежали ремонту или замене. Если есть подозрения, ты можешь отказаться от покупки или просить снижения цены.
Избегай перекупщиков
При покупке б/у авто лучше отдавать предпочтение частным объявлениям. Отличить частное лицо от перекупщика можно еще на стадии просмотра объявления: перекупщики зачастую пишут вместо конкретного имени и фамилии слово «владелец». Преимущества частников налицо: они более подробно и открыто рассказывают о состоянии машины, идут на торг и продают авто намного дешевле. Имея дело с перекупщиками или покупая авто в салоне, готовься переплатить.
Вымытый до блеска двигатель — повод насторожиться
Да, хорошо если под капотом будет чисто и сухо, но идеальная чистота часто говорит о попытке владельца скрыть масляные протечки. Если ты видишь вычищенное до идеала подкапотное пространство, обязательно послушай работу двигателя на посторонние шумы, проверь, не идет ли из выхлопной трубы темный дым, и нет ли на шлангах трещин. Если не можешь провести эту простую диагностику самостоятельно, прибегни к помощи профессионалов. Если владелец отказывается загонять авто в сервис — это повод задуматься.
Узнай реальный пробег авто
Проще всего это сделать, если автомобилю не более 5 лет. В этом случае достаточно позвонить в сервисный центр и узнать, когда последний раз у них обслуживалась машина. Там же тебе сообщат настоящий пробег.
Если машина более старая, то «фокус» с сервисным центром не пройдет. Нужно оценивать другие признаки: цвет выхлопных газов (он не должен быть сизым, черным или белым) и выпускного коллектора (при небольшом пробеге он остается металлическим, а после 100 тысяч приобретает грязный коричневый цвет).
Оцени ходовую часть
Попроси прокатиться на авто, чтобы проверить ходовую в действии. Даже если ты не сильно разбираешься в ее конструкции, то достаточно просто прислушаться. Тестовая поездка обязательно выявит стуки и скрипы, особенно при проезде неровностей.
Проверь работу всех систем в салоне
Свет, стеклоподъемники, магнитола, кондиционер, печка, регулировка сидений и других механизмов должны быть исправны, если продавец претендует на хорошую цену. В противном случае проси снижения стоимости.
Обрати внимание на чеки
Если после запуска двигателя на приборной панели продолжают гореть чеки, это может быть сигналом о неисправности. Такое авто лучше подробнее осмотреть уже в автосервисе и провести компьютерную диагностику.
Узнай историю авто
А именно, сколько у автомобиля было хозяев. Если ПТС предоставляется в виде дубликата, скорее всего в оригинале было вписано много владельцев и закончилось место для новой информации. К авто с «богатой» историей следует относиться настороженно.
Не ведись на явно заниженную цену
Бесплатный сыр бывает только сам(-а) знаешь где. Если ты видишь перед собой красивый автомобиль по «ну очень приятной цене», то рискуешь попасть в некрасивую ситуацию. Изучи рынок и узнай, сколько реально должна стоить такая марка авто этого же года выпуска. Если цена изрядно занижена, значит, с машиной что-то не так, и есть вероятность попасть на дорогой ремонт.
Бланк диагностики автомобиля
При прохождении технического осмотра, на автомобиль оформляется диагностический бланк. Он содержит информацию о транспортном средстве и его состоянии. Этот документ используется для получения полиса ОСАГО. И часто бланки диагностических карт подделывают, что лишает возможности купить страховку. Чтобы этого не произошло, нужно проверять документ на подлинность.
Основная информация о диагностической карте
Диагностическая карта – это документ, подтверждающий прохождение технического осмотра. Представляет собой лист формата А4 с таблицей, в которой указаны соответствия и несоответствия требованиям безопасности.
Выдается ДК только лицензированными пунктами прохождения ТО. Документ обязательно заверяется подписью оператора, проводившего осмотр. Данные заносятся в базу в электронном виде, а затем отправляются в систему ЕАИСТО, где хранятся в течение 5 лет. Сам пункт ТО распечатывает ДК в двух экземплярах и обязательно хранит документ в электронном виде в течение 3 лет.
Возить с собой ДК не требуется. Этот документ используется только для получения полиса ОСАГО, а также необходим для выезда на автомобиле за границу. В случае утери карту можно восстановить в том же пункте, где был пройден техосмотр.
Диагностическая карта действительна в течение 2 лет, если возраст автомобиля не превышает 10 лет. Если авто старше, то 1 год.
Как отличить подлинный бланк от подделки
Подтвердить подлинность бланка можно по таким параметрам:
Обратите внимание на марку и модель автомобиля – они должны соответствовать действительности.
Как правильно заполняется бланк
Бланк ДК заполняется экспертом, который проводит технический осмотр автомобиля. Вам остается убедиться в том, сделано все правильно:
По результатам проверки вы получите сведения о пройденном техосмотре автомобиля и диагностической карте.
Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предлагает услугу выездной диагностики. Мы приедем к вам и проведем технический осмотр автомобиля, сразу выдав диагностическую карту. Перед обращением вы можете скачать образец бланка ДК. Сервис «АвтоИстория» аккредитован в РСА.
Также у нас вы можете купить отчет с полной информацией о любой машине, зарегистрированной в России.
Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Москве
Вторичный рынок автомобилей в Москве характеризуется крайней насыщенностью и большим ассортиментным разнообразием. Количество предлагаемых автомобилей и продавцов очень велико, поэтому сам процесс поиска предложений о продаже подержанного автомобиля, отвечающего именно вашим запросам, крайне трудоемкий и сложный, а выбор бывает поистине мучительный и рискованный. Зачастую продавцы попросту не обладают всей необходимой информацией о продаваемом транспортном средстве. А иногда и вовсе намеренно вводят потенциального покупателя в заблуждение касательно эксплуатационных характеристик, истории обслуживания, а также реального технического состояния транспортного средства.
Воспользоваться услугами профессионалов в такой ситуации – разумная предосторожность, ведь стоимость устранения неполадок в случае совершения неудачной сделки может в разы превысить стоимость сторонних услуг по диагностике автомобиля перед покупкой. Компания «Автоэкперт-Москва» оказывает услуги по комплексной диагностике автомобиля перед покупкой. Услуги нашей компании помогут вам нивелировать риск покупки некачественного автомобиля, не стать обманутыми недобросовестными или просто некомпетентными продавцами.
Что входит в услуги выездного автоэксперта?
В услуги выездного автоэксперта входит проверка транспортного средства по 140 пунктам диагностического листа:
В чем заключается услуга «Выездная диагностика автомобиля с пробегом»
Осуществление любой сделки купли-продажи по определению несет в себе определенные риски. В некоторых случаях степень риска ничтожно мала, однако приобретение подержанного автомобиля – не тот случай. Проводимая специалистами нашей компании диагностика транспортного средства позволит вам получить всю совокупность необходимой информации для принятия решения о покупке. Сама процедура выездной диагностики проводится так сказать, не отходя от кассы – прямо на месте, предварительно оговоренном с продавцом. В результате за вами остается лишь принятие решения о заключении и оформлении сделки, либо отказе от нее.
Штат компании «Автоэксперт-Москва» укомплектован настоящими профессионалами своего дела, досконально разбирающимися в технических характеристиках и особенностях широчайшего спектра марок и моделей транспортных средств. Именно поэтому, проводимая диагностика перед покупкой автомобиля зачастую является фактором снижения цены. Экспертная оценка специалиста, способного аргументировано обосновать необходимость снижения цены с учетом обнаруженных недостатков, может принести существенную выгоду, возможно даже превышающую стоимость оказанных услуг. Обращаем ваше внимание, что гонорар специалиста, при снижении им цены на автомобиль составляет всего 10% от суммы полученной скидки.
Сам процесс комплексной диагностики авто начинается с выезда специалиста компании на предварительно оговоренное место и включает в себя 7 основных этапов.
1. Исследование кузова и лакокрасочного покрытия
Начальный этап диагностики состояния кузова – это всегда внешний осмотр. Тщательное исследование и проверка всех элементов кузова, таких как зазоры, стыки, сварочные швы, маркировки, лонжероны позволит выявить наличие дефектов и ненадлежащее качество внешних частей автомобиля.
Внешний осмотр, как бы досконально он ни был проведен, не дает всей необходимой информации о состоянии кузова и покрытия. Именно поэтому для составления более полной картины специалисты-автоэксперты используют толщиномер – прибор, с высокой точностью измеряющий толщину материалов и ЛКП. Объективная оценка состояния кузова и лакокрасочного покрытия возможна лишь при использовании данного прибора. Следы механических повреждений, перекраски и ремонта кузова можно скрыть от человеческого глаза, но не от высокоточного толщиномера.
2. Компьютерная диагностика электронных систем и определение реального пробега
Второй этап выездной диагностики автомобиля – один из самых сложных во всем комплексе. Современный автомобиль очень сильно отличается от машин, выпускавшихся даже 20 лет назад. Слаженность и эффективность работы различных систем достигается путем оснащения автомобиля многочисленными электронными блоками, а это в свою очередь приводит к росту зависимости корректной работы автомобиля в целом от исправности электронных систем.
Для проверки электронных систем транспортного средства специалисты компании «Автоэксперт-Москва» используют диагностический сканер. Использование данного гаджета позволяет не только выявить наличие неисправностей, но и расшифровать их код, получив информацию, необходимую для определения типа неисправности и степени ее серьезности.
Всё это косвенные признаки скрученного пробега, но в некоторых случаях реальный пробег автомобиля можно узнать и с помощь диагностического компьютера. Во многих автомобилях пробег прописан не только в приборной панели но и в блоке управления двигателем, АКПП, в блоке АБС и других системах. Наше оборудование позволяет просматривать подробную информацию по этим блокам. Так же некоторые модели автомобилей записывают в бортовой компьютер ошибки и пробег на котором они возникали, записывают информацию о проводимых технических работах с датами и пробегом. Как правило эти ошибки никто не удаляет и можно узнать точный пробег автомобиля.
Выявление хотя бы одного их вышеперечисленных признаков может свидетельствовать о скручивании пробега автомобиля.
3. Диагностика двигателя и коробки переключения передач
Неисправности в функционировании таких важнейших частей автомобиля как двигатель и коробка передач могут потребовать очень дорогостоящего ремонта. Проверка этих элементов является ключевым этапом диагностики автомобиля перед покупкой.
На первой стадии этого этапа диагностики, специалист проверяет работающий двигатель на слух. Однако проверка работы узлов двигателя на слух не может считаться полностью объективной. Основным инструментом диагностики все же является специальный автомобильный стетоскоп, позволяющий не только выявить, но и локализовать неисправность. Далее требуется проверить уровень всех жидкостей и тщательно удостовериться в отсутствии подтеков, которые могут быть как следами механического износа деталей, так и следствием более серьезных комплексных проблем. Так же в ходе проверки осматривается турбина (если есть) и все навесное оборудование и охладжающая система.
4. Диагностика состояния подвески автомобиля, тормозной системы и рулевого управления
Все элементы автомобиля подвержены постоянному износу, однако скорость износа подвески, тормозной системы и рулевого управления относительно более высокая. Ввиду этого рано или поздно узлы этих элементов подлежат замене.
Осмотр протекторов шин, также проводимый на этом этапе, позволяет сделать дополнительные выводы о реальном пробеге автомобиля и его общему состоянию по факторам равномерности износа резины и года ее выпуска.
5. Диагностика системы наружного освещения автомобиля и бортового электрооборудования
По сути, основным назначением системы наружного освещения автомобиля является обеспечение безопасности движения. Бортовое электрооборудование, в свою очередь, отвечает за комфорт. При покупке автомобиля многие ставят во главу угла именно такие параметры как безопасность и комфорт. Поэтому диагностика этих систем всегда проводится с должным тщанием.
6. Проверка документов на автомобиль, проверка на кредит, залог, по базе ГИБДД, по Автотеке, по базе страховых случаев*
Отсутствие технических неполадок, прекрасное внешнее и внутреннее состояние автомобиля безусловно свидетельствуют в пользу заключения сделки, однако чрезмерная спешка неуместна, потому как документы на автомобиль могут скрывать множество подводных камней.
Эксперт нашей компании проведет осмотр всех необходимых документов на автомобиль: паспорта и свидетельства о регистрации транспортного средства, доверенности и сервисной книжки. Проверка по базе данных ГИБДД позволит проверить нет ли у автомобиля запрета на совершение регистрационных действий и участвовал ли он в ДТП, не находится ли автомобиль в розыске по каким либо причинам, было ли коммерческое использование в качестве такси и тд. Проверит авто на кредит и залог.
*Уважаемые клиенты, убедительная просьба не путать проверку по базе данных ГИБДД с криминалистической экспертизой VIN номеров автомобиля с целью проверки их незаконного изменения. Проверить VIN номер автомобиля может только сертифицированный эксперт-криминалист, к сожалению, в нашем штате пока таких нет.
7. Тест-драйв и комментарий автоэксперта относительно осматриваемого автомобиля
Разумеется, полноценно проверить автомобиль перед покупкой без проведения тест-драйва невозможно. В проведении пробного пробега присутствуют два взаимодополняющих фактора: психологический и технический. Очень важно проверить, как собственно автомобиль ведет себя на дороге, насколько легко уходит с траектории, как функционирует тормозная система, коробка переключения передач, двигатель и рулевая система. Однако, как бы великолепны не были ходовые качества авто, ощущения потенциального покупателя за рулем столь же важны. Именно поэтому тест-драйв является своего рода финальным аккордом всего комплекса диагностики автомобиля, позволяя принять окончательное решение о покупке либо об отказе от нее.
После окончания процедуры тест-драйва специалист нашей компании проведет некое подведение итогов касательно диагностируемого авто, опишет найденные недостатки и дефекты, выскажет свое экспертное мнение, а также предложит составить диагностический лист.
С какими марками и моделями мы работаем?
Мы работаем практически со всеми современными марками и моделями легковых автомобилей. Опыт наших специалистов и профессиональное диагностическое оборудование позволяет выявить все недостатки выбранного вами автомобиля. Вот неполный список марок с которыми мы работаем:
*Не полагайтесь полностью на мнение экспертов. При выездной диагностике не представляется возможным проверить автомобиль также тщательно, как в стационарном автосервисе или дилерском центре.
Остались вопросы? звоните по телефону в Москве +7 (495) 532-51-04 и наши специалисты подробно объяснят суть услуги и проконсультируют по всем интересующим вас вопросам.
Акт дефектовки в автосервисе
К внутренней документации автосервиса всегда ставится много вопросов касательно формы и содержания. Акт дефектовки автомобиля не относится к бланкам строгой отчетности, из-за чего его структура и содержание отличаются у разных СТО. Рассмотрим основные требования к документу и определим, что должно входить в акт для корректной работы автосервиса.
Акт дефектовки в автосервисе — это диагностический лист, в котором отражается техническое состояние автомобиля и обнаруженные неисправности при диагностике. Информация из документа сохраняется в базе данных СТО и предоставляется в распечатанном виде клиенту — так владелец автомобиля узнает об обнаруженных проблемах в автомобиле, а автосервис может предложить услугу ТО или ремонта. Документ полезен сразу для обеих сторон: клиент может контролировать техническое состояние ТС, а СТО — сохраняет лояльность клиента и увеличивает средний чек.
Дефектный акт автомобиля отличается от дефектной ведомости — последняя относится к первичной документации, подтверждающей наличие дефектов в транспортном средстве. Дефектная ведомость позволяет получить только данные обо всех неисправностях автомобиля — акт же подтверждает проведение дефектовки, а также отражает оценку экспертной группы по устранению выявленных неисправностей.
Документ составляется при проведении планового технического осмотра, при поступлении автомобиля на ремонт, обслуживание или дооборудование. При выявлении скрытого дефекта в процессе ремонта может быть назначена более глубокая дефектовка детали с привлечением профильных специалистов. Целью заполнения диагностического листа считается определение всех технических и косметических неисправностей транспортного средства или детали автомобиля, а также наличие списка с инструкцией по восстановлению выявленных дефектов.
Стандартизированной формы содержания для акта дефектовки нет — документ может отличаться по содержанию у разных предприятий. Бланки для актов могут печататься на чистой или брендированной бумаге размером А6–А4. Заполненный документ должен содержать подпись и расшифровку подписи всех должностных лиц экспертной группы.В образец акта дефектовки для автосервиса обязательно входят:
Диагностический лист не имеет юридической силы для страховых компаний или как документ, используемый для судебных разбирательств при попадании автомобиля в ДТП, либо для решения гарантийных вопросов с официальными дилерами. Акт не должен включать опись характера повреждения или выработки дефектовочных комплектующих, а также причины износа детали и показания остаточного ресурса.
При желании владелец СТО может добавить в форму документа список рекомендуемых товаров, которые потребуются для устранения выявленных недостатков. Это позволит увеличить средний чек автосервиса и повысит лояльность клиентов.
Таким образом диагностический чек-лист необходим только для оценки плана работ при составлении заказ-нарядов и не может использоваться в качестве доказательства при списании автомобиля в утилизацию или для снятия с учета в ГИБДД.
Документ оформляется каждый раз при визуальном осмотре автомобиля, а также при проведении диагностических и дефектовочных работ. Акт дефектовки составляется после оформления акта приема-передачи транспортного средства и не может заменять данный документ. Поступивший на проверку автомобиль отдается в дефектную службу автосервиса, где проводятся следующие работы:
Также могут проводиться метрологические испытания по оценке состояния геометрии кузова, токсичности двигателя или работоспособности поврежденных деталей автомобиля. Весь перечень обнаруженных дефектов или метрологических испытаний указывается в документе. Основная задача документа — зарегистрировать факт выявления неисправности транспортного средства, а также определить корректные методы по устранению дефектов. Аналогичная процедура проводится при поступлении на ремонт отдельной сложнотехнической детали на автомобиль. Например, электронного блока управления или двигателя в сборе.
Акт дефектовки запчасти от автосервиса составляется в нескольких образцах, один из которых может выдаваться на руки владельцу транспортного средства. Данный документ не относится к бланкам строгой отчетности, поскольку не содержит данных контрагента СТО и платежных реквизитов — диагностический лист не может приравниваться к кассовому чеку и использоваться для приема оплаты за услуги населению.
В начале документа ставится штамп предприятия или надпись с грифом утверждаю и номером приказа на СТО, свидетельствующего об утверждении формы акта на данном предприятии. Далее указывается дата проведения, время начала и окончания проверка автомобиля, а также юридический адрес автосервиса и фактический, если местоположение дефектовочного цеха отличается от юридического адреса СТО.В документе обязательно указывается информация об автомобиле — в список регистрируемых данных входят:
Информация об автомобиле указывается в формате списка или таблицы. Под форматированием могут указываться примечания экспертной комиссии, а также прописывается общее техническое состояние — например, «доставлен после аварии», «поступил со снятым двигателем». Мастер, проводивший диагностику, также должен указать, что VIN-номер, цвет кузова, госномер и объем двигателя соответствуют предоставленному СТС.Далее в документе указывается таблица, содержащая результат дефектовочных работ. В таблице описываются следующие данные:
Решение экспертной группы о вариантах устранения каждого дефекта должно быть единогласным. При невозможности точно определить техническое состояние, размер выработки и износа детали, назначается более глубокая дефектовка с передачей прав профильным специалистам. Если проверка сложнотехнического агрегата автомобиля занимает несколько дней, в таблице дополнительно указывается дата и время выявления каждой неисправности.
Пример дефектовочной таблицы:
В конце акта дефектовки запчасти от автосервиса указываются ФИО и должности всех членов экспертной группы. Требования к составу комиссии:
Каждый сотрудник автосервиса указывает свою личную подпись и ее расшифровку. После чего документ предоставляется владельцу транспортного средства для согласования.
Клиент СТО должен согласовать перечень проводимых работ по устранению выявленных дефектов и список предложенных товаров для ремонта и ТО автомобиля.
При заполнении документа запрещается использовать сокращения, а опись всех дефектов и экспертная оценка по устранению неисправностей должны прописываться максимально четко. В документе запрещены любые исправления — при совершении ошибки составляется новый акт.
А вот пример диагностического листа из программы АвтоДилер Онлайн:
Поскольку нет строгого регламента по использованию и оформлению документа, при работе с актами дефектовки часто возникают затруднения. Разберем основные моменты, которые стоит учитывать:
Диагностический лист не может заменять бланки с описью повреждений транспортного средства при поступлении на ремонт в автосервис, а также использоваться в качестве платежного реквизита или квитанции.
Дефектный акт — документ первичной отчетности, свидетельствующий о проведении диагностики и дефектовки транспортного средства. В нем отображаются все выявленные дефекты и скрытые неисправности, а также рекомендации по ремонту и восстановлению автомобиля.
Документ используется для ведения внутреннего учета автосервиса — для расчета стоимости ремонтных работ СТО и составлении сметы на заказ комплектующих, для разработки заказ-нарядов. Акты не подлежат строгой отчетности и могут печататься в свободной форме, при этом содержимое бланка требует согласования с владельцем ремонтируемого транспортного средства.
Составление диагностических листов позволяет обосновать клиенту перечень услуг и товаров в заказ-наряде, а также расширить средний чек автосервиса. Выдача актов дефектовки повышает лояльность аудитории СТО и увеличивает количество повторных заездов, поскольку обеспечивает прозрачность сервисных услуг и упрощает содержание автомобиля в технически исправном состоянии.