Как продезинфицировать салон автомобиля и защитить себя и пассажиров от заразы
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Современные реалии заставляют нас по-новому осмыслить, как мы дезинфицируем и чистим наши руки и окружающие предметы. В период социальной дистанции многие люди вынуждены пользоваться личным автомобилем будь то поездка на работу, к врачу или доставка продуктов престарелым родственникам. Сравнительно недавно ученые выяснили, что дольше всего вирус сохраняется на стальных и пластиковых поверхностях, которых в автомобиле достаточное количество. На этих поверхностях бактерии могут жить до двух недель.
Согласно исследованиям большинство автомобилистов чистят салон один раз в год, а некоторые не делают этого ни когда. Однако, каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и прикасаетесь к рулю, дверным ручкам, переключателю передачи, регулятору сидения, радиоуправлению, окнам, держателю стаканов, на руках остаются сотни тысяч невидимых бактерий и риск заражения возрастает в геометрической прогрессии. Как продезинфицировать салон автомобиля и сократить вероятность заражения? Об этом в нашем обзоре.
1. Ежедневная чистка рулевого колеса
По мнению специалистов, руль — это самая грязная часть автомобиля. Как на смартфон или клавиатурe компьютера на него оседает самое большое количество бактерий. Особенно, это касается семейных автомобилей или авто для перевозки пассажиров. Поэтому перед каждой поездкой необходимо тщательно обрабатывать блок рулевого управления. Из опыта китайских автомобилистов можно рекомендовать использование дезинфицирующих салфеток или обычных медицинских санитайзеров. Вместе с рулем ежедневной обработке подлежат все места соприкосновения с руками:
• переключатель передач;
• регулятор сидения;
• дверные ручки;
• сенсорные кнопки;
• передняя панель в салоне;
• держатель стаканов.
Производить обработку салона необходимо в перчатках и с использованием салфетки из микрофибры.
2. Использование эффективных дезинфицирующих средств
Специалисты утверждают, что вирус можно уничтожить используя не только специальные дезинфицирующие средства, но и обычный мыльный раствор, содержащий воду и хозяйственное мыло. Вирус очень хрупкий и тонкий слой жира способен защитить поверхность от его попадания внутрь. Независимо от выбранного средства следует после обработки протереть поверхность сухой салфеткой. Необходимо учитывать, что обработке подлежит вся поверхность и если остаются необработанные участки, то вся дезинфекция сводится к нулю. По мнению специалистов, не следует использовать чистящие средства, содержащие ацетон, спирт или керосин. Они не только негативно влияют на органы дыхания, но и неэффективны в борьбе с вирусом.
3. Не использовать агрессивные химикаты
Специалисты клининговых компаний не советуют использовать для чистки салона средства, содержащие перекись водорода или хлора. Приобретая средство для чистки необходимо внимательно смотреть на состав. С одной стороны средства, содержащие хлор или перекись водорода, отлично уничтожают бактерии, но с другой стороны такой состав нанесет непоправимый ущерб пластмассовым поверхностям в салоне автомобиля.
Нежелательно также использовать очистители на основе аммиака. Приборная панель из винила, обработанная таким средством, становится липкой при воздействии света и тепла. Стеклоочистители также не подходят для сенсорных экранов, повреждая их антибликовое покрытие. Если под рукой нет специальных чистящих средств, то можно использовать обычный мыльный раствор, который не навредит поверхностям и защитит от вируса. Вместе с тем, не стоит прилагать большие усилия при чистке, чтобы не удалить краску с поверхностей. Все работы необходимо проводить в перчатках, маске и специальной одежде.
4. Правильно чистить сенсорные дисплеи
Сенсорные дисплеи в автомобиле — это деликатные поверхности, требующие особого ухода. На них также оседает пыль и невидимые микробы. Поэтому протирать дисплей необходимо ежедневно. Чистящие средства с содержанием спирта или аммиака категорически не подходят. Опытные автомобилисты советуют использовать жидкость для чистки очков. Существуют также специальные салфетки для сенсорных экранов, которые не только удаляют загрязнение, но и защищают от быстрого оседания пыли на поверхность монитора.
5. Использование пылесоса для чистки салона
Чистка салона пылесосом также входит в круг обязательных мероприятий по дезинфекции. Лучше всего для этих целей подойдет компактный автомобильный пылесос. Сначала удалите из салона все ненужные вещи и коврики. Сжатым воздухом выдуваем мусор из труднодоступных мест. Уборку пылесосом начинаем с пространства под сиденьями. При необходимости грязь удаляем щеткой. Затем при помощи кисточки и пылесоса чистим сиденья. Заключительный этап — очистка ковриков от пыли и грязи. После уборки пылесосом можно обработать сиденья и панели специальными чистящими средствами.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Антибактериальная обработка испарителя и салона автомобиля
Вторым этапом после промывки радиаторов я запланировал процедуру антибактериальной обработки испарителя и салона автомобиля.
Не могу сказать, что прям воняет у меня кондиционер, но иногда в последнее время стал попахивать ссаными тряпками)))
Вот решил для профилактики обработать.
Проводил я эту процедуру в 2 этапа…
Первый этап — обработка испарителя.
Для обработки испарителя я использовал средство Liqui Moly Klima Anlagen Reiniger.
Согласно инструкции от производителя средства, нужно распылить весь баллон на испаритель, это фактически радиатор холода, который находится в салоне и охлаждает в салоне воздух.
Для этого нужно понять где-же находится этот самый испаритель.
Посмотрев схему устройства системы отопления салона можно понять, что испаритель находится внутри корпуса печки
Замечательно!
Теперь надо понять как к нему добраться!
Это на моей машине оказалось совсем не сложно.
В корпусе печки, как раз на уровне испарителя, есть технологическое отверстие для подключения трубки охлаждения бардачка.
Если у Вас установлена трубка охлаждения бардачка, то можно приобрести пенное средство для обработки испарителя StepUp SP5152 и задуть его с помощью специальной трубки-удлинителя прямо через трубку охлаждения бардачка, на разбирая ничего.
Средство, которое я купил не образует пены и поэтому надо добираться до отверстия. Это так же актуально для тех, у кого нет охлаждения бардачка, а вместо этой трубки на отверстии в корпусе установлена резиновая заглушка.
Есть ещё одна возможность, если есть доступ к яме или подъёмнику, заливать пенное средство через дренажную трубку кондиционера, доступ к которой снизу автомобиля.
Для того, чтобы добраться до этого отверстия нужно демонтировать бардачок.
Описание демонтажа бардачка очень хорошо описано у Романа.
После снятия бардачка я запустил двигатель, включил климат в режим обогрева, таким образом просушил испаритель и объём внутри корпуса печки и распылил весь баллон со средством на всю площадь испарителя через отверстие в корпусе печки при помощи трубочки из комплекта баллончика (так рекомендует инструкция на баллоне).
Почти сразу через дренаж жидкость начала стекать под машину и в итоге вся она слилась на землю, промыв при этом испаритель, корпус печки под ним и дренаж
Через 10 минут завёл машину и включил печку на обогрев и протопил салон в течении 10 минут.
Всё! первый этап окончен!
Теперь второй этап — обработка салона автомобиля, а фактически обработка всей системы воздуховодов системы.
Для этого я использовал средство Liqui Moly Klimafresh.
В инструкции написано, что первым делом надо осушить испаритель включив печку на обогрев в течении 10 минут. Я этот этап пропустил, т.к. до этого уже прогрел осушитель после обработки испарителя.
Затем нужно выключить компрессор кондиционера (выделено жирным шрифтом на упаковке), установить температуру на минимум, а скорость подачи воздуха на максимум и включить рециркуляцию.
Ну так вот, после того как я правильно настроил работу печки, я встряхнул средство, поставил баллончик в ноги переднего пассажира (используя коробку от него в качестве подиума), нажал на клапан баллона, он начал распылять средство
средство продолжает распыляться, пока не распылится всё до конца, направил струю на забор воздуха в режиме рециркуляции (справа под торпедой за бардачком), закрыл все двери и ждал 10 минут.
Через 10 минут включил печку на обогрев салона с максимальной температурой и пропарил машину в течении ещё 10 минут.
По окончании этого процесса проветрил машину в течении где-то часа.
Хочу обратить Ваше внимание, если будете повторять подобное, в момент когда средство уже распылилось в закрытой машине и Вам нужно по какой-то причине заглянуть в салон машины — НЕ ДЫШИТЕ вообще! Средство очень термоядерное! Хоть и пахнет вроде приятно лимончиком!
Какой результат будет после этой операции расскажу позже, машина пока стоит и отдыхает.
Дописано 07.07.2013
Вкатал на машине за выходные порядка 500 км. 🙂
Ощущения только позитивные от проведённой процедуры антибактериальной обработки!
В машине дышится лучше. Воздух по ощущениям стал как бы чище. В режиме рециркуляции пропал эффект удушливой влажности и подванивания.
Одним словом — результат в лучшую сторону есть!
Как своими руками продезинфицировать автомобиль от вирусов — что использовать
Дезинфекция автомобиля относится к способам профилактики заболеваемости среди населения. Проводится согласно инструкциям СанПиН и сводов правил по обеззараживанию. Выполняется самостоятельно и службами/ИП по дезинфектологии.
Из чего состоит процесс дезинфекции транспортных средств
Бактерии, вирусы, грибки передаются контактным и воздушно-капельным путем или через еду. Для предупреждения заражения нужна регулярная дезинфекция комбинированными методами. При химическом способе надевают респиратор и иные защитные средства.
Процесс дезинфекции включает:
Перед обеззараживанием нужны моющие + чистящие средства для поверхностей машины, инвентарь.
Требования к дезинфекции автотранспорта любого назначения:
Для личных автомобилей также можно применять правила обеззараживания служебных машин. Но владельцам не нужны акты дезинфекции.
Химчистка салона автомобиля
Химчисткой убирают загрязнения на поверхностях.
Виды средств для химчистки:
В быту желательно применять обеззараживающие препараты.
Средства для химчистки автомобиля с дезинфицирующим свойством:
В рейтинге лучших средств для химчистки автомобиля стоит Mehrzweck-reiniger и Barveks Active Cleaner. Они не дезинфицируют.
Вместо химчистки загрязнения удаляют пароочистителем.
К просмотру, как проводят химчистку:
Чистка и дезинфекция автокондиционера
Обрабатывают систему 1–2 раза в год средствами в виде пены, аэрозоля, дымовой шашки. Популярна дезинфицирующая смесь хлоргексидина + спирта, сделанная своими руками в пропорции 1:1.
Алгоритм обработки кондиционера автомобиля:
Чаще применяют очистители кондиционера с дезинфицирующим свойством. В рейтинге стоит Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger, Runway Air Conditioner Cleaner, Wurth.
Замена салонного фильтра
Выполняют самостоятельно или на СТО: замена не включена в алгоритм дезинфекции машин. Устанавливают новый фильтр при каждом обеззараживании кондиционера и после 10000–15000 км пробега.
Дезинфекция транспорта от коронавируса
Для автомобиля используют антисептики с содержанием этилового спирта от 75 % или дезинфектанты с вирулицидным действием (от вирусов).
Особенности обеззараживания автомобиля в быту:
Общественный транспорт от коронавируса обеззараживают на конечных остановках и в конце смены. Дезрастворами протирают/орошают поверхности, к которым касаются руками.
В санитарных автомобилях обеззараживают УФ-облучателем и дезинфектантами с кислородообразующими веществами, хлором. УФО включают на 5–15 минут каждые 2 часа и сразу после перевозки пациента с коронавирусной инфекцией.
Средства для дезинфекции автотранспорта
Автомобиль обеззараживают средствами с несколькими действующими веществами.
Рейтинг препаратов широкого спектра для дезинфекции транспорта:
| Форма | Название | Назначение |
| Аэрозоль | Airco-Pure WYNN’S | Для кондиционера и салона автомобиля |
| Жидкий концентрат | «Септолит Тетра» | Для поверхностей, воздуха, кондиционеров |
| Моюще-дезинфицирующие салфетки | «Трилокс» | Для поверхностей |
| Концентрат хлоргексидина | «Дезин» | Для сенсоров, дисплеев, экранов, мониторов, различных поверхностей |
Не портят покрытия дезинфектанты на основе спирта, гуанидинов, аминов, ЧАС, с перекисью и/или хлоргексидином.
Проведение дезинфекции автомобилей разных видов
Личные машины дезинфицируют по усмотрению владельца.
Обязательному обеззараживанию подлежит транспорт:
Автомобили дезинфицируют после мытья снаружи и внутри.
Рекомендуем посмотреть сюжет:
Санитарная обработка автомобилей Скорой помощи
Проводят санацию машин Скорой помощи в том же медучреждении на площадке для дезинфекции или на территориальной дезстанции.
Алгоритм заключительной дезинфекции санитарного транспорта:
Дезинфицируют машины после перевозки носителя инфекции, больного с заразной патологией, при загрязнении рвотой, калом, кровью или мочой.
Общественного транспорта
Текущую дезинфекцию метро, автобусов, вагонов, иных видов общественного транспорта выполняют силами персонала в течение дня на конечных остановках маршрута. Дезрастворами широкого спектра протирают поручни, моют пол, орошают сиденья. После смены делают заключительное обеззараживание на дезстанции холодным туманом.
Транспортная организация по перевозке пассажиров оформляет договор с дезинфекторами.
При перевозке пищевых продуктов
По санитарным правилам машины моют + обеззараживают после доставки каждой партии товара. Обрабатывают сверху и внутри автомобилей, тару, любые поверхности, контактирующие с продукцией.
Обеззаразить разрешено хлорсодержащими дезинфицирующими средствами с антимикробным + фунгицидным действием.
Растворы применяют методом:
После обработанные поверхности моют, сушат, проветривают до исчезновения запаха.
Дезинфекция такси
Автомобиль должен выезжать на смену после обработки в пунктах дезинфекции такси. Обеззараживают ежедневно.
Водитель обеззараживает на протяжении смены после доставки пассажира. Дезинфицирующими салфетками протирает панель, руль, дверные ручки, другие поверхности. Спиртовым спреем орошает сиденья, коврики для ног. Проветривает салон.
Грузовики
Обрабатывают автомобили всех категорий и тару, цистерны, прицепы, контейнеры, хранилища.
Грузовик обязательно обеззараживают после доставки:
Профилактическую дезинфекцию грузовиков выполняют раз в 1–1,5 недели. Обеззараживают также автомобили перед их перевозкой ж/д или водным транспортом.
Современные методы дезинфекции
Вручную машины обрабатывают химическим и механическим методом. В приоритете автоматическая дезинфекция.
Для наружного обеззараживания используют дезбарьер. Устанавливают после моющих секций.
Для дезинфекции внутри машины используют генераторы пара либо холодного/горячего тумана, автомобильные озонаторы или УФ-облучатели. У современных аппаратов есть режимы автоматической работы.
К просмотру видеоролик:
Нормативные документы
С 2021 года действуют санитарные правила СП 2.1.3678-20, статья 17 закона № 259-ФЗ в редакции от 18.03.20 г., приложение № 9 постановления № 272 с поправками от 14.08.20 г. В документах указаны сан-эпидемиологические требования к обеззараживанию автомобилей.
Водителю служебного автомобиля выдают акт о проведении дезинфекции транспорта. Его может проверить СЭС, Роспотребнадзор, патрульные госслужбы. За отсутствие выписывают штраф 1–80 тысяч рублей, приостанавливают работу организации-нарушителя.
Рекомендации Роспотребнадзора
Рекомендации о дезинфекции автомобилей указаны в письмах № 02/2120-2020-32, 02/6338-2020-15. Нормы изложены в СанПиН 2.3.6.1079-01, 3.5.1378-03, иных документах.
При использовании дезинфектантов надевают средства индивидуальной защиты.
Цены на дезинфекцию транспорта
Оплата разовой услуги дезинфектологов составляет 100–500 рублей за легковую машину и 700–1000 руб. за спецтранспорт, грузовики. Обеззараживание на постоянной основе (с договором) стоит 900–1500 рублей/месяц.
Автомобили обрабатываются малотоксичными слабо пахнущими препаратами. Обязательному обеззараживанию подлежат транспортные средства медучреждений, служб дезинфекции, по перевозке грузов или пассажиров.
А как вы дезинфицируете автомобиль? Делитесь опытом, комментируйте, отправляйте статью в соцсети и добавляйте в закладки. Всего хорошего.
Лучшие способы дезинфекции салона автомобиля от коронавируса: самостоятельная обработка авто
Неспокойная эпидемиологическая ситуация вызывает тревогу у водителей, поскольку в авто человек находится в небольшом замкнутом пространстве, а значит заразиться коронавирусом в нем довольно легко. Для снижения этого риска следует подумать о рециркуляции воздуха, специальном оборудовании для этого и методах дезинфекции салона.
Рециркуляция воздуха
Про режим фильтрации знают не все водители. Эта возможность предполагает вытягивание воздуха из салона, его фильтрацию с помощью климатической установки и дальнейшее распределение по дефлекторам. От обычного забора этот режим отличается тем, что здесь поток воздуха идет из салона, а не с улицы.
Этой функцией пользуются, когда не хотят, чтобы неприятный запах попадал внутрь салона. Например, во время прохождения запыленного участка или проезда мимо дымящегося авто. Также она подходит людям с аллергией или повышенной чувствительностью. Однако, при длительном использовании рециркуляции не поступает свежий воздух, поэтому повышается влажность и начинают запотевать окна. Изготовители авто рекомендуют использовать режим не более 20 минут.
Кнопка для использования этой функции располагается на передней панели в климатическом блоке. На ней обычно нарисована машина с кольцевой стрелкой.
Ионизатор и очиститель воздуха
Высокая концентрация отрицательных ионов вызывает сонливость, головную боль, а иногда и потерю сознания. Если мы говорим еще и про распространение вируса, то обойтись только проветриванием или рециркуляцией не получится. Ионизаторы наполняют воздух ионам серебра, которые убирают все вредные для организма смеси.
Компактное устройство обычно работает от прикуривателя, по сути оно является копией люстры Чижевского. При его включении поступает напряжение на электроды, в то время как с другого конца устройства начинают уходить электроны, которые при взаимодействии с кислородом образуют анионы. Все вредные примеси при контакте с ними утяжеляются и оседают на поверхностях. У таких устройств есть ряд преимуществ:
Среди минусов ионизаторов выделяют низкую мощность и дополнительное электромагнитное поле, но для профилактики вирусных инфекций приборы подходят лучше всего.
Чем обрабатывать салон
Даже при использовании ионизатора требуется регулярная влажная уборка внутри салона, поскольку все вредные примеси оседают на поверхностях. Для этого существует 5 способов, выбор между ними делают на основе личных предпочтений.
Салфетки
Дезинфицирующие одноразовые средства обычно хранят в салоне авто. Они подходят для быстрой уборки и очищения поверхностей от грязи, отпечатков пальцев и пр. При покупке стоит брать салфетки именно для автомобилей, чтобы они не оставляли разводы и не разъедали поверхности.
Ультрафиолет
Есть специальные лампы для обработки. Чаще всего такие используют в крупных компаниях, где через одно место постоянно проходит большой поток людей. Этот способ подходит именно для борьбы с вирусами.
Хлоргексидин
Вместо него также иногда используют отбеливатель из-за высокого содержания хлора (8%). Эти вещества убивают патогенные микроорганизмы, поэтому они подходят для обработки машины.
Мыльная вода
Очищение поверхности таким образом займет больше времени, поскольку придется несколько раз проходиться тряпкой. Для профилактики коронавируса мыло тоже подходит.
Спирт
Наиболее эффективны растворы, в которых более 70% спирта. Они еще и не разъедают поверхности, поэтому их используют без опасений. Водку применять для обработки не рекомендуется, поскольку в ней низкий уровень содержания спирта.
Самостоятельная обработка авто
Нам известно про рекомендации Роспотребнадзора о мытье рук, ношении масок и дезинфекции поверхностей, но при обработке авто все несколько иначе. Наденьте одноразовые перчатки и начните очистку салона:
Рекомендуется выполнять обработку неспеша, каждому участку уделять хотя бы 20 секунд. Помните, что на наружных поверхностях вирус тоже может находиться, поэтому их обрабатывают сразу после салона.
Рекомендации ВОЗ
Дезинфекцию рекомендуется выполнять водителям, которые занимаются перевозкой пассажиров или выполняют муниципальные заказы. К владельцам частных авто эти правила тоже применимы, поскольку они также контактируют с другими людьми. Перечислим основные из них:
Средства для дезинфекции могут разъедать хромовые покрытия, поэтому стоит заранее тестировать их на небольшом участке, только после этого использовать на всех поверхностях.
Для предупреждения коронавируса и обеззараживания воздуха подходят автомобильные ионизаторы и специальный режим рециркуляции, который есть почти в каждом авто. Но даже при использовании этих методов требуется регулярная влажная уборка, поскольку на поверхностях вирус живет до 72 часов.
Дезинфекция кондиционера: делаем правильно
Как говорят медики, лучшее лечение — это профилактика ®
Наверняка же все обладатели автомобиля с кондиционером слышали о необходимости дезинфекции его испарителя?
На всякий случай — во время работы кондиционера на поверхности его алюминиевого испарителя образуется конденсат (это именно он и капает снизу автомобиля через специальную трубку), также, даже через фильтр на поверхность испарителя попадают частицы пыли и всякая органика, в результате чего на поверхности испарителя создается благоприятная среда для размножения микробов, что в запущенных случаях вызывает неприятный запах в салоне, и даже может вызывать заболевания у человека.
Я брал машину еще тогда, когда гарантия от БМВ была всего 2 года, потом я купил третий год гарантии, так как пробега к концу второго года было менее 30 тыс км, поэтому вот уже почти как 3 года прохожу все ТО у дилера для поддержания гарантии.
На втором году эксплуатации авто я как-то на очередном ТО спросил у дилера, а нужно ли обслуживать испаритель кондиционера, и когда, на что мне мастер-приемщик ответил что-то вроде того, что не нужно ничего пока делать, если нет показаний к этому, так как пробег авто небольшой и возраст тоже.
Действительно, никакого неприятного запаха в салоне не было, салонный фильтр менялся по 2 раза в год, с апгрейд кондиционера в климат-контроль был произведен на первом году, после чего климатическая установка все время работает в режиме AUTO, а может он и прав, не стоит лезть туда, где все хорошо.
Когда машине пошел уже третий год, я снова задал этот вопрос дилеру (хотя, по-прежнему, никакого неприятного или затхлого запаха из кондиционера нет), на что другой мастер-приемщик сказал, что делать профилактику кондиционеру желательно ежегодно. Ну естественно, ведь за это нужно отдавать пятаки дилеру.
Тогда я спросил у него, а как они это делают и сколько это стоит, в ответ на что он молвил, что делают они это «путем установки распылителя дезинфицирующего средства под бардачок и какое-то время в режиме рециркуляции это распыленное средство проходит через испаритель и все там дезинфицирует», цена сей процедуры чуть более 2 тыс рублей. Ну хорошо, ясно, теперь в вопросе будет проще разобраться.
Когда я прошлое ТО делал, на улице был пух, почки, пыль, поэтому я попросил дилера не менять салонный фильтр, а запланировал сделать это позднее, когда эти катаклизмы закончатся, а может быть даже и приурочить замену фильтра к профилактике кондиционера. Ну а раз фильтр был заранее заказан через менеджера по запчастям и оплачен, то забрал его и положил в багажник.
Получилось так, что лето уже заканчивается, а салонный фильтр так я и не поменял, за что мне стало стыдно, поэтому пришлось таки выделить время и запланировать его замену. В этот раз к дилеру решил не ехать — это не та услуга, которая нужна для поддержания гарантии, да и закончится эта гарантия вот уже совсем скоро, заодно решил самостоятельно сделать и профилактическую дезинфекцию испарителя кондиционера.
Посмотрел кучу постов на Д2 на эту тему, и пришел к тому, что нет единого подхода к тому, чем, как и с какой периодичностью делать дезинфекцию испарителя:
1) Чем? Средств для дезинфекции испарителя масса и бывают они различного вида — пена, жидкость, дымовые шашки и прочее, судя по отзывам, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки, например, у одних не остается резкого запаха после обработки, у других он долго сохраняется, ну и так далее.
По сути основа всех средств — это антисептическое средство, как пример — копеечный хлоргексидин, суть основного компонента — уничтожить микробы.
Достаточно стабильны положительные отзывы о пенном очистителе кондиционера StepUP SP5152, вот так он выглядит:
На нем решил и остановиться (в том числе и по причине наибольшей эффективности такого способа дезинфекции, об этом ниже), тем более, в продаже ничего другого подходящего не попалось.
2) Как? Инструкции по применению средств дезинфекции испарителя у разных производителей таких средств отличаются даже при одинаковом принципе их действия, при этом они иногда расходятся и с технологией дезинфекции испарителя, предписанной самим автопроизводителем.
Некоторые делают процедуру дезинфекции испарителя вообще неправильно, например, льют пену на испаритель при работающем кондиционере и вентиляторе отопителя, некоторые даже делают это на максимальных оборотах вентилятора, да еще и при открытых соплах в салон, в итоге и толка от этого никакого нет, и салон будет загажен пеной, по этой же причине у некоторых потом то запах очень долго не выветривается, то эффекта нет, то вылазят прочие побочные вещи.
3) Когда? Дезинфекцию нужно делать не тогда, когда неприятный запах уже появился, а как раз до того, пока он не появился (профилактически), поскольку после появления неприятного запаха дезинфекцией уже можно не выправить ситуацию, тогда возможно потребуется уже чистить испаритель физически, также важно не допускать сильного загрязнения и износа салонного фильтра, чтобы грязь и микробы через него не попадали на испаритель.
Также решил посмотреть, что по этому поводу говорится в православном Rheingold, и вот что там сказано:
«Наиболее эффективный метод с продолжительным эффектом устранения затхлого запаха кондиционера — чистка испарителя с помощью распылительного копья. При этом дезинфицирующее средство напыляется под высоким давлением непосредственно на испаритель.
Кроме того, испаритель можно почистить аппаратом «Aircomatic» фирмы WYNN’S. Для этого необходимо чистящее средство «Airco-clean» той же фирмы. Метод чистки фирма WYNN’S называет «ультразвуковым методом».
В отличие от чистки распылительной трубкой эффект очистки при «ультразвуковом методе» незначительный.
Если «ультразвуковой метод» не дает долгосрочного эффекта из-за очень сильного загрязнения испарителя, испаритель нужно почистить распылительной трубкой и чистящим средством для системы кондиционирования.
Указание: данный способ следует применять для автомобилей, для которых не предлагается распылительная трубка.»
И тут-то я понял, про какой способ дезинфекции кондиционера мне говорил менеджер-приемщик у дилера — про ультразвуковой метод.
Кто разбирал бытовой увлажнитель воздуха с холодным паром, тот знает принцип его работы — на металлическую мембрану, расположенную под небольшим слоем воды, подается звуковой сигнал высокой частоты (ультразвук), в итоге ультразвуковые колебания разбивают воду на мельчайшие частицы и выбивают их из воды, вот и получается тот самый холодный пар.
Тут то же самое, только вместо воды используется дезинфицирующее средство — оно в мелкодисперсном виде (в состоянии холодного пара) через сопло рециркуляции проходит по воздушной системе отопителя, в том числе через испаритель, и дезинфицирует все поверхности внутри этой системы. Ничего хитрого, наверняка, если залить в бытовой увлажнитель воздуха хлоргексидин и проделать все описанное выше, то получится то же самое, что и с оригинальной установкой.
Ну и совершенно очевидно, что при таком способе дезинфекции кондиционер должен работать на минимальных оборотах, причем в режиме рециркуляции, а на время операции двери и окна должны быть закрыты.
Для использования выбранного мною пенного очистителя кондиционера нужна трубка, которая стоит, как сам баллон, вот такая:
Дезинфекция пеной происходит иначе — область за испарителем заполняется активной пеной, которая очищает и дезинфицирует поверхность испарителя, превращаясь в воду и стекая на улицу через дренаж. Несложно догадаться, что в этом случае на время работы пены кондиционер должен быть выключен, как и вентилятор отопителя, чтобы она могла спокойно отработать на поверхности испарителя, и чтобы не загадить ей всю воздушную часть системы отопления и салон.
На баллоне есть своя инструкция, как его использовать — там предлагается закачивать пену снизу через дренажную трубку, но я все же решил следовать мануалу от БМВ:
1) Снять накладку под бардачком (два болта с головкой на 10, только смотрите за тем, чтобы не сунуть головку в гнездо розетки, которое находится рядом с левым болтом — мне у дилера стабильно 2 раза жгли предохранители, пока не вставил туда заглушку);
2) Вытащить фильтр салона (нижняя крышка фильтра крепится на 2 болтах Torx 20 и двух защелках);
3) Ввести распылительную трубку в отверстие фильтра так, чтобы она своим концом ушла в зону расположения испарителя (он находится посередине консоли):
Машина при этом заглушена, кондиционер до этого был переведен в режим рециркуляции (не знаю, правда, зачем, но так указано), на пол в ногах пассажира бросил тряпку, чтобы не промочить ковер.
Вместо оригинального приспособления я ввел шланг от баллона в область за испарителем аналогично этому приспособлению, предварительно придав ему жесткость путем приматывания изолентой к нему куска подходящей проволоки (нужно вводить шланг туда без фанатизма, чтобы не повредить испаритель, задача этой операции — заполонить пеной область за испарителем и не более), далее начал выпускать пену из баллона, пока она не заполнила все пространство за испарителем и не полезла вниз через лючок для фильтра, после чего остановился на 5 минут, пока пена немного отреагировала и начала осаживаться, затем додавил туда остаток пены, после этого еще минут 15-20 дал машине постоять — снизу из под машины через дренажную трубку постепенно вытекала отработавшая и превратившаяся в воду пена.
Минут через 15-20 вся пена должна стечь через дренажную трубку (деталь 4 на картинке выше), остается только протереть остатки пены и пыли в зоне установки фильтра, установить новый фильтр и собрать все обратно.
После этого мануал от БМВ велит установить направление потока климатической системы в ноги, выключить режим рециркуляции, открыть двери или окна, запустить двигатель, включить кондиционер с максимальными оборотами и дать поработать ему так около 5 минут для просушивания остатков пены.
Собственно, вот и все.
Поскольку никакого неприятного запаха до этого у меня не было, то после обработки кондиционера фатально ничего не изменилось — из кондиционера дует чистый и свежий воздух, при этом никаких посторонних химических запахов в машине нет. В любом случае такая дезинфекция периодически не повредит, в дальнейшем думаю проводить эту процедуру раз в год, тем более шланг уже есть, нужен только баллон и час времени.
Свежего воздуха вам во все воздуховоды, до новых встреч!