Девочка на кроссовом мотоцикле

Содержание

«Со мной часто пытаются познакомиться на дороге». Мотоциклистка из Петрозаводска рассказала, почему она не боится неадекватных водителей и синяков

Студентке Миле (фамилию девушка называть не хочет — прим. авт.) из Петрозаводска 20 лет, она мотоциклистка. Ее сложно не заметить на дороге: красивая, подтянутая, часто — в каком-нибудь необычном ярком шлеме. Мы поговорили с Милой о том, как она получила водительские права на мотоцикл, опасно ли ездить по нашим дорогам и легко ли с ней познакомиться на дороге.

Связала свою жизнь с мотоциклами я очень давно — лет с 14. Друзья на даче посадили меня на 125-кубовый мопед, объяснили, как правильно управлять. Я без каких-либо сомнений и страхов села и поехала. С каждым годом мое мотоувлечение усиливалось. К 18 годам я поняла, что мне нужно бегом сдавать на права и официально раскатывать по дорогам общего пользования.

Мне хотелось больше адреналина и эмоций, поэтому я купила мотоцикл уже вдвое мощнее. Училась на нем первое время, затем пришла уже в автошколу. Сдала с первого раза — единственная из восьми человек, которые пришли на экзамен в тот день.

Сложно или легко получить водительское удостоверение на мотоцикл — вопрос спорный. Для кого-то обучение и практика покажутся тяжелыми, для кого-то легкими. Мотоцикл — серьезный аппарат, и он очень редко прощает ошибки. Но научиться ездить на нем может каждый! Главное, как я считаю, быть полностью уверенным за рулем. Неуверенность порождает страх и, как следствие, неприятные ошибки.

Мне 20 лет, я почти каждый день хожу в спортзал. Работаю я в бьюти-сфере: люблю создавать красоту, поэтому выбрала такую профессию и планирую весной открыть свою студию красоты в Санкт-Петербурге. При этом учусь на юридическом факультете, а летом много путешествую по родным карельским местам и по России в целом. Конечно же, на мотоцикле — как иначе!

Страшно мне или нет? Нет! Никогда за рулем мотоцикла я не испытывала такого чувства. Я выбрала мото ради ярких и острых эмоций, ради ощущения внутренней свободы, спокойствия и, в то же время бешеного адреналина. А девушка на мотоцикле в наше время — вдвойне редкость. Не каждой под силу оседлать такого коня, который тяжелее своей «хозяйки» в несколько раз и до одури мощный. Выбрала мотоцикл за ощущение более четкого контроля на дороге. отвечаешь за себя, за других водителей и за пешеходов в том числе. В автомобиле чувствуешь себя более расслабленной, что ли.

На сегодняшний день я сменила три мотоцикла, постоянно увеличивая их кубатуру (мощность). Сейчас у меня HONDA CBR600RR. С клубом петрозаводских мотоциклистов я знакома, но редко езжу вместе с ними — я больше одиночка. Нравится не гнаться за кем-то в толпе, а ехать так, как хочу я, придерживаясь своего темпа и маршрута.

О нарушении правил. Я считаю, нарушают многие. Неважно, едешь ты на машине или на мотоцикле, велосипеде, пешком. Переходя дорогу в неположенном месте, тоже нарушаешь. Нарушают все, но нужно понимать рамки разумного, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения. Я стараюсь ездить по всем правилам в городе, не нарушая и никому не создавая помех.

Конфликтных ситуаций на дороге у меня не было. Пару раз встречались лихачи на дорогах, но я обычно сразу уступаю таким неадекватным водителям дорогу и стараюсь как можно скорее поменять маршрут.

Да, травмы случались. Я не раз падала, но не по своей вине. Первый раз собака под колесо бросилась. Падение было не сильное, но неприятное: остались ушибы, синяки, большие царапины. Сейчас я синякам, кстати, отношусь уже снисходительно. Второй раз упала по неопытности в дождливую погоду, когда сцепление с асфальтом очень плохое. Благо рядом были мужчины, которые помогли подняться: сама я, может быть, и не справилась бы.

7 7

Я часто вижу восторженные взгляды других людей, которые встречают меня на дороге. Это безумно приятно, а вдвойне приятнее, когда детки улыбаются, визжат от радости и кричат: «Мама, мама, посмотри, девочка на мотоцикле!». Безумно люблю эти моменты, от них настроение поднимается на целый день.

Также на дороге со мной часто пытаются познакомиться. В такие моменты я стараюсь объяснять людям, что они выбрали неподходящую ситуацию. Это очень отвлекает, сбивает внимание. Я рада ответить на вопросы про мой мотоцикл, про жизненный опыт в вождении и о многом другом — но желательно не тогда, когда я за рулем. Так что порой я могу не замечать восхищенных взглядов и отвечать благодарностью, потому что всё внимание так или иначе я акцентирую на дороге. Но спасибо хочу сказать всем тем, у кого девушки на мотоциклах вызывают улыбку.

Источник

Женский мотокросс в России.Как девчонки дубасят на мотоциклах?

Дамы верхом на мотоцикле в 21 веке конечно уже не редкость.Но тем не менее,в российском мотокроссе их пока что лишь несколько десятков.

В 2019 году в рамках Женского Кубка России по мотокроссу за 3 этапа отметилось 20 девчонок.

Всего же в этом году пройдёт 5 этапов,т.е. осталось еще два.В конце записи есть даты и места проведения оставшихся гонок.

Вашему вниманию один из этапов,а именно третий,как видно на картинке,который состоялся в середине июля в городе Каменск-Уральский,Свердловской области.

На Урал лидером чемпионата прибыла Екатерина Гурьева(№777).Катя является участницей этапов Чемпионата Мира среди женщин и 6-кратной обладательницей Кубка России.

Также с ней на старт,на этом этапе вышли еще 12 девушек.Представительница Ульяновска,Каменска-Уральского,Уфы,Волгограда,Московской области,Камчатского края,Тюмени,Торжка,Тольятти,Рощинского встретились здесь.

+32 градуса.2 заезда по 15 минут+2 круга под палящим солнцем.Как девочки справились с этим можно посмотреть на видео.

В конце видеозаписи награждение,с зажигательным танцем от победительницы и призёрок.

Оставшиеся этапы:
4 этап 27-28 июля,Ярославль

5 этап 3-4 августа,Сызрань

3.4K поста 9.3K подписчика

Правила сообщества

Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:

• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Оскорбление участников сообщества

• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре

• Попытка в обсуждениях приплести политику

• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества

• Публикация видео с тематикой ДТП кроме [моё].

Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.

Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)

28 минут наверное даже сами участники смотреть не будут. монтируйте покороче.

зы: валят неплохо, странно что в эндуро девченок воопбе практически нет. или они есть, просто хардэндурору нифига искать не умеют?

UPD Сегодня перенесли этап в Ярославле на 7-8 сентября 2019 года.Надеюсь никто еще не выехал))

Набедренная сумка сшита в ручную

Вкратце, сумку перешивал несколько раз, не мог поймать форму, что бы не пережималась молния, но вроде бы все получилось 😅😁, кожу использовал краст 1,2-1,4 пропитка средством elixir от Kenda, потом немного отполировал, нитки Amy rock 0,5 mm, молния тип 6 марки Riri с фиксацией бегунка
сумка специально делалась с минимальным количеством фурнитуры, строчка зеленой нитью под цвет байка заказчика😁
А и если кому интересно blackbird_nsk инста, там больше работ😊

Пора прощаться

Привет, Пикабу!
Я хотел бы рассказать вам историю моей недолгой мотожизни. Да-а-а-а, звучит очень двояко. Не суть. А суть в том, что прошлым летом я получил водительское удостоверение и принял решение приобрести мотоцикл. В качестве учебной парты был приобретён китайский мотоцикл. Осознание того, что мне хочется большего, пришло очень быстро, он был продан тем же летом, в конце сезона. Пересмотрев кучу обзоров к началу второго сезона я уже чётко знал что ищу. И вот, в апреле 2021 мы встретились. Я купил его не раздумывая.
Знакомьтесь, мой Бабай.

Я очень благодарен своему верному Бабаю за все те эмоции, которые он мне подарил.
Но пришло время прощаться. На момент написания этого текста мотоцикл уже продан отличному парню ( Артур, привет), который обещал его беречь и заботиться.
Обычно когда что-то продаёшь, это радует. Но по Бабаю я уже скучаю. Жена вообще сказала, что я продал друга.

Но впрочем, это не повод унывать. Почти любой мотоциклист знает, что расставание со старым конём сулит новое знакомство. Впереди ещё много интересного.

Ровных вам дорог, любите и берегите свою технику!

P.s. Да, на мой взгляд Bajaj avenger действительно хорош. А чего продал? Я вырос ( мои навыки, мои хотелки, мои требования к мотоциклу), а бабай остался прежним.

Гусевые заметки

Кстати да, ставки больше не принимаются))

До встречи на прострах Пикабу!

Не уходи, постой.

Как закончился для меня московский этап чемпионата России по мотогонкам, или прыжок веры за мотоциклом. Хотела поднять и поехать гонку дальше, штурмовать пелетон с последнего места, но оказалось, что рычаг сцепления отломился и на этом мои приключения завершились.

P.S. Зато маршалы после конца гонки дали флажками помахать)
P.P.S. На видео падаю я, так что и тег «Мое».

Мотоцикл BMW на толстовке. Ручная работа

Какой Лучший подарок для близкого человека?

Верно! Лучший подарок- это эмоции!😁

Восторг! Удивление!
Именно эти невероятные эмоции вы увидите, когда подарите интересную вещь с росписью.

Одежду можно стирать!

Спидвей Новосибирск 07.08.21

Был на Спидвее, поснимал немножко. Оставлю это тут, вдруг кому интересна тема мотоспорта)

Вот это поворот

Всем привет.
Давно меня здесь не было. Помню, что обещала написать про женщин в мотогонках. Но один гоночный уикенд сменяет другой, утром работа, вечером тренировки, отпуска тратятся только на соревновательные дни. В общем, ни сна, ни отдыха измученной душе (с) 🙂

Мне кажется, что получилось очень вдохновляюще.

Мотокросс на мотоциклах с колясками

Несмотря на то, что популярность мотокросса угасает, тем не менее у колясочников по прежнему проводится Чемпионат России.

В этом году он состоит из четырёх этапов для мотоциклов с объёмом двигателей до 500 куб.см,

и шести этапов для 750 кубовой техники.

Каждый экипаж состоит из двух спортсмена: пилота и колясочника.

А как это выглядит можно посмотреть на видео:

Хорошо покатался

Среди экспатов в Таиланде бытует пословица: «После тайца технику страшно брать»

Женщина, мотоцикл, гонки

Обещанный пост про гонки для моих двух подписчиков 🙂

Раньше я была обычным гражданским мотоциклистом со склонностью к дальнякам, и даже как-то раз проехала весь Вьетнам на ржавом ведре под названием Honda Win, чуть не сгинув под селевым потоком в горах Дананга. Мотоцикл, кстати, потом пришлось продать за деньги, которых хватило только на еду. Но это совсем другая история 🙂

Однажды, увидев заезды по шоссейно-кольцевым мотогонкам, я поняла, что именно этого я хотела всю жизнь.

Много всего произошло с тех пор, как я впервые выехала на трек на своём дорожнике(!) Honda Hornet, и много воды утекло. Первые свои заезды я вывозила на упоротости и отсутствии страха, и за свои первые два сезона я упала около 20 раз. Однако бесстрашие оказалось дорогой вникуда (к больничной койке и к моей деградации как спортсмена). Отсутствие страха было крутым преимуществом на начальном этапе и позволяло мне выигрывать среди женщин и привозить места в довольно слабых классах среди мужчин, но дальше требовалось развивать физуху и здравый смысл. Что толку не бояться что-то делать, если ты физически этого не можешь?

Чтобы составлять конкуренцию парням на треке, необходимо было полностью пересмотреть свою жизнь и перестроить ее так, чтобы тренироваться как можно больше и эффективнее, причём не только на треках, но и в зале (ведь от рождения я та ещё дрищеватая доходяга). Причем на зал пришлось сделать даже больший упор. Какое-то время в моей жизни не было ничего, кроме работы и тренировок, но и это тоже оказалось ошибкой.

В прошлом году я очень сильно травмировалась, и это заставило меня покинуть класс шестисоток и перейти в класс трехсоток, где перегрузки меньше. После аварии на треке у меня был полный отлом поперечных отростков двух поясничных позвонков с повреждением нерва, и ничего больнее этого в моей жизни, пожалуй, не было. Первую неделю я даже не могла вставать с постели самостоятельно. Но фото ниже сделаны на соревнованиях уже через три с половиной недели после перелома. Тут я ещё не могу глубоко дышать, потому что этому мешает не до конца заросший перелом ребра. Но для меня тогда это не было поводом, чтобы пропускать этап и потерять очки, ведь я и так уже пропустила один этап и мне нужно было постоянно приезжать первой или второй, чтобы занять достойное место по итогам сезона. В итоге мне удалось стать второй в общем зачёте 300 в прошлом году, уступив только крутейшему Вове Болкунову.

Это счастье после успешной дождевой гонки, один из самых лучших дней в моей жизни:

А здесь можно посмотреть лучшие моменты самой гонки. Правда, тогда из-за дождя на старте нас было совсем немного. Дождь не любят почти все, а я очень люблю 🙂

Кстати, в этом году в дождь мне удалось приехать пятой на трёхсотке в гонке шестисоток:

И напоследок просто фото того, как я выгляжу сейчас без экипировки 🙂

Эндуро ч.1

В Дзержинске сегодня прошла всероссийская эндуро гонка «Бешеный лис».
скажу сразу, я ни разу не разбираюсь в мотоциклах, поэтому фотки подписывать не буду.
приехали спортсмены со многих городов России, судя по объявлению ведущего.
Первый пост сделаю с общего обзора перед самими соревнованиями, фото и видео. Остальные посты сделаю позже или завтра, просто очень много фоток и видео))
сореаноаания разбили на два этапа:
— первый это «Лайт» (сильно не ругайтесь, если не правильно называю) он проходил в течение часа.
— второй это «хард» (дистанция у них была 10км) и после старта харда, через полчаса запустили «хобби» (мне все время слышалось «хоббит)))
ну вот вроде всё рассказа теперь фотки)