ОБЗОР — YAMAHA PW50 — мотоцикл для юных профессионалов
Итак, японский гигант мотостроительного цеха уверенно штурмует относительно новый сегмент детских спортивных эндуро целой линейкой качественных байков. Одним из них и является наш сегодняшний гость — YAMAHA PW50. Если вкратце, то это идеальный вариант для тех, кто только начинает свой путь в мотокроссе. Да что уж там, многие взрослые позавидовали бы столь высокому качеству деталей и их надежности в детском байке! Японские инженеры создали практически с нуля отличный мотоцикл с учетом возрастного критерия: байк максимально безопасен в эксплуатации и крайне податлив в обслуживании, что позволит вашему чаду самостоятельно изучать удивительные тайны механики.
Дизайн и особенности YAMAHA PW50
Компания ЯМАХА уже давно приучила нас к фирменному стилю собственных кроссовых байков: яркая ливрея с узнаваемыми синими оттенками и по-спортивному выверенными надписями с обозначением модели и даже некоторых технических особенностей. Выделяются на общем фоне и колеса байка, оснащенные практичными 3-спицевыми 10-миллиметровыми дисками из литой стали, окрашенной в тот же синий цвет. Практично, эффектно и без лишнего пафоса.
Отличные диски для покорения новых вершин!
ЯМАХА как бы намекает на то, что для демонстрации своей силы и преимуществ над конкурентами ей не нужны кричащие цвета и броские новомодные решения в облицовке. Чего только стоят байки YAMAHA YZ450F и YAMAHA WR450F, которые уже доказали свою пригодность одними лишь техническими параметрами.
Баланс, надежность и безопасность — главные достоинства YAMAHA PW50
Аналогичная ситуация сложилась и с YAMAHA PW50, где акцентировать внимание нужно на другом. Например, мотоцикл спроектирован таким образом, чтобы максимально упростить ребенку его управление, а также сделать времяпровождение в зауженном и низком сиденье более комфортным даже для самых маленьких райдеров. Так, высота седла была занижена до 475 мм!
С такой посадкой и с родителями за компанию ничего не страшно!
К слову, несмотря на столь низкую посадку, ребенок не рискует задеть ногами выхлопную трубу мотоцикла. Да и в целом выпускная система спроектирована таким образом, чтобы юный райдер не обжегся: труба оснащена дополнительной защитой в виде теплового экрана и расположена гораздо ближе к двигательной системе. Это решение положительно сказывается и на централизации масс байка.
Помимо заботы о комфорте японские инженеры как можно тщательнее проработали вопрос безопасности юных райдеров. Речь идет не об очевидном ограничении мощности движка, а о такой вещи как родительский контроль. За счет простых манипуляций вы можете настроить ручку газа таким образом, чтобы ребенок не превышал лимит скорости до тех пор, пока он не будет готов к новому для себя этапу. Помимо этого, мотоцикл может похвастаться полностью автоматическим режимом работы сцепления и переработанной прочной рамой хребтового типа.
Как видите, ничего лишнего. Дизайн мотоцикла призван не запутать ребенка, а дать ему стимул изучать новое!
Двигатель и трансмиссия YAMAHA PW50
ЯМАХА PW50 2018-2019 оснащен достаточно производительным для своего класса агрегатом — 49-кубовый 1-цилиндровый и 2-тактный двигатель с системой воздушного охлаждения справляется со своей задачей на все пять баллов! Более того, он спроектирован таким образом, чтобы юный райдер мог плавно переходить от начального уровня к более продвинутому, не пугаясь сильной отдачи. Движок очень предсказуем и помогает привыкнуть к управлению в кратчайшие сроки.
49-кубовый двигатель идеально сбалансирован и даст вашему ребенку нужный стимул для развития
Наверняка вас порадует и тот факт, что вам не придется каждый раз после веселых покатушек возиться с системой питания для замены жидкостей. ЯМАХА PW50 оснащен фирменной автоматической системой смазки Autolube, избавляющей вас от рутинной работы.
Но и на этом приятные новости не заканчиваются. В комплект мотоцикла входит и отличный карбюратор Mikuni VM12, который давно пользуется положительными отзывами своих владельцев.
Заглянем же и в трансмиссию YAMAHA PW50. Да, здесь всего одна передача, работающая в тандеме с автоматическим сцеплением. А чего вы еще ожидали? Это все-таки байк для детей — повернул ручку газа и поехал! Но даже несмотря на это качество технической оснастки удивляет: практически бессмертный карданный вал будет функционировать долгие годы.
Подвеска и тормозная система YAMAHA PW50
Подвеска YAMAHA PW50 удивит вас своей технологичностью. Чего стоит одна лишь телескопическая вилка с диаметром перьев в 26 мм и отличной энергоемкостью!
Глядя на это фото, можно забыть, что это детский байк!
В задней части мотоцикла установлена пара амортизаторов с пружинно-гидравлической системой. Ход колеса при этом удерживается в пределах 50–51 мм. Сама же задняя маятниковая подвеска отлично справляется со своими задачами вне зависимости от интенсивности эксплуатации. Вы еще не забыли, что это детский байк?
Что же касается тормозной системы, то все достаточно обыденно и просто: впереди, как и сзади, установлены барабанные тормоза. Однако, такое упрощение вполне объяснимо тем, что безопасность юного байкера должна быть превыше всего! А надежность и долговечность подобного типа тормозов в представлении не нуждается.
Даже в труднопроходимых условиях PW50 демонстрирует свою надежность и безопасность
ЯМАХА — бесспорный лидер в сегменте детских спортивных эндуро. Имея в своем распоряжении такие модели как YAMAHA PW50 и YAMAHA YZ65, можно с уверенностью говорить о светлом будущем подобных мотоциклов. В частности, наш сегодняшний герой обзора подойдет абсолютно каждому ребенку, желающему покорять вершины мотокросса.
Финишная черта и высокое место на пьедестале почета — вот к чему готовит вашего ребенка ЯМАХА PW50!
PW50 дарит вам самое главное — надежность и безопасность! Даже если за рулем будет сидеть маленький Конан-варвар, вам не придется раскошеливаться на дорогостоящий ремонт и обслуживание. А это, уж поверьте, жирный плюс в пользу ЯМАХА PW50!
Итак, японский гигант мотостроительного цеха уверенно штурмует относительно новый сегмент детских спортивных эндуро целой линейкой качественных байков. Одним из них и является наш сегодняшний гость — YAMAHA PW50. Если вкратце, то это идеальный вариант для тех, кто только начинает свой путь в мотокроссе. Да что уж там, многие взрослые позавидовали бы столь высокому качеству деталей и их надежности в детском байке! Японские инженеры создали практически с нуля отличный мотоцикл с учетом возрастного критерия: байк максимально безопасен в эксплуатации и крайне податлив в обслуживании, что позволит вашему чаду самостоятельно изучать удивительные тайны механики.
Дизайн и особенности YAMAHA PW50
Компания ЯМАХА уже давно приучила нас к фирменному стилю собственных кроссовых байков: яркая ливрея с узнаваемыми синими оттенками и по-спортивному выверенными надписями с обозначением модели и даже некоторых технических особенностей. Выделяются на общем фоне и колеса байка, оснащенные практичными 3-спицевыми 10-миллиметровыми дисками из литой стали, окрашенной в тот же синий цвет. Практично, эффектно и без лишнего пафоса.
Отличные диски для покорения новых вершин!
ЯМАХА как бы намекает на то, что для демонстрации своей силы и преимуществ над конкурентами ей не нужны кричащие цвета и броские новомодные решения в облицовке. Чего только стоят байки YAMAHA YZ450F и YAMAHA WR450F, которые уже доказали свою пригодность одними лишь техническими параметрами.
Баланс, надежность и безопасность — главные достоинства YAMAHA PW50
Аналогичная ситуация сложилась и с YAMAHA PW50, где акцентировать внимание нужно на другом. Например, мотоцикл спроектирован таким образом, чтобы максимально упростить ребенку его управление, а также сделать времяпровождение в зауженном и низком сиденье более комфортным даже для самых маленьких райдеров. Так, высота седла была занижена до 475 мм!
С такой посадкой и с родителями за компанию ничего не страшно!
К слову, несмотря на столь низкую посадку, ребенок не рискует задеть ногами выхлопную трубу мотоцикла. Да и в целом выпускная система спроектирована таким образом, чтобы юный райдер не обжегся: труба оснащена дополнительной защитой в виде теплового экрана и расположена гораздо ближе к двигательной системе. Это решение положительно сказывается и на централизации масс байка.
Помимо заботы о комфорте японские инженеры как можно тщательнее проработали вопрос безопасности юных райдеров. Речь идет не об очевидном ограничении мощности движка, а о такой вещи как родительский контроль. За счет простых манипуляций вы можете настроить ручку газа таким образом, чтобы ребенок не превышал лимит скорости до тех пор, пока он не будет готов к новому для себя этапу. Помимо этого, мотоцикл может похвастаться полностью автоматическим режимом работы сцепления и переработанной прочной рамой хребтового типа.
Как видите, ничего лишнего. Дизайн мотоцикла призван не запутать ребенка, а дать ему стимул изучать новое!
Двигатель и трансмиссия YAMAHA PW50
ЯМАХА PW50 2018-2019 оснащен достаточно производительным для своего класса агрегатом — 49-кубовый 1-цилиндровый и 2-тактный двигатель с системой воздушного охлаждения справляется со своей задачей на все пять баллов! Более того, он спроектирован таким образом, чтобы юный райдер мог плавно переходить от начального уровня к более продвинутому, не пугаясь сильной отдачи. Движок очень предсказуем и помогает привыкнуть к управлению в кратчайшие сроки.
49-кубовый двигатель идеально сбалансирован и даст вашему ребенку нужный стимул для развития
Наверняка вас порадует и тот факт, что вам не придется каждый раз после веселых покатушек возиться с системой питания для замены жидкостей. ЯМАХА PW50 оснащен фирменной автоматической системой смазки Autolube, избавляющей вас от рутинной работы.
Но и на этом приятные новости не заканчиваются. В комплект мотоцикла входит и отличный карбюратор Mikuni VM12, который давно пользуется положительными отзывами своих владельцев.
Заглянем же и в трансмиссию YAMAHA PW50. Да, здесь всего одна передача, работающая в тандеме с автоматическим сцеплением. А чего вы еще ожидали? Это все-таки байк для детей — повернул ручку газа и поехал! Но даже несмотря на это качество технической оснастки удивляет: практически бессмертный карданный вал будет функционировать долгие годы.
Подвеска и тормозная система YAMAHA PW50
Подвеска YAMAHA PW50 удивит вас своей технологичностью. Чего стоит одна лишь телескопическая вилка с диаметром перьев в 26 мм и отличной энергоемкостью!
Глядя на это фото, можно забыть, что это детский байк!
В задней части мотоцикла установлена пара амортизаторов с пружинно-гидравлической системой. Ход колеса при этом удерживается в пределах 50–51 мм. Сама же задняя маятниковая подвеска отлично справляется со своими задачами вне зависимости от интенсивности эксплуатации. Вы еще не забыли, что это детский байк?
Что же касается тормозной системы, то все достаточно обыденно и просто: впереди, как и сзади, установлены барабанные тормоза. Однако, такое упрощение вполне объяснимо тем, что безопасность юного байкера должна быть превыше всего! А надежность и долговечность подобного типа тормозов в представлении не нуждается.
Даже в труднопроходимых условиях PW50 демонстрирует свою надежность и безопасность
ЯМАХА — бесспорный лидер в сегменте детских спортивных эндуро. Имея в своем распоряжении такие модели как YAMAHA PW50 и YAMAHA YZ65, можно с уверенностью говорить о светлом будущем подобных мотоциклов. В частности, наш сегодняшний герой обзора подойдет абсолютно каждому ребенку, желающему покорять вершины мотокросса.
Финишная черта и высокое место на пьедестале почета — вот к чему готовит вашего ребенка ЯМАХА PW50!
PW50 дарит вам самое главное — надежность и безопасность! Даже если за рулем будет сидеть маленький Конан-варвар, вам не придется раскошеливаться на дорогостоящий ремонт и обслуживание. А это, уж поверьте, жирный плюс в пользу ЯМАХА PW50!
Нет, вам не показалось! Очередной обзор посвящен удивительному и нестандартному мотоциклу YAMAHA PW50 — лучшему двухколесному другу вашего ребенка на ближайшие годы. Но прежде чем хвататься за сердце и думать о том, как можно усадить 8-летнего парнишку или девчонку на столь настоящий и не по-детски мощный, несмотря на свой миниатюрный внешний вид, мотоцикл, давайте познакомимся с ним поближе! Вы поймете, что езда на байке от известного мирового бренда может оказаться куда безопаснее велосипедов или новомодных гироскутеров.
Итак, японский гигант мотостроительного цеха уверенно штурмует относительно новый сегмент детских спортивных эндуро целой линейкой качественных байков. Одним из них и является наш сегодняшний гость — YAMAHA PW50. Если вкратце, то это идеальный вариант для тех, кто только начинает свой путь в мотокроссе. Да что уж там, многие взрослые позавидовали бы столь высокому качеству деталей и их надежности в детском байке! Японские инженеры создали практически с нуля отличный мотоцикл с учетом возрастного критерия: байк максимально безопасен в эксплуатации и крайне податлив в обслуживании, что позволит вашему чаду самостоятельно изучать удивительные тайны механики.
Дизайн и особенности YAMAHA PW50
Компания ЯМАХА уже давно приучила нас к фирменному стилю собственных кроссовых байков: яркая ливрея с узнаваемыми синими оттенками и по-спортивному выверенными надписями с обозначением модели и даже некоторых технических особенностей. Выделяются на общем фоне и колеса байка, оснащенные практичными 3-спицевыми 10-миллиметровыми дисками из литой стали, окрашенной в тот же синий цвет. Практично, эффектно и без лишнего пафоса.
Отличные диски для покорения новых вершин!
ЯМАХА как бы намекает на то, что для демонстрации своей силы и преимуществ над конкурентами ей не нужны кричащие цвета и броские новомодные решения в облицовке. Чего только стоят байки YAMAHA YZ450F и YAMAHA WR450F, которые уже доказали свою пригодность одними лишь техническими параметрами.
Баланс, надежность и безопасность — главные достоинства YAMAHA PW50
Аналогичная ситуация сложилась и с YAMAHA PW50, где акцентировать внимание нужно на другом. Например, мотоцикл спроектирован таким образом, чтобы максимально упростить ребенку его управление, а также сделать времяпровождение в зауженном и низком сиденье более комфортным даже для самых маленьких райдеров. Так, высота седла была занижена до 475 мм!
С такой посадкой и с родителями за компанию ничего не страшно!
К слову, несмотря на столь низкую посадку, ребенок не рискует задеть ногами выхлопную трубу мотоцикла. Да и в целом выпускная система спроектирована таким образом, чтобы юный райдер не обжегся: труба оснащена дополнительной защитой в виде теплового экрана и расположена гораздо ближе к двигательной системе. Это решение положительно сказывается и на централизации масс байка.
Помимо заботы о комфорте японские инженеры как можно тщательнее проработали вопрос безопасности юных райдеров. Речь идет не об очевидном ограничении мощности движка, а о такой вещи как родительский контроль. За счет простых манипуляций вы можете настроить ручку газа таким образом, чтобы ребенок не превышал лимит скорости до тех пор, пока он не будет готов к новому для себя этапу. Помимо этого, мотоцикл может похвастаться полностью автоматическим режимом работы сцепления и переработанной прочной рамой хребтового типа.
Как видите, ничего лишнего. Дизайн мотоцикла призван не запутать ребенка, а дать ему стимул изучать новое!
Двигатель и трансмиссия YAMAHA PW50
ЯМАХА PW50 2018-2019 оснащен достаточно производительным для своего класса агрегатом — 49-кубовый 1-цилиндровый и 2-тактный двигатель с системой воздушного охлаждения справляется со своей задачей на все пять баллов! Более того, он спроектирован таким образом, чтобы юный райдер мог плавно переходить от начального уровня к более продвинутому, не пугаясь сильной отдачи. Движок очень предсказуем и помогает привыкнуть к управлению в кратчайшие сроки.
49-кубовый двигатель идеально сбалансирован и даст вашему ребенку нужный стимул для развития
Наверняка вас порадует и тот факт, что вам не придется каждый раз после веселых покатушек возиться с системой питания для замены жидкостей. ЯМАХА PW50 оснащен фирменной автоматической системой смазки Autolube, избавляющей вас от рутинной работы.
Но и на этом приятные новости не заканчиваются. В комплект мотоцикла входит и отличный карбюратор Mikuni VM12, который давно пользуется положительными отзывами своих владельцев.
Заглянем же и в трансмиссию YAMAHA PW50. Да, здесь всего одна передача, работающая в тандеме с автоматическим сцеплением. А чего вы еще ожидали? Это все-таки байк для детей — повернул ручку газа и поехал! Но даже несмотря на это качество технической оснастки удивляет: практически бессмертный карданный вал будет функционировать долгие годы.
Подвеска и тормозная система YAMAHA PW50
Подвеска YAMAHA PW50 удивит вас своей технологичностью. Чего стоит одна лишь телескопическая вилка с диаметром перьев в 26 мм и отличной энергоемкостью!
Глядя на это фото, можно забыть, что это детский байк!
В задней части мотоцикла установлена пара амортизаторов с пружинно-гидравлической системой. Ход колеса при этом удерживается в пределах 50–51 мм. Сама же задняя маятниковая подвеска отлично справляется со своими задачами вне зависимости от интенсивности эксплуатации. Вы еще не забыли, что это детский байк?
Что же касается тормозной системы, то все достаточно обыденно и просто: впереди, как и сзади, установлены барабанные тормоза. Однако, такое упрощение вполне объяснимо тем, что безопасность юного байкера должна быть превыше всего! А надежность и долговечность подобного типа тормозов в представлении не нуждается.
Даже в труднопроходимых условиях PW50 демонстрирует свою надежность и безопасность
ЯМАХА — бесспорный лидер в сегменте детских спортивных эндуро. Имея в своем распоряжении такие модели как YAMAHA PW50 и YAMAHA YZ65, можно с уверенностью говорить о светлом будущем подобных мотоциклов. В частности, наш сегодняшний герой обзора подойдет абсолютно каждому ребенку, желающему покорять вершины мотокросса.
Финишная черта и высокое место на пьедестале почета — вот к чему готовит вашего ребенка ЯМАХА PW50!
PW50 дарит вам самое главное — надежность и безопасность! Даже если за рулем будет сидеть маленький Конан-варвар, вам не придется раскошеливаться на дорогостоящий ремонт и обслуживание. А это, уж поверьте, жирный плюс в пользу ЯМАХА PW50!
Мотоциклы Ямаха 50 кубов в Москве
Детский бензиновый мотоцикл MOTAX 50 сс Мини Кросс
Мотоцикл цундап КС750 1:9
Коммутатор Yamaha Jog50 (new Racing)
Детский бензиновый мотоцикл MOTAX 50 сс Мини Кросс
Бензиновый мотоцикл Motax XR 250
14073 Tamiya Мотоцикл Yamaha YZF R-1 (1:12)
Бензиновый мотоцикл Motax EX 300
Бензиновый мотоцикл Motax EX 300
Детский бензиновый кросовый мотоцикл MOTAX 50cc с электростратером
Мотоциклы Tamiya 14080 Tamiya Мотоцикл Yamaha XV1600 Road Star (1:12)
Мотоцикл Yamaha YZ, 26 см
Детский бензиновый мотоцикл MOTAX 50 сс Мини Кросс
Мотоциклы Tamiya 14133 Tamiya Мотоцикл YAMAHA YZF-R1M (1:12)
Детский бензиновый кросовый мотоцикл MOTAX 50cc с электростратером
Детский бензиновый мотоцикл MOTAX 50 сс Мини Кросс
Чехол на мотоцикл Yamaha WR250F стандарт
Подножки задние для мотоциклов Yamaha FJR1300 02-13, FZ1 01-13, FZS1000 Fazer 01-05, FZ6 04-09 и др.
Мотоциклы Tamiya 14057 Tamiya Мотоцикл Honda VFR750R (1:12)
Детский бензиновый кросовый мотоцикл MOTAX 50cc с электростратером
Электростартер для 2Т скутеров 50-100см3 с двигателем 1E40QMB, Yamaha JOG50
Мотоцикл Avantis FX 250 Basic (PR250/172FMM-5, возд.охл.) ПТС
Мотоцикл Bajaj Boxer BM 150 X Двиг. 4Т 144.82 см3 12.0 л.с. (Индия) красный BAJAJ-BM-150X-RED