Детейлинг авто в череповце

Содержание

«Dacar» Череповец|полировка|химчистка|детейлинг

Наш центр ухода за автомобилем предлагает Вам следующие услуги:

— Профессиональная химчистка салона
— Детейлинг химчистка
— Профессиональная полировка кузова автомобиля
Показать полностью.
— Полировка элементов салона
— Антигравийная защита кузова полимерными пленками
— Защита от сколов и царапин стекол автомобиля защитными пленками
— Нанесение составов «антидождь» geyon, ceramicpro, aquapel, gat
— Тонирование
— Замена автостекол
— Нанесение защитных покрытий «Ceramic Pro «,»Gyeon», «Krytex»,»Modesta»,»Meguiars» и др. (для кузова\салона\дисков\стекол\резины)
— Чистка паром салонов, подкапотного пространства, ДВС

На все работы дается гарантия качества.
Центр по уходу за Вашим автомобилем «Dacar»
г. Череповец
dacar.deteiling@bk.ru

Emily Thompson запись закреплена

James Michael запись закреплена

Маша Мирадилова запись закреплена

Катя Рудавина запись закреплена

Юлия Баскова запись закреплена

Наталья Иванова запись закреплена

Анастасия Михайлова запись закреплена

Илья Литовский запись закреплена

Ольга Верховская запись закреплена

«Dacar» Череповец|полировка|химчистка|детейлинг запись закреплена

Кузовной ремонт «JM сервис» Автосервис Череповец

«Dacar» Череповец|полировка|химчистка|детейлинг запись закреплена

ВАРИАНТ КЛАССИФИКАЦИИ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ

1.1Твёрдые воски (hard wax)
Воски сочетающие в себе хорошие защитные свойства, длительность действия (durability), эффект мокрого блеска, а также филинговый эффект. Бывают полностью на синтетической полимерной основе, а так же полусинтетические, с добавлением небольшого количества воска карнаубы (carnauba wax).
Показать полностью. Стойкость таких восков может варьироваться от 2 до 12 месяцев в зависимости от состава. Чем больше натуральных компонентов, чем воск менее стойкий и, соответственно более «блестящий». Отлично подходят для тех, кто не готов тратить много времени на детейлинг, а просто хочет получить быструю защиту и лёгкое применение. Иногда в такие воски добавляются красящие пигменты, что позволяет эффекитивнее насыщать цвет автомобиля.

Нанесение (applying): В большинстве случаев применяется ручное нанесение прямыми движениями при помощи поролоновых (foam applicator pad) либо микрофибровых апликаторов (microfiber applicator pad), выдержкой на поверхности до нескольких минут до появления характерной матовости (haze) c последующей располировкой/удалением излишков (buffing/residue removing) микрофибровыми салфетками (microfiber towel). Более эффективным способом считается нанесение при помощи эксцентрик-роторной полировальной (Dual Action polisher)или эксцентриковой шлифовальной машинки (random orbit polisher/sander). При машинном нанесении используют мягкие финишные антиголограммные круги (Soft/finishing foam pad). Некоторые из таких восков не требуют выдержки перед поездкой и мойкой.

Пироги (pies): Такие воски редко используют в пирогах, однако могут быть нанесены на химстойкие защиты на керамической основе после длительной выдержки.
Примеры: Willson – PRX, Soft99 – fusso coat, Autosol – hard wax

1.2. Полутвёрдые\карнаубские воски. (paste/carnauba wax).
Наиболее дорогие варианты также называют выставочными (concourse wax). Данные воски отличаются повышенным содержанием натурального воска карнаубской пальмы. Процент содержания натурального воска может сильно варьироваться, более того, этот воск бывает разной степени чистоты. Различают жёлтую (yellow carnauba) и более чистую белую (white carnauba) карнаубу. Особенность этих восков в том, что они не затвердевают полностью на поверхности автомобиля, за счёт этого можно получить сильный эффект «мокрого»(wet) или «жирного» (slick shine) блеска. Из главных недостатков стоит отметить низкую стойкость (durability) и притяжение сухой пыли к поверхности. Из-за низкой стойкости эти воски чаще применяют в пирогах с более стойкими силантами(sealant). С пылью борются различными способами: частая мойка, использование быстрых защит, либо хороших осущающих восков или консервирующих шампуней. Использование такого рода защиты чаще всего предполагает хорошее состояние ЛКП.

Нанесение (applying): В большинстве случаев применяется ручное нанесение прямыми движениями при помощи поролоновых (foam applicator pad) либо микрофибровых апликаторов (microfiber applicator pad) c последующей располировкой/удалением излишков (buffing/residue removing) микрофибровыми салфетками (microfiber towel). При этом выдержка перед располировкой может быть разной. Некоторые производители рекомендуют длительную выдержку, другие не рекомендуют выдерживать вообще. Более эффективным способом считается нанесение при помощи эксцентрик-роторной полировальной (Dual Action polisher)или эксцентриковой шлифовальной машинки (random orbit polisher/sander). При машинном нанесении используют мягкие финишные антиголограммные круги (Soft/finishing foam pad).

Пироги (pies): Данные воски чаще всего используют в пирогах в качестве завершающего (внешнего) слоя, компенсируя его плохую стойкость более стойкими слоями защит. Иногда поверх воска наносят быстрые защиты для устранения статического напряжения и притяжения пыли.

Примеры: Chemical Guys – 5050 concourse paste wax, Poorboy’s World — Natty’s Paste Wax Blue, DODO Juice – Supernatural wax.

1.3. Коллекционные воски.
Воски высшего ценового сегмента, с большим содержанием чистейшей карнаубы, а также добавлением натуральных масел (кокосового, бананового, прополиса и т.п.). Считается, что такие воски дают мощный эффект мокрого блеска (wet shine). Кроме того, покупка такого воска чаще из желания обладать чем-то уникальным, в этом чуть больше фетишизма, нежели практической необходимости. Стоимость банки может достигать нескольких сотен, а иногда и тысяч долларов.

Что касается нанесения и использования, то тут всё то же самое что и с обычными карнаубскими восками. Основное применение этих восков – украшение интерьера гаража детейлера – энтузиаста.

Примеры: Zymol – royale glaze ($8500) Swisswax – divine ($3000), Chemical guys – project j97 paste wax ($850)

2.1. Защитные силанты. (Paint Sealant)
Практически одно и то же, что и твёрдые воски, однако, являются детищем идеологии американской школы детейлинга, что даёт возможность использование в пирогах не нижним слоем, а, например, поверх глейзов (glaze). Различных вариантов исполнения силантов может быть масса. Чаще всего это смесь различных полимеров или нано-полимеров полностью на синтетической основе, что даёт хорошие защитные свойства (protection), хорошую стойкость (durability), гидрофобность(water binding), а также антистатический эффект. Несмот

«Dacar» Череповец|полировка|химчистка|детейлинг запись закреплена

Причины и следствия возможных дефектов ЛКП.

Ещё изначально, на выходе авто с конвейера, в его ЛКП заложены изъяны. Все окрашенные поверхности имеют множество микропор, которые создаются из пузырьков воздуха, всасывающегося краской или лаком в период высыхания окрашенных поверхностей.
Показать полностью. В период эксплуатации различные, внешние химические соединения, разные частицы и грязь проникают в лако-красочную поверхность (ЛКП) и застревают там. Они создают коррозионные соединения, которые проникают глубоко в ЛКП, запускают процесс его старения и разрушения. Помимо того, новая лако-красочная поверхность содержит неровности микро- размеров, в которых зацепляется липкая грязь.

В период эксплуатации на ЛКП возникают мелкие царапины (свирлы, паутинка), голограммы, сколы и ржавчина вокруг них, пятна от воды, пятна от птичьего помёта, от мёртвых насекомых, древесной смолы, извести, строительной пены.

Свирлы – это очень мелкие царапины, которые напоминают формой паутину (первое фото слева). Они почти всегда являются результатом плохой мойки и практически гарантированно появятся, если вы пользуетесь автоматическими мойками (вращающиеся щётки на них не такие уж мягкие, как выглядят).

Ещё одна классическая причина появления мелких царапин (свирлов/паутинки) – традиционные губки (мочалки), используемые для мойки машин при неправильном их выборе и неправильной технологии мытья. Дело в том, что «неправильные» губки, без предварительной бесконтактной мойки, не обеспечивают подъём частиц грязи на безопасное расстояние от ЛКП. Вместо этого, частицы грязи оседают на поверхности губки и двигаются вместе с ней по поверхности кузова, тем самым создавая на нём мелкие царапины, которые на солнце потом и будут выглядеть, как паутина.
Популярным заблуждением является мнение, что свирлы (имеющие круговую форму паутины) появляются от круговых движений (руками или полировальной машинки). Это не верно. Причина, почему они так выглядят, лишь в источнике света: острые края мелких царапин, присутствующих в лаке (краске) ловят и отражают свет во всех направлениях из одной центральной точки. Поэтому если свет будет точечным: фонарь, прожектор, солнце, то вы всегда будете видеть эти круговые узоры. Но если посмотреть на эту же поверхность под рассеянным источником света (лампы дневного освещения), то вы увидите мелкие царапины, идущие произвольно во всех направлениях или огибающие контур отражения источника света.

Голограммы обычно остаются на недополированной поверхности после некачественной полировки. В основном они появляются при полировке после абразивных паст и являются вполне обычным явлением, которое профессиональный полировщик убирает в процессе дальнейшей работы (мелко абразивными/финишными/антиголограмными пастами).

Пятна от воды. Да, да… Пятна от воды.

Вот такая проблема: черный авто был помыт водопроводной водой на солнце и вода высохла, оставив на кузове пятна. Своевременно это не было замечено, и пятна, белёсые по контуру, покрыли весь кузов, который стал напоминать черепаший панцирь. Теперь встала задача убрать эти пятна. Как их снять, какой химией, каким средством? Это же, всего навсего, соль! Но убрать без абразивной полировки уже не получится. Соль уже в лаке. При высыхании любой капли воды на солнце, останутся краевые надрезы, именно о них идёт речь. Капли от воды. Там не просто след на поверхности, там достаточно приличный надрез. По контуру капли надрез на ЛКП схож с надрезом от хорошего химического воздействия. То есть это не горка от высохшей воды, а риска в лаке, надрез ниже уровня ЛКП.

Вот полугодовалый автомобиль после дождя. Выглядит так, как будто его облили кислотой, а это эксплуатация в естественных условиях. Такой эффект наблюдается на всех типах ЛКП. Пару лет назад проводили тест с нанесением капель (вода водопроводная) на твёрдом ЛКП с последующей ускоренной сушкой инфракрасным излучением — результат аналогичный. Но ведь когда идет дождь, а потом машина высыхает на солнце, её же никто не вытирает? В этом вся проблема…

Древесная смола, весенние почки.

Застарелые следы древесной смолы убрать очень трудно, порой невозможно, так как, смола проникает внутрь лака и под него. Вот пример попытки растворить старую почку в течении 13 минут: время потрачено даром — желаемого результата не добились.

Автомобиль оставлен на время отпуска или зимовки в гараже, на подземной стоянки. Возможно протекание крыши, потолка.

Строительная пена на новом автомобиле:

Красят телевышку, металлоконструкции и здания в местах парковки, наносят дорожную разметку, ремонтируют дороги, пескоструй на дороге… Всё это ждёт в период эксплуатации автомобиля. Как же максимально защитить свой автомобиль от разных неприятностей? Для того, чтобы сохранить первоначальный цвет краски автомобиля в идеальном состоянии на долгое время, мы должны закрыть пин-отверстия в микропоры и блокировать ультрафиолетовые лучи.
Читаем дальше: зачем нужны полировка и защитные покрытия.

(Порядок картинок-примеров соответствует тексту)

«Dacar» Череповец|полировка|химчистка|детейлинг запись закреплена

Мойка. Как делают и как не надо делать.
Автолюбителям на заметку.

Все знают как моют автомобили на автомойках.
В общем весь процесс сводится к стандартным пунктам:
Показать полностью.
1) напенили машину из пенной насадки или пенокомплекта
2) взяли первую попавшуюся губку и без разбора повозили по всему кузову, особо не следя за тем что сначала протирают пороги и арки, а потом не промыв, этой же губкой трут капот и крышу.
3) смыли струей воды под давлением
4) начали тереть замшей удаляя лишнюю воду

В итоге при регулярных мойках автомобиль покрывается круговыми рисками на лаке, это связано с тем, что грязь и пыль находящаяся на кузове царапает лак при работе губкой.

Некоторые мойки заявляют о том, что моют авто БЕСКОНТАКТНО, и тогда весь цикл выглядит так:
1) напенили машину из пенной насадки или пенокомплекта
2) выждали 3-5 минут
3) смыли водой под давлением
4) начали тереть замшей удаляя лишнюю воду
В этом случае большая часть грязи будет смыта с кузова, но так называемая статическая грязь будет убрана с кузова в процессе “сушки” автомобиля. В этом случае вы избегаете крупных царапин, но статическая грязь все-равно оставит свои следы.

Самое главное что нужно запомнить — “Бесконтактная мойка — предварительная мойка!” после нее кузов никогда не будет чистым. Это достаточно легко проверить. Попросите после такой мойки не вытирать кузов, дождитесь пока он высохнет и проведите по поверхности белой тканью.

Итак, Вы относитесь к той группе людей которые любят свой авто и хотят всегда видеть его чистым и сияющим.
Как мыть правильно?
Всегда в два этапа:
1) Предварительная мойка — Бесконтактная
— готовим раствор химии согласно рекомендации производителя
— пеним кузов снизу-вверх
— выжидаем строго определенное производителем химии время (в случае если начать смывать раньше — химия не начнет работать и не сможет оторвать всю грязь с поверхности, если передержать — грязь начнет выпадать в осадок вместе с химией)
— смываем снизу-вверх (если наоборот, то смытая сверху химия и грязь захватит с собой все что находится ниже)

2) Контактная ручная мойка. Самый популярный метод «2х ведер». В одном наводим раствор химии для ручной мойки, во втором ведре держим чистую воду.
— берем либо микрофибровую варежку, либо губку с крупными ячейками, окунаем в ведро с химией и начинаем мыть авто поэлементно сверху-вниз легкими движениями без нажима. После промытого элемента споласкиваем рукавицу в ведре с чистой водой, затем опять берем чистый раствор и проходим следующие элементы. К концу всего кузова вы увидите как изменился цвет воды в ведре с чистой водой.
-после этого остатки химии на кузове смываем струей из АВД.

сушка кузова после мойки
применяют несколько вариантов:
— водосгон
— сушащая замша или микрофибра
— ветродуи
— очень немаловажно что для ускорения сушки на мойках используются сушашие воски. Их регулярное применение позволит автомобилю выглядеть более чистым в процессе эксплуатации. Но следует помнить что применение воска после предварительной бк мойки приводит к “закупориванию” грязи этим воском. и в дальнейшем будет намного сложнее привести кузов в нормальный вид.

И доп.информация к статье.
Как легче всего отличить хорошую мойку от «зверомойки»??

1. Свет. В боксах нормальной мойки должно быть светло. Без хорошего освещения качественно помыть и высушить машину нельзя.
2. Время помывки. В межсезонье (осень-зима) мойка одного кузова среднего седана должна занимать около 30 минут. Быстрее=круче не наш подход!
3. Наличие услуги двухфазной мойки. Речь о той технологии, о которой писал автор этой статьи. Называться сама услуга может по-разному: Евро-мойка, Нано-мойка, ВИП, Премиум, Милениум… уточняйте у администратора.
4. Инструменты и материалы. Обратите внимание, какими инструментами пользуются работники автомойки. Например, во время ручной мойки должны быть крупноячеястые губки (похожи на сыр), а не плоские куски поролона за 30коп. Дешёвые губки допускаются для мойки проёмов, дисков, глушителе и т.п. Также для ручной мойки могут использоваться микрофибровые или меховые варежки. Но лучше губки — они более пригодны в условиях мойки. А чем сушат? Скорее всего это будет искусственная замша (жёлтенькая) — это допускается, но если вы видите Чистенькую пушистую микрофибру, то это однозначно то место, куда стоит пригласить всех знакомых и начать договариваться о скидке. А вот водосгоны, увы, я бы не рекомендовал. Точнее не рекомендовал бы на мойке. В руках любящего свою машину хозяина — это добро, в руках мойщика — зло. Если после двухфазки наносят воск, то это дополнительный плюс: сушить обработанную воском машину проще, соответственно меньше царапин, больше блеска, шире Ваша улыбка
5. Ценовая политика. На хорошей мойке всегда дорого. Но как часто вы пользуетесь услугами мойки? Если посчитать разницу месячных расходов на простую зверомойку и на качественную дорогую, то Вы увидите, что всё не так уж страшно. Но будьте осторожны. Высокая цена — может быть лишь маркетинговым ходом, заманухой — не более.

На что НЕ СТОИТ обращать внимания.
1. Давление в АВД (пушках, кёрхерах)- абсолютно ничего не значит. на качество практически не влияет.
2. Огромные вывески типа «Кёрхер», «немецкое оборудование», «Итальянская химия» — пустышки.
3. Держатели для шлангов, которые крутятся над машиной — Наличие такой поворотной консоли (так она называется) не значит, что вашу машину НЕ ЗАДЕНУТ шлангом, и наоборот: отсутствие последних не значит, что заденут
4. Бильярдная, кофе-бар, массажное кресло, плакаты «НАНО», аквариум, симпатичная админша — не влияют на качество

Источник

ВинилАвто|Бронирование|Полировка|Мойка|Череповец

Уважаемые клиенты, участники и гости нашей группы «Винил Авто».
Мы рады предоставить Вам комплексный подход по уходу и защите за автомобилями различных марок. С удовольствием проконсультируем Вас по любым вопросам полировки лакокрасочного покрытия и химчистке салона автомобиля.
Показать полностью.
Выполним бронирование автомобилей антигравийными (полеуретановыми) пленками по оригинальным лекалам.

Мы оказываем следующие услуги:
— Оклейка полиуретановыми / виниловыми плёнками;
— Детейлинг мойка/трёхфазная мойка/ мойка двигателя/мойка подвески.
— Детейлинг химчистка / предпродажная химчистка салона автомобиля;
— Восстановительная полировка;
— Нанесение защитных покрытий для ЛКП;
— Тонировка;
— Перетяжка салонов кожей, кож.замом;
— Шумоизоляция автомобилей;
— Установка сигнализаций (c автозапуском, обратной связью и т.п.);
— Установка доп.оборудования (мех.блокировок на капот и КПП, установка доп. иммобилайзера, прицепных устройств и т.п.).
— Установка защитных стёкол на жк-дисплеи автомобилей.

Наш адрес:
г.Череповец, Северное шоссе 47а.

Наши контакты:
(8202) 520-666 (8-921-732-06-66)
(8202) 543-976 (8-921-723-39-76)

Цены рассчитываются индивидуально на каждый автомобиль.
Цена зависит от выбранного материала (вида пленки, сложности полировки, состава для нанесения на ЛКП), состояния автомобиля и сложности покрываемых деталей.
Цена включает в себя: материал + работа.

Ухаживайте и защищайте свой автомобиль правильно вместе с «Винил Авто».

Источник