Ремонт, обслуживание и помощь в подборе подержанного автомобиля
ДЭКС расшифровывается как:
В основе нашей деятельности лежит автосервис, специализированный на различных видах диагностики и ремонта.
Такая база позволила нам успешно заниматься поиском и подбором автомобилей на вторичном рынке, с последующим их техническим сопровождением, включая последующую продажу и выбор следующего автомобиля.
Обращение руководителя ДЭКС к новым посетителям сайта
Вы зашли на этот сайт и мне очень хочется, чтобы Вы поняли, что это не просто рекламные страницы, целью которых является затащить Вас к нам и заполучить Ваши деньги. Не просто так в нашем названии стоит слово Клуб. Мы создавались в 92 году, когда по всей стране, а в автомобильном бизнесе особенно, правили бандиты. Богатым и тогда жилось нормально, а не очень обеспеченные, к которым относились и мы после разрушения армии и оборонной промышленности, приходилось сопротивляться и помогать друг другу.
Услуги автосервиса ДЭКС по диагностике, ремонту, консультации и подбору автомобилей с пробегом
ДЭКС с 1992 занимается подержанными иномарками и помощью в покупке автомобиля с пробегом. Наша команда является автомобильными экспертами на телевидении, радио и в журналах.
Нами была разработана система выявления пожеланий клиента для максимально точного определения требований к будущему авто. А опыт более 20 лет диагностик автомобилей перед покупкой позволяет нам определить наличие аварий, истории автомобиля и реального состояния.
Предварительную диагностику на месте, окончательную в ДЭКСе в полном контакте с заказчиком на всех этапах поиска.
Комплексная диагностика и экспертиза автомобиля перед покупкой
Мы осуществляем комплексную диагностику и экспертизу технического 
состояния автомобилей с пробегом, которая включает в себя экспертизу на износ и повреждения кузова, двигателя, ходовой части и оценку работоспособности систем.
Предусмотрено несколько различных вариантов диагностики включая выездную и подбор автомобиля с пробегом.
Подбор автомобиля
Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович!
Позвольте вопрос. В пользовании у девушки есть е90, 2005 г. 2.0 л, была куплена 2 года в среднем состоянии за недорого. За время владения было вложено около 300 т.р(заменено и отремонтировано очень много всего, включая ДВС и кузовные работы). Т.е. сейчас никаких проблем нет.
Сейчас появилась возможность добавить к стоимости существующей машины 1 млн рублей и идея поменять е90 на f30.
Как Вы считаете, есть ли в этом какой-то смысл?
Заранее спасибо за ответ!
Интересно получается, если Прадо 17 года стоит условно 4,5 млн., а 15 года 3,3 млн. то он купленный даже не новым, теряет по 600 тыс. руб. в год (ну может 500, учитывая колебания). Неслабо, если учесть, что это автомобиль ликвидный и немного теряющий в цене.
Вопрос: Добрый день!
Ситуация следующая, есть камри 2015 года с пробегом 58 тысяч, мотор 2,5 один хозяин, из окрасов задний бампер, на 50 тысячах максимально полное ТО у вас плюс замена масла в акпп, то есть технически все хорошо, но комплектация простая на тканевом салоне.
Есть желание поменять на что то поинтереснее, добавить готов 500-600 тысяч.
Что можете предложить в данной ситуации? Какая сейчас рыночная цена на мою машину?
Вопрос: 10.11.2021 16:56:14| пловцы второй группы
Вопрос: В моём понимании пловцы различаются только количеством требующихся на поддержание плавучести денег. Любой Поло или Логан при необходимости проплывут не меньше чем МЛ или Х5. Но денег попросят раз в 8 меньше. Пробегом тех же корейцев в такси по 300т.км никого не удивить. Хотя корейцы по классификации Декс, плавают не иначе как чугунная наковальня.
ДЭКС : Нет, Вы абсолютно правы. Да и о корейцах я писал, когда не было тех отличных машин, которые они стали делать сейчас.
Вопрос: 06.11.2021 19:39:15|подбор авто
Вопрос: здравствуйте! что могли бы предложить в диапозоне 800-1200000 руб. в приличном состоянии,достаточно надежное.
ДЭКС : Вот как раз на нижнем уровне данного интервала цен может быть Зафира с нашего Авторынка, а ближе к верхнему Мазда 6, Королла, Сивик.
Присоединюсь к вопросу. По Мазде. За 1.2 млн. руб. это будет уже 3 поколение дорестайлинг (которое с конца 2012-2013 гг.) или 2 поколение (2011-2012)?
Рекомендации
Техническое обслуживание автомобиля – это необходимость, благодаря которой автомобиль находится в исправном техническом состоянии. Ремонт автомобиля и техническое обслуживание автомобиля являются разными понятиями. Ремонт производится в случае поломки транспортного средства, которая легко может случиться по причине невыполнения профилактических мер, которые описаны в регламентах технического обслуживания.
Накопив достаточный опыт в подборе и обслуживании автомобилей, мы поняли, что далеко не всегда рекомендации производителей и авторизованных сервисов являются оптимальными. Очень часто именно соблюдение таких рекомендаций приводит к преждевременным поломкам и дорогим ремонтам. В первую очередь речь идёт о периодичности замены масла и ремня ГРМ.
Кроме того, опыт показал, что очень большую часть поломок, требующих весьма больших затрат для своего устранения, можно было бы избежать, если вовремя обратить внимание на те симптомы, которые указывают на приближающиеся проблемы.
Обратите внимание, что перед вами лишь предельно краткое изложение общей специфики эксплуатации некоторых двигателей BMW. Сюда не включены разнообразные особенности, являющиеся последствием системных проблем, например, таких как: несвоевременная замена масла (внутреннее загрязнение двигателя), перегрузка системы охлаждения по причине пренебрежения мойкой радиаторов, включая реальные перегревы – фактически аварийный режим эксплуатации. Очень часто, это выявляется лишь в ходе эксплуатации приобретенного б/у автомобиля и чревато непредсказуемым спектром проблем.
Человек покупает зарубежный автомобиль и к нему придётся инструкция по эксплуатации и сервисная книжка, где расписаны периодичность и объем регламентных работ. В какой степени можно этому доверять?
Начну с примера из области авиации, которая в нашей стране по техническому и научному развитию далеко опережала автомобилестроение. При создании самолётов, в конструкторском бюро создавались документы, регламентирующие периодичность и объем регламентных работ. В ходе эксплуатации становилось понятно, что таким образом делается много лишнего, а то, что в самом деле нужно, не делается вообще или с излишне большой или малой периодичностью. Например, произошла катастрофа самолёта из-за того, что отсутствовал контроль за состоянием гидравлической системы выпуска шасси. Попадание воды в систему, привело к том, что шасси не вышло. Значит, необходим регулярный контроль состояния гидросистемы. С другой стороны, записанные в документации требования визуальной проверки лопаток компрессора, которое всегда занимало много времени, показали свою неэффективность. Если с лопаткой что-то и происходит, то увидеть это можно только рентгеном в лаборатории.
Еще не так давно остановить свой выбор было не так сложно. Пара отечественных моделей Жигулей и Москвича, Таврия и Ока. Из иномарок Опель Кадет, Омега, Ауди 80,100, Фольксваген Гольф, Пассат, Форд Сьерра, Скорпио и по два варианта Мерседеса и БМВ. Все иномарки были в возрасте около 7- 10 лет, но все равно отличались от отечественных, как ламповый черно белый телевизор от современной плазмы.
Сейчас выбор так велик, что человеку, который до этого не окунался в мир автомобилей, не трудно потерять голову.
Все, кто каждый день пользуется автомобилем, не может не видеть, что ситуация на дорогах приобретает вид военных действий, а потери ежегодно превышают потери нашей армии в Афганистане. Но там гибли солдаты, а тут мирные жители.
Процесс покупки автомобиля состоит из нескольких этапов. Рассмотрим их по порядку:
Какую марку и модель автомобиля выбрать
На этом этапе чаще всего закладываются те ошибки, которые потом выливается в финансовые потери и чувство неудовлетворенности, которое будет отравлять все последующее общение с автомобилем.
Многие подходят к выбору исключительно эмоционально, то есть по внешним показателям. Другие делают это исключительно после детального изучения параметров претендентов и выбирают “победителя” на основании “победы по очкам”.
На сайте тема безопасности автомобиля возникает регулярно.
Всё знают про активную и пассивную безопасность, подушки, ремни и каркас безопасности, но не все знают, что основная угроза вашей безопасности находится внутри вас.
В свое время при подготовке диссертации по военной тематике мне пришлось участвовать в экспериментах, проводимых Институтом Космической медицины. Один из них имеет прямое отношение к нашей сегодняшней теме.
Очень часто при подборе автомобиля возникает вопрос о том, какие автомобили стоит искать и покупать, а какие нет. При этом многие часто используют термины, которые для сравнения подержанных автомобилей не подходят. Так, часто пытаются использовать для сравнения понятие «надежность», которое на мой взгляд для этого абсолютно не подходит.
Представим себе, что на берегу очень широкой реки стоит 10 пловцов. Все умеют плавать. Это значит, что вероятность того, что они утонут сразу после прыжка в воду равна 0. Иначе говоря, их плавательная надежность на берегу и сразу после попадания в воду равна 1.
Уважаемый читатель может подумать, что речь пойдёт о неком железном капкане, который призван защитить Ваш автомобиль от злодеев. Нет. Совсем наоборот. Речь пойдёт о капканах, которые расставляют на Вас продавцы автомобилей. Поскольку мы занимаемся выявление разного рода обманов при продаже автомобилей практически с начала того периода, когда в Россию хлынул поток подержанных автомобилей со всего света, то за прошедшие годы не плохо изучили большинство способов этих обманов, а также их авторов.
10 важных вопросов про масло для двигателя Сергею Смирнову (руководителю «BMW Service Сергея Смирнова») от членов клуба ДЭКС. (обновление от 20.08.2017)
Подбор автомобиля с пробегом в Москве
Прежде чем обратится к нам за этой услугой, целесообразно самостоятельно определится с выбором автомобиля. Имеет смысл отдавать себе отчет, что именно ошибки на начальном этапе могут или завести поиск в тупик или привести к тому, что купленный автомобиль превратиться в дорогостоящую обузу.
Учитывая наш опыт поиска и его трудоемкость, а часто и просто бесполезность этой работы, мы беремся за поиск и подбор автомобиля только в ценовом диапазоне НЕ ДЕШЕВЛЕ 400 тысяч рублей. При этом просим понять нас правильно, так как не мы управляем ценами на рынке.
Можно ли найти приличный автомобиль за меньшие деньги? Конечно можно, но тогда риск забракования при последующей проверке многократно увеличится и мы будем вынужденны брать за эту услугу более высокую плату, что для людей с небольшими деньгами окажется просто неприемлемо.
Стоимость услуги по поиску и подбору авто на внутреннем рынке включает в себя:
На всех этапах наши сотрудники работают в постоянном и полном контакте с заказчиком, согласовывая с ним каждый свой шаг и отчитываясь о результатах. Переход от одного этапа поиска к последующему происходит только после согласования с заказчиком.
В отличие от многих других, мы считаем нечестным брать процент от цены искомого автомобиля, т.к. этим порождаются справедливые подозрения в том, что мы заинтересованы искать автомобиль по более высокой цене. Наш опыт позволил разделить автомобили по ценам на их поиск, исходя исключительно из сложности нахождения хорошего автомобиля данной модели в данной комплектации, а также от сложности его проверки и степени риска забракования.
Таким образом мы выделяем три ценовых диапазона стоимости поиска:
Эти суммы обговариваются перед началом поиска и являются окончательными. Очень просим не донимать Александра просьбами о скидках.
Хотим подчеркнуть, что в эту сумму входит стоимость всех ТЕХНИЧЕСКИХ проверок, вплоть до нахождения автомобиля, без признаков повышенного, для своей цены, износа и повреждений.
Перед началом поиска мы, в счет этой суммы, предлагаем Вам оплатить в качестве задатка от 5 до 10 тысяч рублей на поиск и предварительную и окончательную проверку одного автомобиля.
Поиском эксклюзивных моделей (купе, спортивных и тюнинговых) мы по мере возможностей готовы заняться в качестве исключения по индивидуальным тарифам для каждого случая.
Сделать заявку на подбор машины можно:
После рассмотрения заявки, в случае, если мы понимаем, что можем ее принять, Александр сам свяжется с Вами.
Заключительной частью нашей работы является окончательная проверка автомобиля в ДЭКСе. Крайне желательно присутствие в ДЭКСе при проверке покупателя или его доверенного лица. После каждого этапа проверки мы будем задавать покупателю вопрос о том, устраивают ли его результаты и стоит ли продолжать проверку. В том случае, когда результаты проверки соответствуют тому, о чем договаривались в начале поиска, нашу работу можно считать завершенной и происходит окончательный расчет за поиск автомобиля. Подчеркиваю, не тогда, когда будет оформлена сделка по оформлению, а именно сразу после того, как мы выполнили свою работу, то есть нашли автомобиль в состоянии, которое было оговорено в начале поиска.
Учитывая высокую загруженность Александра, огромная просьба, в ходе выполнения заказа, звонить ему ТОЛЬКО c 10 до 20 часов.
При желании Вы можете ознакомится с информацией на главной странице сайта о возможности проверки машины криминалистом, но при этом хотим особо подчеркнуть, что это сотрудник МВД, не имеющий отношения к ДЭКСу, в том числе и в плане оплаты его услуг.
О компании ДЭКС
За это время мы пережили один дефолт, два банковских кризиса, три изменения таможенных правил. Многие крупные, известные компании и фирмы за это время вообще прекратили свое существование.
Мы не только укрепили свои позиции на этом рынке услуг, но за это время получили бесценный опыт и знания, обеспечили себя уникальным оборудованием, завоевали авторитет, сформировали коллектив единомышленников, приобрели друзей, в лице наших постоянных клиентов.
Основы «мастерства» постигали в НИИ ВВС и авиационной промышленности, когда приходилось выяснять причины авиакатастроф и предупреждения таких случаев.
Для создания способов диагностики и экспертизы автомобилей нам пришлось периодически посещать специализированные автомастерские в Польше, Германии, Бельгии, Литве. Автомастерские такого высокого уровня, где вам скрутят любой спидометр прямо в блоке управления, изготовят сервисную книжку с нужным пробегом, наклейки о замене масел, если надо, поменяют ВСЕ, что выдает истинную биографию автомобиля, уберут лишние звуки и запахи и т.д.
Слишком велика сегодня цена вопроса и разница между ценой отличного автомобиля и ценой его подделки.
На основании этих знаний, большого опыта работы в НИИ ВВС и всего самого передового и лучшего, что было в передовой оборонной науки, нами были разработаны методы и приборы безразборной диагностики и экспертизы автомобиля.
По специальному заказу, в единичном варианте было изготовлено уникальное оборудование, не имеющее аналогов, которое позволяет выявлять с высокой вероятностью различные недостатки автомобиля.
Те, кто ценит время, нервы и не выкидывает заработанные своим трудом деньги на ветер.
Мы постоянно стремимся совершенствовать наши методы диагностики и экспертизы, и всегда готовы к сотрудничеству с теми, кто работает в этой области.