Накладки жабры в стиле EVO X на передние крылья
Данная запись не несёт в себе никакого навязывания. Всё собирается из личных представлений о прекрасном!
Данные накладки давно сидели у меня в голове в виде более законченного образа авто.
Да и что уж. Даже на премиуме в виде SVR установлены тоже чисто декоративные воздухо заборники.
Среди всех возможных были выбрано максимально похожие на оригинальные от EVO X.
Можно конечно было взять воздухозаборники от фирмы Sayling и просто сточить фиксаторы, но из за кризиса цена на них стала слишком высокой.
Код запчасти жабры Sayling:
Левая: MB84023L
Правая: MB84023R
Поэтому взял уже чисто декоративные:
Качество отличное. Вылито хорошо.
Но. Как обычно китайский скотч M33 фуфло полнейшее (это не проблема).
Внизу делаем дренажный слив (просто прорезаем отверстие в скотче).
2. Далее очищаем и обезжириваем место установки на крыльях.
В начале я думал, что это самый легкий вид установки аксессуара. Пришёл и наклеил.
А в итоге всё оказалось вовсе наоборот. Очень долго ловил линию выштамповки на кузове и рассматривал как хоть примерно установлены жабры на Evolution X.
После почти часовой подгонки была сделана итоговая разметка малярным скотчем и установлены накладки (металл прогревал феном).
После чего фиксируем сверху малярным скотчем и оставляем в тепле минимум на 4-5 часов.
Я повторюсь. Аксессуар на любителя. Никакой дополнительной нагрузки в себе не несёт.
И как полагается ниже букет фотографий в период почти за всё лето.
Делаем дырки в машине… точнее Резка жабр! — мой инструктаж
что нужно чтобы воплотить эту идею в реальность…
0. самое главное. это Смелость, небоятся испортить
1. крыло, капот и т.п.
2. чуть чуть фантазии
3. гвоздь для рисования (получаешь очень хорошое ощушение когда царапаешь хорошо покрашенное крыло)
4. болгарка
5. нажовка по металу
6. ножницы по металу
7. дополнительный метал
8. клей
9. много терпения
10. пласказупцы
и т.п.
сначала рисуем на крыле жабры. кому какие угодно
потом берем болгарку и начинаем резать…
далее ножовкой допиливаем отверстия и пласказубцами сгибаем края насколько нужно …
самое простое сделано. теперь самое. сложное. нужно закрывать шели которые образовались…
способов очень много… но я пошел таким… взял алюминиевый лист 1-1,5мм и сделал из него вот какие вот треугольники(очень нудно и требовало не малых раздумий но я справлися)
ну а потом их дружно клеим или привариваем в крыло.
далее… идет выравнивание всяких косяков… с помощю вот этой шпалей, ВАЖНО! тщательно промазывайте стыки оставляя 1мм слой эпоксидки чтобы не вылезли трешины…
потом отдаем моляру, он их шпаклюет и красит
и получаем такой результат…
далее были еще такие шедевры
с ними немного сложнее. так как их надо варить. ибо жесткости будет ни какой. так как в моих случаях приходилось резать ребра жесткости…
«Жабры» на авто своими руками
Жабры это декоративный элемент имитирующий воздухозаборник. Сегодня мы расскажем о том как сделать жабры своими руками
Далее разрезаем шлифмашинкой либо болгаркой с тонким отрезным диском контуры жабры. В нашем случае получилось пять разрезов. Определяемся с глубиной жабры. Отрезаем 4 пластики по контуру утопленности жабры. Жабра утопляется под углом, в связи с этим каждая пластинка имеет свою форму. После этого привариваем полученные пластинки точечной сваркой. Каждая точка через каждые 2 см, и так, пока сварочный шов не станет сплошным. Автомобильный металл всегда рекомендуется варить таким образом, так как, в противном случае, металл от нагрева просто вывернет.
После сварки рекомендуется сразу зачистить металл железной щёткой и сразу же покрыть грунтом всю поверхность металла, во избежание окисления.
Зачищаем крыло шкуркой, выравниваем поведённый от сварки металл, подготавливаем крыло к шпатлеванию.
После выравнивания поверхности производим грунтовку.
Теперь производим покраску. После этого на крыло надо установить сеточку.
2. Жабры на капот.
Для начала Вам необходимо определится с формой. Мы выбрали следующий вариант.
Далее необходимо произвести разметку капота. Используем для этого маркер и линейку.
Затем снимаем капот с автомобиля и подготавливаем его к дальнейшей работе.
Можно перейти непосредственно к резке капота. Используя болгарку, аккуратно вырезаем участок капота под жабры. Важно как можно точнее вырезать участок согласно разметке. Так Вы сэкономите время в последующем при грунтовке.
Далее Вам необходимо изготовить «косинцы»
Теперь можно перейти к сварке. Ранее изготовленные «косинцы» подгоняем на свое место и с помощью сварочного аппарата привариваем на точки.
После, все тщательно зачищаем. Производим шпаклевку описанным выше способом. После этого можно перейти к покраске изделия.
3. Жабры на бампер.
Данная технология может применяться в любой части автомобиля. Она хороша тем. Что не требует наличия сварочного аппарата.
Разрезаем место где по плану будет жабра и с помощью паяльника или строительного фена впаиваем металлическую сетку. 
Используя пластилин, придаем необходимую нам форму которую хотим увидеть в конечном результате.
Полученную форму обклеиваем стекловолокном.
После высыхание волокна, закладываем все шпаклевкой.
дальше шпаклюем, затираем замываем грунтуем и смотрим на изъяны.
После этого можно защитить наждачной бумагой 1000-1200 и приступить к покраске.
Очень стильным и интересным продолжением этой идеи является подсветка жабер изнутри. Для этого нам потребуется катушка водостойкой сверхьяркой ленты. Выбрать ленту подходящего цвета можно здесь.
Лента режется обычными ножницами, к ней подключаются провода, после чего кусочки запитываются напрямую от бортовой сети авто(12 вольт). Подсветка устанавливается за жаберной щелью таким образом, чтобы свет от неё шёл наружу.