13. 🚗 Штатную TPMS мне в колеса!
Делюсь с Вами новостью об очередном расширении штатного функционала моего Аутлендера — включение и настройка штатной системы контроля давления в шинах (TPMS) с установкой датчиков.
Если читать совсем неохота — предлагаю сразу промотать вниз и посмотреть видео с процессом активации этой функции!
Зимой проколол колесо (переднее левое!) и не заметил, что нормально для АУТа, который прет как танк, да и погода была снежная. Узнал что еду на диске уже во дворе, когда услышал подозрительный звук металла. Как ни странно — хакапеллита 8 выдержала это испытание достойно, диск тоже сильно не пострадал. Сразу было решено, системе TPMS в моей машине быть!
Эта система заложена с завода в Ауты, ASX, Лансеры, МПС3 и Эльки, но не во все.
—————————————————
Добавлено:
В комментариях поясняют, что есть система TPMS и автомобилях без системы кос, это очень хорошо!
Пока выяснил точно одно — в мануале для всех комплектаций ответ один — ЕСТЬ У ВСЕХ, что не может не радовать! 🙂
Если у Вас уже активирована функция TPMS и Вы хотите зарегитрировать второй комплект колес — перехордим сразу к шагу 3.
Процесс включения функции следующий:
1) Установка датчиков давления в шины — я поставил китайские аналоги, по цене около 2500р, на шиномонтаже за каждое колесо взяли дополнительно по полтиннику, в общем по деньгам очень даже привлекательно! 😀
Ссылка на Али
Номер датчиков 4250C275 — я поставил датчики от МПС3, так как они на все митсу одинаковые))
👉 Кстати частота датчиков для автомобилей из России и Европы — 433 МГц, для Авто из США и Японии — 315 МГц
3) Регистрируем id датчиков программой МУТ-3.
Время на регистрацию выделяется достаточно — 20 минут.
В программе MUT-3 выбираем TPMS, далее:
а) «Рег. id датчиков давл. в шинах» — для регистрации первого комплекта колес
б) «Рег. id датчиков давл. в шинах (наб.2)» — для регистрации второго комплекта колес
👉 Всего можно зарегистрировать до 10 датчиков двумя комплектами (4 колеса + запаска в каждом комплекте)
Далее нажимаем галочку «начать» и бежим спускать/накачивать колеса. Я использовал порядок ПЛ, ЗЛ, ЗП, ПП — для того, чтобы потом в программе Torque корректно отображались. Но если вдруг Вы об этом не знали и зарегистрировали датчики в другом порядке — не беда — можно изменить названия Пидов в программе.
В конце всех спусканий-накачиваний мы должны увидеть вот такое окно:
На приборке должна появиться надпись о том, что колесо спущено — оно и верно — спущено последнее колесо, идем его качать
Вот и все, система TPMS активирована и настроена. 👍
По поводу вариантов с подключением к OBD-разъему — сразу скажу — меня не устраивает ни внешний вид, ни постоянно подключенное к такому интимному месту моего авто устройство😊
Итого времени без учета шиномонтажа на работу потрачен от силы 1 час
По деньгам — примерно 2700 (2500 сами датчики и 200 их установка параллельно с перекидыванием резины)
Обещанный видос:
Давление в шинах
Знающие люди просветите: в шинах Аута давление в 2,4 (как в инструкции написано) это много или в самый раз? В шиномонтажке настаивают на давлении 2,2 в шине…
Mitsubishi Outlander 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 32
всегда ездил с давлением — 2,4 — заметил по передку — повышенный износ плечевых зон, что бы выровнять — поднял для переда до 2,8, но это жестко и не приятно, перейду на 2,6-2,7.
Как на табличке в проеме водительской двери написано, так и надо качать — не идиоты ее придумывали.
16′ заводские лето и купленные зима, всегда 2.4.
Зима в родном размере 225/55-18 до 2.6, лето 245/45-19 до 2.8.
Я бы на 2.6 целился. Но мы обсуждаем разницы, сравнимые с погрешностью манометров)))
Качаю 2.0 с первых дней зимой и летом, в противном случае, на автомобиле невозможно передвигаться. А так, хоть какой — то компромисс.
На табличке указано и 2,4 и 2,6. Я качаю 2.5 и летом и зимой. Размер шин 225-60-18 и 225-65-17
На 18′ 2.4 качаю только если предстоит ехать далеко и по трассе. По городу держу всегда 2.0, иначе очень некомфортно. Зимние колеса 17′ липучка качаю 2.2
Качаю 2,3 ход нормальный
Качаю 2,4, я тут переобувался, так мне давай втирать, перед 2,2 зад 2,0 надо, послал))
Давление в шинах Mitsubishi Outlander 3 поколение
Полезность – 73% |  Распечатать |
Для стандартных низкопрофильных шин внедорожника Outlander (3 поколение) размером R20 оптимальное давление в передних колесах – 2.6 bar, в задних колесах – 2.7 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
  |
2.6 / 2.7 bar
Стандартное 
| передних колес | задних колес |
С нагрузкой
| передних колес | задних колес |
| Обычные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Mitsubishi Outlander, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Mitsubishi Outlander 3 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Mitsubishi Outlander
| • Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр. • Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля. • Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона. • Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния. • Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния. • Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах. |